ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਵੇਫਰ ਕਿਸਮ

ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਿਗਿਆਪਨ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਬਿਲ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਐਡਬਲੌਕਰ ਵਿੱਚ ਵਾਈਟਲਿਸਟ ਕਰੋ, ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਲਓ! 1968 ਵਿੱਚ, ਚੀਵੀ ਨੋਵਾ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਵਧ ਕੇ 111 ਇੰਚ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਪ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵੱਡੇ ਸ਼ੈਵੇਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। 1972 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਨੋਵਾ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ। 1972 ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ਼ 12,309 ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟ ਕੂਪਾਂ ਨੇ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡੀ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ 349,733 ਸੀ। Chevrolet Nova ਦੀ ਸਾਡੀ ਚੋਣ 12309 ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਲੀ ਵਿਨਾਇਲ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ 350 ਕਿਊਬਿਕ ਇੰਚ V8 ਹੈ, ਜੋ ਟਰਬੋ ਹਾਈਡ੍ਰਾਮੈਟਿਕ 350 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ। ਇਸ 'ਚ 3.55 ਗੀਅਰਸ ਦੇ ਨਾਲ 10-ਬੋਲਟ ਰੀਅਰ ਐਂਡ ਹੈ। ਇਹ Chevy Nova ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨੋਵਾ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਲਾਲ ਸਤਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੁਕਸ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹੈ. ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟਿਡ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੋਈ ਟੋਆ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰਿਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਡੈਂਟ ਜਾਂ ਡੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪੰਜ-ਬੋਲੇ SS ਪਹੀਏ ਲਾਲ ਧਾਰੀਦਾਰ ਮੈਰੀਡੀਅਨ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਨਮੂਨੇ ਲਗਦੇ ਹਨ। ਵਿਨਾਇਲ ਸਿਖਰ ਫਿੱਕਾ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਅਤੇ ਫਿੱਕੇ ਪੈ ਜਾਣ ਜਾਂ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕੱਚ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ। ਇਸ Chevy Nova ਦਾ ਬਲੈਕ ਵਿਨਾਇਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਾਜਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਟੀ ਵਾਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪਹਿਨਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਗੱਦੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਰਗੜ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਝੁਰੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਕਾਰਪੇਟ ਗੂੜ੍ਹਾ ਕਾਲਾ ਹੈ। ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਮਰੇਸਟ ਅਤੇ ਕੱਪ ਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਸੋਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਰਲੇਖ ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਛੱਤ ਦੇ ਅੰਦਰਲਾ ਲਾਈਟ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਗਾਇਬ ਹੈ। ਸੂਟਕੇਸ ਨੂੰ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਰਿੰਕਲ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਰਸ਼ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਰਬੜ ਦਾ ਪੈਡ ਹੈ। ਇਸ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਹੈ। ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਉਪਰੋਕਤ 350 V8 ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਮ-ਪਲੇਟੇਡ ਐਡਲਬਰੋਕ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਡਲਬਰੋਕ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਬੈਰਲ ਕਾਰਬੋਹਾਈਡਰੇਟ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਇੱਕ ਕਰੋਮ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਕ੍ਰੇਅਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਫਾਇਰਵਾਲ 'ਤੇ ਦੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਲੀਕ ਚੇਵੀ ਨੋਵਾ ਹਿਊਸਟਨ ਗੇਟਵੇ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $45,000 ਹੈ। ਹੋਰ Chevrolet Nova ਖਬਰਾਂ, Chevrolet ਖਬਰਾਂ ਅਤੇ 24/7 GM ਖਬਰਾਂ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ GM ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ। ਹੁਣ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨੋਵਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਸੰਦ ਆਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਟਾਇਰ ਪੰਪ ਕਰਨਾ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ 64 ਇਮਪਾਲਾ ਵਿੱਚ ਸੀ।