For VVT, sørg for å sjekke oljen før du vrir på mutrene og boltene. Denne videoen er sponset av The Group Training Academy.
Å knekke koden kan være en effektiv måte å løse problemet med variabel ventiltid, og løsningen er vanligvis motorolje.
Hvis du finner P0011 og P0021, kamakselposisjonssensor “bank 1″ og kamakselposisjonssensor “bank 2″-koder, bør du sjekke om VVT-systemet er defekt og sjekke sensorene.
Før du vrir på mutrene og boltene, er det første trinnet du bør ta å sjekke oljen. Skitten olje og olje som mangler regelmessige oljeskift vil etterlate en opphopning av slam eller rusk i passasjen til oljekontrollventilen som driver VVT. Hvis oljen er skitten og for mye slam har samlet seg ved ventilporten, kan slammet føres gjennom kam- og ventilenheten.
Derfra kan oljepassasjene i kammen bli skadet og kammen kan fungere feil på grunn av hakkede tapper.
En annen kode P0521 - oljetrykksensor / bryterområde / ytelse - kan også indikere kvaliteten på oljen. I noen tilfeller kan denne koden også indikere at feil type olje ble brukt. Mangel på regelmessig vedlikehold ser ut til å være en viktig faktor i de fleste slike systemer.
I motsetning til i gårs kjøretøy som vanligvis kan ignorere visse vedlikeholdsproblemer, krever nyere motorer og nyere systemer spesiell oppmerksomhet. Legg vekt på dette overfor kundene dine og utfør nødvendig grunnleggende vedlikehold i henhold til produsentens tidsplan, noe som vil beskytte kjøretøyene deres og øke effektiviteten din.
Innleggstid: 19. april 2021
