Kelso Technologies Inc. Nowy ciśnieniowy zawór kątowy do samochodu NYSE: próba serwisowa KIQ w terenie

29 września 2020 r., Vancouver, Kolumbia Brytyjska i Burnham, Teksas (GLOBE NEWSWIRE) – Kelso Technologies Inc. („Kelso” lub „Spółka”), (TSX: KLS), (NYSE American: KIQ) poinformowała, że ​​zgodnie z spełniające wymagania Amerykańskiego Stowarzyszenia Kolei (AAR), główni klienci rozpoczęli instalację nowego 2-calowego ciśnieniowego zaworu kątowego wagonu (K2AV) firmy Kelso, używanego do próbnych testów w terenie. K2AV to wysokiej jakości zawór specjalny zaprojektowany specjalnie do cystern ciśnieniowych. W ramach próby serwisowej zostanie przetestowanych łącznie trzydzieści urządzeń K2AV na dziesięciu czołgach. Według statystyk AAR, obecnie tabor kolejowy liczy około 85 000 cystern ciśnieniowych. Dla Kelso K2AV stanowi ważną szansę na poszerzenie asortymentu produktów firmy w zakresie wyposażenia cystern kolejowych. K2AV i firmowy górny zawór kulowy Kelso (KTBV), standardowy zawór wylotowy z dolnym otworem (KBOV) i zawór nadmiarowy ciśnienia w wózku ciśnieniowym (KPCH) przeszły razem testy serwisowe w terenie, co jest warunkiem wstępnym uzyskania ostatecznej wersji komercyjnej AAR. Postępy poczynione przez zainteresowane strony z branży kolejowej w ramach prób terenowych usług są bezpośrednim wynikiem skupienia się firmy Kelso na programach rozwoju produktów zorientowanych na klienta, które, jak się oczekuje, spowodują wzrost przychodów związanych z koleją w przypadku dużych rurociągów produktów kolejowych. Celem projektu jest znaczne ograniczenie kosztownych, długoterminowych problemów z wydajnością i dostawami, które są stałymi problemami w przypadku powszechnie stosowanych obecnie zaworów kątowych. K2AV stosowany jest w cysternach kolejowych ciśnieniowych, a jego głównym zadaniem jest załadunek i rozładunek zawartości cysterny. Znajduje się on na górze cysterny ciśnieniowej, a jego standardowa konfiguracja składa się z trzech lub czterech zaworów kątowych na każdą cysternę. Cysterna ciśnieniowa ładowana jest poprzez zawór kątowy umieszczony wewnątrz zespołu górnej pokrywy ochronnej i służy do transportu gazów palnych i niepalnych. Kluczowe, zastrzeżone elementy konstrukcyjne K2AV obejmują zastosowanie jednoczęściowych, wysokiej jakości części obrobionych maszynowo w celu wyeliminowania wszelkich defektów porów – nie stosuje się żadnych części odlewanych. K2AV jest przeznaczony do kontroli, napraw i konserwacji, ponieważ kołnierz panelu wylotowego i uszczelkę można łatwo zdemontować w celu naprawy. K2AV zawiera samoopróżniające i samoczyszczące gniazdo zaworu, dzięki czemu może zapobiegać gromadzeniu się zanieczyszczeń w obszarze gniazda, wydłużając w ten sposób żywotność gniazda zaworu i zaworu. K2AV spełnia lub przewyższa standardy i przepisy AAR oraz posiada standardowy montaż na pióro i wpust AAR, który jest niezbędny w zastosowaniach w samochodach ciśnieniowych. Podobnie jak wszystkie produkty cystern kolejowych Kelso, K2AV firmy jest w całości produkowany w Stanach Zjednoczonych i całkowicie przetwarzany z surowców, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu z importowanymi odlewami używanymi przez konkurencję. Kompleksowy system zarządzania łańcuchem dostaw firmy pozwala Kelso zapewnić klientom najkrótszy i najbardziej niezawodny czas dostaw w branży, co jest główną korzyścią płynącą dla klientów z dynamicznego systemu produkcji. Twórcy K2AV firmy zgodzili się spełnić wszystkie wymagania testu próbnego usługi terenowej AAR. Ich udział pomoże w ukończeniu procesu regulacyjnego wymaganego do uzyskania pełnej zgody AAR. Oczekuje się, że K2AV zatwierdzony przez AAR zwiększy potencjał przyjęcia rynkowego wielu klientów. Dyrektor generalny i prezes firmy James R. Bond powiedział: „Będziemy nadal wykorzystywać inwestycję Kelso w rozwój wyposażenia cystern kolejowych dla zmotywowanych klientów, aby wzmocnić działalność kolejową firmy. Ta bardziej efektywna metoda badawczo-rozwojowa i udoskonalenia dzięki AAR Partnerstwo, obejmujące długoterminową kwalifikację produkcyjną firmy M1003, zwiększa długoterminowy potencjał większych przychodów z nowo opracowanych produktów. Biorąc pod uwagę rygorystyczne przepisy kolejowe i wytyczne dotyczące testów, projekty badawczo-rozwojowe firmy (takie jak K2AV, KTBV, KPCH i KBOV), łącznie z ostatecznym zatwierdzeniem AAR, będą nadal skomplikowane, czasochłonne i kosztowne. Nowy strumień przychodów generowany z jakichkolwiek nowych produktów spółki jest w dalszym ciągu nieprzewidywalny i nie ma gwarancji, że wygeneruje znaczące przychody komercyjne. Oczekuje się, że w okresie próbnym usługi terenowej K2AV kierownictwo umożliwi firmie legalną sprzedaż określonej przez AAR liczby urządzeń K2AV w celu zaspokojenia potrzeb klientów w sposób komercyjny. Jeśli zostanie on w pełni przyjęty przez branżę kolejową, oczekuje się, że oferowane przez firmę K2AV oraz nowe KTBV, KPCH i KBOV poprawią wyniki finansowe firmy Kelso w zakresie produktów związanych z koleją. Kelso to zróżnicowana firma zajmująca się rozwojem produktów, specjalizująca się w projektowaniu, produkcja i dystrybucja własnego sprzętu serwisowego do zastosowań transportowych, jako projektant i niezawodny dostawca unikalnych, wysokiej jakości urządzeń zaworowych do cystern kolejowych, firma zyskała reputację firmy odpowiedzialnej za bezpieczną obsługę i kontrolę towarów niebezpiecznych i innych niż niebezpieczne podczas transportu produkty zostały zaprojektowane specjalnie w celu zapewnienia klientom korzyści ekonomicznych i operacyjnych przy jednoczesnym ograniczeniu potencjalnego wpływu błędów ludzkich i zagrożeń dla środowiska. Aby uzyskać pełniejszy status biznesowy i finansowy firmy, odwiedź stronę internetową firmy www.kelsotech.com, a także stronę internetową. dokumenty publiczne opublikowane w profilu firmy Adresy URL znajdują się odpowiednio na kanadyjskiej stronie www.sedar.com i www.sec.gov firmy EDGAR. . Stany Zjednoczone. Oświadczenie prawne dotyczące stwierdzeń dotyczących przyszłości: Niniejsza informacja prasowa zawiera „stwierdzenia dotyczące przyszłości” w rozumieniu obowiązujących przepisów dotyczących papierów wartościowych. Stwierdzenia dotyczące przyszłości wyrażają oczekiwania lub zamiary. Wybiegające w przyszłość stwierdzenia zawarte w tej informacji prasowej obejmują: nasz K2AV może znacznie zmniejszyć kosztowne, długoterminowe problemy z wydajnością, które występują w dzisiejszych powszechnie używanych zaworach kątowych; nasi programiści K2AV spełnią wszystkie wymagania testu terenowego i testu AAR K2AV; Oczekuje się, że zatwierdzony K2AV zwiększy potencjał przyjęcia na rynek dla wielu klientów; w okresie próbnym usługi na miejscu firma będzie mogła legalnie sprzedawać niewielką liczbę urządzeń K2AV w celu wsparcia klientów; a Kelso może w przyszłości sprzedać K2AV, KTBV, KPCH i KBOV. Popraw swoje wyniki finansowe. Chociaż Kelso wierzy, że oczekiwane przyszłe wyniki, wyniki lub osiągnięcia wyrażone lub sugerowane w stwierdzeniach i informacjach dotyczących przyszłości opierają się na uzasadnionych założeniach i oczekiwaniach, nie może zagwarantować, że takie oczekiwania okażą się prawidłowe. Czytelnicy nie powinni nadmiernie polegać na stwierdzeniach i informacjach wybiegających w przyszłość, ponieważ takie stwierdzenia i informacje wiążą się ze znanym i nieznanym ryzykiem, niepewnością i innymi czynnikami, które mogą prowadzić do rzeczywistych wyników, wyników lub osiągnięć firmy Kelso oraz oczekiwanych przyszłych wyników. Poważne różnice w wynikach lub osiągnięciach wyrażone lub sugerowane w takich stwierdzeniach i informacjach wybiegających w przyszłość, w tym między innymi w naszym K2AV, mogą nie zmniejszyć znacząco kosztownych, długoterminowych problemów z wydajnością, które występują w obecnie szeroko stosowanych zaworach kątowych; możemy nie być w stanie ukończyć procesu regulacyjnego w celu uzyskania wszystkich zatwierdzeń AAR dla naszego K2AV; ryzyko, że przepisy bezpieczeństwa kolei i inne zezwolenia regulacyjne mogą zostać zmienione, opóźnione lub anulowane; produkty firmy mogą nie zapewniać oczekiwanych korzyści ekonomicznych lub operacyjnych; ze względu na konkurencję lub nasze produkty. Przy zmniejszonym oprocentowaniu możemy nie być w stanie rozwijać się i utrzymywać oczekiwanego źródła dochodów; zamówienia mogą zostać anulowane, na rynek mogą wejść konkurenci oferując nowe produkty, które mogą zająć część naszego udziału w rynku; koszty produkcji mogą wzrosnąć, co wpłynie na naszą EBITDA; Być może będziemy musieli zaciągnąć dług, aby nadążyć za kosztami i/lub wydatkami na technologię lub rozwój produktu; a nasze nowe produkty sprzętowe mogą nie być w stanie zdobyć oczekiwanego udziału w rynku. O ile nie jest to wymagane przez prawo, firma nie zamierza aktualizować informacji wybiegających w przyszłość ani oświadczeń wybiegających w przyszłość zawartych w niniejszym komunikacie prasowym.