BikeRadar 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਫ਼ਤਾ ਕਦੋਂ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਹਰ ਦਿਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ, ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਏ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਪਿਛਲੇ 7 ਦਿਨ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਡਾਇਰੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਐਪੀਸੋਡ (ਹੇਠਾਂ ਵੀਡੀਓ), ਕਈ ਉਦਯੋਗ-ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਕਸ ਸਟੈਡਮੈਨੋਸ ਕੈਨਿਯਨ ਏਅਰੋਡ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਮਾਊਂਟ ਐਵਰੈਸਟ ਟ੍ਰਾਇਲ ਬਾਈਕ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਚਰਬੀ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚਿੱਕੜ ਭਰੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੈਨਿਯਨ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਲੇਟ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੈਕਟ੍ਰਲ CF8 CLLCTV ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ (ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ), ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ "ਰਾਈਡ" ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਬਣੇ ਰਹੋ।
ਨਵੀਂ 2022 ਮੋਂਡਰੇਕਰ ਰੇਜ਼ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਖਬਰ ਹੈ, ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਕਸਸੀ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਰੌਕੀ ਮਾਉਂਟੇਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਵੀਨਤਮ 2022 ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਇਨਸਿੰਕਟ ਪਾਵਰਪਲੇ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਸਾਈਕਲ, ਆਗਾਮੀ ਸਾਈਕਲ ਵਾਂਗ, ਰੌਕੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ 108Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਹੈ - ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ-ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉੱਚ-ਪੀਵੋਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਵਾਹ.
ਜਾਇੰਟ ਬਾਈਕਸ ਨੇ 2022 ਵਿੱਚ ਜਾਇੰਟ ਟਰਾਂਸ ਐਕਸ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ 27.5-ਇੰਚ ਵ੍ਹੀਲ ਸੰਸਕਰਣ, 63.8-ਡਿਗਰੀ ਹੈੱਡ ਟਿਊਬ ਐਂਗਲ ਅਤੇ 145 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਗਲੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ।
ਸਪੈਸ਼ਲਾਈਜ਼ਡ ਨੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਰਿਪਰੌਕਸ ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਅਗਲੇ ਬੈਚ ਲਈ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵੇਂ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਟਾ ਕਰੂਜ਼ ਬ੍ਰੌਨਸਨ ਸੀਸੀ ਐਮਐਕਸ ਮੁਲੈਟ ਬਾਈਕ ਦੀ ਮੇਰੀ ਸੁਪਰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮੈਂ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬ੍ਰੌਨਸਨ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਬਹੁਮੁਖੀ ਬਾਈਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਸੈਂਟਾ ਕਰੂਜ਼ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਰੋਵਲ ਦਾ ਟ੍ਰੈਵਰਸ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ j ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ j ਇਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਟ੍ਰੈਵਰਸ SL ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪਹੀਏ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ।
30mm ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਰਿਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ E5 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰੋਵਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ, ਸ਼ੱਕੀ ਰੂਟ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਪਾਰਕ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੌਕ ਗਾਰਡਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ।
ਇਹ ਹੱਬ ਡੀਟੀ ਸਵਿਸ ਜੇ-ਬੈਂਡ ਸਪੋਕਸ ਅਤੇ ਸਪੋਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਰਿਮ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਹੀਏ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ 28 ਸਪੋਕਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਾਈਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਪੋਕਸ ਇੱਕੋ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ 29-ਇੰਚ ਪਹੀਏ SRAM ਦੀ XD ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 924 ਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 1,015 ਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।
ਬਾਈਕ ਕਲੀਨਿੰਗ ਮਾਸਟਰ ਮੁਕ-ਆਫ ਤੋਂ ਇਸ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਉਪਨਾਮ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦੀ ਹੈ।
50 ਮਿ.ਲੀ. ਦੀ ਕੀਮਤ 49.99 ਪੌਂਡ / 64.99 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ / 60.95 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ "ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੇਸਿੰਗ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ" ਹੋਣ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਵੀ ਹੈ। ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ lubricants. ਸਿਲਕਾ ਦਾ ਸੁਪਰ ਗੁਪਤ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ।
Muc-Off ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਰੰਗਾਂ, ਖੁਸ਼ਬੂਆਂ ਅਤੇ ਖੋਰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ।
ਇਸ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ 2020 ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ Muc-Off ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਈ ਰੇਸਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਿਊਰੀ ਦਾ ਸਿੱਟਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ Muc-Off ਦਾਅਵਿਆਂ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨੀਕੀ ਲੇਖਕ ਸਾਈਮਨ ਬਰੋਮਲੀ ਦੀ ਹੌਲੀ ਕੂਕਰ ਚੇਨ ਵੈਕਸਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਦੀ ਜਾਇੰਟ ਟੀਸੀਆਰ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪ੍ਰੋ 2 ਡਿਸਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਟੈਸਟ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
BikeRadar ਸਪੈਸ਼ਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਾਈਕ ਸੌਦਿਆਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਲਿਆਏਗਾ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬੱਸ ਹੇਠਾਂ ਆਪਣਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਦਾਖਲ ਕਰੋ।
ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਗਾਹਕੀ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿੱਜੀ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੀਤੀ ਵੇਖੋ।
Topeak ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ JoeBlow ਪੰਪ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ TubiHead ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਪ੍ਰੈਸਟਾ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਰੀਮੂਵਰ ਹੈ।
TubiHead ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਪੂਲ ਕੁੰਜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੰਪ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਪੂਲ ਉੱਤੇ ਸਲਾਈਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਥਾਂ ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਟਾਏ ਜਾਣ ਤੇ, ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹਵਾ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਵੀਡਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ POC ਦੀਆਂ ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲਦੇ ਪਤਝੜ/ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਠੀ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਿੱਘੇ, ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵੱਛੇ, ਗੋਡੇ, ਸੀਟ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਟਿਕਾਊ ਤਿੰਨ-ਲੇਅਰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਸਮੱਗਰੀ (15,000 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ) ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਰਡੂਰਾ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। POC ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਰਾਈਡਰ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੱਟ ਦਾ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਗੋਡੇ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਸਟ੍ਰੈਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ 30,000gsm/24 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹਵਾ ਦੀ ਪਾਰਗਮਤਾ ਵੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜਰ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਕੱਪੜੇ (ਚਮਕਦਾਰ, ਬਲੌਕੀ ਰੰਗ ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਲੋਗੋ ਸੋਚੋ) ਹੁਣ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਨ, Endura MT500 ਦੀ ਟੇਲਰਿੰਗ, ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਨਵੀਨਤਮ MT500 ਬਰਨਰ ਜਰਸੀ II, ਬਰਨਰ ਪੈਂਟ ਅਤੇ MT500 D30 ਦਸਤਾਨੇ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ-ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਛੁਪੇ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਨੀਲੇ, ਸੰਤਰੀ ਜਾਂ ਹਰੇ ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਡੇ ਸਵਾਦ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਮੋਢੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉੱਚ-ਤੀਬਰਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪਸੀਨੇ ਅਤੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਪੈਨਲ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਐਂਡੁਰਾ ਦੇ ਬਰਨਰ ਪੈਂਟ ਨੂੰ ਐਥਰਟਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਅਤਿ-ਟਿਕਾਊ ਫੋਰ-ਵੇਅ ਸਟ੍ਰੈਚ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਫਿੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬੇਢੰਗੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।
ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਗੋਡਿਆਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਐਂਡੁਰਾ ਦੇ ਕਲਿਕਫਾਸਟ ਲਾਈਨਡ ਸ਼ਾਰਟਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੀਐਫਸੀ-ਮੁਕਤ DWR ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਵੀ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਛਿੱਟਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
MT500 D30 ਦਸਤਾਨੇ ਵਿੱਚ D30 ਨਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਦਸਤਾਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਚਾਰ-ਪੱਖੀ ਲਚਕੀਲੇ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਅੱਥਰੂ-ਪ੍ਰੂਫ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਪੈਡਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਚਮੜੇ ਦੀ ਹਥੇਲੀ ਹੈ।
Alex Evans BikeRadar ਦਾ ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਪਾਦਕ ਹੈ। ਉਸਨੇ 11 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਡਾਊਨਹਿਲ ਰੇਸਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਯੂਰਪ ਭਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਅਲੈਕਸ 19 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਫ੍ਰੈਂਚ ਐਲਪਸ ਵਿੱਚ ਮੋਰਜ਼ੀਨ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਈਕ ਤੋੜੀਆਂ। ਐਲੇਕਸ ਫਿਰ ਯੂਕੇ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ MBUK ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੰਪਾਦਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। MBUK ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਲੈਕਸ ਦਾ ਫੋਕਸ ਸਾਈਕਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹ BikeRadar ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਰੀਖਿਅਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਧੱਕਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਪਕਰਨ ਲੱਭਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। Alex BikeRadar Youtube ਚੈਨਲ ਅਤੇ BikeRadar ਪੋਡਕਾਸਟ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਮਹਿਮਾਨ ਹੈ।
ਸਟੋਰ ਕੀਮਤ 'ਤੇ 30% ਦੀ ਛੋਟ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪਲੱਸ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ ਅਤੇ ਅਲਟੁਰਾ ਨੇਵਿਸ ਹਾਈ-ਵਿਸ ਜੈਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ!
ਆਪਣੇ ਵੇਰਵੇ ਦਰਜ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ BikeRadar ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੀਤੀ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਗਾਹਕੀ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-15-2021
