plasseringTianjin, Kina (fastlandet)
E-postE-post: sales@likevalves.com
TelefonTelefon: +86 13920186592

Vurder nøye isolasjonsventilen på inntaksledningen til den hydrauliske pumpen

På et nylig hydraulisk verksted ble jeg spurt om hva jeg synes om isolasjonsventilen på pumpens sugeledning og om det er nødvendig å bruke en dyrere kuleventil i stedet for den vanligvis billigere spjeldventilen. Roten til dette problemet ligger i de negative effektene av turbulens i pumpens sugeledning. Argumentet for å bruke en kuleventil som isolasjonsventil for inntaksrøret er at når det åpnes, lar hele ventilens boring olje strømme. Derfor, hvis du installerer en 2-tommers kuleventil i en 2-tommers inntaksledning, når ventilen åpner, vil det være som om den ikke eksisterer i det hele tatt (i hvert fall fra et oljesynspunkt).
På den annen side er spjeldventiler ikke fulle. Selv når den er helt åpen, forblir sommerfuglen i hullet og viser delvise begrensninger av uregelmessige former. Dette gir turbulens, som gjør at oppløst luft strømmer ut av løsningen i inntaksrøret. Hvis dette skjer, vil disse boblene sprekke når trykk påføres pumpeutløpet. Med andre ord kan sommerfuglventiler forårsake kavitasjon.
Så hva er best: kuleventil eller spjeldventil? Vel, som mange problemer i hydrauliske systemer, avhenger det. I en perfekt verden ville jeg alltid valgt kuleventiler før spjeldventiler. For inntaksrør opp til 3 tommer i diameter er det nesten ingen kostnadstap å gjøre det.
Men når du skriver inn 4 tommer, 6 tommer og 8 tommer diameter, er kuleventiler veldig dyre sammenlignet med spjeldventiler. De tar også mer plass, spesielt i total lengde. Derfor, for eksempel i mobile applikasjoner, kan ikke bare kostnaden for en kuleventil med stor kaliber være for høy, men det kan ikke være nok plass mellom tankutløpet og pumpeinnløpet til å installere den.
Det er et tredje alternativ. Mange tror feilaktig at isolasjonsventilen for inntaksrøret er avgjørende, men det er den faktisk ikke, men det er bare noen få unntak.
Det første spørsmålet som dukker opp som svar på dette problemet er hvordan du skal bytte ut pumpen hvis det ikke er noen isolasjonsventil på inntaksledningen. Det er to svar på dette. Først, hvis pumpen svikter katastrofalt og du gjør det "riktige", bør du bruke en filtervogn til å trekke oljen fra tanken og legge den i en ren bøtte eller annen passende beholder. Drivstofftanken bør deretter rengjøres grundig, pumpen bør skiftes, og filtervognen bør brukes til å pumpe oljen (forutsatt at den fortsatt er tilgjengelig) tilbake til tanken.
Den generelle innvendingen mot dette er: pOh, vi har ikke tid til å gjøre dette!q eller pVi har ikke 10, 20 eller mange rene trommer.q For de som ikke ønsker å få jobben gjort riktig, er en løsning Forsegl alle permeable deler i tanktopplassen, og koble industristøvsugeren til den permeable delen av tankåndedrettsvernet. Slå på støvsugeren når du skifter ut pumpen, og gjenta deretter øvelsen når rusk fra den siste pumpefeilen førte til at erstatningspumpen sviktet.
Selvfølgelig finnes det unntak. For eksempel, hvis det er flere pumper som suger inn fra samme tank, eller å pumpe 3000 liter olje fra tanken er upraktisk. Noen ganger er isolasjonsventilen for inntaksrøret nødvendig. Hvis dette er tilfelle, er det lurt å sørge for at de har nærhetsbrytere for å hindre at pumpen starter når ventilen er stengt.
Hvis mulig, er min foretrukne metode å installere verken kuleventil eller spjeldventil. Hvis du må ha en, hvis kostnad eller plass ikke er et problem, bruk en kuleventil. Men hvis det er et problem med noen av dem, er sommerfuglventilen det eneste alternativet.
I mange applikasjoner brukes spjeldventiler som pumpeinnløpsisolasjonsventiler. Store hydrauliske gravemaskiner er et vanlig eksempel. De har flere pumper for å suge ut av den store tanken gjennom et inntaksrør med stor diameter, og det er ikke mye plass - alle komponentene utelukker det mer foretrukne alternativet (ingen ventil eller kuleventil).
Jeg kan ikke huske at jeg noen gang har sett en pumpe på en stor hydraulisk gravemaskin uten i det minste noen kavitasjonsskader, som kan betraktes som normal slitasje i denne applikasjonen. Er denne kavitasjonsskaden på grunn av turbulensen forårsaket av spjeldventilen? Selvfølgelig kan det, men mange andre ting kan også forårsake det. Den eneste sikre måten er å sammenligne to pumper som opererer under de samme forholdene - en med spjeldventil og den andre uten spjeldventil.
Brendan Casey har mer enn 20 års erfaring innen vedlikehold, reparasjon og overhaling av mobilt og industrielt utstyr. Mer informasjon om å redusere driftskostnader og øke...


Innleggstid: Jul-08-2021

Send din melding til oss:

Skriv din melding her og send den til oss
WhatsApp nettprat!