مخ پر ودې ډډ بولډ بونیټ دروازې والو

ایډیټران چې د ګیر سره مینه لري هر هغه محصول غوره کوي چې موږ یې بیاکتنه کوو. که تاسو د لینک له لارې پیرود کوئ، موږ ممکن کمیسیونونه ترلاسه کړو. موږ څنګه تجهیزات ازموینه کوو.
Trek Lush 27.5 زما د اوږده انتظار بایسکل دی. کله چې دا ماډل د 26 انچو څرخونو سره څلور کاله دمخه خپل لومړی پیل وکړ، زه د هغې د تیریدونکي او انعطاف وړ اداره کولو او د غره پورته او ښکته کولو لپاره د مخ څخه تر شا مناسب توازن ته متوجه شوم. مګر البته، د 26 انچ څرخ په مرحله کې دي. ډیر ژر وروسته، ټریک لوی لوش 29er ته وده ورکړه. دا یو ښه بایسکل دی، مګر لوی هپس د یو څه عجیب جیومیټریک ستونزو لامل کیږي، کوم چې سواری خرابوي. له همدې امله ، دا خورا معنی لري چې دا پلیټ فارم د مینځنۍ اندازې څرخونو سره پیل کړئ. مګر ټریک له دې څخه ډیر څه کوي. دوی ټول لاړل، د کاربن فایبر فریم اختیار یې بیرته راوړو، او د 1 x 11 ډرایو سیسټم، د لفټ سیټ پوسټ او د Trek RE: Aktiv Fox تعلیق یو خوندور ځانګړی نسخه سره یې سینګار کړ، کوم چې ژمنه کړې وه چې د ګولډیلکس په اندازه سرسبزه جوړوي. حق
دا دومره نږدې دی. په عموم کې، د لوش دا اوتار په ټوله ورځ کې د کراس هیواد یو ډیر وړ ملګری دی، ځینې وختونه حتی داسې عمل کوي چې هغه کولی شي د کراس هیواد سیالیو کې برخه واخلي. په حقیقت کې، ټریک د XC او Lindau کټګوریو لاندې د 120mm سفر سرسبز لیست کوي، کوم چې د هغې پراخه فعالیتونه څرګندوي ... مګر د هغې کوچنۍ نیمګړتیاوې هم په ګوته کوي. په هرصورت، دا هیڅکله امکان نلري چې دواړه دندې 100٪ ښه ترسره کړي.
د سړک څخه بهر د بایسکل چلولو ځانګړتیاو په پام کې نیولو سره، ما د خپل محلي لار ډبرې او لاګ جریان پیل کړل. دا یو له هغه ځایونو څخه دی چیرې چې تاسو د دروازې څخه پورته ، پورته ، پورته ، او بیا لاندې ، ښکته ، ښکته ، په مینځ کې یوازې یو څه رول کولو سره ځئ.
لومړی پورته کیدل په چټکۍ سره د بنسټ څخه ډبرې ته لاړ. تاسو زما سره ټوکې کوی؟ ! لکه څنګه چې د دې تعلیق د سړک څخه بهر حالت ته ټاکل شوی، لوش د خپل 42.9 انچ لنډ ویلبیس او 13.2 انچ لوړ ښکته بریکٹ سره په حیرانتیا سره ګړندی سفر ترلاسه کوي ، ټولې لارې پورته کیږي ، له خنډونو څخه بهر او له خنډونو څخه تیریږي ، او په تنګ خاوره کې تمرین کوي. لوش رڼا نه ده، مګر دا د Qingqi XC ځینې ځانګړتیاوې لري. دا خورا موثر دی او څومره چې تاسو غواړئ موټر چلولی شئ. د متوازن جیومیټري او په احتیاط سره تنظیم شوي شاک شاکونو څخه مننه ، د شا څرخونه حتی د څوکۍ دننه او بهر په سخته خاوره کې په کلکه نیول کیدی شي.
د شا شاک په اړه خبرې کول: دا یې وغورځوئ او لوش د ګوند نجلۍ شي چې ژمنه یې کړې وه. RE: د اکټیو تعلیق په نسبي ډول د لوړ استخراج نسبت لري، نو له دې امله سپک سواری کولی شي د غوره فعالیت لپاره د لوړ اغیز فشار په سمه توګه پلي کړي؛ یو ریورس والو، چې کولی شي ټینګ پاتې شي تر هغه چې تاسو د خلاصولو لپاره یو څه ووهئ؛ او د Trek د دوه ګوني نرخ کنټرول والو ټیکنالوژي دا په کوچنیو شیانو سخت ساتي او په حیرانتیا سره په لویو کې نرم. دا یو ښه خصوصیت دی چې کولی شي د نزول پرمهال نږدې جادویی سواری ترلاسه کولو لپاره یوځای کار وکړي.
زموږ وحشیانه ژمی زموږ مخکی له مخکی ناورین له منځه یوړ. لوش په هیڅ ډول اغیزه نه وه کړې، ځکه چې دا پرته له کوم فشار راټیټیدو، ټوخی کولو یا ټکولو څخه په اسانۍ سره د یو څاڅکي څخه ښکته کېده. دا د خوږ RockShox Reverb dropper سره مجهز دی چې کولی شي په اسانۍ سره زما وزن بیرته په څرخ کې واچوي.
ډراپر واقعیا په کار کې راغلی. دا کولی شي زما د جاذبې مرکز په یو څو موټیو، څرخیدونکو لارو کې ښکته کړي، چیرې چې نا مساوي او په زړه پورې فاصله لرونکې ډبرې کیدای شي تاسو ټیټ کړي او د هڅونې مخه ونیسي. په ځینو مواردو کې، زه کله ناکله احساس کوم چې د بایسکل مخ او شا تل یو شان نه وي. شاته برخه باثباته او د وړاندوینې وړ ده، پداسې حال کې چې مخکینۍ برخه نرمه ده او آنلاین پاتې کیدل ستونزمن دي. زه فکر کوم چې دا د مستقیم جیومیټري او 660mm تنګ هینډل بار ترکیب له امله دی ، کوم چې د ټریل بایسکل لپاره خورا سخت احساس کوي ، او د اضافي ثبات لپاره زما تورسو ښکته کول ننګونه ده. زما لپاره دا هم ستونزمنه ده چې خپله لاره په پتلو سیارو باندې وساتم (زه راښکته شوم) ، په فلیټ کونجونو کې نقاشي وکړم ، او ورو لارو ته لاړ شم.
په لوش کې نورې برخې سمې دي. د 11 سرعت SRAM X1 لیږد سیسټم خورا ښه دی. د 32 غاښونو مخکینۍ سپروکټ په بشپړ ډول د 10-42 شاته فلای ویل سره سمون لري، پرته له دې چې د اعظمي سرعت محدودیت په اسانۍ سره پورته شي. ما هیڅکله د تجهیزاتو په لټه کې نه دی چې زه یې نه لرم. د Fox Evolution 32 Float فورک په سمه توګه ترسره کړ، لکه څنګه چې د شیمانو دیور XT هیدرولیک بریکونه ترسره کړل.
په جمالیاتی لحاظ، دا بایسکل ښکلی، چمکیلی تور دی د شنه او فرعي خو ښځینه توضیحاتو سره. د سرسبز ډیزاینر تل د بصری تاثیر په چوکاټ کې په کوم ځای کې پټوي، په اصلي کې د کوچني ګلابي هاتي سره پیل کیږي. نو ما دا پورته کړه او ښکار ته لاړم. زه مایوسه نه وم. د پورتنۍ ټیوب لاندې وايي "مهرباني وکړئ وڅښئ او په مسؤلیت سره سواری وکړئ" ، کوم چې یو نشئکی نشه ده چې تاسو به خوند واخلئ کله چې تاسو په خځلو کې لوش واخلئ. زه به خپله پوره هڅه وکړم.