I et nylig hydraulisk vedlikeholdsverksted spurte noen meg om min mening om isolasjonsventilen på pumpens inntaksledning og om det er obligatorisk å bruke dyrere kuleventiler sammenlignet med de vanligvis billigere spjeldventilene. Roten til dette problemet ligger i de negative effektene av turbulens i pumpens sugeledning. Argumentet for å bruke en kuleventil som isolasjonsventil for inntaksledningen er at når kuleventilen åpnes kan hele hullet i ventilen brukes til oljestrøm. Derfor, hvis du installerer en 2-tommers kuleventil i 2-tommers inntaksledning, når ventilen åpnes, vil den se ut til å være ikke-eksisterende (i hvert fall fra oljesynspunkt).
På den annen side er ikke spjeldventilen full av hull. Selv om den er helt åpnet, vil sommerfuglformen forbli i hullet og vise en delvis begrensning, som er uregelmessig. Dette kan forårsake turbulens, som kan føre til at oppløst luft slipper ut av løsningen i inntaksledningen. Hvis dette skjer, vil disse boblene sprekke når de utsettes for trykk ved pumpeutløpet. Med andre ord kan sommerfuglventiler forårsake kavitasjon.
Så hva er best: kuleventil eller spjeldventil? Vel, som mange problemer med hydraulikk, avhenger det. I en ideell verden ville jeg alltid valgt kuleventilen før spjeldventilen. For et inntaksrør med en maksimal diameter på 3 tommer er det nesten ingen kostnadstap ved å gjøre det.
Men når du får 4 tommer, 6 tommer og 8 tommer i diameter, er kuleventiler veldig dyre sammenlignet med spjeldventiler. De tar også mer plass, spesielt over hele lengden. Derfor, i mobile applikasjoner, for eksempel, er ikke bare kostnaden for en kuleventil med stor diameter uoverkommelig høy, men det er kanskje ikke nok plass mellom tankutløpet og pumpeinnløpet til å installere den.
Det er et tredje alternativ. Mange tror feilaktig at inntaksledningens isolasjonsventil er avgjørende, men det er den faktisk ikke, men det er noen få unntak.
Det første spørsmålet som følger er hvordan du bytter ut pumpen hvis det ikke er noen isolasjonsventil på inntaksledningen. Det er to svar. Først av alt, hvis pumpen har en katastrofal feil og jobben din er "riktig", bør du bruke en filtervogn til å trekke oljen fra tanken og helle den i en ren bøtte eller annen passende beholder. Deretter skal drivstofftanken rengjøres grundig, pumpen skal skiftes, og deretter skal filtervognen brukes til å pumpe oljen (forutsatt at den fortsatt er brukbar) tilbake til tanken.
Den generelle innvendingen mot dette er: pOh, vi har ikke tid til å gjøre dette!q eller pDet er ingen 10, 20 eller mange rene trommer rundt oss.q For de som ikke vil gjøre den rette jobben, er en løsning å sette alt permeat er begrenset til topprommet til lagertanken, og deretter kobles en industristøvsuger til tankventilen. Når du skifter ut pumpen, slår du på støvsugeren, og gjentar deretter operasjonen når rusk fra forrige pumpefeil får reservepumpen til å svikte.
Selvfølgelig er det unntak, for eksempel å trekke mer enn én pumpe fra samme tank, eller å pumpe 3000 liter olje fra tanken er bare upraktisk. Noen ganger er det nødvendig med en isolasjonsventil for inntaksledningen. Hvis dette er tilfelle, er det lurt å sørge for at de har nærhetsbrytere for å hindre at pumpen starter etter at ventilen er stengt.
Min foretrukne metode er å ikke installere kuleventiler eller spjeldventiler, hvis mulig. Hvis du må ha en, bruk en kuleventil hvis kostnad eller plass ikke er et problem. Men hvis noen av disse problemene er et problem, er sommerfuglventilen det eneste alternativet.
I mange applikasjoner brukes spjeldventiler som pumpeinntaksisolasjonsventiler. Store hydrauliske gravemaskiner er et vanlig eksempel. De har flere pumper som suger ut av den store tanken gjennom en inntaksledning med stor diameter, og det er ikke mye plass - alle komponenter som utelukker det beste alternativet (ingen ventil eller kuleventil) er ekskludert.
Jeg kan ikke huske at jeg noen gang har sett pumpen på en stor hydraulisk gravemaskin som ikke har blitt skadet av i det minste noe kavitasjonserosjon, i så fall kan denne skaden betraktes som betydelig slitasje. Kan denne kavitasjonsskaden tilskrives turbulensen forårsaket av spjeldventilen? Selvfølgelig kan det, men det kan være mange andre grunner. Den eneste måten å være sikker på er å sammenligne to pumper som opererer under de samme forholdene - en med spjeldventil og en uten spjeldventil.
Brendan Casey har mer enn 20 års erfaring innen vedlikehold, reparasjon og overhaling av mobilt og industrielt utstyr. Mer informasjon om å redusere driftskostnader og øke kostnadene...
Innleggstid: Mar-11-2021
