କାନିୟନ୍ ଗ୍ରିଜଲ୍ CF SL 8 1by ସମୀକ୍ଷା | ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ବହୁମୁଖୀ କଙ୍କଡା ବାଇକ୍ |

କ୍ୟାନିନ୍ ଗ୍ରିଜଲ୍ ହେଉଛି ଏକ ଅଲ-କାର୍ବନ ଗଭୀର ବାଇକ୍ ଯାହା ସାହସିକତା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି | ଗ୍ରିଜଲ୍ ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ମାଉଣ୍ଟଗାର୍ଡ (ଫେଣ୍ଡର) ଏବଂ 50 ମିମି ଚଉଡା ଟାୟାର ଫାଙ୍କା ସହିତ ବିଭିନ୍ନ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ମାଉଣ୍ଟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଏହା କାନିୟନ୍ ଗ୍ରେଲ୍ CF SL ଠାରୁ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପ୍ରତିପକ୍ଷ | କାନିୟନ୍ ଗ୍ରେଲ୍ CF SL ହେଉଛି ଏକ ସାଇକେଲ୍, ଏହାର ଅନନ୍ୟ କକ୍ପିଟ୍ ସେଟଅପ୍ ପାଇଁ ପ୍ରସିଦ୍ଧ | ଗ୍ରିଜଲ୍ ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସାଧାରଣ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ବାର୍ ଅଛି, ଏବଂ ଏଠାରେ ପରୀକ୍ଷିତ ମଡେଲରେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶିମାନୋ GRX RX810 1 × କିଟ୍ ଅଛି | ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସାଇକେଲ ଶିଳ୍ପ ମାନାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ଅଧିକ, ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ବହୁମୁଖୀତା, ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଜ୍ୟାମିତି ଏବଂ ମିଶ୍ରିତ ଅଞ୍ଚଳରେ ଚ iding ିବାର ମଜା ପ୍ରଦାନ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଆନନ୍ଦଦାୟକ ଅଟେ | ଆମେ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେବା ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଦୟାକରି ଆମର ସମ୍ବାଦ ରିପୋର୍ଟକୁ ଭୁଲନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଯେଉଁଥିରେ 2021 କାନିୟନ୍ ଗ୍ରିଜଲ୍ ସିରିଜର ସମସ୍ତ ବିବରଣୀ ରହିଛି | ଗ୍ରିଜଲ୍ CF SL 8 ର କାର୍ବନ ଫାଇବର ଫ୍ରେମ୍ ଏକ ଦୃ urdy ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ବନ ଫାଇବର ସାମ୍ନା ଫଙ୍କ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି, ଯାହାର 1 ¼ ଇଞ୍ଚରୁ 1 ½ ଇଞ୍ଚ ଟେପରଡ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଟ୍ୟୁବ୍ ଅଛି, ଯାହା ମହଙ୍ଗା CF SLX ମଡେଲ୍ ସହିତ ଅଂଶୀଦାର | ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ଲଗେଜ୍ ର୍ୟାକ୍ ଏବଂ ଚଉଡା ଟାୟାର କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ହେଉଛି ସାଇକେଲର ମୁଖ୍ୟ ବିକ୍ରୟ ପଏଣ୍ଟ, ଏବଂ ଗ୍ରିଜଲ୍ ସିଏଫ୍ SL ର ଆଗ ଫର୍କରେ ତିନୋଟି ବୋତଲ କେଜ୍, ଏକ ଟପ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ବ୍ୟାଗ୍ ଏବଂ ଦୁଇଟି କାର୍ଗୋ କେଜ୍ ଅଛି, ଯାହା ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ 3 କିଲୋଗ୍ରାମ ଲଗେଜ୍ ନେଇପାରେ | କ୍ୟାନନଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଉପର CF SLX ତୁଳନାରେ ଦଳୀୟ CF SL ଫ୍ରେମ୍ ପ୍ରାୟ 100 ଗ୍ରାମ ଭାରୀ, ଯାହା ପେଣ୍ଟ ଏବଂ ହାର୍ଡୱେର୍ ସହିତ 950 ଗ୍ରାମ ଓଜନ ହେବ ବୋଲି କୁହାଯାଏ (ପାର୍ଥକ୍ୟ ଆପଣ ବାଛିଥିବା ପେଣ୍ଟ କାମ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ) | ଅଧିକ ସୁଲଭ ଫ୍ରେମ୍ ସାମାନ୍ୟ କମ୍ କଠିନ, ଏବଂ କେବଳ SLX ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଶିମାନୋ Di2 ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ କାରଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ଡାଉନ୍ ଟ୍ୟୁବରେ ସ୍ଥାପିତ | ତଥାପି, ଏହି ମାଉଣ୍ଟର ଅସ୍ତିତ୍ୱ ଆପଣଙ୍କୁ ବୋତଲ କେଜ୍ ବସ୍ ର ଏକ ସେଟ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବ - SLX ଡାଉନ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ତଳେ କେହି ନାହିଁ | ଗ୍ରିଜଲ୍ କାନିୟନ୍ଙ୍କ ନିଜସ୍ୱ ଫେଣ୍ଡରଗୁଡିକ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ସିଟ୍ ଉପରେ କ bridge ଣସି ସେତୁ ନ ଥିବାରୁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଫେଣ୍ଡର ସ୍ଥାପନ କରିବା ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହେବ | ଫ୍ରେମ୍ ସେଟ୍ କାଦୁଅ ସହିତ 45 ମିମି ଟାୟାର ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି (ଷ୍ଟକ୍ ମଡେଲରେ ସ୍ଥାପିତ), କିମ୍ବା କାଦୁଅ ବିନା 50 ମିମି ଟାୟାର - ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ବଜାରରେ ଥିବା ଅନେକ କଙ୍କଡା ବାଇକ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଉପଯୋଗୀ | ଚେନ୍ଷ୍ଟେ ଏକ ଲମ୍ବା ଚେନଷ୍ଟେ (700c ସାଇକେଲ୍ ପାଇଁ 435 ମିଲିମିଟର ଏବଂ 650 ବି ପାଇଁ 420 ମିଲିମିଟର) ଏବଂ ଶୃଙ୍ଖଳା ଚୋବାଇବା ସମୟରେ କ୍ଷୟକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଧାତୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ପ୍ଲେଟ୍ ସହିତ ଏକ ମହତ୍ significantly ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ | କାନନ ଚକ ଆକାରକୁ ଫ୍ରେମ୍ ଆକାର ସହିତ ମେଳ କରେ, ତେଣୁ S ରୁ 2XL ଆକାର କେବଳ 700c ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ହୋଇଥିବାବେଳେ 2XS ଏବଂ XS 650b | ଏଣ୍ଡୁରାସ୍ ସହିତ ସମାନ ରେଖା ସହିତ, ଗ୍ରିଜଲ୍ ନି a ସନ୍ଦେହରେ ଏକ କାନିୟନ୍ ଅଟେ, ଯାହା ଏକ ଲୁକ୍କାୟିତ ସିଟ୍ କ୍ଲିପ୍ ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଅନ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକ ସହିତ ସମାନ ଅଟେ ଯାହା ପଛରୁ ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଥାଏ | ଏହି କ୍ଲିପ୍ ସିଟ୍ ପୋଷ୍ଟର ଅଧିକ ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛକୁ ବଙ୍କା ହେବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବା ପାଇଁ ସିଟ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଉପର 110 ମିଲିମିଟର ତଳେ ଅବସ୍ଥିତ | ଫ୍ରେମ୍ 1 × କିମ୍ବା 2 × ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏହି ମଡେଲର ପୂର୍ବ ଥିବାରୁ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଡେରେଲର୍ ମାଉଣ୍ଟ୍ର ମାଲିକ ଅବରୋଧିତ | ଯଦିଓ ଗ୍ରିଜଲରେ ଏକ ଥ୍ରେଡେଡ୍ ତଳ ବ୍ରାକେଟ୍ ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ ପ୍ରେସ୍-ଇନ୍ ତଳ ବ୍ରାକେଟ୍ ଅଛି, ବଜାରକୁ ପ୍ରବେଶ କରିଥିବା ଅନେକ ବାଇକ୍ ତୁଳନାରେ ଏହି ବାଇକ୍ ର ସାମଗ୍ରିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବନ୍ଧୁତା ବହୁତ ଅଧିକ | କକ୍ପିଟ୍ ଲେଆଉଟ୍ ବହୁତ ମାନକ (ଭଲ, 1/4 ଇଞ୍ଚ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଗିଅର୍ ସାଧାରଣ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଅନେକ ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ଉତ୍ସ କରିବା ସହଜ) ଏବଂ ତାରଟି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ, କିନ୍ତୁ ଦୃଶ୍ୟରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୁକ୍କାୟିତ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଏହା ଦ୍ used ାରା ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ନାହିଁ | ମାଲିକାନା ହେଡଫୋନ୍ ଅଶୁଭ ରାଉଟିଙ୍ଗ୍ ସ୍ଥାନିତ କରିବାକୁ | ଏହାର ଏକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ 12 ମିମି ରୋଡ୍ ଆକ୍ସ ମଧ୍ୟ ଅଛି (ଫୋକସ୍ ଆଟଲାସ୍ ପରି, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯାହା ଏକ ଅଦ୍ଭୁତ ରୋଡ୍ ସୁପରଚାର୍ଜ “ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ” ବ୍ୟବହାର କରେ ଯାହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇ ନାହିଁ), ତେଣୁ ଚକ ସୁସଙ୍ଗତତା ସରଳ | ଷ୍ଟେମ୍ ଲମ୍ବ ଏବଂ କକ୍ପିଟ୍ ଲେଆଉଟ୍ ର ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ଗ୍ରିଜଲ୍ ର ଜ୍ୟାମିତି ଗ୍ରେଲ୍ ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ଏକ ଖରାପ ଜିନିଷ ନୁହେଁ, କାରଣ ଶେଷଟି ଚମତ୍କାରତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ସନ୍ତୁଳନ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଭଲ ସନ୍ତୁଳନ ହାସଲ କରେ | ଲମ୍ବା ବାହୁ ସ୍ପାନ୍, ସର୍ଟ ରଡ୍ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଚଉଡା ବାଡିର ମିଶ୍ରଣ ଏଠାରେ ଏକ ଚାବି | ପର୍ବତ ବାଇକରୁ ed ଣ ନିଆଯାଇଥିବା ଏହା ଏକ ଟ୍ରେଣ୍ଡ | ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ସମୟରେ ଏହା ଆପଣଙ୍କୁ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ସେହି ବଡ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଆଙ୍ଗୁଠି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | ପ୍ରସଙ୍ଗ ପାଇଁ, ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଗ୍ରିଜଲ୍ ର ଚକ ବେଜ୍ ଏଣ୍ଡୁରାସ୍ ରୋଡ୍ ବାଇକ୍ ଠାରୁ ପ୍ରାୟ 40 ମିମି ଲମ୍ବା, ଗ୍ରେଲ୍ ଠାରୁ 1,037 ମିମି ଏବଂ 8 ମିମି ଲମ୍ବା | ଯେହେତୁ ମୁଁ Grail CF SL 7.0 ଏବଂ Grail 6 ର ସମୀକ୍ଷାରେ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲି, କାନିୟନ୍ ଏବଂ ମୁଁ ଏହାର କଙ୍କଡା ବାଇକ୍ ଆକାର ସହିତ ସର୍ବଦା ସହମତ ନୁହଁ | କ୍ୟାନନଙ୍କ ସାଇଜିଂ ଗାଇଡ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ମୁଁ ଗୋଟିଏ ସାଇଜ୍ ଛୋଟ ଚ ride ିବା ଉଚିତ୍, କିନ୍ତୁ ମୋ ସିଟ୍ 174 ସେମି ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ସିଟ୍ 71 ସେମି ଉଚ୍ଚ (ତଳ ବ୍ରାକେଟ୍ ଠାରୁ ସିଟ୍ ଉପର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ), ମୁଁ ସର୍ବଦା ମଧ୍ୟମ ଆକାରକୁ ପସନ୍ଦ କରେ, ଏଠାରେ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିବା ପରି | ଛୋଟ ଗ୍ରେଲ୍ ଉପରେ, ମୋତେ ଲାଗିଲା ଯେ ମୁଁ ଆଗ ଚକ ହବ୍ ଉପରେ ing ୁଲୁଛି, ଆରାମରେ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଅସମର୍ଥ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ସମୟରେ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ | ଆକାର କିଛି ପରିମାଣରେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଅନ୍ଲାଇନ୍ରେ ବାଇକ୍ କିଣିବା ସମୟରେ ଆପଣଙ୍କ ହୋମୱାର୍କ କରିବାର ମହତ୍ତ୍ shows କୁ ଦର୍ଶାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଆପଣ ଏହାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବାର ସୁଯୋଗ ପାଇପାରନ୍ତି ନାହିଁ | ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ଆକାର କ ewhere ଣସି ସ୍ଥାନରେ ଅଛି, ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ବାଇକ୍ କିଣିବାକୁ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ ଜ୍ୟାମିତିକ ସଂଖ୍ୟା ବୁ understand ନ୍ତି ଏବଂ ଏହାକୁ ଆପଣଙ୍କର ବର୍ତ୍ତମାନର ବାଇକ୍ ସହିତ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ | ଗ୍ରିଜଲ୍ ସହିତ, ଆପଣ ଦୀର୍ଘ ଦୂରତା ଏବଂ ଉପର ଟ୍ୟୁବ୍ ସଂଖ୍ୟା (ଯଥାକ୍ରମେ 402 ମିଲିମିଟର ଏବଂ 574 ମିଲିମିଟର) ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟଥିତ ହୋଇପାରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଆପଣଙ୍କୁ ଅତି କ୍ଷୁଦ୍ର ଷ୍ଟେମ୍ ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡିବ ଯାହା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଇନଷ୍ଟଲ୍ ହୋଇଛି - ମୋର ମଧ୍ୟମ ପରୀକ୍ଷଣ ବାଇକ୍ରେ 80 ମିଲିମିଟର ଅଛି, ଯାହା ହେଉଛି | ସାଧାରଣ ରୋଡ୍ ବାଇକ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଠାରୁ 20 ମିମି କିମ୍ବା 30 ମିମି ଛୋଟ | 579 ମିମି ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଦୂରତା ଧ urance ର୍ଯ୍ୟ ରୋଡ୍ ବାଇକ୍ ବର୍ଗରେ ଅଛି, ଯଦିଓ ସ୍ପେଶାଲାଇଜଡ୍ ରୁବାକ୍ସ ଭଳି ଲୋକପ୍ରିୟ ମଡେଲ ପରି ଉଚ୍ଚ ନୁହେଁ | ଗ୍ରିଜଲ୍ ର ଫ୍ରେମ୍ ୟୁନିସେକ୍ସ ଅଟେ, କିନ୍ତୁ କାନିୟନ୍ ଏକ ଷ୍ଟାଇଲ୍-ଗ୍ରିଜ୍ CF SL 7 WMN ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ବିଭିନ୍ନ ମୋଡିଫିକେସନ୍ କିଟ୍ ଥିବା ମହିଳାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି | ଏହା 2XS ରୁ M ଆକାରରେ ଉପଲବ୍ଧ ଥିବାବେଳେ ଅନ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକ 2XS ରୁ 2XL ରେ ଉପଲବ୍ଧ | Grizl CF SL 8 1by ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶିମାନୋ GRX RX810 କିଟ୍ ସହିତ 40 ଟି ଟୁଥ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍ ଏବଂ 11-42 ଫ୍ରିୱେଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଚକଗୁଡିକ ହେଉଛି DT ସ୍ୱିସ୍ ଜି 1800 ସ୍ପ୍ଲାଇନ୍ db 25 ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଖୋଲା କ୍ଲମ୍ପ ଯାହା କଙ୍କଣ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉପଯୁକ୍ତ | ସେମାନଙ୍କର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ମୋଟେଇ 24 ମିମି, ଯାହା ମୋଟା କଙ୍କଡା ଟାୟାର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ - ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, 45 ମିମି ସ୍କ୍ୱାଲବେ ଜି-ୱାନ ବିଟ୍ସ | କ୍ୟାନିନ୍ ଭିତର ଟ୍ୟୁବ୍ ସହିତ ସାଇକେଲ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, କିନ୍ତୁ ସମସ୍ତ ଅଂଶ ଟ୍ୟୁବଲେସ୍ ସୁସଙ୍ଗତ, ଆପଣଙ୍କୁ କେବଳ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ସିଲାଣ୍ଟ ଯୋଡିବାକୁ ପଡିବ (ପୃଥକ ଭାବରେ ବିକ୍ରି ହୁଏ) | କକ୍ପିଟ୍ ରେ ଏକ ସାଧାରଣ ଆଲୋଇ ରଡ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟେମ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ସିଟ୍ପୋଷ୍ଟ ହେଉଛି କ୍ୟାନନ୍ର ଅନନ୍ୟ ପତ୍ର spring ରଣା S15 VCLS 2.0 | ଏହାର ଦୁଇ-ଭାଗ ସଂରଚନା ଅନେକ ନମନୀୟତା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି - ପରେ ବିସ୍ତୃତ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯିବ | ଯେହେତୁ ଏହା ଏକ କଙ୍କଡା ବାଇକ୍, ଆପଣ ଫିଜିକ୍ ଟେରା ଆର୍ଗୋ R5 ଆକାରରେ କଙ୍କଣ ପାଇଁ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଏକ (ଅବଶ୍ୟ) ସାଡଲ୍ ପାଇବେ | ପେଡାଲ୍ ବିନା ସମଗ୍ର ବାଇକ୍ ର ଓଜନ 9.2 କିଲୋଗ୍ରାମ, ଯାହା ଫ୍ୟାଟ୍ ଟାୟାର ଏବଂ ଚଉଡା ରିମ୍ କୁ ବିଚାର କରି ଏକ ବହୁତ ଭଲ ସଂଖ୍ୟା | ଆପିଡୁରା ସହଯୋଗରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ସାଇକେଲ୍ ପ୍ୟାକେଜିଂ ବ୍ୟାଗଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସେଟ୍ ସହିତ କ୍ୟାନନ୍ ଗ୍ରିଜ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ | ଉପର ଟ୍ୟୁବ୍ ବ୍ୟାଗ୍ ସିଧାସଳଖ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ବୋଲ୍ଡ ହୋଇଥିବାବେଳେ ସିଟ୍ ବ୍ୟାଗ୍ ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ବ୍ୟାଗ୍ ଷ୍ଟ୍ରାପ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ | ବ୍ୟାଗଟି ତୁମର ସୁନ୍ଦର ରଙ୍ଗକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ ବୋଲି ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରି, କ୍ୟାନନ୍ ଏକ ମାନକ ଭାବରେ ଫ୍ରେମ୍ ସୁରକ୍ଷା ଷ୍ଟିକର୍ ପ୍ରଦାନ କରେ | ଏହା ଏକ ବହୁତ ଭଲ ସ୍ପର୍ଶ, କିନ୍ତୁ ମୁଁ ପାଇଲି ଯେ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ଷ୍ଟିକରଗୁଡିକ ଉପର ଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ବ୍ୟାଗ୍ ର ବିପଦ କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ମେଳ ଖାଉ ନାହିଁ, ଯଦିଓ ସେଟ୍ରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ଅତିରିକ୍ତ ଷ୍ଟିକର୍ ଅଛି, ଆପଣ ଏହାକୁ ସମାଧାନ କରିବାରେ ସମର୍ଥ ହେବା ଉଚିତ | ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ବାଛିଥାଏ, ଫ୍ରେମ୍ ବ୍ୟାଗ୍ ସାମ୍ନା ବୋତଲ କେଜ୍ ଭିତରକୁ ଯିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ | ଅବଶ୍ୟ, କାନିୟନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାର୍ଶ୍ mount- ସ୍ଥାପିତ କେଜ୍ ବିକ୍ରି କରନ୍ତି, ଯାହା ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମାଧାନ କରିବ | ମୋ ସେଟଅପ୍ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ସ୍ତମ୍ଭ ଦେଖାଇଲା ନାହିଁ - ଏକ ମଧ୍ୟମ ଫ୍ରେମ୍ ବାଛିବାର ପାର୍ଶ୍ୱ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା - କିନ୍ତୁ, ସ୍ତମ୍ଭ ନିଜେ ଏବଂ ନିମ୍ନ ସିଟ୍ କ୍ଲିପ୍ ମଧ୍ୟରେ, ଏହା କାମ କଲା | ଏତେ ଉଚ୍ଚତର ବକ୍ରତା ସହିତ, ସାମାନ୍ୟ ସାଗ୍ ପାଇଁ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ପାଇଁ ମୋତେ ମୋର ସାଦର ଉଚ୍ଚତା ବ to ାଇବାକୁ ପଡିବ | ଯଦିଓ ମୋ ସିଟ୍ ଆଗକୁ ଛିଡା ହୁଏ, ତଥାପି ମୋର ନାକକୁ ଟିକିଏ ତଳକୁ ସଜାଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ ବସିବା ଦ୍ୱାରା ଏହା ଟିକିଏ ଉପରକୁ til ୁଲିଯାଏ | ପୋଷ୍ଟଟି ଏକ ଉପଯୋଗୀ ସ୍ମାରକ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯେ ଯଦିଓ ଚତୁରତାର ସହିତ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଅନୁପାଳନ ଫ୍ରେମ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉପଯୋଗୀ ଏବଂ ଲୋକପ୍ରିୟ, ତଥାପି ଏକ ବକ୍ର ସିଟ୍ପୋଷ୍ଟ ପଛ ପଟକୁ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ କରିବା ସହିତ ସଠିକ୍ ଟାୟାର ଚାପ ଭଳି ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଉପାୟ ଅଟେ | ଏହି ସମୟରେ, ଲୋ ହେଉଛି ଏଠାରେ ଦିନ | ମୋ ଓଜନ 53 କିଲୋଗ୍ରାମରେ, ମୋର 20 ଦଶକରେ psi ଅନୁଭବ ସଠିକ୍ | ଯଦି ସନ୍ଦେହରେ, ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭ ବିନ୍ଦୁ ପାଇବା ପାଇଁ ମୁଁ ଟାୟାର ପ୍ରେସର କାଲକୁଲେଟରକୁ ରେଫର୍ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରେ- SRAM ଏକ ଉତ୍ତମ ଉଦାହରଣ | ଏଠାରେ, ଗ୍ରିଜ୍ ଭାଲୁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷତିକାରକ ନୁହେଁ | ବାରଟି ପ୍ରଶସ୍ତ, କିନ୍ତୁ ମଜାଳିଆ ନୁହେଁ, ଏବଂ ସେଠାରେ ଅନେକ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହା ସ୍ୱାଭାବିକ ଅନୁଭବ କରେ | ଏହି ସମୟରେ, ସ୍ al ାଲବେ ଜି-ୱାନ୍ ବିଟ୍ ଟାୟାରଗୁଡିକ ଟାର୍ମାକରେ ଅଧିକ ଟାଣିବ ନାହିଁ | ସେଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରେଲ୍ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିବା ଫ୍ୟାଟ୍ ଭର୍ସନ୍ ଅଟେ, ଏବଂ ସେମାନେ ତଥାପି ମୋର ପ୍ରିୟ, ଅନ୍ୟ କ too ଣସି ସ୍ଥାନରେ ଅଧିକ ଧୀର ନ ହୋଇ ଗଭୀର ଏବଂ ମଇଳା ଉପରେ ଏକ ଭଲ ସନ୍ତୁଳନ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି | ଗଭୀର ପାଇଁ ଏକ ଲମ୍ବା ଜ୍ୟାମିତି ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ସତ୍ତ୍ Gr େ, ଗ୍ରିଜ୍ ଆପ୍ରୋନ୍ ଉପରେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ, ଏବଂ ଯଦି ପତଳା, ଚିକ୍କଣ ଟାୟାର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ତେବେ ଏହା ଭଲ ହେବ | ଗ୍ରେଭଲ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଯେଉଁଠାରେ ଗ୍ରିଜ୍ ପ୍ରକୃତରେ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ | ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ବ୍ରିଟିଶ୍ କଙ୍କଡା ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉପଯୁକ୍ତ, ଯାହା ପ୍ରକୃତ କଙ୍କଣ ଏବଂ ମଇଳା ର ମିଶ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଏହା ହାଲୁକା ମୋନୋରାଇଲ୍, ବନବିଭାଗ ରାସ୍ତା କିମ୍ବା ମ road ିରେ ଥିବା ରାସ୍ତା | କାନିୟନ୍ "ଅଣ୍ଡରବାଇକ୍" ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କଲେ ଏବଂ ମୁଁ ବୁ understand ିପାରୁଛି - ଶକ୍ ଅବଶୋଷକ ସହିତ ପାର୍ବତ୍ୟ ବାଇକ୍ରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ମୃଦୁ ମୋନୋରାଇଲ୍, ଅବିସ୍ମରଣୀୟ ଅନୁଭବ କରିପାରନ୍ତି | ଏହା ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆନନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ କାରଣ ଏହା ମୂଳ ଏବଂ ump ୁଲା ଉପରେ ରହିଥାଏ | ପ୍ରେରଣା ଏକାଗ୍ରତା ଏବଂ ସଠିକତା ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ବୋଧହୁଏ ଏହା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ଏକ ମାନସିକ ପ୍ରଭାବ, କିନ୍ତୁ ଗ୍ରୀଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସାଇକେଲ୍ ପାଇଁ ଗ୍ରିଜ୍ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର୍ ମୋଟେଇ ଅତିରିକ୍ତ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସକୁ ପ୍ରେରଣା ଦେଇଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ଆପଣ କଙ୍କଡା ପରିସରର ରୁଗ୍ ଶେଷରେ ଡବଲ୍ କରନ୍ତି, ଟ୍ରାକରେ ଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ରବର ଆପଣଙ୍କୁ ଅଧିକ ସୁବିଧା ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କ ବାଇକ୍ ର ସୀମା ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିଥାଏ | ଲମ୍ବା ଜ୍ୟାମିତିକ ଆକୃତିଗୁଡିକ ଭଲ କାମ କରେ, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ କଦାପି ଅସ୍ପଷ୍ଟ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି ନାହିଁ | ଏହି ବାଇକ୍ ଏକ ସୁପର ସ୍ଥିର ଆରୋହୀ, କିନ୍ତୁ ପତିତପାବନ ସମୟରେ ସ୍କ୍ୱାଟ୍ କରି ଆପଣଙ୍କ ଓଜନକୁ କମ୍ ରଖେ, ଆପଣ ଅଶୁଭ, ବୁଲୁଥିବା ଟ୍ରେଲରେ ଆପଣ ନିଜ ରାସ୍ତା ବାଛିପାରିବେ | କିନ୍ତୁ, ସବୁଥର ପରି, ଏକ ପ୍ରକୃତ ପର୍ବତ ସାଇକେଲ ପାଇଁ ଗ୍ରିଜଲକୁ ଭୁଲ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, କାରଣ ଏହା ନୁହେଁ |