ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਚੋਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਚੋਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਪਕਰਣ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਟਰੋਕ, ਟਾਰਕ ਜਾਂ ਧੁਰੀ ਥਰਸਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ (ਵਰਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਕੰਟਰੋਲ ਟਾਰਕ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ)।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ:
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਮੁੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵੱਡੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਦਾ 1.2 ~ 1.5 ਗੁਣਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਥ੍ਰਸਟ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਥ੍ਰਸਟ ਡਿਸਕ, ਸਿੱਧੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਥ੍ਰਸਟ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਥ੍ਰਸਟ ਵਿੱਚ ਥ੍ਰਸਟ ਡਿਸਕ ਸਟੈਮ ਨਟ ਦੁਆਰਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ।
ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਪਿੱਚ ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ M=H/ZS ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (M ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਹੈ, H ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਚਾਈ ਹੈ, S ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਡਰਾਈਵ ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਪਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ Z ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਗਿਣਤੀ)।
ਮਲਟੀ-ਟਰਨ ਓਪਨ-ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਲਈ ਸਟੈਮ ਵਿਆਸ, ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਵੱਡੇ ਸਟੈਮ ਵਿਆਸ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਖੁੱਲੇ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਟੈਮ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅੰਸ਼ਕ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਡਾਰਕ ਰਾਡ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬੀਤਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੈਂਬਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪੀਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਰਕਸ਼ਨ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਚਿਤ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੰਤਰ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਯਾਨੀ, ਟਾਰਕ ਜਾਂ ਧੁਰੀ ਬਲ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੰਤਰ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਸੀਮਤ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟਾਰਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਰ ਜੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਓਵਰਲੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ: ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਹੈ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇ; ਦੂਜਾ, ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੋਰਕ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇ; ਤੀਜਾ, ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਵਰਤੋਂ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਬੱਚਤ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਤੋਂ ਵੱਧ; ਚੌਥਾ, ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਸਰਕਟ ਅਸਫਲਤਾ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇ; ਪੰਜਵਾਂ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਫਿਊਜ਼, ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਰੀਲੇਅ, ਥਰਮਲ ਰੀਲੇਅ, ਥਰਮੋਸਟੈਟਸ, ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੇਰੀਏਬਲ ਲੋਡ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਜੋਗਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਜਾਂ ਕਮੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ; ਦੂਜਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਹੀਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭੱਤੇ ਲਈ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਹੈ: ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਜਾਂ ਪੁਆਇੰਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਮੋਟਰ ਬਲਾਕਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਥਰਮਲ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ, ਫਿਊਜ਼ ਜਾਂ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿਭਿੰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਕਦਮ ਅਤੇ ਆਧਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਚੋਣ: ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟ-ਆਫ ਅਤੇ ਓਪਨ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਚੁਣੋ; ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ; ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਸ਼ੰਟ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪੂੰਝਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਮੁਅੱਤਲ ਕਣਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
ਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਲਈ ਕੱਟ-ਆਫ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਮਾਧਿਅਮ
ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟ-ਆਫ ਅਤੇ ਓਪਨ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਬੰਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ (ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ, ਪਲੰਜਰ ਵਾਲਵ) ਇਸਦੇ ਕਠੋਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਘੱਟ ਵਿਕਲਪ। ਉੱਚ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੰਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੋ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਚੁਣੋ। ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ, ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੀਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ। ਰੋਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ (ਪਲੱਗ, ਬਟਰਫਲਾਈ, ਬਾਲ ਵਾਲਵ) ਅਤੇ ਫਲੈਕਸ-ਬਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ (ਪਿੰਚ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਕੈਲੀਬਰਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ। ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਕ੍ਰਾਸਕਟਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕੂਲਰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਮੂੰਹ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਗੇਟ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤਿੰਨ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਸ਼ੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ
ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਸ਼ੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਚੈਨਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਸ਼ੰਟ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਇਹਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਸ਼ੰਟ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰ, ਮੁਅੱਤਲ ਕਣਾਂ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ
ਜਦੋਂ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਕਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪੂੰਝਣ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੀਟ ਵੱਲ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਏਮਬੈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਫ਼ ਮੀਡੀਆ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਬਾਲ ਵਾਲਵ, ਪਲੱਗ ਵਾਲਵ, ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪੂੰਝਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚਾਹੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ, ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘੱਟ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਲਈ। ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਅੰਤਮ ਕੰਟਰੋਲ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ.