O sistema ferroviário da área da baía de São Francisco tomou a controversa medida de proibir os telemóveis durante os protestos, com resultados devastadores. Agora, a FCC afirma que a agência investigará a nova “política de interrupção do serviço de celular” da Bay Area Rapid Transit, que promete interrupções mais temporárias do serviço móvel em “circunstâncias excepcionais”.
“Em 11 de agosto de 2011, o BART deu uma resposta significativa às preocupações legítimas levantadas sobre interrupções no serviço sem fio”, disse o presidente da FCC, Julius Genachowski, em comunicado à imprensa na quinta-feira. Mas, acrescentou, “as questões jurídicas e políticas levantadas pelos tipos de interrupções do serviço sem fio envolvidas são significativas e complexas”.
Como resultado, disse Genachowski, o pessoal da comissão estudará a questão para “considerar as limitações da Lei das Comunicações, da Primeira Emenda e de outras leis e políticas sobre potenciais interrupções de serviço”. Parece haver algum tipo de processo em andamento, possivelmente notificação de investigação. No meio.
Com certeza, em 11 de agosto de 2011, durante uma manifestação para protestar contra o assassinato de vários passageiros por policiais do BART, o BART cortou o acesso ao telefone celular, provocando um motim. O bloqueio provocou indignação do Anonymous, que convocou publicamente outro protesto cinco dias depois.
Conversamos sobre essa demonstração. Um manifestante nos disse que a medida do BART era “inaceitável”. “No Egipto, Mubarak reprimiu os protestos, e na Tunísia, o ditador fez o mesmo para reprimir os protestos. Isso não deveria acontecer na América.”
Bart não interrompeu o serviço telefônico durante as operações subsequentes. Mas a agência defendeu interrupções anteriores e agora tem novas regras. O preâmbulo da política explica que O sistema BART se preocupa com a segurança pública e a Primeira Emenda. O serviço telefónico móvel deverá ser interrompido “apenas nas circunstâncias mais excecionais que ameacem a segurança dos passageiros na zona”.
Como resultado, a política do BART é impor “desligamentos temporários” de dispositivos móveis em seu sistema simplesmente para:
A assessoria política concluiu que qualquer decisão para impor tal bloqueio deve fazer parte de uma decisão de que “o benefício para a segurança pública supera o risco de minar a segurança pública”.
Observe que o uso do modificador “iminente” antes da frase “atividade ilegal” sugere que o BART desligará o acesso ao telefone celular não apenas quando achar que algo ruim está para acontecer, mas também quando algo que considera inaceitável está para acontecer. Veja como as ferrovias definem “circunstâncias especiais”:
Fortes evidências da utilização de telemóveis (I) como meio de explosão; (ii) auxiliar em atividades criminosas violentas ou colocar em perigo passageiros, funcionários ou outros membros do público na área, por exemplo, numa situação de reféns; (iii) danificar a propriedade do distrito escolar ou interromper substancialmente os planos de serviço de transporte público ou tentar facilitar para um propósito específico.
Durante a segunda manifestação, notamos alguns manifestantes parados entre as portas do trem BART que estava partindo. Os confrontos entre a polícia do BART e os manifestantes atrasaram os voos por vários minutos. Uma grande questão é se o MRT irá definir isso como uma “interrupção significativa nos serviços de transporte público”.
Como esperado, a bola chegou à quadra da FCC. A Seção 333 do Código dos Estados Unidos deixa isso muito claro. Nenhuma pessoa deverá interferir ou interferir, de forma consciente ou maliciosa, nas comunicações de rádio de qualquer estação de rádio autorizada ou autorizada pelo Governo dos Estados Unidos ou operada pelo Governo dos Estados Unidos nos termos deste capítulo.
Mas os comentários de Genachowski sugerem que ele ou a sua equipa vêem alguma margem de manobra na questão. “Obstáculos substanciais e processuais devem ser eliminados para permitir ou recomendar a interrupção dos serviços de comunicação”, disse o presidente da FCC.
A declaração também disse que a revisão do dilema pelo comitê incluiria “um processo aberto e público para fornecer orientação sobre essas questões”. Porque isso é um grande negócio, como disse o presidente do conselho do sistema de trânsito rápido da área da baía de São Francisco, Bob Franklin, em seu comunicado à imprensa, independentemente do sistema de trânsito rápido da área da baía de São Francisco e para alcançar que tipo de reconciliação entre a comissão federal de comunicações (e sobreviveu no litígio), finalmente pode se tornar o modelo do sistema de transporte público de interrupção de telefonia móvel.
“Esta política, juntamente com os comentários da FCC e da ACLU, fornecerá um modelo inovador a ser seguido pela nossa nação para outras agências públicas que inevitavelmente enfrentarão dilemas semelhantes no futuro”, prometeu Franklin.
Horário da postagem: 24 de maio de 2022
