Kelso Technologies Inc. Ny trykkbilvinkelventil NYSE: Feltserviceprøve av KIQ

29. september 2020, Vancouver, British Columbia og Burnham, Texas (GLOBE NEWSWIRE) – Kelso Technologies Inc. ("Kelso" eller "Company"), (TSX: KLS), (NYSE American: KIQ) rapporterte at i henhold til krav fra American Association of Railroads (AAR), har store kunder begynt å installere Kelsos nye 2-tommers trykkbilvinkelventil (K2AV), som brukes til kommersiell feltserviceprøvetest. K2AV er en høyverdig spesialventil spesialdesignet for trykktankbiler. Serviceprøven vil teste totalt tretti K2AV-enheter på ti tanker. I følge AAR-statistikken har jernbaneflåten for tiden rundt 85 000 trykktankvogner. For Kelso representerer K2AV en viktig mulighet til å utvide selskapets produktdekning innen jernbanetankutstyr. K2AV og selskapets Kelso topp kuleventil (KTBV), standard bunnhulls utløpsventil (KBOV) og trykklastbil trykkavlastningsventil (KPCH) har gjennomgått feltservicetesting sammen, noe som er en forutsetning for å få den endelige AAR-reklamen. Disse fremskrittene gjort av jernbaneinteressenter i tjenestefeltforsøk er et direkte resultat av Kelsos fokus på kundeorienterte produktutviklingsprogrammer som forventes å drive veksten av jernbanerelaterte inntekter i store jernbaneproduktrørledninger. Designmålet er å redusere de kostbare langsiktige ytelses- og forsyningsproblemene som er vedvarende problemer med dagens vinkelventiler som er mye brukt i dag. K2AV brukes på trykksatte skinnetankvogner, og hovedformålet er å laste og losse innholdet i tanken. Den er plassert på toppen av trykkservicetankeren, og standardkonfigurasjonen består av tre eller fire vinkelventiler for hver tankbil. Trykktankeren lastes av en vinkelventil plassert inne i den øvre beskyttelsesdekselenheten, og brukes til å transportere brennbare og ikke-brennbare gasser. De viktigste proprietære designelementene til K2AV inkluderer bruken av maskinerte deler i ett stykke av høy kvalitet for å eliminere eventuelle porefeil - ingen støpte deler brukes. K2AV er designet for inspeksjon, reparasjon og vedlikehold, fordi utløpspanelflensen og pakningen enkelt kan fjernes for reparasjoner. K2AV inkluderer et selvdrenerende, selvrensende ventilsete, slik at det kan forhindre opphopning av varer i seteområdet, og dermed forlenge levetiden til ventilsetet og ventilen. K2AV oppfyller eller overgår AAR standarder og forskrifter, og har en standard AAR not og fjær installasjon, som er nødvendig for trykkbilapplikasjoner. Som alle Kelso jernbanetankbilprodukter, er selskapets K2AV fullt produsert i USA og fullstendig bearbeidet fra råvarer, noe som er en betydelig forbedring i forhold til de importerte støpegodsene som brukes av konkurrenter. Selskapets omfattende supply chain management system gjør det mulig for Kelso å gi kundene den korteste og mest pålitelige leveringstiden i bransjen, noe som er hovedfordelen med det dynamiske produksjonssystemet til kundene. Selskapets K2AV-utviklere har gått med på å oppfylle alle kravene i AAR-felttjenesteprøvetesten. Deres deltakelse vil bidra til å fullføre den regulatoriske prosessen som kreves for å få full AAR-godkjenning. K2AV godkjent av AAR forventes å øke markedsadopsjonspotensialet til mange kunder. Selskapets administrerende direktør og president James R. Bond sa: "Vi vil fortsette å utnytte Kelsos investering i utviklingen av jernbanetankvognutstyr for motiverte kunder for å styrke selskapets jernbanevirksomhet. Denne mer effektive FoU-metoden og forbedring med AAR Partnerskapet, inkludert selskapets langsiktige M1003-produksjonskvalifisering, øker det langsiktige potensialet for mer inntekt fra nyutviklede produkter. Gitt de strenge jernbaneforskriftene og testretningslinjene, selskapets FoU-prosjekter (som K2AV, KTBV, KPCH og KBOV), Inkludert den endelige AAR-godkjenningen, vil det fortsatt være komplisert, tidkrevende og kostbart. Den nye inntektsstrømmen som genereres fra nye produkter fra selskapet er fortsatt uforutsigbar, og det er ingen garanti for at den vil generere betydelige kommersielle inntekter. I løpet av prøveperioden for K2AV-felttjenesten. Ledelsen forventes å tillate selskapet å lovlig selge antallet K2AV-enheter spesifisert av AAR for å møte kundenes behov på en kommersiell måte. Hvis det er fullt adoptert av jernbaneindustrien, forventes selskapets K2AV og selskapets nye KTBV, KPCH og KBOV å forbedre Kelsos økonomiske ytelse for jernbanerelaterte produkter." Kelso er et diversifisert produktutviklingsselskap som spesialiserer seg på design, produksjon og distribusjon av proprietært serviceutstyr i transportapplikasjoner Som en designer og pålitelig leverandør av unikt høykvalitets ventilutstyr til jernbanetankbiler, har selskapet opparbeidet seg et rykte for sikker håndtering og kontroll av farlig og ikke-farlig gods under transport produktene er spesielt utviklet for å gi kundene økonomiske og operasjonelle fordeler samtidig som de reduserer den potensielle konsekvensen av menneskelige feil og miljøfarer. For mer fullstendig virksomhet og finansiell status for selskapet, vennligst sjekk selskapets nettside www.kelsotech.com, samt. offentlige dokumenter publisert under firmaprofilen URL-ene er på henholdsvis Canadas www.sedar.com og EDGARs www.sec.gov. . Forente stater. Juridisk erklæring om fremtidsrettede uttalelser: Denne pressemeldingen inneholder "fremtidsrettede uttalelser" i henhold til gjeldende verdipapirlover. Fremtidsrettede utsagn uttrykker forventninger eller intensjoner. De fremtidsrettede uttalelsene i denne pressemeldingen inkluderer: vår K2AV kan i stor grad redusere de kostbare langsiktige ytelsesproblemene som finnes i dagens mye brukte vinkelventiler; våre K2AV-utviklere vil oppfylle alle kravene til K2AVs AAR felttest og test; AAR Den godkjente K2AV forventes å øke markedsadopsjonspotensialet for mange kunder; i løpet av prøveperioden for tjenesten på stedet, vil selskapet ha lov til å selge et lite antall K2AV-enheter for å støtte kunder; og Kelso kan selge K2AV, KTBV, KPCH og KBOV i fremtiden. Forbedre den økonomiske ytelsen. Selv om Kelso mener at de forventede fremtidige resultatene, ytelsene eller prestasjonene uttrykt eller antydet av fremtidsrettede uttalelser og informasjon er basert på rimelige antakelser og forventninger, kan de ikke garantere at slike forventninger vil vise seg å være korrekte. Lesere bør ikke stole for mye på fremtidsrettede uttalelser og informasjon, fordi slike uttalelser og informasjon innebærer kjente og ukjente risikoer, usikkerhet og andre faktorer som kan føre til Kelsos faktiske resultater, ytelse eller prestasjoner og forventede fremtidige resultater, Store forskjeller i ytelse eller prestasjoner uttrykt eller underforstått av slike fremtidsrettede uttalelser og informasjon, inkludert men ikke begrenset til vår K2AV, kan ikke redusere de kostbare langsiktige ytelsesproblemene som vedvarer i dagens mye brukte vinkelventiler; vi kan manglende evne til å fullføre reguleringsprosessen for å få alle AAR-godkjenninger for vår K2AV; risikoen for jernbanesikkerhetsforskrifter og andre myndighetsgodkjenninger som kan bli endret, forsinket eller kansellert; selskapets produkter gir kanskje ikke de forventede økonomiske eller operasjonelle fordelene; på grunn av konkurranse eller våre produkter Med redusert interesse kan det hende at vi ikke kan vokse og opprettholde den forventede inntektskilden; bestillinger kan bli kansellert, konkurrenter kan komme inn på markedet ved å tilby nye produkter som kan okkupere noen av våre markedsandeler; produksjonskostnadene kan øke, og dermed påvirke vår EBITDA; Vi må kanskje påta oss gjeld for å holde tritt med kostnader og/eller utgifter til teknologi eller produktutvikling; og våre nye utstyrsprodukter kan kanskje ikke vinne den forventede markedsandelen. Med unntak av det som kreves av loven, har ikke selskapet til hensikt å oppdatere fremtidsrettet informasjon og fremtidsrettede uttalelser i denne pressemeldingen.