Zawór redukcyjny ciśnienia z powłoką epoksydową z żeliwa sferoidalnego

Zmiana klimatu jest decydującym wyzwaniem naszych czasów. W niniejszym felietonie wprowadzamy numer specjalny „Journal of Economic Geography” poświęcony zmianom klimatycznym, który stanowi podstawę do podejmowania mądrych decyzji poprzez omówienie dwóch głównych wątków geografii ekonomicznej zmian klimatycznych. Po pierwsze, zmiany klimatyczne spowodują heterogeniczne skutki w różnych przestrzeniach. Po drugie, kluczowym aspektem adaptacji człowieka do zmiany klimatu jest mobilność geograficzna. Dlatego ograniczenia mobilności zaostrzą społeczno-gospodarcze koszty zmiany klimatu. Inne dostosowania omówione w tym numerze obejmują płodność, specjalizację i handel. Nawet przy natychmiastowych radykalnych działaniach temperatura Ziemi w roku 2100 może być co najmniej o 3°C wyższa niż w chwili pisania tego tekstu (Tollefson 2020). Dlatego zmiany klimatyczne są zdecydowanym wyzwaniem naszych czasów (równie pilna jest utrata różnorodności biologicznej). Scenariusze wydane przez Międzyrządowy Zespół ds. Zmian Klimatu (IPCC) zapewniają złożone modele złożonych interakcji między działalnością człowieka a klimatem. Jednak ich modelowanie heterogenicznych efektów przestrzennych i wielu krawędzi dotkniętych tym zjawiskiem jest nadal dość proste (Cruz i Rossi-Hansberg 2021a, 2021b). Aby rozwiać obawy Oswalda i Sterna (2019) i śledzić najnowsze wysiłki, takie jak specjalne wydanie czasopisma poświęconego polityce gospodarczej (Azmat i in., 2020), zebraliśmy pięć artykułów w nowym Dokument specjalny czasopisma poświęconego polityce gospodarczej. Geografia Ekonomiczna (JoEG) pomaga zaradzić tym niedociągnięciom i zająć się ważnymi aspektami dwóch głównych tematów geografii ekonomicznej zmian klimatycznych. 1 Po pierwsze, skutki zmian klimatycznych są niejednorodne przestrzennie. Z kolei niektóre regiony świata stracą więcej populacji i produkcji na mieszkańca niż inne, a niektóre regiony mogą nawet dzięki temu polepszyć się. Kilka artykułów zamieszczonych w tym specjalnym numerze dokumentuje tę heterogeniczność w dużej skali przestrzennej. Na przykład rysunek 1 przedstawia przewidywaną zmianę temperatury spowodowaną wzrostem temperatury globalnej o 1°C z rozdzielczością 1° x 1° w ciągu 2200,2 lat. Powstała różnorodność jest niesamowita. Po drugie, ludzie (i inne gatunki) muszą się przystosować, aby przetrwać. Zakres działań łagodzących zmiany klimatyczne obejmuje zmniejszenie intensywności emisji dwutlenku węgla i metanu w nawykach konsumpcyjnych i procesach produkcyjnych. W kilku artykułach zawartych w tym specjalnym numerze kładzie się nacisk na adaptację poprzez migrację i mobilność geograficzną. W dokumentach tych w szczególności podkreśla się, jak brak mobilności może zaostrzyć społeczno-ekonomiczne koszty zmian klimatycznych. W pierwszym artykule w numerze specjalnym Conte, Desmet, Nagy i Rossi-Hansberg (2021a; zob. także Conte i in., 2021b) poruszyli oba powyższe tematy, a my zorganizowaliśmy tę kolumnę Vox zgodnie z ich punktami widzenia. Autor wprowadził ilościowy model dynamicznego wzrostu przestrzennego, podobnie jak pionierska praca Williama Nordhausa (1993), który charakteryzuje się dwukierunkową zależnością pomiędzy aktywnością gospodarczą, emisją gazów cieplarnianych i temperaturą. Co ważne, analiza uwzględnia dwa sektory (rolniczy i pozarolniczy), które są wrażliwe na niejednorodność temperaturową i bardzo drobny rozkład przestrzenny. Autorzy dostarczyli do swojego modelu dane dotyczące globalnej populacji, temperatury i produkcji sektorowej. Rozdzielczość wynosi 1° x 1°, a wzrost składowania dwutlenku węgla i globalnej temperatury po scenariuszu IPCC charakteryzującym się dużą emisją dwutlenku węgla (zwanym stężeniem reprezentatywnym) wynosi 8,5. Korzystając z tak skalibrowanego modelu, pozwolili mu działać przez 200 lat, aby określić ilościowo przestrzenne zróżnicowanie zmian klimatycznych w zakresie populacji, PKB na mieszkańca oraz koszyka produkcji rolnej i pozarolniczej. Podkreślili także rolę handlu i migracji w łagodzeniu lub zwiększaniu strat na jednostkę przestrzeni 1° x 1° spowodowanych zmianami klimatycznymi. Początkowa scena Conte i in. (2021a) Załóżmy, że tarcie między przepływami ludności a przepływami towarów jest stałe w czasie. Ich model przewiduje, że populacja Skandynawii, Finlandii, Syberii i północnej Kanady wzrośnie, a także wzrośnie dochód na mieszkańca. W Afryce Północnej, Półwyspie Arabskim, północnych Indiach, Brazylii i Ameryce Środkowej będą występować pewne różnice w obu aspektach. spadek. Rysunek 2 odtwarza rysunek 6 w ich artykule, przedstawiający wpływ zmian klimatycznych na przewidywaną populację w roku 2200. Rolnictwo stało się bardziej skoncentrowane w przestrzeni kosmicznej i przeniosło się do Azji Środkowej, Chin i Kanady. Scenariusze te zakładają duże przemieszczanie się ludności w obrębie krajów i pomiędzy krajami, zwłaszcza gdy koszty handlu są wysokie. Dlatego też przeszkody w mobilności mogą skutkować znaczącym zmniejszeniem efektywności. Uwaga: liczba ta przedstawia logarytm przewidywanej populacji wynoszącej 2200 osób w porównaniu z przewidywaną populacją przy braku zmian klimatycznych. Oczekuje się, że populacja ciemnoniebieskiego obszaru wzrośnie ponad dwukrotnie; oczekuje się, że ciemnoczerwony obszar straci ponad połowę swojej populacji. Artykuły Castells-Quitana, Krause i McDermott (2021) uzupełniają tę pracę na dwa sposoby. Po pierwsze, przedstawia retrospektywną analizę regresji w celu ilościowego określenia wpływu przeszłych zmian klimatycznych na migrację miejsko-wiejską (zob. także Peri i Sasahara 2019a, 2019b) oraz Conte i in. (2021a) ma głównie charakter prognostyczny. Po drugie, zbadano wpływ długoterminowej (1950–2015) ewolucji opadów i temperatury na tempo urbanizacji i strukturę dużych miast w różnych krajach. Co ważne, pozwalają one na zróżnicowanie efektów wśród krajów o niskich, średnich i wysokich dochodach oraz badają wpływ na ogólną strukturę miejską kraju oraz wielkość, gęstość i formę miast. Ustalili, że w krajach o niekorzystnych początkowych warunkach klimatycznych, pogarszające się warunki klimatyczne (wyższa temperatura i mniejsze opady) są powiązane z wyższymi wskaźnikami urbanizacji, przy czym efekty te są szczególnie silne w krajach rozwijających się i wpływają na różne wymiary zagęszczenia i rozwoju miast, w tym największych aglomeracji. Kolejnym ważnym aspektem uzupełniającym skutki gospodarcze zmian klimatycznych jest ich wpływ na lokalne napięcia i konflikty społeczne. W artykule Bosettiego, Cattaneo i Peri (2021) przeanalizowano, czy migracja transgraniczna w latach 1960–2000 wpłynęła na związek między rosnącymi temperaturami a konfliktem w 126 krajach. Z jednej strony rosnące temperatury i częstsze susze spowodują zwiększenie niedoboru lokalnych zasobów, wpływając tym samym na możliwość lokalnych konfliktów (przykładowo Hsiang i in., 2011). Z kolei ekonomiczny model imigracji Conte’a i in. (2021a) pokazuje, że ze względu na spadek produktywności spowodowany zmianami klimatycznymi mobilność zmniejsza straty gospodarcze. Bosetti i in. Łącząc te dwa spostrzeżenia, dowodzi, że w krajach biednych prawdopodobieństwo konfliktu wewnętrznego jest dodatnio skorelowane z temperaturą, a korelacja ta jest szczególnie silna w krajach o niskiej skłonności do emigracji. Imigracja jako „zawór ucieczkowy” znajduje się pod presją ekonomiczną. Łagodzenie presji populacyjnej w krajach rozwijających się, w których spada wydajność rolnictwa, wydaje się skutecznym sposobem na zmniejszenie ryzyka przekształcenia się tych obszarów w lokalne konflikty. Nie badano wpływu zmian klimatycznych na płodność. Rozwiązaniem tego problemu jest praca Greena (2021), w której bada się związek pomiędzy szokami klimatycznymi a przejściami demograficznymi w Stanach Zjednoczonych w latach 1870–1930. Autor odnotował dodatnią korelację pomiędzy zmianami opadów na danym obszarze a różnicą w żyzności pomiędzy gospodarstwa rolne i nierolnicze. W społeczeństwach wiejskich, gdy zmiany klimatyczne i niepewność zwiększają zmiany w produktywności rolnictwa, praca dzieci zapewnia dodatkowe zasoby; w związku z tym gospodarstwa wiejskie mogą zwiększać współczynniki dzietności, a mechanizm ten nie działa w gospodarstwach miejskich. Zmiany klimatyczne prowadzą do podniesienia się poziomu mórz oraz częstszych huraganów i tajfunów. Szczególnie niebezpieczne są obszary przybrzeżne. 3 Zastosuj podejście koncepcyjnie bliskie Conte i in. (2021a), Desmet i in. (2021) Oszacuj koszt ekonomiczny powodzi na wybrzeżach. Artykuł Indaco, Ortegi i Taspinara (2021) zamieszczony w wydaniu specjalnym JoEG uzupełnia artykuł, dokumentując wpływ huraganu Sandy na działalność gospodarczą w Nowym Jorku. Powodzie w 2021 r. doprowadziły do ​​niejednorodnych redukcji zatrudnienia (średnio około 4%) i wynagrodzeń (średnio około 2%), a wpływ Brooklynu i Queens był większy niż Manhattanu. Te heterogeniczne skutki odzwierciedlają niejednorodność dotkliwości powodzi i składu przemysłu. De Smet i in. (2021) Opracowali model z tej samej rodziny co Conte i in. (2021a) Szacuje się, że straty gospodarcze spowodowane powodziami na wybrzeżach w 2200 r. wzrosną z 0,11% rzeczywistego dochodu w przypadku zezwolenia na reakcję migracyjną do 4,5% w przypadku braku zezwolenia na reakcję. Pozostałe trzy artykuły zawarte w tym numerze specjalnym również skupiają się na roli migracji jako mechanizmu adaptacji do zmian klimatycznych. Castells-Quitana i in. (2021) Udokumentowane migracje z obszarów wiejskich do miast w granicach kraju, a skupione na mobilności jako sile wpływającej na skutki urbanizacji zmian klimatycznych. Bosetti i in. (2021) analizuje, jak migracja transgraniczna w latach 1960–2000 wpłynęła na związek między ociepleniem a konfliktem w 126 krajach. 4 Imigracja zmniejsza wpływ rosnących temperatur na możliwość konfliktu zbrojnego, nie zwiększając jednocześnie możliwości konfliktu w krajach sąsiadujących (kraje imigracyjne). Mobilność jest ważna także dla firm i pracodawców. Indak i in. (2021) pokazuje, że przedsiębiorstwa dostosowują się do ryzyka powodziowego poprzez przenoszenie instytucji, a niektóre przedsiębiorstwa mogą nawet odnieść korzyści z powodzi. Możliwość relokacji zależy od branży biznesowej, ale ogólnie rzecz biorąc, mobilność firmy jest również kluczową przestrzenią adaptacji do zmian klimatycznych. Conte i in. (2021a) Stwierdzono również, że imigracja i handel są substytutami. Wysokie tarcia handlowe utrudniają przystosowanie się lokalnego koszyka produkcyjnego do zmian klimatycznych, ponieważ przejście w stronę samowystarczalności uniemożliwia wykorzystanie rosnących przewag komparatywnych regionu. Zachęca to do migracji z obszarów najbardziej dotkniętych do obszarów najmniej dotkniętych rosnącymi temperaturami. Co ciekawe, regiony te skupiają się w wysoko produktywnej Europie, Japonii i Stanach Zjednoczonych. Dlatego wysokie koszty handlu nie doprowadzą do stale wyższych kosztów klimatycznych. Niedawna praca Cruza i Rossi-Hansberga (2021a, 2021b) stanowi także uzupełnienie pracy Conte i in. (2021a), biorąc pod uwagę dwa pozostałe brzegi zmian wywołanych klimatem: komfort i płodność. Chociaż kanał płodności nadal nie został w pełni zbadany, w artykule Greena (2021) zajmuje centralne miejsce. Grimm przeanalizował różnice w dzietności pomiędzy gospodarstwami rolnymi i nierolniczymi w hrabstwie na przestrzeni czasu, aby określić przyczynowy wpływ zagrożeń związanych z opadami deszczu i suszą na zmiany demograficzne. Odkrył, że różnica we wskaźnikach dzietności na obszarach o dużych zmianach opadów była znacznie większa niż na obszarach o małych zmianach opadów. Co ciekawe, efekt ten zniknął, gdy nawadnianie i maszyny rolnicze osłabiły związek między zmianami opadów a plonami. Docelowo musimy przeanalizować szereg złożonych konsekwencji zmian klimatycznych dla gospodarki i społeczeństwa. Musimy wziąć pod uwagę nie tylko kanały, mechanizmy i heterogeniczność, które pomagają nam zrozumieć wpływ, ale także studia przypadków i bardziej ukierunkowaną analizę empiryczną. Jeden lub kilka z nich i podaj szczegóły oraz związek przyczynowy. W tym specjalnym numerze czasopisma Journal of Economic Geography zebraliśmy kilka przełomowych artykułów łączących te dwie metody. Mamy nadzieję, że artykuły te zachęcą do badań i większej interakcji między mikroekonomistami i makroekonomistami badającymi konsekwencje zmian klimatycznych. Azmat, G, J Hassler, A Ichino, P Krusell, T Monacelli i MSchularick (2020), „Wezwanie do wpływu: wydanie specjalne polityki gospodarczej na temat ekonomii zmian klimatycznych”, VoxEU. Organizacja, 17 stycznia. Balboni, C (2019), â???? Na szkodę? Inwestycje infrastrukturalne i zrównoważony rozwój miast przybrzeżnych, dokument roboczy, Massachusetts Institute of Technology. Bosetti, V, C Cattaneo i G Peri (2021) – powinni zostać, czy powinni odejść? Migracja klimatyczna i konflikt lokalny – Journal of Economic Geography 21(4), wydanie specjalne Economic Geography of Climate Change. Castells-Quitana, D, M Krause i T McDermott (2021), „The Urbanization Forces of Global Warming: The Role of Climate Change in the Spatial Distribution of Population”, Journal of Economic Geography 21 (4), Economic Geography of Climate Change Studium specjalnego wydania. Cattaneo, C, M Beine, C Fröhlich i in. (2019), â???? Migracje ludzi w dobie zmian klimatycznych. ???? Ekonomia środowiska i przegląd polityki 13: 189–206. Cattaneo, C i G Peri (2015), „Imigracja” w odpowiedzi na wzrost temperatury – VoxEU, 14 listopada. Cattaneo, C i G Peri (2016), â???? Reakcja migracyjna na wzrost temperatury. A???? Journal of Development Economics 122: 127–146. Conte, Bruno, Klaus Desmet, Dávid K ​​​​Nagy i Esteban Rossi-Hansberg (2021a), „Specjalizacja sektora lokalnego w ocieplającym się świecie”, Journal of Economic Geography 21(4), wydanie specjalne dotyczące geografii ekonomicznej zmian klimatycznych. Conte, B, K Desmet, DK Nagy i E Rossi-Hansberg (2021b), „Adapting to trade: Zmiana specjalizacji w celu zwalczania zmian klimatycznych”, VoxEU.org, 4 maja. Cruz, JL i E Rossi-Hansberg (2021a) , „The Economic Geography of Global Warming”, dokument do dyskusji CEPR 15803. Cruz, JL i E Rossi-Hansberg (2021b), „Unequal Benefits: Assessing the General and Spatial Economic Impact of Global Warming”, VoxEU.org, 2 marca. Desmet, K, DK Nagy i E Rossi-Hansberg (2018), „Dostosuj się czy będziesz przytłoczony”? ? , VoxEU.org, 2 października. Desmet, K, RE Kopp, SA Kulp, DK Nagy, M Oppenheimer, E Rossi-Hansberg i BH Strauss (2021), „Ocena kosztów ekonomicznych powodzi przybrzeżnych”? ? , American Economic Journal: Macroeconomics 13 (2): 444-486. Grimm, M (2021), „Ryzyko opadów deszczu, współczynnik płodności i rozwój: dowody na osadnictwo gospodarstw rolnych w okresie przejściowym w USA”, Journal of Economic Geography 21(4), wydanie specjalne Climate Economic Geography Change. Hsiang, SM, KC Meng i MA Cane (2011), â???? Wojna domowa jest powiązana z globalnym klimatem, Nature 476: 438â????40 Indaco, A, F. Ortega i S. Taspinar (2021), „Hurricane, Flood Risk, and Business Economic Adaptation”, „Journal Geografii Ekonomicznej” 21(4), Wydanie specjalne „Geografia Ekonomiczna” Zmiany Klimatu. Lin, T, TKJ McDermott i G Michaels (2021a), „Cities and Sea Level”, dokument do dyskusji CEPR 16004. Lin, T, TKJ McDermott i G Michaels (2021b), ─???? Po co budować budynki mieszkalne na obszarach przybrzeżnych narażonych na powodzie? , VoxEU.org, 22 kwietnia. Nordhaus, WD (1993), „Roll the Dice”: najlepsza ścieżka przejścia do kontroli gazów cieplarnianych, ekonomia zasobów i energii 15(1): 27-50. Oswald, A i N. Stern (2019), „Dlaczego ekonomiści rozczarowują świat w sprawie zmian klimatycznych?” VoxEU.org, 17 września. Peri, G i A Sasahara (2019a), „The Impact of Global Warming on Urban and Rural Migration: Evidence from Global Big Data”, dokument roboczy NBER nr 25728. Peri, G i A Sasahara (2019b), „The Impact of Global Warming w sprawie migracji ze wsi do miast”, VoxEU.org, 15 lipca. Tollefson, J (2020). A???? Jak Ziemia może tego nie otrzymać do 2100 roku? â????, artykuł Nature News, kwiecień. doi.org/10.1038/d41586-020-01125-x Yohe, G i M Schlesinger (2002). „Geografia ekonomiczna skutków zmian klimatycznych”, Journal of Economic Geography 2(3): 311-341. 2 Rycina ta odtwarza rycinę 5 z artykułu Conte Desmeta, Nagy’ego i Rossi-Hansberga (2021). Dziękujemy tym autorom za udostępnienie nam swoich danych. 3 Lin i in. (2021a, 2021b) odnotowali alarmujący wzrost (z 12% do 14%) jednostek mieszkaniowych budowanych na obszarach przybrzeżnych zagrożonych powodzią wzdłuż Atlantyku i Zatoki Meksykańskiej w latach 1990–2010. Balboni (2019) wskazał, że wcześniejsze inwestycje w infrastruktura może wyjaśniać dalsze istnienie miast przybrzeżnych. 4 Yohe i Schelsinger (2002) oraz Cattaneo i in. (2019) również odnotowali reakcję urbanizacji na rosnące temperatury; Cattaneo i Peri (2015, 2016) odnotowali reakcję migracji międzynarodowej.