[produtos secos] manutenção da válvula principal da usina DQW parte da válvula aplicável do atuador rotativo é importante

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Uma válvula de retenção é uma válvula usada para evitar o refluxo de fluido em tubulações e equipamentos. A válvula de retenção de exaustão é instalada em cada tubo de exaustão do aquecedor externo no sistema de recuperação de vapor do conjunto da turbina a vapor. Sua função é fechar a placa da válvula automaticamente quando a unidade está descarregando carga, de modo a evitar que o vapor no lado do vapor do aquecedor e no tubo de entrada de vapor caia de volta na turbina a vapor e cause excesso de velocidade na turbina a vapor para evitar acidentes.
Manutenção das válvulas principais
1. Válvula de retenção de extração
Uma válvula de retenção é uma válvula usada para evitar o refluxo de fluido em tubulações e equipamentos. A válvula de retenção de exaustão é instalada em cada tubo de exaustão do aquecedor externo no sistema de recuperação de vapor do conjunto da turbina a vapor. Sua função é fechar a placa da válvula automaticamente quando a unidade está descarregando carga, de modo a evitar que o vapor no lado do vapor do aquecedor e no tubo de entrada de vapor caia de volta na turbina a vapor e cause excesso de velocidade na turbina a vapor para evitar acidentes.
A válvula de retenção de exaustão da unidade importada de 300 MW é uma válvula de retenção oscilante controlada por ar, a estrutura é mostrada na figura, e a estrutura do assento de controle controlado por ar é mostrada na figura. É composto principalmente de corpo de válvula, placa de válvula, eixo, luva e assim por diante. O assento de controle de ar é composto por pistão, bloco de cilindros, haste da porta e mola.
Válvula de retenção de extração na inicialização da unidade fechada, em todos os níveis de partida do aquecedor, válvula de retenção de extração aleatória, controle pneumático da entrada de ar, a haste do pistão aciona a rotação do balancim, a luva do eixo da válvula de retenção do limite do eixo da placa da válvula aberta, a placa da válvula em estado livre, pela pressão do vapor de extração para abrir a placa da válvula, o vapor através da válvula para o aquecedor.
Durante a operação normal da unidade, a placa da válvula de retenção é mantida na posição normalmente aberta devido ao efeito da pressão de extração. Quando a unidade descarrega a carga para parar, a pressão do vapor de extração cai, a placa da válvula depende do seu próprio peso rapidamente de volta à sede, a válvula será fechada, de modo a evitar que o aquecedor e o vapor na tubulação voltem para o turbina a vapor, para alcançar o papel de proteção
O trabalho de preparação antes da revisão da válvula de retenção de extração tem o seguinte conteúdo:
Após O EQUIPAMENTO PARAR O SERVIÇO, A PROTEÇÃO E AS fontes de energia e ar SÃO CORTADAS, as juntas de entrada e saída de ar da sede de controle de ar devem ser afrouxadas, os pinos conectados à haste do pistão da sede de controle e a alavanca da válvula de retenção devem ser ser removido, e o assento de controle deve ser removido após afrouxar os parafusos de fixação do assento de controle e colocado quantitativamente. Em seguida, prossiga para o seguinte trabalho.
1, desintegração da válvula
(1) Primeiro, marque a coordenação entre a tampa e o corpo da válvula com um marcador e, em seguida, afrouxe o parafuso da tampa para remover a tampa.
(2) Remova o rolamento, o anel de retenção de óleo e a alavanca no lado de conexão do eixo da alavanca e da sede do controle de ar e coloque-os em uma posição fixa.
(3) Afrouxe a porca grande da tampa de vedação e remova o anel de pressão grande.
(4) Após fazer as marcas correspondentes, afrouxe os parafusos de fixação do suporte grande, remova o suporte grande e coloque-o.
(5) Remova o eixo da alavanca e a bucha e coloque-os.
(6) Remova o pequeno suporte e acessórios do lado do eixo do balancim e coloque-os.
(7) Afrouxe a porca de fixação no anel de pressão pequeno, remova o anel de pressão pequeno e coloque-o quantitativamente.
(8) Após fazer a marca correspondente, afrouxe o parafuso de fixação na tampa do flange, remova a tampa do flange e coloque-a.
(9) Remova o balancim e o carretel e coloque-os.
(10) Retire o balancim e o carretel e coloque-os.
2, inspeção de limpeza de válvula
(1) Verifique a linha da válvula no carretel e no corpo da válvula. A linha da válvula não deve ter ranhuras, poros e vestígios da superfície de vedação transversal que afetem o desempenho da vedação e deve estar em contato total sem interrupção. Se forem encontrados defeitos que afetem o desempenho da vedação, deverão ser realizados lixamento e outros tratamentos.
(2) Verifique a conexão entre a válvula borboleta e o balancim, ajuste a junta e a folga do balancim entre 1 ~ 1,2 mm, não deve ser muito grande ou muito pequena, caso contrário, deve ser ajustada. A conexão da porca entre a válvula borboleta e o balancim deve ser firme, a junta de soldagem deve estar completa e sem rachaduras, e a folga entre o eixo da válvula borboleta e o anel do balancim deve atender aos requisitos.
(3) Verifique se a folga entre o eixo da alavanca, o eixo do balancim e a bucha dimensionada e o braço fundido devem atender aos requisitos, e a superfície de cada eixo e a superfície da parede interna da bucha devem estar lisas e limpas, sem buracos.
(4) Verifique se a gaxeta na tampa de vedação grande e na tampa do flange está completa, se houver danos deve ser substituída.
(5) Verifique se a superfície de vedação da tampa da válvula e do corpo da válvula está completa, sem ranhuras, trachos e arranhões que afetem o efeito de vedação.
(6) Limpe e verifique a superfície de vedação na junta do suporte, tampa do flange e alojamento da válvula, e a junta antiga aderida à superfície de vedação deve ser limpa e removida com pá. A superfície de vedação não deve apresentar defeitos que afetem o efeito de vedação.
(7) Todas as chavetas e rasgos de chaveta devem ser limpos e conectados corretamente.
3, conjunto de válvula
Antes de a válvula ser instalada, a superfície de cada eixo e bucha deve ser esfregada com pó de dissulfeto de molibdênio até ficar brilhante. A montagem deverá ser realizada conforme marca de montagem na sequência inversa da desmontagem. Os seguintes pontos devem ser observados no processo de montagem:
(1) Depois que a válvula borboleta é conectada ao balancim, a espessura da junta de ajuste pode ser ajustada para garantir que o ângulo da chave borboleta da válvula atinja o ângulo exigido pelo fabricante. Depois disso, a porca de aperto deve ser soldada firmemente com a borboleta da válvula.
(2) Quando o eixo da alavanca, o eixo do balancim e o balancim são montados, o eixo da alavanca e a extremidade do balancim, a junta de ajuste do eixo do balancim e a extremidade do balancim devem ter uma folga de 1 ~ 1,20 mm.
(3) Quando o eixo do balancim, o eixo da alavanca e o suporte e a tampa do flange conectados ao invólucro da válvula são instalados e apertados, deve-se prestar atenção para manter os dois eixos concêntricos para evitar que a chave borboleta da válvula fique solta ou presa.
(4) No processo de empacotamento em ambas as extremidades, a ação de cada eixo (eixo da alavanca, eixo do balancim) deve ser garantida para ser flexível e não presa.
(5) Todas as juntas devem ser atualizadas.
4, a desintegração do assento de controle
(1) a tampa superior da sede de controle e do bloco de cilindros, o bloco de cilindros e a base são marcas de montagem, remova os parafusos curtos nos parafusos de fixação do cilindro e da base e coloque-os.
(2) Afrouxe as porcas dos dois parafusos de fixação longos ao mesmo tempo ou separadamente, e isso deve ser feito lentamente (alternadamente ao afrouxar, respectivamente) até afrouxar, e os parafusos devem ser fixados e colocados.
(3) a tampa superior do assento de controle, o bloco de cilindros e a base são separados, o pistão, a haste da porta e a mola são removidos e a posição é colocada.
(4) Remova a cupilha e a porca hexagonal, de modo que a haste do pistão e o pistão fiquem separados, em posicionamento fixo.
(5) Verifique e limpe a sede de controle.
1) Verifique se a parede interna do cilindro do pistão está lisa.
2) Verifique a mola de compressão cilíndrica e registre o comprimento da mola no estado livre, para comparar com a manutenção anterior (depois).
3) Verifique se a haste do pistão e a superfície do pistão estão lisas.
4) Verifique se a superfície de vedação da tampa superior, o bloco de cilindros e a conexão da base estão intactas e limpe.
(6) Instalação do assento de controle. A instalação e remontagem da sede de controle devem ser realizadas conforme etapa inversa da desmontagem, devendo-se atentar para os seguintes pontos:
1) Cada anel de vedação é substituído por um novo, substitua a borracha resistente à temperatura, tipo anel de vedação;
2) a parede interna do corpo do cilindro e a superfície do pistão devem ser revestidas com graxa de silicone para garantir a lubrificação;
3) Após a instalação da sede de controle de ar, o curso vazio da haste do pistão é verificado com ar comprimido, que deve atender aos requisitos do fabricante, e a ação da haste do pistão deve ser flexível e contínua, sem fenômeno de travamento.
(7) verificação geral. Fixe a sede de controle no corpo da válvula e conecte-a à alavanca da válvula, conecte o conector de ar comprimido e realize a verificação geral. Requisitos:
1) Após a montagem com a válvula de retenção de extração, o percurso do interruptor de ar comprimido deve estar de acordo com o percurso estipulado pelo fabricante.
2) No processo de comutação, a ação geral deve ser continuamente flexível, sem fenômeno de travamento.
3) O indicador de abertura da válvula deve ser verificado corretamente, e o interruptor de ação deve ser verificado juntamente com o controle térmico. A exibição de abertura e fechamento é consistente com a indicação de posição real da válvula e a verificação é concluída.
Dois, a válvula de retenção
1, a introdução de
O sistema de drenagem da turbina a vapor é uma parte importante do sistema térmico da turbina a vapor, especialmente, ontologia principal da turbina a vapor e reaquecimento e válvulas de alta pressão, fornece nova turbina da bomba de drenagem de vapor e alguma outra válvula de drenagem importante, no tubo quente da unidade, o hidrofóbico normal requisitos em tempo hábil e na operação normal da unidade, para cortar a válvula para ser confiável, sem vazamentos. Se estes purgadores vazarem, o impacto na eficiência da unidade é muito óbvio.
Em vista disso, a introdução da unidade de turbina a vapor de 300 MW de algumas válvulas de drenagem importantes são válvulas importadas, a estrutura do tipo de operação de controle de gás da válvula de corte de duas posições. A válvula globo tem as vantagens de estrutura simples, boa vedação e manutenção. A válvula globo é equipada com um mecanismo de controle pneumático, que faz com que a válvula opere de forma rápida e responsiva, podendo atender melhor aos requisitos de automação da unidade. A parte de controle pneumático é produto da empresa americana VALTEK, e a parte do corpo da válvula é produto da empresa americana ONVAL. A estrutura da válvula é mostrada na figura e a estrutura do dispositivo de controle de ar é mostrada na figura.