ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, LIKE VALVE ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਟਾਈਗਰ 1200 ਨੂੰ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਮੇਕਓਵਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਮੁੜ-ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਇੰਜਣਾਂ, ਇੱਕ ਲਾਈਟਰ ਚੈਸੀਸ, ਨਵੇਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ, ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੀ-ਪਲੇਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੁੜ-ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2022 ਟਾਈਗਰ 1200 ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।
ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਟਾਈਗਰ 1200 5 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਲੇਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਐਡਵੈਂਚਰ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਭਰਾ, ਟਾਈਗਰ 900 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲੜੀ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਵੇਗਾ: "GT" ਲੜੀ ਵਧੇਰੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ "ਰੈਲੀ" ਲੜੀ ਵਧੇਰੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।
ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਸੜਕ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ “GT” ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ “GT Pro” ਵਿੱਚ 7.9in (200mm) ਰੋਡ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 19 ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ 18 ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਭ-ਨਵੇਂ ਸ਼ੋਆ ਅਰਧ-ਐਕਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਾਹਸੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਰੈਲੀ ਪ੍ਰੋ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਮਰਪਿਤ 21-ਇੰਚ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਫਰੰਟ ਅਤੇ 18-ਇੰਚ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਰੀਅਰ ਸਪੋਕਸ ਵ੍ਹੀਲਸੈਟਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਰਟ ਆਲ-ਟੇਰੇਨ ਰਾਈਡਿੰਗ ਲਈ 8.7-ਇੰਚ (220mm) ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸ਼ੋਆ ਸੈਮੀ-ਐਕਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਨਵੀਂ 5-ਬਾਈਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, LIKE VALVE ਨੇ ਦੋ ਨਵੇਂ 7.9-ਗੈਲਨ (30-ਲੀਟਰ) ਟੈਂਕ ਟਾਈਗਰਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਰੈਲੀ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਅਤੇ GT ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਵੇਂ C-Triomph ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਰਾਡਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਾਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਲਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।
LIKE VALVE ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਟੀ-ਵਿੰਗ ਟ੍ਰਾਈ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਟਵਿਨ ਦਾ ਘੱਟ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵਧੀਆ ਆਫ-ਰੋਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਟ੍ਰਾਈ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਟਾਈਗਰ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟੀ-ਪਲੇਨ ਕ੍ਰੈਂਕ ਨਵੇਂ ਟਾਈਗਰ 1200 ਇੰਜਣ ਲਈ 180, 270 ਅਤੇ 270 ਡਿਗਰੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਲਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਦੋ ਲੰਬੇ ਪਾੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨਵੇਂ 1160cc ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ 9,000 RPM 'ਤੇ 147.9 HP ਦੀ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 9 HP ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ਾਫਟ-ਚਾਲਿਤ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਉੱਚਾ ਹੈ, 7,000 RPM 'ਤੇ 95.9 ft/lb ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲੋਂ 5.9 ft/lb ਵੱਧ।
ਬਿਹਤਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵਾਂ ਇੰਜਣ, ਟਿਊਨਡ ਅਤੇ ਟੀ-ਪਲੇਨ ਟ੍ਰਿਪਲ ਕ੍ਰੈਂਕ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਭ ਕੁਝ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਹੋਲ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ, ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਲਚ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਸ਼ਾਫਟ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਹਰੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਈਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਨਿਊਨਤਮ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਮਫਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਸਾਉਂਡਟ੍ਰੈਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਲੱਖਣ ਟ੍ਰਿਪਲ ਅਤੇ ਬਾਰਕ ਹੈ।
ਪੂਰੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਹੁਣ ਪਿਛਲੇ ਟਾਈਗਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 55 ਪੌਂਡ (25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਅੱਗੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ ਬਾਈਕ 37lb (17kg) ਆਪਣੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹੱਬ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਟਾਈਗਰ 1200 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਹਸੀ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਵ੍ਹੀਲ ਸਾਈਜ਼ ਹੈ। ਰੈਲੀ ਪ੍ਰੋ ਅਤੇ ਰੈਲੀ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਸੜਕ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ 21 “/18″ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਸਪੋਕ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ GT, GT Pro ਅਤੇ GT Explorer ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਰੋਡ ਰਾਈਡਿੰਗ ਲਈ 19 “/18″ ਕਾਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ। Metzler Torrance ਟਾਇਰ ਸਾਰੇ GT ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ Metzler Carew Street ਟਾਇਰ ਸਾਰੇ ਭੂ-ਭਾਗ ਲਈ ਰੈਲੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਰਾਈਡਿੰਗ ਲਈ, ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਅਨਾਕੀ ਵਾਈਲਡ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਸਾਰੇ ਟਾਈਗਰ 1200 ਮਾਡਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕਲਾਸ ਬ੍ਰੇਬੋ ਸਟਾਈਲਮਾ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰੇਬੋ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪਾਵਰ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਨਤ IMU (ਇਨਰਸ਼ੀਅਲ ਮਾਪ ਯੂਨਿਟ) ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਬਾਈਕ ਦੇ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਐਂਟੀਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਖਲ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਮੈਗੁਲਾ HC-1 ਲੀਵਰ, ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਹਿਸੂਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਟਾਈਗਰ ਨਵਾਂ ਫਰੇਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲੋਂ 11.9 ਪੌਂਡ (5.4 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਹਲਕਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੋਲਟਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੀਅਰ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਅਤੇ ਬੋਲਟਡ ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੈਂਗਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਨਵੀਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਥ੍ਰੀ-ਲਿੰਕ ਰੌਕਰ ਪੀ ਨਾਲੋਂ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-24-2022
