Instrukcja montażu zaworów kulowych kołnierzowych. Wymagania techniczne dotyczące montażu i użytkowania zaworów do gazu skroplonego

Instrukcja montażu zaworów kulowych kołnierzowych Wymagania techniczne dotyczące montażu i użytkowania zaworów do gazu skroplonego 1. Prostopadłość powierzchni kołnierza na rurze do osi rury oraz błąd otworu pod śrubę kołnierza powinna mieścić się w granicach dopuszczalnych wartość. Linia środkowa zaworu i rurociągu powinna być zgodna przed instalacją. 2. Do mocowania śrub należy używać klucza pasującego do nakrętki. W przypadku stosowania do mocowania narzędzi ciśnieniowych i pneumatycznych należy zwrócić uwagę, aby nie przekroczyć podanego momentu obrotowego. 3. Łącząc dwa kołnierze należy przede wszystkim równomiernie docisnąć powierzchnię uszczelniającą kołnierza i uszczelkę, tak aby kołnierz był połączony takim samym naprężeniem śruby. 4. Mocowanie kołnierza powinno unikać nierównej siły i powinno być dokręcane zgodnie z kierunkiem symetrii i przecięcia. 5. Po zamontowaniu kołnierza należy upewnić się, że wszystkie śruby i nakrętki są równomiernie dokręcone. 6, przy mocowaniu śrub i nakrętek, aby zapobiec poluzowaniu się na skutek wibracji, należy zastosować podkładki. Aby uniknąć sklejania się gwintów w wysokiej temperaturze, podczas montażu należy pokryć części gwintu środkiem antyadhezyjnym. 7. Stosuje się go do zaworów wysokotemperaturowych powyżej 300 ℃. Po wzroście temperatury należy ponownie dokręcić śruby łączące kołnierz, śruby mocujące pokrywę zaworów, uszczelnienia ciśnieniowe i śruby dławnicy. 8, zawór niskotemperaturowy jest instalowany w stanie temperatury atmosferycznej, ze względu na powstawanie różnicy temperatur, kołnierz, uszczelka, śruby i nakrętki kurczą się, a ponieważ materiał tych części nie jest taki sam 9, odpowiedni współczynnik rozszerzalności liniowej wynosi również inne, tworząc bardzo łatwe do wycieku warunki środowiskowe. Z tej obiektywnej sytuacji, podczas dokręcania śrub w temperaturze atmosferycznej, należy przyjąć moment obrotowy uwzględniający współczynniki skurczu każdego elementu w niskiej temperaturze. 1. Przed montażem należy oczyścić wnętrze zaworu LPG i usunąć wady powstałe w transporcie; 2. Montaż zaworu LPG powinien utrzymywać wał napędowy przepustnicy w poziomie, a zawór tłokowy pionowo w górę; 3. Przed użyciem zaworu LPG należy wyregulować przekładnię, aby zachować nienaruszone funkcje przekładni oraz niezawodną kontrolę skoku granicznego i zabezpieczenia przed nadmiernym momentem obrotowym; 4. Przed uruchomieniem i użytkowaniem każdej części smarnej przekładni zaworu LPG należy uzupełnić olej smarowy; 5. Przed uruchomieniem urządzenia elektrycznego należy dokładnie zapoznać się z instrukcją urządzenia elektrycznego zaworu gazu skroplonego.