Redaktorzy mający obsesję na punkcie sprzętu wybierają każdy recenzowany przez nas produkt. Jeśli dokonasz zakupu za pośrednictwem linku, możemy otrzymać prowizję. Jak testujemy sprzęt.
Trek Lush 27,5 to mój długo wyczekiwany rower. Kiedy cztery lata temu zadebiutował ten model z 26-calowymi kołami, urzekło mnie jego agresywne i elastyczne prowadzenie oraz doskonały balans przód-tył podczas podjazdów i zjazdów z gór. Ale oczywiście 26-calowe koła wkrótce zostaną wycofane. Wkrótce potem Trek opracował duży Lush 29er. To dobry rower, ale większe obręcze powodują pewne niezręczne problemy geometryczne, co utrudnia jazdę. Dlatego bardzo sensowne jest uruchomienie tej platformy z kołami średniej wielkości. Ale Trek robi coś więcej. Poszli na całość, przywrócili opcję ramy z włókna węglowego i udekorowali ją układem napędowym 1 x 11, podnoszoną sztycą i specyficzną dla Lush wersją Treka RE: zawieszenie Aktiv Fox, które obiecało, że Lush wielkości Złotowłosej będzie po prostu Prawidłowy .
Jest tak blisko. Ogólnie rzecz biorąc, ten awatar Lusha jest bardzo zdolną partnerką do całodziennych przełajów, czasem nawet zachowującą się tak, jakby mogła brać udział w zawodach przełajowych. W rzeczywistości Trek zalicza Lusha o skoku 120 mm do kategorii XC i Lindau, co ilustruje jego szeroki zakres funkcji… ale także ilustruje jego drobne wady. W końcu nigdy nie da się wykonać obu zadań w 100% dobrze.
Biorąc pod uwagę specyfikę jazdy na rowerze terenowym, rozpocząłem kamienisto-kłodowe strumienie mojego lokalnego szlaku. To jedno z miejsc, gdzie idzie się w górę, w górę, w górę, za bramę, a potem w dół, w dół, w dół, z niewielkim tylko przetaczaniem się w środku.
Pierwsza wspinaczka szybko przeszła z gładkiej, przez fundament, do skały. Czy ty żartujesz? ! Ponieważ zawieszenie jest ustawione w trybie terenowym, Lush osiąga zaskakująco szybką jazdę dzięki krótkiemu rozstawowi osi wynoszącemu 42,9 cala i suportowi o wysokości 13,2 cala, pod górę, wyskakując i pokonując przeszkody, a także w manewrach w wąskim terenie. Lush nie jest lekki, ale ma pewne cechy Qingqi XC. Jest bardzo wydajny i może przejechać tyle, ile chcesz. Dzięki wyważonej geometrii i starannie wyregulowanym tylnym amortyzatorom tylne koła można pewnie chwycić nawet na nierównym terenie wewnątrz i na zewnątrz siedzenia.
A skoro mowa o tylnym amortyzatorze: odbij go, a Lush stanie się imprezową dziewczyną, którą obiecała. RE: Zawieszenie Aktiv ma stosunkowo wysoki współczynnik dźwigni, dzięki czemu lżejsi rowerzyści mogą prawidłowo zastosować duży nacisk, aby uzyskać najlepsze osiągi; zawór zwrotny, który może pozostać twardy, dopóki nie uderzysz w coś, aby go otworzyć; Technologia dwustopniowego zaworu sterującego Treka sprawia, że jest on sztywny w przypadku małych obiektów i zaskakująco miękki w przypadku dużych. Jest to fajna funkcja, która może współpracować, aby zapewnić niemal magiczną jazdę podczas zjazdu.
Brutalna zima zniszczyła i tak już nierówny zjazd. Lush nie ucierpiał w żaden sposób, ponieważ galopował od kropli do kropli bez wysiłku, bez spadku ciśnienia, podskakiwania i drżenia. Jest wyposażony w fajny dropper RockShox Reverb, który z łatwością pozwala przenieść ciężar z powrotem na tylne koło.
Kroplomierz naprawdę się przydał. Może obniżyć mój środek ciężkości na niektórych grubych, pagórkowatych szlakach, gdzie nierówne i dziwnie rozmieszczone wychodnie skalne mogą cię powalić i zmniejszyć motywację. W niektórych przypadkach czasami mam wrażenie, że przód i tył roweru nie zawsze są dokładnie takie same. Tylna część jest stabilna i przewidywalna, natomiast przednia część jest luźniejsza i trudno utrzymać ją w sieci. Myślę, że wynika to z połączenia pionowej geometrii i wąskiej kierownicy o średnicy 660 mm, która wydaje się zbyt ciasna jak na rower na szlaki, a obniżenie tułowia w celu zapewnienia dodatkowej stabilności jest trudne. Trudno mi też utrzymać trasę na cienkich huśtawkach (spadłem), pokonywać płaskie zakręty i wybierać się na wolniejszych trasach.
Pozostałe części Lush są w sam raz. 11-biegowa skrzynia biegów SRAM X1 jest doskonała. Przednia zębatka z 32 zębami jest idealnie dopasowana do tylnego koła zamachowego 10-42, umożliwiając łatwe wspinanie się bez ograniczania maksymalnej prędkości. Nigdy nie szukałem sprzętu, którego nie mam. Widelec Fox Evolution 32 Float spisał się doskonale, podobnie jak hamulce hydrauliczne Shimano Deore XT.
Estetycznie ten rower jest piękny, lśniąca czerń z zielonymi i subtelnymi, ale kobiecymi detalami. Projektant Lush zawsze ukrywa efekt wizualny gdzieś w kadrze, zaczynając od małego różowego słonia na oryginale. Więc wywróciłem to do góry nogami i poszedłem na polowanie. Nie zawiodłem się. Na dolnej części górnej rury widnieje napis „Proszę pić i jeździć odpowiedzialnie”, co oznacza odurzający upojenie, którym będziesz się rozkoszować, zabierając Lusha na randki w terenie. Dam z siebie wszystko.
Czas publikacji: 20 grudnia 2021 r
