ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਵੇਫਰ ਟਾਈਪ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ pn16

ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ, ਬਲੂਮਬਰਗ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਖਬਰਾਂ ਅਤੇ ਸੂਝ ਨੂੰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਣਕਾਰੀ, ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਬਲੂਮਬਰਗ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਬਕਮਿੰਸਟਰ ਫੁਲਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ "ਅਕਾਲਿਕ" ਦੱਸਿਆ ਸੀ। ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਹਵਾਵਾਂ ਕੋਲੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਥਾਂ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਵਜੋਂ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਏਟ ਮੁਦਰਾਵਾਂ ਨੇ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਣਾ ਉਚਿਤ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੀਰੀਅਡਿਕ ਟੇਬਲ — ਤਾਂਬਾ, ਲੋਹਾ, ਪਾਰਾ, ਅਤੇ ਗੰਧਕ ਵਰਗੇ ਭੌਤਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ ਅਸਥਿਰ ਵਰਗੀਕਰਨ — ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਹੱਥੀਂ ਟਾਈਪਰਾਈਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਨਹੀਂ। ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੂਸੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦਮਿਤਰੀ ਮੈਂਡੇਲੀਵ ਦੁਆਰਾ ਆਵਰਤੀ ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੀ 150ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ: 1789 ਵਿੱਚ, ਐਂਟੋਇਨ ਲਾਵੋਇਸੀਅਰ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ। 1808 ਤੱਕ, ਜੌਨ ਡਾਲਟਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਰਮਾਣੂ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। 1864 ਵਿੱਚ, ਜੌਨ ਨਿਊਲੈਂਡਸ ਨੇ ਅਸ਼ਟੈਵ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੱਤ ਦੇ ਹਰੇਕ ਅਸ਼ਟੈਵ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਪਰ ਦਮਿਤਰੀ ਮੈਂਡੇਲੀਵ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਈ। ਮੈਂਡੇਲੀਵ ਦਾ ਜਨਮ 1834 ਵਿੱਚ ਟੋਬੋਲਸਕ, ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਬੱਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਸੀ, ਅਤੇ 1855 ਵਿੱਚ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵਿਦਿਅਕ ਸੰਸਥਾ ਤੋਂ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਜੱਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਡਾਕਟਰੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਜਕਾਲ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀਡਲਬਰਗ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਦੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਫ਼ੈਸਰ। ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਸੀ ਅਕਾਰਗਨਿਕ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀਆਂ ਪਾਠ-ਪੁਸਤਕਾਂ ਤੋਂ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ, ਉਸਨੇ ਖੁਦ ਇੱਕ ਲਿਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। 1869 ਤੋਂ ਮੈਂਡੇਲੀਵ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਣਪਛਾਤੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ। 1875 ਵਿੱਚ ਗੈਲਿਅਮ, 1879 ਵਿੱਚ ਸਕੈਂਡੀਅਮ ਅਤੇ 1886 ਵਿੱਚ ਜਰਮੇਨੀਅਮ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਥਿਊਰੀ ਸਹੀ ਸਾਬਤ ਹੋਈ। ਇਹਨਾਂ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨੇ ਭੌਤਿਕ ਸੰਸਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਉਪਯੋਗਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੈਂਡੇਲੀਵ ਖੁਦ ਰੂਸ ਦੇ ਕੋਲੇ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਨੀਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਰੂਸ ਦੀ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ। 1907 ਵਿੱਚ ਫਲੂ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮੂਲ ਸੰਗਠਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਤੱਤ ਦਾ ਇੱਕ- ਜਾਂ ਦੋ-ਅੱਖਰਾਂ ਵਾਲਾ ਰਸਾਇਣਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਆਮ ਨਾਮ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਾ ਤੋਂ, ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੋਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਤੀਨੀ ਔਰਮ ਤੋਂ "Au"। ਪਰਮਾਣੂ ਸੰਖਿਆ ਨਿਊਕਲੀਅਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਟੋਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਪਰਮਾਣੂ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਈ ਦਸ਼ਮਲਵ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਈਸੋਟੋਪ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਰੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਕਾਲਮ ਸਮਾਨ ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣਾਂ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਖਾਰੀ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਲੋਜਨਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦੂਜੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸੋਡੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ (ਟੇਬਲ ਨਮਕ) ਅਤੇ ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ ਆਇਓਡਾਈਡ ਵਰਗੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਥਾਇਰਾਇਡ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਕਾਲਮ ਉੱਤਮ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਸ਼ੈੱਲ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੂਜੇ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਵਰਤੀ ਸਾਰਣੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਥਾਨਾਈਡਜ਼ ਅਤੇ ਐਕਟਿਨਾਈਡਸ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਬੇਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ. ਮੈਂਡੇਲੀਵ ਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ: ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਸੀ ਕਿ ਤੱਤ ਵਿਲੱਖਣ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕੋ ਹੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਮਾਮਲਾ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਈਥਰ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੈ। ਪਰ ਉਸਦਾ ਮੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਅੱਜ ਇਸਦਾ ਖੋਜੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਇਸਦੀ 50ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਨੂੰ ਪੀਰੀਅਡਿਕ ਟੇਬਲ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਾਲ ਵਜੋਂ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।--ਜੋਆਨਾ ਓਜ਼ਿੰਗਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬੈਟਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਪਰ ਯੂਰਪ ਦੇ ਨੰਬਰ 1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਾਵਰਹਾਊਸ ਵਜੋਂ, ਨਾਰਵੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਪਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਬਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਸਮਰਥਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਧਣ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਰੇ ਭਰੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਰਲੇਵੈਗ ਵਿੰਡ ਫਾਰਮ ਜਾਂ ਨਾਰਵੇਈ ਸ਼ਹਿਰ ਟਰਾਂਡਹਾਈਮ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਕੈਨਿਆ ਏਬੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਜ਼ਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਨਕ ਕਰਿਆਨੇ ਦੇ ਥੋਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ASKO ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਫਿਲਹਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਗੰਦੇ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਖਰਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾਰਵੇ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2025 ਤੱਕ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ 500,000 ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਈਂਧਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ। ਜੇਕਰ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਯੁੱਗ ਸੀ, ਤਾਂ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਮ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ। ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਪੂਰਵਜਾਂ, ਅੱਜ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਗਤੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੇਕਰ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ BMW ਤੱਕ, ਹਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। .ਪਰ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਸਰੋਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੇਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਈਵੀਜ਼ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ , ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਤੋਂ ਕੋਬਾਲਟ ਤੱਕ ਜ਼ਿੰਕ ਤੱਕ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹਰੇ ਪ੍ਰਮਾਣ-ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਾਹ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੇਰੀਲੀਅਮ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸ-ਰੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰਿਐਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਬਕਾ ਟ੍ਰਾਈਐਥਲੀਟ ਕ੍ਰਿਸ ਹਿਨਸ਼ਾ ਨੇ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਮੌਕਾ ਦੇਖਿਆ: ਸਾਈਕਲ। ਉਸਦੀ ਸੈਨ ਜੋਸ-ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ, ਬਿਓਂਡ ਬੇਰੀਲੀਅਮ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨਜ਼, ਧਾਤੂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 100 ਬਾਈਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ-ਬੇਰੀਲੀਅਮ ਅਲੌਇਸ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਭਗ $1,900 ਵਿੱਚ ਵਿਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਹਥਿਆਰ-ਗਰੇਡ ਬੇਰੀਲੀਅਮ $30,000 ਤੱਕ ਵਿਕਦਾ ਹੈ। ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬੇਸਬਾਲ ਸਟਾਰ ਪੇਪਰ ਡੇਵਿਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਹਿਨਸ਼ੌ ਨੇ ਬੇਰੀਲੀਅਮ ਬਾਈਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦਾ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ, ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਖਾਨ ਅਤੇ ਰਿਫਾਇਨਰੀ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। “ਜਦੋਂ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਢਹਿ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਈਕਲ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਸਾਡੇ ਅਕਤੂਬਰ 20, 1956 ਦੇ ਅੰਕ ਵਿੱਚ, ਬਿਜ਼ਨਸਵੀਕ ਨੇ ਬੋਰਾਨ ਲਈ "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੇਂ ਉਪਯੋਗਾਂ" ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੈੱਟ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ। ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬੋਰਾਨ-ਅਧਾਰਤ ਈਂਧਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਬਲਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਸਨ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਲਈ, ਬੋਰਾਨ ਲਾਂਡਰੀ ਡਿਟਰਜੈਂਟ, ਖਾਦ ਅਤੇ LCD ਸਕਰੀਨਾਂ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸੀ, ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ। ਪੇਠੇ ਦੇ ਮਸਾਲੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੌਫੀ ਦਾ ਕੱਪ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗਾ। ਬੀਨਜ਼ ਨੂੰ ਭੁੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੀਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਮੂਲ ਕੌਫੀ ਦੇ ਮਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਪਡੇਟ ਆਈ ਹੈ: ਬਿਨਾਂ ਸੁਆਦ ਵਾਲਾ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਜੋੜੀ ਹੋਈ ਝੱਗ ਅਤੇ ਮਿਠਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਸੰਕੇਤ ਲਈ ਬਰਿਊਡ ਕੌਫੀ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਨਾਈਟਰੋ ਕੋਲਡ ਬਰਿਊ ਇੱਕ ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲੀ ਬੀਅਰ ਵਰਗੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਝੱਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੂਲ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2012 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਇੱਕ ਔਸਟਿਨ ਟੂਟੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਕੌਫੀ ਪਾਈ ਗਈ ਸੀ। , ਇਹ 4.1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਰੈਡੀ-ਟੂ-ਡ੍ਰਿੰਕ ਕੌਫੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੌਫੀ ਹੈੱਡ ਸਟੈਪਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਪੋਰਟਲੈਂਡ, ਓਰੇ.-ਅਧਾਰਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਚੇਨ ਸਟੰਪਟਾਊਨ ਕੌਫੀ ਰੋਸਟਰਜ਼ ਇੰਕ. ਨੇ ਡਰਾਫਟ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2015 ਵਿੱਚ ਡੱਬਾਬੰਦ ​​ਨਾਈਟਰੋ ਬੀਅਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਕੈਨ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਹੈੱਡ ਬਰੂਅਰ ਬ੍ਰੈਂਟ ਵੋਲਕਜ਼ਿੰਸਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਹੀ DIY ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਬਰਿਊ ਪਾਵਾਂਗੇ, ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਮਾਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦੇਵਾਂਗੇ।" ਹੁਣ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਗਿਆਨ ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ: ਹਰ ਇੱਕ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿਜੇਟ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕੈਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਕੌਫੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੌਫੀ ਰਾਹੀਂ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਬੁਲਬਲੇ ਜੋ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ. La Colombe Coffee Roasters ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੋਟੀ ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ, ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦਾ ਪੀਰੀਅਡਿਕ ਟੇਬਲ ਮੇਟ, ਇਸਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਡਰਾਫਟ ਲੈਟਸ ਨਾਈਟਰਸ ਆਕਸਾਈਡ (N2O) ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜੋ ਹਾਸੇ ਦੀ ਗੈਸ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰੜੇ ਵਾਲੀ ਕਰੀਮ ਦੇ ਕੈਨ ਨੂੰ ਐਨੀਮੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਲੈਟਸ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਫੋਮ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। N2O ਬੁਲਬੁਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਟਿਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮਿਠਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕ੍ਰੀਮੀ ਟੈਕਸਟਚਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਲਾ ਕੋਲੰਬੇ ਨੇ ਆਪਣਾ ਪੇਟੈਂਟ ਵੀ ਕਰਵਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਸਟਾਰਬਕਸ, ਕੌਫੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਨਾਮ ਹੈ, ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਾਈਟਰੋ ਕੋਲਡ ਬਰਿਊ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੁਆਦਾਂ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਕੈਸਕਰਾ ਕੋਲਡ ਫੋਮ। " ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਸਵੀਟ ਕਰੀਮ ਦੇ ਨਾਲ।" ਇੱਥੇ ਪੇਠਾ ਕਰੀਮ ਕੋਲਡ ਬਰਿਊ ਵੀ ਹੈ। ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਨਿਗਰਾਨ ਤੱਕ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡਿਜੀਟਲ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਧਾਉਣਾ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮਿਆਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਦੂਰਬੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਲੈਂਸ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਇੰਟੈਂਸੀਫਾਇਰ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ। ਫੋਟੋਕੈਥੋਡ ਫਿਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਗੁਣਕ ਦੁਆਰਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਚਿੱਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਾਸਫੋਰ ਸਕਰੀਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਫੜਨ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੀ। 1864 ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੇ ਪੁੱਤਰਾਂ, ਭਰਾਵਾਂ ਐਲਫ੍ਰੇਡ ਨੇ ਇੱਕ ਆਦਿਮ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲੈਂਪ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਾਤ ਨਾਲ ਬਲਣ ਵਾਲੇ ਦੀਵੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਕੁੰਜੀ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਲਕਾ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਧਾਤ। ਆਵਰਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ 12ਵੇਂ ਨੰਬਰ 'ਤੇ, ਉੱਪਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਇਸਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਬਲਦਾ ਹੈ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਨਿਰਪੱਖ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਛੱਡਦੀ ਹੈ - ਕੋਈ ਨੀਲੀ ਜਾਂ ਪੀਲੀ ਚਮਕ ਨਹੀਂ। ਭਰਾਵਾਂ ਨੇ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਧਾਤ ਦਾ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਲਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ਾਬ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਿਆ, ਇਸਨੂੰ ਲੂਣ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ, ਇਸਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੰਘਣੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ। ਉਸਨੇ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤ ਦੇ ਇਸ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਫਲੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਥੌੜਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਰਿਬਨ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਇੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਵਾਂਗ ਜਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ। wick.ਉਸਨੇ ਇਸ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਯੋਗ ਅੱਗ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਕਸੀ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਕੋਲ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਟੂਡੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਰਟਰੇਟ ਲੈ ਲਿਆ।" ਹੁਣ ਤੋਂ, ਪ੍ਰਾਣੀਆਂ ਲਈ ਕੈਮਰੇ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਸੀ, ਪਰ ਨਹੀਂ। ਹੁਣ, "ਲੰਡਨ-ਅਧਾਰਤ ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਦ ਕ੍ਰਾਈਟਰੀਅਨ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ। ਜਲਦੀ ਹੀ, ਚਾਰਲਸ ਪਿਆਜ਼ੀ ਸਮਿਥ ਵਰਗੇ ਸਾਹਸੀ ਗੁਫਾਵਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਗੀਜ਼ਾ ਦੇ ਮਹਾਨ ਪਿਰਾਮਿਡ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫਿਲਮਾਉਣ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਲੈ ਗਏ। 1880 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ, ਸਪੌਟਲਾਈਟ ਇੱਕ ਖੋਜੀ ਦੇ ਟੂਲਬਾਕਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੇ ਟੂਲਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਛਾਲ ਮਾਰ ਗਈ ਸੀ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਈਵਨਿੰਗ ਨਿਊਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ, ਜੈਕਬ ਰੀਸ ਨੇ ਜਰਮਨ ਚਮਕਦਾਰ ਪਾਊਡਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਿਆ ਅਤੇ "ਇੱਕ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ। ਰੌਲਾ ਜਿਸਨੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।"...ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਤਸਵੀਰਾਂ ਖਿੱਚੋ। ਰੀਸ ਨੇ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ ਗਨ ਖਰੀਦੀ - ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਸਤੌਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ - ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਹਨੇਰੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈ ਗਿਆ। ਲੋਅਰ ਈਸਟ ਸਾਈਡ। ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਲਈ ਕੋਈ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੈਸੀ ਟਾਰਬਾਕਸ ਬੀਲਸ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੀ, ਜੈਸੀ ਟਾਰਬਾਕਸ ਬੀਲਸ ਇੱਕ ਅਧਿਆਪਕ ਤੋਂ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਬਣੀ ਹੈ ਜਿਸਨੇ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ ਪੋਰਟਰੇਟ ਨੂੰ ਸ਼ੂਟ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਕੇਟ ਫਲਿੰਟ ਨੇ "ਫਲੈਸ਼! ਬੀਅਰਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟਰੇਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਣਪਛਾਤੀ ਔਰਤ ਰਸੋਈ ਦੀ ਕੁਰਸੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੰਗੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਬੈਠੀ ਹੈ, ਉਸਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਸਪਾਟ ਅਤੇ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਹ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਬੱਚੇ ਬੇਮੇਲ ਪੰਘੂੜੇ, ਖਰਾਬ ਸੇਬਾਂ ਦੀਆਂ ਟੋਕਰੀਆਂ, ਲੋਹੇ ਦੇ ਚੁੱਲ੍ਹੇ, ਜਾਰ, ਕੇਤਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬੋਤਲਾਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਕ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਲਟਕਦੇ ਕੈਲੰਡਰ ਅਤੇ ਚੀਥੜੇ ਸਭ ਗੰਦੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ ਹਨ। ਕੀ 1942 ਵਿੱਚ ਬੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਫਲੈਸ਼ਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪਾਪਰਾਜ਼ੀ ਫਿਲਮਾਂਕਣ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਫਟ ਗਏ ਹਨ। ਡੈਨ ਟਿਡਵੈਲ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਖ਼ਰੀ ਦਿਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। NASA ਦੇ ਅਪੋਲੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਅੰਤਮ ਟੈਸਟ ਪੜਾਅ। ਟਿਡਵੈਲ ਨੇ ਜੋ ਕੈਮਰਾ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ-ਫਾਰਮੈਟ ਗ੍ਰਾਫਲੈਕਸ 4x5 ਸੀ। "ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੱਚ ਦੇ ਬਲਬ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਟਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।" ਉਸਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ, ਚਿੱਟੇ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਟੋਪੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਆਦਮੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੜੇ ਹਨ। ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਤਾਰਾਂ, ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਗੁਬਾਰਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਨਿਕ ਸਟੈਕ ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜਦਾ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਫਲੈਸ਼ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਓਵਰਆਲ, ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਕਰਵਡ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ, ਅਤੇ ਹੈਂਗਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬਲੀਚ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਇਹ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੁਹਜ ਇੰਨਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। (ਆਇਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ, ਮੇਗਾਫਲੈਸ਼, ਅਜੇ ਵੀ ਵਿੰਟੇਜ ਫਲੈਸ਼ ਵੇਚਦੀ ਹੈ।) ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਜੈਸਮੀਨ-ਸੁਗੰਧ ਵਾਲੇ ਬਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਰਸਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਮਹਿਮਾਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਫੜਿਆ। ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਪੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੂਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਸੂਖਮ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸਾਂਝੀ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਸਿਰਫ਼ ਵਿਆਹ ਦੇ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਲੈਸ਼ ਦੀ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵਰਤੋਂ ਸਾਡੇ ਹਨੇਰੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦਬਾਇਆ। ਸ਼ਟਰ।ਕੋਈ ਤੇਜ਼ ਧਮਾਕੇ ਜਾਂ ਧਾਤੂ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਨਹੀਂ - ਸਿਰਫ਼ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਯਾਦ। ਇਸ ਅੰਕ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਧਾਤੂ ਰੰਗ ਪੈਨਟੋਨ 877 C ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਚਮਕਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿਆਹੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਫਲੇਕਸ ਤੋਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਡਰਿਲਰ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਇੱਕ ਚਿਪਚਿਪੀ, ਗੰਧਲੀ, ਲੇਸਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਚਕਨਾਚੂਰ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ "ਪ੍ਰੋਪੈਂਟ" ਕਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫ੍ਰੈਕਚਰਿੰਗ ਤਰਲ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਪ੍ਰੋਪੈਂਟ ਰੇਤ ਹੈ। ਫ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੁਣ ਯੂਐਸ ਰੇਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਪਤਕਾਰ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਕੋਈ ਵੀ ਰੇਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ: ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਗੋਲ, ਇਕਸਾਰ ਅਨਾਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਿਲਿਕਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਭਾਰੀ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਸਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਔਖਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲੱਖਾਂ ਟਨ ਰੇਤ ਦੀ ਖੁਦਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਪ੍ਰੋਪੈਂਟ ਸਪਲਾਇਰ ਹਾਈ-ਕ੍ਰਸ਼ ਇੰਕ. ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਰੋਸ਼ਰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, "ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ।" ਸਭ ਤੋਂ ਆਦਰਸ਼ ਫ੍ਰੈਕ ਰੇਤ ਉਪਰਲੇ ਮੱਧ-ਪੱਛਮੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਵ੍ਹਾਈਟ ਅਤੇ ਓਟਾਵਾ ਵ੍ਹਾਈਟ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਹਨ। ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਰਜ ਰੇਤ ਨੂੰ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਪਰਮੀਅਨ ਬੇਸਿਨ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਮਾਰਸੇਲਸ ਸ਼ੈਲ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਡਰਿਲਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਫ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ, ਗਰੀਬ ਓਕਲਾਹੋਮਾ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਟਿੱਬਿਆਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਬੈਕਹੌਸ ਅਤੇ ਲੋਡਰ ਖੋਖਲੇ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਰੇਤ ਕੱਢਦੇ ਹਨ। ਅਨਾਜ ਨੂੰ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਲਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਛਾਂਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੇਤ ਨੂੰ ਰਾਲ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਰ ਰੇਤ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਿਲੋਜ਼ ਜਾਂ ਹੋਰ ਡੱਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ, ਰਸਾਇਣਾਂ ਅਤੇ ਗਾੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਮਿਕਸਰ ਵਿੱਚ ਗੁਆਰ ਗਮ ਅਤੇ ਪੰਪ ਡਾਊਨਹੋਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 1909 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਖਾਦਾਂ ਨੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਰ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ। ਟੈਰੀਟਾਊਨ, NY ਵਿੱਚ ਸਟੋਨ ਬਾਰਨਜ਼ ਫੂਡ ਐਂਡ ਐਗਰੀਕਲਚਰ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਕਿਸਾਨ, ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਖਾਦ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। 400 ਏਕੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਰੌਕਫੈਲਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜ਼ਮੀਨ, ਪਸ਼ੂ, ਭੇਡਾਂ, ਬੱਕਰੀਆਂ, ਸੂਰ ਅਤੇ ਮੁਰਗੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਰਾਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਫਸਲਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖਾਦ ਵੀ ਖਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਸਟੋਨ ਬਾਰਨਜ਼ ਫਾਰਮ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਜੈਕ ਅਲਗੀਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਫਾਸਫੋਰਸ, ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਖਾਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਸੀ। ਸੰਪੱਤੀ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਰਾਜ ਦਾ ਸਟੀਰੌਇਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ — ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਪੋਟਾਸ਼ੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਨਿਮਾਣੇ ਜ਼ੁਚੀਨੀ ​​ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੈਨ ਬਾਰਬਰ, ਸਟੋਨ ਬਾਰਨਜ਼ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਬਲੂ ਹਿੱਲ ਦਾ ਸ਼ੈੱਫ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਮਾਲਕ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹ ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵਰਗੇ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੋਸ਼ਟਿਕ ਜਨੂੰਨ" ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਾਸਫੋਰਸ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵੈਸਟਚੈਸਟਰ ਕਾਉਂਟੀ, ਜਿੱਥੇ ਸਟੋਨ ਬਾਰਨ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਫਾਸਫੇਟ ਖਾਦਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਡਸਨ ਨਦੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਫਾਸਫੋਰਸ ਘੱਟ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਹੈ - ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਸਟੋਨ ਬਾਰਨਜ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀ - 2017 - ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਕਲੋਰੀਨ ਨਾਲ ਧੋਤੇ ਹੋਏ ਮੁਰਗੀਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਟਕਦਾ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। ਨਸਬੰਦੀ ਦੀ ਪ੍ਰਥਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੋਲਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬ੍ਰੈਕਸਿਟ ਨਹੀਂ, ਕਲੋਰੀਨ ਵਾਲੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਆਮਦ ਅਜੇ ਵੀ "ਬਾਕੀ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ" ਨੂੰ ਗੁੱਸੇ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੇ ਤੱਤਾਂ (REEs) ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਯਤਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸੰਭਵ ਸਰੋਤ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਕੋਲਾ। 2014 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਨੂੰ ਚੀਨ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 17 ਹਾਰਡ-ਟੂ-ਮੇਨ ਖਣਿਜ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਹਥਿਆਰਾਂ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ। "ਸਾਡਾ ਮੌਜੂਦਾ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉੱਚ REE ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਘਰੇਲੂ ਕੋਲੇ ਦੇ ਸਰੋਤ ਹੋਣਗੇ," ਮੈਰੀ ਐਨ ਐਲਵਿਨ, REEs ਲਈ DOE ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 22 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਲਾ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਖਪਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ। ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਤੱਕ ਸਕੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੱਤ, ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਕੋਲਾ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਦੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਲਿਗਨਾਈਟ ਤੋਂ ਆਰ.ਈ.ਈ. ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਗਰੇਡ ਕੋਲਾ ਹੈ। ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਕੋਲੇ ਨਾਲੋਂ ਲਿਗਨਾਈਟ ਤੋਂ ਕੱਢਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਨੌਲਨ ਥੀਕਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਉੱਤਰੀ ਡਕੋਟਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲੀਡ, ਥੀਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਆਕਸਾਈਡ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਇੱਕ ਔਂਸ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 44 ਪੌਂਡ ਲਿਗਨਾਈਟ ਨੂੰ ਪਲਵਰਾਈਜ਼, ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੀਟ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਲਗਭਗ 1/100ਵਾਂ ਹਿੱਸਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਤੀ ਅੱਧਾ ਟਨ ਕੋਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ। ਘੰਟੇ, 2023 ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਕੱਢਣ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਲੇ ਦੀ ਸੁਆਹ ਵਿੱਚ REE ਦੀ ਤਵੱਜੋ ਅਣ-ਸੜੇ ਕੋਲੇ ਨਾਲੋਂ 6 ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਜੋਸ਼ੀ, ਐਂਡੋਵਰ, ਮਾਸ-ਅਧਾਰਤ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਸਾਇੰਸਿਜ਼ ਇੰਕ. ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮੁਖੀ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਪਲਾਂਟ, 2020 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਫੋਰਡ, ਕੈਂਟਕੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਅੱਧਾ ਟਨ ਸੁਆਹ ਤੋਂ REE ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਗਲਾਸਸੀ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਨੂੰ ਧੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 17 ਔਂਸ ਤੱਕ ਸੁੱਕਾ ਪਦਾਰਥ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20% ਸਕੈਂਡੀਅਮ ਅਤੇ ਯਟ੍ਰੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੈਲੀ ਦਾ ਨਾਮ ਐਲੀਮੈਂਟ 14, ਕੰਪਿਊਟਰ ਚਿਪਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚਿੱਪ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸੇ—ਵੇਫਰ ਜਾਂ ਸਬਸਟਰੇਟ; ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਟੈਕਡ ਟਰਾਂਜ਼ਿਸਟਰ; ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਜੋ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀਆਂ ਹਨ-ਸਿਰਫ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੱਜ, ਚਿਪਮੇਕਰ ਆਵਰਤੀ ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।-E.Tamikin "ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਟਾਈਟਨ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਯੂਨਾਨੀ ਮਿਥਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, "ਵਿਗਿਆਨ ਮਾਹਰ ਬਿਲ ਨਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।"ਇਹ ਸਿਰਫ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।" ਇਹ ਉਹ ਧਾਤੂ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਕ ਜੁੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ -- ਅਤੇ ਇਸੇ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਪਲ ਕਾਰਡ ਦੀ ਅਗਸਤ ਰੀਲੀਜ਼ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡਾਂ ਲਈ "ਇਹ" ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਐਪਲ ਇੰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ-ਐੱਚਡ ਸੰਸਕਰਣ ਭੀੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ। ਮੈਟਲ ਕਾਰਡ ਰੈਂਕ। ਸਮੀਖਿਆ ਸਾਈਟ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਇਨਸਾਈਡਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 22 ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਹਾ, ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ) ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 24K ਸੋਨੇ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ। ਜੇਪੀ ਮੋਰਗਨ ਚੇਜ਼ ਐਂਡ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਜੇਪੀ ਮੋਰਗਨ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਾਰਡ ਲਈ ਇੱਕ ਸਨਮਾਨਜਨਕ ਜ਼ਿਕਰ ਮਿਲਿਆ - ਇੱਕ ਪੈਲੇਡੀਅਮ ਕਾਰਡ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਲੈਟੀਨਮ ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ। ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੋੜ 'ਤੇ, ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ, ਇੱਕ ਦੋ ਵਾਰ ਅਸਫਲ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਜੋ ਤੀਜੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਾਡਲ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਖੁਰਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ। ਅਤੇ ਖਰੀਦੋ।"ਅਜੋਕੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮੰਗ," ਫੋਰਡ ਨੇ 1906 ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ, "ਇੱਕ ਹਲਕਾ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈ।"