ਜਰਮਨ ਸਟੈਂਡਰਡ VDI2230 ਬੋਲਟ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਕੀ ਹੈ ਹਾਈਵੇ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਬੋਲਟ ਜਾਣਕਾਰੀ
olt ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੈਨਲੇਲ ਸਟੀਲ ਪੇਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਫਰੇਮ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਬੋਲਟ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਮੋਟਰ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਵਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
(ਵੈਨਜ਼ੂ ਫਾਸਟਨਰ - ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਪੇਚ)
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਪੇਪਰ ਮੋਟਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਸੰਯੁਕਤ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਸੰਯੁਕਤ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਆਮ ਮੋਟਰ ਬੇਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 75kW ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਖੋਜ ਵਸਤੂ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ANSYS ਅਤੇ SYSNOISE ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਖਾਸ ਖੋਜ ਕਾਰਜ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: (1) ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਾਹਿਤ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੁਆਰਾ, ਖੋਜ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਟਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਮੋਟਰ ਫਰੇਮ ਦੀ ਮਾਡਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸਕੀਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਲਟ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਲਟ ਪ੍ਰੀ-ਕੱਸਣ ਬਲ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਖੁਰਦਰੀ ਵੱਧ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਤਹ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਲਟ ਨੰਬਰ) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ। (2) ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਫਰੇਮ ਮੋਡ ਦੀ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਗਣਨਾ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੋਲਟ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਸਟੈਂਡਰਡ VDI2230 ਬੋਲਟ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਧੀ ਬੋਲਟ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦਾ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਅਗਲੀ ਮੋਟਰ ਲਈ ਨੀਂਹ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ। (3) ਇੱਕ 75kW ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਓ, ਮੋਟਰ ਦੇ 3d ਠੋਸ ਮਾਡਲ (ਸਟੇਟਰ, ਹਾਊਸਿੰਗ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਐਂਡ ਕਵਰ ਸਮੇਤ) ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੋ/ਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਬੋਲਟ ਜੁਆਇੰਟ ਸਰਫੇਸ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਟੈਂਡਰਡ VDI2230 ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਮਾਡਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ। (4) ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਸਲਾਟ ਫਿੱਟ 60/50 ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਏਅਰ ਗੈਪ ਫਲੈਕਸ ਘਣਤਾ ਵੰਡ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੋਟਰ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਰੇਡੀਅਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ। ਮੋਟਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਜਵਾਬ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
(5) ਮੋਟਰ ਫਰੇਮ ਦਾ ਸੀਮਾ ਤੱਤ ਮਾਡਲ ਹਾਈਪਰਮੇਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਕੈਮੀਕਲ ਐਂਕਰ ਦੇ ANSYS ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਲਿਖ ਕੇ ਟਾਈਮ ਡੋਮੇਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਤਹ ਨੋਡ ਦੇ ਸਪੀਡ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਡੋਮੇਨ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੇਡੀਏਟਿਡ ਸ਼ੋਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਗਣਨਾ SYSNOISE ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਿਡ ਧੁਨੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਬੋਲਟ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਗਾਰਡ ਸਾਰੇ ਹਾਈਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਤਪਾਦ ਹਨ, ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਇਕੱਲਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਸਪਲੀਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕੀ ਕੇਬਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ? ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਵਾੜ ਬੋਲਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ
(ਵੈਨਜ਼ੂ ਫਾਸਟਨਰ - ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ)
ਅੱਗੇ, ਆਓ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੀਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਹਿਲੂ: ਕੇਬਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਅਤੇ ਵਾੜ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਆਪਣਾ ਪੱਧਰ ਹੈ: ਏ, ਬੀ, ਐਸ, ਪਰ ਕੇਬਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕੇਬਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਕੇਬਲ ਕਈ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੈ, ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੇਬਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਦੀ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਛੋਟੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਕਰਵ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸਦੀ ਮਾੜੀ ਦਿੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਲੰਬਾਈ ਆਰਥਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ, ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਕਾਲਮ, ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਬੀਮ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਅੰਤ ਵਰਗੀਕਰਣ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਵੈ-ਰਿਕਵਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ। 0(Type A ਕੋਡ :F-1)200*200*3
ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਕੇਬਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਐਂਟੀਕਾਰੋਸਿਵ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਡੁਬਕੀ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਨ। ਗਰਮ ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦੋ ਹਾਈਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਕਾਲਮ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਲਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਕਾਲਮ ਨਿਰਧਾਰਨ ਰੇਂਜ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਲਮ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਕਾਲਮ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਡਿਪ ਸਪਰੇਅਿੰਗ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜ਼ਿੰਕ ਡਿਪ ਛਿੜਕਾਅ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਹਾਈਵੇਅ ਕਰੈਸ਼ ਗਾਰਡਰੇਲ ਦੀ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰੋ.
ਇਸ ਲਈ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਕਾਲਮ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਕੇਬਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਛੋਟੀ ਹੈ। Meizhou ਸ਼ਹਿਰ, ਗੁਆਂਗਡੋਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਡਿਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੈ; ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਉੱਚ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੰਗੋਲੀਆ ਦੇ ਬਾਓਟੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੇਬਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਜਿਆਂਗਸੂ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਯਾਨਚੇਂਗ ਸ਼ਹਿਰ ਹਾਈਵੇਅ ਕਰੈਸ਼ ਬੈਰੀਅਰ ਬੋਲਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੀਮਤ: ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਕੇਬਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੇਬਲ ਦਾ ਵਾੜ ਬੋਲਟ ਵਾੜ ਪੈਨਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਰਡ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ, ਇਸਲਈ ਹਾਈਵੇ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਪਲੇਟ ਹੋਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੜਕਾਂ, ਸਾਈਡ ਕਲਿਫ ਸੜਕਾਂ, ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਗਾਰਡਰੇਲ ਬੋਲਟ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-11-2022
