ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਤਪਾਦ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਚੰਗੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਤਪਾਦ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਚੰਗੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
1. ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੰਭਾਲ
ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਘਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਗਲਤ ਸਟੋਰੇਜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਸਟੋਰੇਜ, ਚੰਗੀ ਤਰਤੀਬ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ, ਵੱਡੇ ਵਾਲਵ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਿਗਾੜ ਨਹੀਂ, ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਸੁਹਜ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਗਲਤ ਸਟੋਰੇਜ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਕਾਰਨ, ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਹੈਂਡਵੀਲ ਦਾ ਸਥਿਰ ਨਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਢਿੱਲਾ ਅਤੇ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਆਦਿ, ਇਹਨਾਂ ਬੇਲੋੜੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਲਈ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਐਸਬੈਸਟਸ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਖੋਰ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੰਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਮੋਮ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੰਗਾਲ ਵਿਰੋਧੀ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਸਾਵਧਾਨ.
ਬਾਹਰੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਡਸਟ-ਪਰੂਫ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਜਾਂ ਟਾਰਪ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਜਿੱਥੇ ਵਾਲਵ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
2. ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਸਟੈਮ ਧਾਗੇ, ਅਕਸਰ ਸਟੈਮ ਗਿਰੀ ਨਾਲ ਰਗੜਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪੀਲੇ ਸੁੱਕੇ ਤੇਲ, ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਡਾਈਸਲਫਾਈਡ ਜਾਂ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਪਾਊਡਰ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਸਗੋਂ ਹੈਂਡ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋੜੋ, ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਟੈਮ ਥਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
ਆਊਟਡੋਰ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਬਾਰਿਸ਼, ਬਰਫ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਆਸਤੀਨ ਜੋੜੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਵਾਲਵ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰਹੋ।
ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ।
ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਲਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਸਥਿਰ ਗਿਰੀ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਵਰਗ ਨੂੰ ਪੀਸ ਲਵੇਗਾ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਨਾ ਹੋਵੋ, ਆਦਿ
ਸਟੈਮ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਪੂੰਝਦੇ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਧੂੜ ਦੁਆਰਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਧੂੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਡੋ ਮਲਬੇ, ਥਰਿੱਡ ਅਤੇ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਰ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਚਕਦਾਰ ਵਾਲਵ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਲੋਡਾਊਨ ਕਰੋ।
3. ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਲ
ਪੈਕਿੰਗ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲੀਕੇਜ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਪੈਕਿੰਗ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਾਲਵ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਰੀਆ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਵਾਲਵ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖੋਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਪੈਕਿੰਗ ਬੁਢਾਪੇ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਕਰਨਾ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਕਸਟਰਾਵੇਸੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੈਕਿੰਗ ਗਲੈਂਡ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਅੰਦਰ ਕੱਸਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਐਕਸਟਰਾਵੇਸੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੱਸ ਨਾ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੇਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵਾਲਵ ਪੈਕਿੰਗ, ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ.
4. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ
ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ, ਅਸਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਗੁਆਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਤਾਪਮਾਨ, ਖੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁੱਕਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਟੱਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਜਾਮ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
5. ਵਾਲਵ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ
ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿੰਨੀ ਗਰੀਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਓਪਰੇਟਰ ਗਰੀਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ ਚੁਣਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਘੱਟ ਚਰਬੀ ਵਾਲੇ ਟੀਕੇ ਨਾਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਫੈਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਰਬੀ ਦੇ ਟੀਕੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੂੜਾ. ਵਾਲਵ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਲਵ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਕੋਈ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਚਿਤ ਗਰੀਸ ਦੇ ਵਾਜਬ ਟੀਕੇ ਦੁਆਰਾ।
ਵਾਲਵ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਰਬੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਚਰਬੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸਿਖਰ ਅਤੇ ਘਾਟੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲ ਲੀਕ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ, ਜੇ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੋਰਟ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਲ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਚੈਰੀ ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਗਰੀਸ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਚਰਬੀ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਗਰੀਸ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਫਲ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਨਵੀਂ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀਲਿੰਗ ਫਾਰਮਾਂ ਵਿਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਰਡ ਸੀਲ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਰਮ ਸੀਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਹਾਲਾਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੂਵ ਨਾਲ ਭਰੀ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰੀਸ ਹੋਵੇ। ਜੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਸਿੱਧੇ ਵਹਾਅ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੂੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚਰਬੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ, ਚਰਬੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸਭ ਆਮ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਲਵ ਗਰੀਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ, ਵਾਲਵ ਬਾਲ ਜਾਂ ਗੇਟ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਇਕਸਾਰ ਹੈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਗਰੀਸ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਸੀਵਰੇਜ ਅਤੇ ਰੇਸ਼ਮ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਲਬੰਦ ਚੈਂਬਰ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਸੀਵਰੇਜ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਹਤ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਲਬੰਦ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਅਤੇ ਨਮੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲਵ ਚੈਂਬਰ ਦਬਾਅ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡਰੇਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਹਤ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸੀਟ ਫਲੱਸ਼ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਓਪਨਿੰਗ ਲਿਮਿਟਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਵਿਆਸ ਸੂਰਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੱਧਾ ਹੈ। ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 'ਤੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਪੂਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਜੇਕਰ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਢਿੱਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ, ਓਪਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਵਿਵਸਥਾ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਰੀਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮੂੰਹ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਜਾਂ ਮੂੰਹ ਦੀ ਗਰੀਸ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਕਰੋ, ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਸਮੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਵਰ ਕਰੋ। ਅਗਲੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ.
ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੂਏਟਰ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ (3) ਚੈੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਚੂਏਟਰ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਏਜੰਸੀ ਪੁਆਇੰਟਰ ਨੂੰ "ਬੈਠਣ" ਸਥਿਤੀ, ਨੋ-ਲੋਡ ਸਟਾਰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟੂਏਟਰ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਜਦੋਂ ਕਈ "ਓਪਨ" ਸਥਿਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਵ) ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਨਿਯਮ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 5.2 ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ। 10, ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਦੀਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ GB 4208 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ 6.1.2 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਗੇ।