Kiedy nie jest cudowny tydzień na BikeRadar? Dokładamy wszelkich starań, aby każdego dnia tygodnia dostarczać Ci najważniejsze komentarze, wiadomości i opinie.
Ostatnie 7 dni nie było wyjątkiem. Najważniejsze wydarzenia to pierwszy odcinek naszego dziennika wspinaczki górskiej (film poniżej), wiadomości o nowych rowerach od kilku wiodących w branży producentów oraz aerodynamiczny rower próbny Max Stedmanos Canyon Aeroad Mount Everest.
W błotnistym świecie grubych opon widzieliśmy (i jeździliśmy) najnowszym kołem barwenowym Canyon Spectral CF8 CLLCTV, jak dotąd uważamy, że to „przejażdżka”. Wkrótce opublikujemy bardziej szczegółowe recenzje, więc bądźcie czujni.
Pojawiły się także wieści o nowym pojeździe terenowym Mondraker Raze 2022, hiszpańska marka twierdzi, że łączy w sobie możliwości jazdy rowerowej XC szybkościowej i wytrzymałościowej.
Rocky Mountain ogłosiło swój najnowszy model Altitude and Instinct Powerplay 2022, który może być jego najlepszym jak dotąd elektrycznym rowerem górskim.
Nowy rower, podobnie jak nadchodzący rower, wykorzystuje własny układ silnika Rocky'ego, który ma moment obrotowy 108 Nm – najwyższy ze wszystkich obecnych popularnych rowerów elektrycznych – i prawdopodobnie będzie pierwszym w branży rowerem elektrycznym z wysokim obrotem. Wow.
Giant Bikes wypuściło na rynek Giant Trance X w 2022 roku, przesuwając model do następnego limitu dzięki wersji kół 27,5 cala, kątowi główki ramy 63,8 stopnia i skokowi tylnego koła 145 mm.
Specialized wypuściło nową serię rowerów górskich Riprocks dla dzieci i wszystkie wyglądają bardzo dobrze dla kolejnej grupy miłośników jazdy terenowej.
Wreszcie, moja bardzo szczegółowa recenzja roweru Santa Cruz Bronson CC MX Mullet Bike została ponownie przejrzana i opublikowana w tym tygodniu. Twierdzę, że Bronson to super wszechstronny rower i trzeba trochę oswojenia, aby w pełni go wykorzystać. Jeśli kupujesz na rynku super drogiego Santa Cruz, koniecznie sprawdź ten.
Traverse firmy Roval wykonany jest z aluminium j i dlatego tańsza wersja j to wersja znacznie droższego Traverse SL i kół z włókna węglowego.
Obręcze o szerokości wewnętrznej 30 mm są wykonane ze stopu aluminium E5 marki, twierdzi Roval, co oznacza, że są wystarczająco mocne, aby poradzić sobie w ogrodach skalnych w odległych obszarach, na podejrzanych trasach i w dni w parkach rowerowych.
Piasty te są również połączone z obręczą za pomocą szprych i szprych DT Swiss J-bend. Po każdej stronie koła znajduje się 28 szprych, a wszystkie szprychy po stronie napędzającej i nienapędowej, a także z przodu i z tyłu, mają tę samą długość, więc wymiana powinna być łatwa.
Nasze 29-calowe koła są wyposażone w napęd XD i trzonki zaworów SRAM. Przednie koła ważą 924 gramy, a tylne koła 1015 gramów.
Cena tego zupełnie nowego smaru od mistrza czyszczenia rowerów Muc-Off z pewnością pasuje do jego absurdalnego przezwiska.
50 ml kosztuje 49,99 funtów / 64,99 dolarów amerykańskich / 60,95 euro i mamy nadzieję, że można go porównać z twierdzeniem, że jest „najszybszym smarem wyścigowym na świecie”. Nawet jeśli tak nie jest, jest to również jeden z najdroższych smarów na świecie. Super tajny smar do łańcucha firmy Silca.
Muc-Off stwierdził, że spędził trzy lata na opracowaniu formuły smaru bez dodatku barwników, substancji zapachowych i inhibitorów korozji.
Formuła ta została udoskonalona przez wiele zespołów wyścigowych współpracujących z Muc-Off w sezonie Grand Tour 2020.
Jury stwierdziło, czy jego działanie jest tak dobre, jak twierdzi Muc-Off, czy lepsze niż woskowanie łańcucha powolnej kuchenki autorstwa zaawansowanego pisarza technicznego Simona Bromleya, jak widać na jego długoterminowym rowerze testowym Giant TCR Advanced Pro 2 Disc.
Biuletyn ofert specjalnych BikeRadar będzie przedstawiał wybór najlepszych ofert i ofert rowerowych. Aby rozpocząć, po prostu wpisz poniżej swój adres e-mail.
Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie. Aby uzyskać więcej informacji o tym, jak przechowujemy Twoje dane osobowe, zapoznaj się z naszą polityką prywatności.
Najnowsza pompka Topeak JoeBlow wydaje się ułatwiać pompowanie opon bezdętkowych dzięki konstrukcji TubiHead, która ma wbudowany przyrząd do usuwania rdzenia zaworu Presta, który zwiększa przepływ powietrza podczas pompowania opon.
TubiHead posiada uszczelniony przesuwny klucz do szpuli, który po podłączeniu pompy do zaworu przesuwa się po szpuli, utrzymując ją w miejscu, dzięki czemu można ją zdjąć. Po usunięciu przez zawór może przedostać się więcej powietrza, co pomaga napompować dętkę bezdętkową.
Te prosto wyglądające spodnie rowerowe szwedzkiej marki POC posiadają wygodne funkcje i mnóstwo technologii, które pozwalają zachować ciepło, suchość i wygodę przez długi czas na siodełku przy zmieniających się jesienno-zimowych warunkach pogodowych.
Łydki, kolana, siedzisko i tył wykonane są z wytrzymałego, trójwarstwowego, wodoodpornego materiału (o wodoodporności 15 000 mm) i wzmocnione Cordurą wokół siedziska i pod kolanami. POC twierdzi, że powinno to pomóc w utrzymaniu suchych nóg rowerzysty na mokrej nawierzchni.
Deska udowa i tył kolan wykonane są z lekkiego, rozciągliwego materiału, który poprawia komfort i elastyczność. Mają także wysoki stopień przepuszczalności powietrza wynoszący 30 000 g/24 godziny.
Chociaż ubrania w stylu Power Ranger (jasne, blokowe kolory i przyciągające wzrok logo) nie są już popularne, krój, dopasowanie i wygoda Endury MT500 poprawiły się na przestrzeni lat.
Najnowsze rękawice MT500 Burner Jersey II, Burner Pant i MT500 D30 są tego doskonałym przykładem – chociaż dostępne są w kolorze ukrytej czerni, jeśli opcja niebieska, pomarańczowa lub zielona nie przypadła Ci do gustu.
Rękawy i ramiona są wykonane z trwałych i odpornych na zużycie materiałów, które wytrzymują intensywne użytkowanie, natomiast część główna wykonana jest z materiałów odprowadzających pot i wilgoć, dzięki czemu zapewnia suchość i chłód, a elastyczne panele są sprytnie rozmieszczone.
Spodnie Endura's Burner Pant zostały opracowane przy pomocy firmy Athertons. Jest wykonany z niezwykle wytrzymałego, rozciągliwego w czterech kierunkach materiału i ma dopasowany krój. Jest bardzo wygodny w noszeniu, a jednocześnie nie ma klapek na wietrze.
Na kolanach jest wystarczająco dużo miejsca na nakolanniki i są one kompatybilne ze spodenkami Endura z wyściółką Clickfast. Są również pokryte powłoką DWR niezawierającą PFC, która pomaga chronić przed brudem i rozpryskami.
Rękawice MT500 D30 posiadają ochronę kostek D30, zaprojektowaną tak, aby chronić dłonie przed uderzeniami.
Sama rękawica jest wykonana z czterokierunkowo elastycznego i oddychającego, odpornego na rozdarcia materiału oraz posiada wewnętrzną część dłoni ze skóry syntetycznej bez wyściółki, która poprawia czucie wędki.
Alex Evans jest redaktorem technicznym ds. rowerów górskich w BikeRadar. Zaczął ścigać się w downhillu w wieku 11 lat, a następnie kontynuował udział w zawodach w całej Europie. Alex w wieku 19 lat przeprowadził się do Morzine we francuskich Alpach, aby pracować jako rowerzysta i dużo jeździł na rowerze. Jeżdżąc po tych słynnych torach dzień po dniu przez osiem lat, zepsuł więcej rowerów, niż pamiętał. Następnie Alex wrócił do Wielkiej Brytanii i w pełni wykorzystał swoją bogatą wiedzę na temat kolarstwa górskiego, pracując jako redaktor magazynu MBUK. Od czasu pracy w MBUK Alex skupił się na technologii rowerowej. Jest jednym z głównych testerów BikeRadar, wie, jak maksymalnie wykorzystać rowery i produkty i ma nadzieję znaleźć sprzęt o najlepszym stosunku jakości do ceny. Alex jest także częstym gościem kanału BikeRadar na Youtube i podcastu BikeRadar.
Zapisz się do magazynu Cycling Plus i ciesz się 30% rabatem od ceny sklepowej i otrzymaj kurtkę Altura Nevis Hi-Vis!
Podając swoje dane, zgadzasz się z regulaminem BikeRadar i polityką prywatności. Możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.
Czas publikacji: 15 listopada 2021 r
