Canyon Grizl CF SL 8 1by Review | عالي ملټي فنکشنل جغل بایسکل

Canyon Grizl یو ټول کاربن ډبرو بایسکل دی چې د ساہسک لپاره ډیزاین شوی. Grizl د مختلفو لوازمو لپاره په ماونټونو سمبال دی، پشمول د مډ ګارډز (فینډر) او د ټایر تشه تر 50 ملي میتره پورې. دا د Canyon Grail CF SL په پرتله پیاوړی سیال دی. Canyon Grail CF SL یو بایسکل دی چې د خپل ځانګړي کاکپیټ ترتیب لپاره مشهور دی. ګریزل په بشپړ ډول نورمال لاسي بارونه لري ، او دلته ازمول شوی ماډل بشپړ شیمانو GRX RX810 1 × کټ لري. د بایسکل د صنعت د اوسني معیارونو سره سم، دا خورا لوړه بیه ده، او تر ټولو مهم، دا په بشپړه توګه په زړه پورې ده چې سواری، استقامت، وروستي جیومیټري او په مخلوط خاوره کې د سواری ساتیري وړاندې کوي. مخکې لدې چې موږ تبصره پیل کړو ، مهرباني وکړئ زموږ د خبر راپور له لاسه مه ورکوئ ، کوم چې د 2021 کینیون ګریزل لړۍ ټول توضیحات لري. د Grizl CF SL 8 د کاربن فایبر چوکاټ د قوي بشپړ کاربن فایبر فرنټ فورک سره سمون لري، کوم چې د 1 ¼ انچ څخه تر 1 ½ انچ پورې ټیپر شوی سټیرینګ ټیوب لري، کوم چې د خورا ګران CF SLX ماډل سره شریک شوی. د سامانونو ډیری ریکونه او پراخه ټایر پاکول د بایسکلونو اصلي پلورونکي ټکي دي ، او د ګریزل CF SL مخکینۍ فورک درې د بوتل پنجرې ، یو پورتنۍ ټیوب کڅوړه او دوه د کارګو پنجرې لري ، کوم چې په هر اړخ کې 3 کیلو ګرامه سامان لیږدولی شي. د کینیون په وینا، ثانوي CF SL چوکاټ د پورته CF SLX څخه شاوخوا 100 ګرامه دروند دی، کوم چې ویل کیږي 950 ګرامه وزن لري، په شمول د پینټ او هارډویر (توپیر د پینټ دندې پورې اړه لري چې تاسو یې غوره کوئ). ډیر ارزانه چوکاټ یو څه لږ سخت دی، او یوازې SLX په رسمي ډول د Shimano Di2 سره مطابقت لري ځکه چې بیټرۍ په ښکته ټیوب کې نصب شوې. په هرصورت، د دې ماونټ شتون به تاسو ته د بوتل کیج مالکینو سیټ لګښت ورکړي - د SLX ښکته ټیوب لاندې هیڅ نشته. ګریزل د کینیون خپل فینډر مني، مګر د معیاري فینډرونو نصب کول به یوه ننګونه وي ځکه چې په څوکۍ کې پل نشته. د چوکاټ سیټ د 45mm ټایرونو لپاره د مډګارډونو سره ډیزاین شوی (د سټاک ماډلونو کې نصب شوی) ، یا د 50mm ټایرونو پرته د مډ ګارډونو - دا اوس مهال په بازار کې د ډیری ډبرو بایسکلونو څخه ډیر ګټور دی. زنځیر د اوږدې چینسټې (435 mm د 700c بایسکلونو لپاره او 420 mm د 650b لپاره) او د لوی فلزي محافظتي پلیټ سره د ډرایو خورا ټیټ اړخ سره تولید شوی ترڅو د زنځیر چوسیدو پرمهال د زیان مخه ونیسي. کینیون د فریم اندازې سره د ویل اندازه سره سمون لري، نو له S څخه تر 2XL اندازې یوازې د 700c لپاره مناسب دي، پداسې حال کې چې 2XS او XS 650b دي. د Endurace سره ورته لینونو سره، Grizzl بې له شکه یو کینیون دی، کوم چې د پټ سیټ کلپ ډیزاین کاروي چې د نورو ماډلونو سره ورته دی چې د شا څخه په اړیکه کې راځي. کلپ د سیټ ټیوب د پورتنۍ برخې لاندې 110 ملي میتر کې موقعیت لري ترڅو د سیټ پوسټ نور مخکی او شاته ځړولو ته اجازه ورکړي. چوکاټ د 1 × یا 2 × لیږد سیسټمونو منلو لپاره ډیزاین شوی ، مګر دا چې دا ماډل پخوانی لري ، د مخکینۍ ډیریلر ماونټ مالک بلاک شوی. که څه هم ګریزل د تار شوي لاندې بریکٹ پرځای د فشار لاندې لاندې بریکٹ لري ، د دې بایسکل عمومي میخانیکي ملګرتیا د ډیری بایسکلونو په پرتله خورا لوړه ده چې بازار ته ننوتي دي. د کاکپیټ ترتیب خورا معیاري دی (ښه ، د 1 1/4 انچ سټیرینګ ګیر خورا عام ندی ، مګر دا د ډیری برانڈونو څخه سرچینه اخیستل اسانه دي) او تارونه داخلي دي ، مګر په بشپړ ډول د لید څخه پټ ندي ، نو له دې سره مغشوش ندي. د ملکیت هیډفونونه د عجیب روټینګ ځای په ځای کولو لپاره. دا د 12mm معیاري سړک محور هم لري (د فوکس اطلس برعکس، د مثال په توګه، کوم چې د یو عجیب سړک سپرچارج "معیاري" کاروي چې تر اوسه په پراخه کچه نه دی منل شوی)، نو د ویل مطابقت ساده دی. د ډډ اوږدوالی او کاکپیټ ترتیب کې توپیر په پام کې نیولو سره، د Grizl جیومیټري د ګریل سره خورا ورته دی، کوم چې بد شی نه دی، ځکه چې وروستی د چټکتیا او د ثبات توازن ډاډمن کولو ترمنځ ښه توازن ترلاسه کوي. د اوږده بازو دوره، لنډ راډ او منځني پراخه راډ ترکیب دلته کلیدي دی. دا یو رجحان دی چې د غرني بایسکلونو څخه اخیستل شوی. دا تاسو ته باور درکوي کله چې د سړک څخه بهر وي او د دې لوی ټایرونو لپاره د اړتیا وړ پیر پاکولو کې مرسته کوي. د شرایطو لپاره، د منځنۍ اندازې ګریزیل ویل بیس د Endurace سړک بایسکل څخه شاوخوا 40 mm اوږد دی، 1,037 mm، او د ګریل څخه 8 mm اوږد دی. لکه څنګه چې ما د ګریل CF SL 7.0 او ګریل 6 په اړه زما په بیاکتنه کې بحث وکړ، کینیا او ما تل د دې د ډبرو بایسکلونو اندازې سره موافق نه یو. د کینیون د اندازې کولو لارښود په وینا ، زه باید یو اندازه کوچنی وګرځم ، مګر زما څوکۍ 174 سانتي متره اوږده ده او څوکۍ 71 سانتي متره اوږده ده (له لاندې بریکٹ څخه د سیټ تر پورتنۍ پورې) ، زه تل متوسط ​​​​سایز ته ترجیح ورکوم ، لکه څنګه چې دلته ازمول شوي. په کوچني ګریل کې ، ما داسې احساس کاوه چې زه د مخکینۍ څرخ په مرکز کې ځړول شوی یم ، نشم کولی په آرامۍ سره وغځوم او د اړتیا په وخت کې وزن له لاسه ورکړم. اندازه تر یو حده شخصي ده، مګر دا ستاسو د کور کار کولو اهمیت ښیې کله چې آنلاین بایسکل واخلئ، چیرې چې تاسو ممکن د دې هڅه کولو فرصت ونلرئ. که ستاسو اندازه په منځ کې وي، د یو مناسب بایسکل اخیستلو په اړه فکر وکړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو واقعیا د جیومیټریک شمیرو په اړه پوهیږئ او د خپل اوسني موټرسایکل سره پرتله کړئ. د Grizl سره، تاسو ممکن د اوږدې فاصلې او د پورتنۍ ټیوبونو شمیر (په ترتیب سره 402 mm او 574 mm) له امله اندیښمن یاست، مګر تاسو اړتیا لرئ چې خورا لنډ ډډونه په پام کې ونیسئ کوم چې معیاري نصب شوي دي - زما منځنی ټیسټ بایسکل 80 mm لري، کوم چې 20 mm یا 30 mm د یو عادي سړک بایسکل سټیم څخه لنډ دی. د 579 mm منځنۍ اندازې فاصله د پایښت لرونکي سړک بایسکلونو په کټګورۍ کې ده، که څه هم د مشهور ماډلونو په څیر لوړ ندي لکه ځانګړي روبیکس. د Grizl چوکاټ یونیسیکس دی، مګر Canyon یو سټایل وړاندې کوي - Grizl CF SL 7 WMN - کوم چې د مختلف ترمیم کټونو سره د میرمنو لپاره ډیزاین شوی. دا د 2XS څخه تر M پورې په اندازو کې شتون لري، پداسې حال کې چې نور ماډلونه د 2XS څخه تر 2XL کې شتون لري. Grizl CF SL 8 1by د شیمانو GRX RX810 بشپړ کټ سره د 40 غاښونو سپروکټونو او 11-42 فری ویلونو سره مجهز دی. ویلونه د DT Swiss G 1800 Spline db 25 المونیم خلاص کلیمپونه دي چې د جغل لپاره خورا مناسب دي. دوی د 24 ملي میتر داخلي پلنوالی لري، کوم چې د ګنډلو ټایرونو لپاره مناسب دی - پدې حالت کې، 45 ملي میتر Schwalbe G-One Bites. کینیون بایسکلونه د داخلي ټیوبونو سره وړاندیز کوي ، مګر ټولې برخې د ټیوب پرته مطابقت لري ، تاسو یوازې والوز او سیلانټ اضافه کولو ته اړتیا لرئ (په جلا توګه پلورل شوي). په کاکپیټ کې یو ډیر عام الماس راډ او ډډ شامل دي، پداسې حال کې چې سیټ پوسټ د کینیون ځانګړی پاڼی پسرلی S15 VCLS 2.0 دی. د دې دوه برخې جوړښت د ډیری انعطاف وړ چمتو کولو لپاره ډیزاین شوی - وروسته به په تفصیل سره تشریح شي. څرنګه چې دا د جغل بایسکل دی، تاسو به د فیزیک تیرا آرګو R5 په شکل کې د جغل لپاره وقف شوی (البته) سیډل ترلاسه کړئ. ټول بایسکل د پیډل پرته 9.2 کیلو ګرامه وزن لري، کوم چې د غوړ ټایرونو او پراخو رمونو په پام کې نیولو سره خورا ښه شمیر دی. کینیون ګریزل ته د بایسکل بسته کولو کڅوړو سیټ چمتو کړی چې د اپیډورا په همکارۍ ډیزاین شوی. د پورتنۍ ټیوب کڅوړه په مستقیم ډول چوکاټ ته اچول کیږي، پداسې حال کې چې د سیټ کڅوړه او د چوکاټ کڅوړه پټې کاروي. په دې پوهیدل چې کڅوړه ممکن ستاسو ښکلی رنګ خراب کړي ، کینیون د معیاري په توګه د چوکاټ محافظت سټیکرونه چمتو کوي. دا خورا ښه لمس دی ، مګر ما وموندله چې چمتو شوي سټیکرونه د پورتنۍ ټیوب او فریم کڅوړې د خطر ساحې سره سمون نه لري ، که څه هم په سیټ کې کافي اضافي سټیکرونه شتون لري ، تاسو باید د دې وړتیا ولرئ چې دا حل کړئ. کله چې زه غوره یم، د چوکاټ کڅوړه د بوتل مخکینۍ پنجرې ته رسیدل ستونزمن کوي. په هرصورت، کینیون او نور شرکتونه د غاړې نصب شوي پنجرې پلوري، چې دا به په بشپړه توګه دا ستونزه حل کړي. زما ترتیب د کالمونو لوی شمیر نه و ښودلی — د متوسط ​​​​فریم غوره کولو اړخ اغیزه — مګر ، پخپله د کالم او ټیټ سیټ کلپ ترمینځ ، دا کار وکړ. د دومره لوړې درجې منحل کیدو سره ، زه اړتیا لرم چې زما د سیډل لوړوالی لوړ کړم ترڅو د یو څه کمیدو لپاره تاوان ورکړم. حتی که زما څوکۍ مخ په وړاندې ځي، زه اړتیا لرم چې خپله پوزه یو څه ښکته ته تنظیم کړم ځکه چې ناسته به د دې لامل شي چې یو څه پورته پورته شي. پوسټ یو ګټور یادونه چمتو کوي چې که څه هم په هوښیارۍ سره د موافقت چوکاټ ټیکنالوژي ګټوره او مشهوره ده ، د منحني سیټ پوسټ لاهم یو له خورا مؤثره لارو څخه دی چې شاته پای ډیر راحته کړي ، په بیله بیا د درست ټایر فشار. په دې وخت کې، دلته ورځ ټیټه ده. زما د 53 کیلو ګرام وزن لاندې، زما په 20s کې د psi احساس سم دی. که په شک کې وي، زه غواړم د پیل ټکي ترلاسه کولو لپاره د ټایر فشار کیلکولیټر ته مراجعه وکړم - SRAM یو ښه مثال دی. دلته، ګرزلي ریښتان په بشپړه توګه بې ضرر دي. بار پراخه دی ، مګر مسخره نده ، او ډیری اورونه شتون نلري ، نو دا نورمال احساس کوي. په ورته وخت کې، د Schwalbe G-One Bite ټایرونه به په ټرامیک کې ډیر نه راښکته کړي. دا په ګریل کې نصب شوي د هغو غوړې نسخې دي، او دا لاهم زما د خوښې وړ دي، پرته له دې چې په بل ځای کې ډیر ورو وي، د جغل او کثافاتو د گرفت خورا ښه توازن چمتو کوي. سره له دې چې د اوږد جیومیټري او د جغل لپاره تنظیم کولو سره، ګریزل په اپون کې ډیر خوښ دی، او دا به غوره وي که چیرې پتلی، نرم ټایرونه وکارول شي. قبر یقینا هغه ځای دی چیرې چې ګریزل واقعیا روښانه کوي. دا د برتانوي جغلو عادي سواری لپاره خورا مناسب دی ، کوم چې د ریښتیني جغل او کثافاتو مخلوط ته اړتیا لري ، که دا روښانه مونوریل وي ، د ځنګل سړک یا په مینځ کې سړک وي. کینیون د "کم بایسیکل چلولو" په اړه خبرې وکړې او زه پوهیږم - نسبتا نرم مونوریل، په غرني بایسکلونو کې د شاک جذبونکي سره، ممکن د پام وړ احساس وکړي. دا یو تخنیکي خوښي کیږي ځکه چې دا په ریښو او ډنډونو کې ساتي. هڅونه تمرکز او دقت ته اړتیا لري. شاید دا تر یوې اندازې پورې رواني اغیزه وي، مګر د اضافي ټایر عرض چې ګریزل د ګریل او نورو بایسکلونو لپاره چمتو کوي اضافي باور هڅوي. کله چې تاسو د جغل سلسلې په سخته پای کې ډوب کوئ، په لار کې اضافي ربړ تاسو ته ډیر لیوالتیا درکوي او تاسو هڅوي چې د خپل بایسکل حدود وڅیړئ. اوږده جیومیټریک شکلونه ښه کار کوي، مګر دوی هیڅکله بې کاره احساس نه کوي. دا بایسکل یو عالي باثباته سوار دی ، مګر د زوال په وخت کې ښکته کیدل او خپل وزن کم ساتل ، تاسو کولی شئ په عجیب ، بادي لارو کې خپله لاره غوره کړئ. مګر، د تل په څیر، د ریښتیني غرني بایسکل لپاره ګریزل غلط مه کوئ، ځکه چې دا نده.