Como resolver a falha do posicionador elétrico da válvula? Vantagens e desvantagens da válvula elétrica e da válvula pneumática

Como resolver a falha do posicionador elétrico da válvula? Vantagens e desvantagens da válvula elétrica e da válvula pneumática O posicionador de válvula elétrica, também conhecido como posicionador de válvula pneumática, é o principal acessório do regulador, geralmente utilizado com o regulador pneumático, aceita o sinal de saída do regulador e depois com seu sinal de saída para controlar o regulador pneumático, quando a ação do regulador, o deslocamento da haste da válvula e através do feedback do dispositivo mecânico para o posicionador da válvula, a posição da válvula através do sinal elétrico para o sistema superior. Através de mais de 20 anos de acumulação de experiência, e engenheiros técnicos e análise racional do posicionador de válvula elétrica combinada com um grande número de experiência em reparos de campo, a classificação de falhas do posicionador de válvula elétrica, análise da causa da falha e descobrir o método de solução de problemas, eu espero ajudar os trabalhadores do instrumento na instalação e depuração do atuador ou na manutenção diária do posicionador de válvula elétrica. 1. Flutuação da pressão da fonte de ar do posicionador da válvula elétrica Verifique o redutor de pressão do filtro de ar, o fundo da água e a sujeira. 2, o posicionador de válvula elétrica tem um sinal de entrada, mas a saída é pequena ou não. Devido ao ajuste excessivo do parafuso do ajustador de viagem do posicionador, a bobina do motor de torque não é soldada e o chumbo pode ser soldado. O fio interno da bobina do motor de torque quebra ou queima devido a sobrecorrente; Use um multímetro para medir a resistência da bobina. Normalmente, deve ser cerca de 250. Se o desvio de 250 L for muito grande, substitua a bobina. O contato do cabo de sinal é ruim; Verifique os terminais da fiação para remover afrouxamentos. A conexão do cabo de sinal está invertida: Verifique se a conexão do terminal (+)(-) está invertida. A posição do defletor do bico não está correta: reajuste o paralelismo, veja a alteração da saída. Parafuso de fixação do bico solto: aperte o parafuso de fixação do bico para atender aos requisitos de deslocamento. O amplificador está com defeito; Verifique se o amplificador está com defeito ou substitua-o. Bloqueio pneumático: Use 0,12 para passar sujeira. Bloqueio de ventilação: no assento inferior do localizador, há um respiradouro do bocal, se você não prestar atenção ao bloqueio, o localizador irá parar de funcionar. Deformação da mola de conexão da alavanca do defletor ou quebrada; Abra a tampa do localizador e substitua-a. Mude o pólo do ímã permanente e verifique se a válvula funciona. A alavanca de feedback cai; Reajuste o paralelismo e veja como funciona a válvula. Inclinação fixa do pino da faixa da alavanca de feedback: Ajuste o pino para atender aos requisitos de deslocamento. A válvula reguladora com volante não está na posição intermediária; Verifique a válvula de segurança da posição do volante e ajuste-a para a posição intermediária. CAM solto ou posição inadequada; Aperte o CAM ou reajuste a posição do CAM. A rigidez da mola da alavanca da válvula de controle hidráulico não é suficiente: altere a polaridade (+) (-) da fiação, ajuste a distância entre a válvula e o bico, atenda aos requisitos de deslocamento (então é necessário alterar o modo do regulador). 3, oscilação de pressão de saída do posicionador de válvula elétrica Sujeira em um amplificador: Sujeira em um amplificador. Vazamento na tubulação de saída ou na cabeça do filme: elimine o fenômeno de vazamento, faça com que a válvula funcione suavemente. Envelhecimento do diafragma da cabeça do filme: substitua o diafragma envelhecido. Erro divergente do ímã permanente: reajuste o paralelismo do ímã permanente para eliminar a instabilidade do circuito magnético. Alavanca de feedback de fixação de parafuso solto: parafuso de fixação de aperto do filtro para eliminar a vibração da válvula. Grande componente CA do sinal de entrada: elimine o componente CA ou coloque um capacitor em paralelo na extremidade de entrada. Filtre a interferência AC. A estrada de ar de contrapressão tem sujeira: elimine a sujeira, solução de problemas. Afrouxamento radial da haste da válvula: verifique a válvula reguladora. 4, o posicionador de válvula elétrica não tem bloco de contrapressão de entrada e saída: bloqueia a sujeira. Se a posição do interruptor automático e manual estiver incorreta, o interruptor automático e manual será girado no sentido horário para a posição da válvula de retenção automática. 5. A precisão do posicionador de válvula elétrica não é boa. Bocal, ajuste da placa de parada não é bom: ajuste o paralelismo ou o parafuso de fixação do bico, atenda aos requisitos de precisão. Vazamento de ar de contrapressão da válvula gaveta; Elimine o vazamento de ar. O deslocamento radial da válvula reguladora é grande: verifique a válvula reguladora. Ajuste incorreto do parafuso zerado: Ajuste o parafuso zerado para atender aos requisitos de precisão. Erro de discrepância na posição da alavanca de realimentação e do pino fixo: Redefina a posição do pino de acordo com os requisitos de deslocamento. As vantagens e desvantagens da distância de ação da válvula pneumática são maiores que a da válvula elétrica, a velocidade de ação do interruptor da válvula pneumática pode ser ajustada, estrutura simples, fácil de manter, no processo de ação devido às características de buffer do próprio gás, não fácil de ser danificado por emperramento, mas deve ter fonte de ar, e seu sistema de controle é mais complexo que a válvula elétrica. A resposta da válvula pneumática é rápida, segura e confiável, muitas fábricas com altos requisitos de controle são projetadas para elementos de controle de instrumentos pneumáticos configurados em estações de ar comprimido. Elétrico significa elétrico.