Åtte ventil vanlige feil og behandlingsmetoder skipsmaskinromsventilleverandør

Åtte ventil vanlige feil og behandlingsmetoder skipsmaskinrom ventilleverandør 1. Lekkasje av ventilhus: Årsaken: 1. Ventilhuset har trakom eller sprekk; 2. Ventilhus reparasjon sveising strekk sprekk Behandling: 1. Den mistenkte sprekken er polert, etset med 4% salpetersyre løsning, slik som sprekker kan vises; 2. Grav ut og reparer sprekken. To, ventilstammen og dens tilhørende skruegjengeskade eller spindelhodet ødelagt, ventilstammen bøyes: Årsaken: 1. Feil drift, bryterkraften er for stor, begrense enhetsfeil, beskyttelse mot overmoment fungerer ikke. ; 2. Tråden er for løs eller for stram; 3. For mange driftstider og for lang levetid Behandling: 1. Forbedre driften og ikke bruk for mye kraft; Kontroller grenseanordningen, kontroller dreiemomentbeskyttelsesanordningen; 2. Velg passende materialer og oppfylle kravene til monteringstoleranse; 3. Skift ut reservedeler Tre, lekkasje på ventildekselets overflate: Årsak: 1. Boltens tiltrekkingskraft er ikke nok eller tett avvik; 2. Pakningen oppfyller ikke kravene eller er skadet; 3. Defekt limoverflate Behandling: 1. Stram bolten eller gjør flensklaringen til dørdekselet konsistent; 2. Skift pakningen; 3. Demonter og reparer tetningsflaten til dørdekselet Fire, ventillekkasje: Årsaken: 1. Løs lukking; 2. Skader på limoverflaten; 3. Avstanden mellom ventilspolen og ventilstammen er for stor, noe som resulterer i hengende eller dårlig kontakt med ventilspolen; 4. Tetningsmaterialet er dårlig eller spolen sitter fast. Behandling: 1. Forbedre driften, start på nytt eller lukk; 2. Ventilen desintegrerer, og tetningsflaten til ventilkjernen og setet slipes på nytt; 3. Juster avstanden mellom spolen og stammen eller bytt ut skiven; 4. Ventil demontering, eliminere fast; 5. Bytt ut eller sett på overflaten av tetningsringen Fem, spolen og ventilstammen løsner, noe som resulterer i bryterfeil: Årsaken: 1. Feil reparasjon; 2. Skjøten av spole og stamme er korrodert; 3. Bryterkraften er for stor, noe som resulterer i skade på skjøten mellom spolen og ventilstammen; 4. Spolestopppakningen er løs og koblingsdelen er slitt. Behandling: 1. Vær oppmerksom på inspeksjon under vedlikehold; 2. Bytt ut dørstangen med korrosjonsbestandig materiale; 3. Operasjonen er ikke sterk bryter, eller ikke helt åpen etter å ha fortsatt å åpne ventilen; 4. Kontroller og skift ut de skadede reservedelene. Seks, ventilkjernen, setesprekken: Årsaken: 1. Dårlig overflatekvalitet på skjøteflaten; 2. Behandling av stor temperaturforskjell mellom to sider av ventilen: Reparasjonssveising av sprekker, varmebehandling, polering og sliping etter forskrift. Syv, ventilspindelløftet eller -bryteren beveger seg ikke: Årsaken: 1. Når det er kaldt, er det lukket for tett etter å ha blitt varmet opp, eller det er for stramt etter å ha blitt helt åpnet; 2. Pakningen er for hardt presset; 3. Ventilspindelklaringen er for liten og buler død; 4. Ventilspindelen er for stram med skruen, eller skruespennen er skadet; 5. Pakkekjerteltrykkavvik; 6. Bøyning av dørstang; 7 middels temperatur er for høy, dårlig smøring, alvorlig korrosjon av ventilstammen Behandling: 1. Etter å ha varmet opp ventilhuset, prøv å åpne det sakte eller lukke det litt når det er helt åpent og tett; 2. Løsne pakklangen litt og prøv å åpne den; 3. Øk stammeklaringen på passende måte; 4. Skift ut ventilstammen og skruen; 5. Juster pakningsbolten på nytt. 6. Rett opp eller bytt ut dørstangen; 7. Dørstangen er laget av rent grafittpulver som smøremiddel Åtte, pakningslekkasje: Årsaken: 1. Fyllmaterialet er feil; 2. Pakningshylsen er ikke presset tett eller forspent; 3. Metoden for pakking er feil; 4. Skader på stammeoverflaten Behandling: 1. Riktig valg av fyllstoff; 2. Kontroller og juster pakningen for å forhindre trykkavvik; 3. Installer pakningen i henhold til riktig metode; 4. Reparer eller bytt ut ventilstammen levert av den tekniske avdelingen til Sanjing ventil Ship maskinrom ventilleverandør Introduksjon: Shanghai Taichen Valve Co., Ltd. er en profesjonell produsent av marine ventiler. Vår virksomhet dekker alle deler av landet og har en viss merkevarestatus i Shanghai. Våre marineventilprodukter er produsert i strengt samsvar med nasjonal standard (GB), marin industristandard (CB), japansk standard (JIS), tysk standard (DIN), amerikansk standard (ANSI). Marine produktene vi dekker er spjeldventiler, gateventiler, kuleventiler, kuleventiler, tilbakeslagsventiler og Vinkelventiler. Materialinnføring av ventil i maskinrom: Ventilen er sammensatt av to deler av kontrollmekanismen og ventilhuset, det ofte brukte materialet til ventilen har fire typer. 1, støpejern: støpejernsventiltemperaturen er omtrent 125 grader, og lett å ruste. Egnet for kloakk og andre medier. 2, støpt stål: støpt stål ventil temperatur kan nå 425 grader, bruk av høy temperatur medium. 3, rustfritt stål: rustfritt stål ventil har rollen som korrosjonsmotstand og høy temperatur motstand, egnet for en rekke komplekse forhold. 4, legert stål: legert stål ventil materiale i tillegg til jern, karbon, men også lagt til andre legeringselementer, som brukes i en rekke høy- og lavtemperaturmiljøer. Bruksbilde for skipsmotorromsventiler: Vedlikeholdsmetode for skipsventil: 1. Vedlikeholdsmetode for marin ventil: Vedlikehold av marin ventil kan deles inn i nødvedlikehold, regelmessig vedlikehold og prediktivt vedlikehold. Nødvedlikehold er i ventilfeilen, kan ikke oppfylle kravene til prosessdrift når vedlikeholdet. Planlagt vedlikehold består vanligvis av rutinemessig vedlikehold og vedlikehold i forbindelse med overhaling av prosessoppheng. Prediktivt vedlikehold er basert på analyseresultatene av prediktivt vedlikehold, målrettet vedlikehold av de aktuelle reguleringsventildelene. Nødvedlikehold er vedlikeholdet etter svikt i reguleringsventilen, regelmessig vedlikehold og prediktivt vedlikehold er vedlikeholdet før svikt i ventilen. Vanligvis blir det rutinemessige vedlikeholdet av marineventiler utført av instrumentvedlikeholdspersonell, og det vanlige vedlikeholdet samtidig med overhaling utføres av produksjonsteknikere. De sårbare delene av ventilen er hovedsakelig: pakning, tetningsring, pakning, stempeltetningsring, membran, mykt tetningssete, spoletetningsforing. Hver gang vedlikehold vil bli erstattet med nye deler. To, metode for daglig vedlikehold av marin ventil: 1. Spør prosessoperatøren på vakt om driften av ventilen. 2. Kontroller tilførselsenergien (lufthydraulikkolje eller strømforsyning) til marineventiler og relatert tilbehør. 3. Kontroller funksjonen til hydraulikkoljesystemet. 4. Kontroller de statiske og dynamiske tetningspunktene til ventilen for lekkasje. 5. Kontroller om ventilforbindelsesledningene og koblingene er løse eller korroderte. 6. Sjekk om ventilen har unormal lyd og store vibrasjoner, og kontroller forsyningssituasjonen. Sjekk om ventilens handling er fleksibel og om den endrer seg i tide når styresignalet endres 8. Lytt etter unormale vibrasjoner eller støy fra spolesetet. 9. Hvis det oppdages et problem, kontakt brukeren for håndtering. 10. Lag en oversikt over turinspeksjonen og arkiver den.