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Trek Lush 27.5 é minha bicicleta tão esperada. Quando este modelo com rodas de 26 polegadas foi lançado há quatro anos, fiquei atraído pelo seu comportamento agressivo e flexível e pelo equilíbrio perfeito da frente para trás para subir e descer a montanha. Mas é claro que as rodas de 26 polegadas estão prestes a ser descontinuadas. Logo depois disso, a Trek desenvolveu o grande Lush 29er. Esta é uma boa bicicleta, mas os aros maiores causam alguns problemas geométricos estranhos, o que torna o passeio difícil. Portanto, é muito significativo lançar esta plataforma com rodas de tamanho médio. Mas Trek faz mais do que isso. Eles deram tudo de si, trouxeram de volta a opção de quadro de fibra de carbono e o decoraram com um sistema de tração 1 x 11, um espigão de selim elevador e uma versão específica Lush da suspensão Trek RE: Aktiv Fox, que prometia fazer um Lush do tamanho de Cachinhos Dourados apenas certo .
Está tão perto. Em geral, este avatar da Lush é uma parceira de cross-country muito capaz durante todo o dia, às vezes até agindo como se pudesse participar de competições de cross-country. Na verdade, a Trek lista o Lush de 120 mm de curso nas categorias XC e Lindau, o que ilustra sua ampla gama de funções… mas também ilustra suas pequenas deficiências. Afinal, nunca é possível realizar ambas as tarefas 100% bem.
Tendo em conta as características do ciclismo todo-o-terreno, iniciei os riachos de pedras e troncos do meu trilho local. Este é um dos lugares onde você sobe, sobe, sobe, sai do portão e depois desce, desce, desce, rolando apenas um pouco no meio.
A primeira subida passou rapidamente de suave para fundação e rocha. Você está brincando comigo? ! Como sua suspensão está configurada para o modo off-road, o Lush alcança um cruzeiro surpreendentemente rápido com sua distância entre eixos curta de 42,9 polegadas e eixo pedaleiro alto de 13,2 polegadas, totalmente para cima, saltando para fora e sobre obstáculos, e em manobras de terreno estreito. Lush não é leve, mas tem algumas características do Qingqi XC. É muito eficiente e pode dirigir o quanto você quiser. Graças à geometria equilibrada e aos amortecedores traseiros cuidadosamente ajustados, as rodas traseiras podem ser seguradas firmemente mesmo em terrenos acidentados dentro e fora do assento.
Falando em choque traseiro: Bounce it off e Lush se torna a festeira que ela prometeu. RE: A suspensão Aktiv tem uma taxa de alavancagem relativamente alta, de modo que os ciclistas mais leves podem aplicar adequadamente uma pressão de alto impacto para obter melhor desempenho; uma válvula reversa, que pode permanecer firme até você bater em algo para abri-la; E a tecnologia de válvula de controle de taxa dupla da Trek mantém-na rígida em coisas pequenas e surpreendentemente suave em coisas grandes. Este é um recurso interessante que pode funcionar em conjunto para conseguir um passeio quase mágico durante a descida.
Nosso inverno brutal corroeu nossa descida já acidentada. O Lush não foi afetado de forma alguma, pois galopou de gota em gota sem esforço, sem qualquer queda de pressão, saltos ou tremores. Ele é equipado com um conta-gotas RockShox Reverb que pode facilmente colocar meu peso de volta na roda traseira.
O conta-gotas realmente foi útil. Ele pode diminuir meu centro de gravidade em trilhas espessas e onduladas, onde afloramentos rochosos irregulares e estranhamente espaçados podem derrubá-lo e prejudicar a motivação. Em alguns casos, às vezes sinto que a frente e a traseira da bicicleta nem sempre são exatamente iguais. A parte traseira é estável e previsível, enquanto a parte frontal é mais solta e difícil de ficar online. Acho que isso se deve à combinação da geometria vertical e do guiador estreito de 660 mm, que parece muito apertado para uma bicicleta de trilha, e é um desafio abaixar o tronco para obter estabilidade extra. Também é difícil para mim manter minha rota em gangorras finas (caí), esculpir cantos planos e escolher trilhas mais lentas.
As outras partes do Lush estão perfeitas. O sistema de transmissão SRAM X1 de 11 velocidades é excelente. A roda dentada dianteira de 32 dentes combina perfeitamente com o volante traseiro 10-42, permitindo uma subida fácil sem limitar a velocidade máxima. Nunca procurei equipamentos que não tenho. O garfo Fox Evolution 32 Float teve um desempenho perfeito, assim como os freios hidráulicos Shimano Deore XT.
Esteticamente, esta bicicleta é linda, preta brilhante com detalhes verdes e sutis, mas femininos. O designer da Lush sempre esconde o efeito visual em algum lugar do quadro, começando pelo elefantinho rosa do original. Então virei isso de cabeça para baixo e fui caçar. Eu não fiquei desapontado. A parte inferior do tubo superior diz “Por favor, beba e dirija com responsabilidade”, que é uma intoxicação inebriante que você desfrutará quando levar Lush para passear na terra. Eu farei o meu melhor.
Horário da postagem: 20 de dezembro de 2021
