O 50º Prêmio Anual de Inovação Automotiva reconhece vários “primeiros” e novas categorias de soluções inovadoras para proteção contra a COVID-19.#closeupontechnology
Depois de ter que pular um ano devido à pandemia de coronavírus, o 50º Prêmio Blue Ribbon Automotive Innovation Awards anual da Society of Plastics Engineers Automotive Division não decepcionou. Existem vários “primeiros” nas sete categorias principais, com uma categoria adicional apresentando soluções inovadoras para COVID-19.Desde 1970, esta maior e mais antiga competição do gênero destaca as mudanças positivas que os polímeros estão trazendo para as indústrias automotiva e de transporte terrestre, como redução de peso e custo, integração de peças, melhoria da segurança e aprimoramento da estética e da liberdade de design Gastar.
Em vez de selecionar um único ganhador do Hall da Fama (HOF) para 2021, o comitê HOF selecionou as cinco principais inovações entre os 37 maiores ganhadores de 1983 a 2019 em homenagem ao “50º aniversário da inovação em plásticos”. por pelo menos 15 anos de uso e mudança de jogo; muito sucesso em todo o mundo; inovação em materiais, processos e aplicações; e ainda em uso. Os cinco primeiros prêmios do Hall da Fama são:
Enquanto isso, o prêmio 2021 Vehicle Engineering Team Award (VETA) foi para a Ford Motor Company e seus fornecedores pela equipe que desenvolveu a picape Ford F-150 2021. Os Prêmios VETA foram criados pela SPE em 2004 para reconhecer as conquistas técnicas de todo o equipe – designers automotivos, engenheiros, integradores de nível, fornecedores de materiais, fabricantes de ferramentas e outros – em pesquisa, design, engenharia e/ou trabalho de fabricação levou à integração de materiais poliméricos notáveis em veículos conhecidos. tem sido a picape mais vendida da América por 44 anos, e o modelo 2021 apresenta uma série de inovações em plástico e compósitos, muitas das quais foram indicadas em outras categorias da competição deste ano, incluindo exterior, interior, chassi/hardware e materiais
A fabricação aditiva é usada para um sistema de amarração integrado, pioneiro na indústria, usado em toda a linha Ford Maverick.
A fabricação aditiva é usada para produzir um sistema de amarração integrado, pioneiro no setor, onde os clientes podem selecionar, baixar arquivos NFTL e imprimir em 3D seus próprios acessórios substituíveis de fácil armazenamento (por exemplo, porta-copos, latas de lixo, organizadores de cabos telefônicos, porta-guarda-chuvas, etc.). os veículos têm slots em toda a linha Ford Maverick.Mais de 20 projetos iniciais foram desenvolvidos pela Ford e suas equipes de fornecimento, como o fornecedor Tier 1 IAC Group, mas muitos projetos futuros podem ser propostos pelos clientes.Vários tipos de impressoras e materiais sugeridos estão disponíveis. Isso oferece aos clientes recursos flexíveis e personalizáveis de armazenamento e uso, ou a opção de maximizar o espaço da cabine, evitando grandes investimentos em ferramentas.
Esta grade frontal de PC com revestimento rígido e pintada com um logotipo iluminado fornece um efeito futurista 3D em uma única peça e é apresentada no Ford Mustang Mach E GT 2021. O fornecedor/processador de nível 1 é Magna Exterior e seu LexaMar Div.Covestro é o fornecedor do material, e o Grupo INEVIO é o fabricante das ferramentas. A moldagem por injeção/compressão cria grades de PC transparentes de grande formato com espessura de parede variável (3 a 5 mm) em prensas de menor tonelagem, ajudando a minimizar ou eliminar linhas de fluxo e marcas de tensão. Após a moldagem, as peças de qualidade óptica são impregnadas com silicone duro para fornecer resistência às intempéries e à abrasão; o logotipo do pônei está apagado; e o primer e a tinta são aplicados seletivamente no lado B da peça – este é o primeiro uso de tinta de revestimento duro em aplicações externas automotivas.
Este componente de plástico de uso único e de transporte substitui o componente de aço de 16 peças do encosto do banco da terceira fila do Toyota Sienna 2021.
Outra inovação no setor é a substituição de componentes de aço de 16 peças nos encostos dos bancos da terceira fila do Sienna Toyota 2021 por peças plásticas simples, de disparo e de transporte. Os fornecedores/processadores de nível 1 são Toyota Boshoku Corp e Flex-N-Gate Corp. o fornecedor do material e a Concours Technologies é o fabricante da ferramenta. Use o novo Ultramid B3ZG7 CR da BASF, um grau de moldagem por injeção de nylon 6 modificado por impacto com 35% de vidro curto, para reduzir o peso em 30% e o custo em 15%. O encosto independente todo em plástico oferece excelente absorção de energia sem a necessidade de suportes de metal e triplica o desempenho em colisões, reduzindo o esforço exigido pelo ocupante para levantar o assento até a posição vertical em 63%, eliminando um motor do assento é obrigatório.
O vencedor e grande vencedor na categoria Chassis/Hardware é a mola traseira multimaterial termofixa do 2021 Ford F150.
Esta nova mola de lâmina traseira híbrida apresentada no Ford F150 2021 combina um pacote principal de aço de alta resistência com auxiliar epóxi reforçado com fibra de vidro HP-RTM para reduzir a massa em 30%, oferecendo a mesma rigidez e durabilidade das molas de lâmina. os fornecedores/processadores são Rassini Suspensiones e SGL Carbon, e os fornecedores de materiais são Hexion e SGL Carbon. Outros benefícios citados incluem aumento da capacidade de carga útil, redução do número de peças, redução do atrito intermediário, engate mais suave, menor ruído e menor pegada de carbono.
Esses clipes de arnês de náilon 6 no Ford Bronco Sport 2021 são moldados por injeção de plástico marinho 100% PCR.
Esses clipes de arnês de nylon reciclado 6 moldados por injeção no Ford Bronco Sport 2021 são moldados por injeção de plástico marinho 100% PCR. Pescadores no Oceano Índico e no Mar da Arábia coletam “equipamentos fantasmas” (redes de pesca abandonadas), proporcionando empregos e vida marinha mais saudável. Os fornecedores/processadores de nível 1 são Lear e HellermannTyton North America. Os fornecedores de materiais/fabricantes de ferramentas são DSM e HellermannTyton North America
O Akulon RePurposed Nylon 6 da DSM é composto por fusão e oferece desempenho comparável às resinas virgens premium, ao mesmo tempo em que oferece economia de custos de 10%, menor uso de energia, maior estabilidade da cadeia de suprimentos e benefícios de LCA. mudanças mínimas no processo.
O Stellantis Jeep Wrangler e o Jeep Gladiator 2021 usam 30% de PPA supermacio reforçado com fibra de carbono para substituir o aço fundido em seis suportes para os tetos removíveis com capota rígida e capota flexível.
Os seis suportes para tetos rígidos e flexíveis removíveis para o Stellantis Jeep Wrangler e Jeep Gladiator 2021 foram convertidos de aço fundido para PPA reforçado com 30% de fibra de carbono ultracurta (USCF). o custo em 38% e o peso em 79%.
O fornecedor de nível 1 é a Stellantis e os fornecedores de materiais/fabricantes de ferramentas são a Mitsubishi Chemical Advanced Materials e a Maple Mold Technology. O PPA KyronMAX S-4340 da Mitsubishi com 30% de USCF permite a eliminação do revestimento em pó, proporcionando melhor resistência a arranhões e danos e resistência às intempéries Acabamento Classe A, permitindo substituição a médio prazo e compatibilidade de serviço anterior. Diz-se que os compósitos USCF são moldáveis como polímeros puros, mas apresentam melhor desempenho do que materiais de fibra longa (LFT), são totalmente recicláveis e têm uma pegada de carbono menor do que metal/ peças de liga leve. As válvulas de queda e os fixadores T-Nut também são facilitadores importantes.
2021 GM Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Cadillac Escalade (GM) Escalade (GM) Esta barra de luz espessa para o Escalade (GM) desenvolvida por meio de prototipagem virtual, tempo de projeto reduzido em três meses e evitou US$ 250.000 em custos de ferramentas de prototipagem.
Esta desafiadora lâmina de luz vermelha transparente de 780 mm de comprimento x 18 mm de espessura para lanternas traseiras, apresentada no 2021 GM Cadillac Escalade, tem uma aparência única e aparência de iluminação uniforme.
O fornecedor/processador de nível 1 é a Valeo Lighting Systems e o fornecedor de materiais/fabricante de ferramentas é a Covestro e o Windsor Mold Group.
A chave para fazer o pedido de patente funcionar são ferramentas avançadas de simulação para design, otimização funcional e controle de empenamento; corredores complexos, linhas de separação, válvulas de corte e controle de processo de multi-injeção. Igualmente crítica é a oferta de classe óptica personalizada do Makrolon LED PC da Covestro, que ajuda a gerenciar qualidade, custo e moldabilidade e atende a todos os requisitos legais de lanterna traseira Apesar dos desafios técnicos, o tempo do projeto foi reduzido em três meses e foram evitados US$ 250.000 em custos com ferramentas de prototipagem por meio da prototipagem virtual.
O primeiro PARP totalmente plástico da Ford converte peças de metal em plástico para reduzir a massa e o custo e melhorar o conforto do usuário deste EPI usado pela equipe médica que trata pacientes com COVID-19. (Todas as fotos: Divisão Automotiva SPE)
O APR (Respirador Purificador de Ar Motorizado) de uso limitado da Ford com certificação NIOSH 2020 é o primeiro produto totalmente plástico desse tipo, convertendo componentes anteriormente metálicos em plástico para reduzir peso e custo e melhorar o conforto do usuário. equipe que cuida de pacientes com COVID-19.
Os colaboradores de nível e processador são Ford e Denso. Os fornecedores de materiais são Asahi Kasei America e Celanese, e os fabricantes de ferramentas são 3Dimensional Services e Protolabs. O PP reforçado com 40% de talco TD40 da Asahi Kasei é usado para moldagem por injeção de adaptadores de snorkel, tampas de filtro, tampas eletrônicas e carcaças do soprador. A tampa da bateria foi transferida do PP-TD40 para o Hostaform/Celcon POM da Celanese (poliacetal).
O design mais leve e eficiente prolonga a vida útil da bateria, permitindo que os trabalhadores completem um turno de 12 horas sem precisar recarregar a bateria. A produção aumentou de 650 peças por semana no fornecedor anterior para 8.500 peças por semana. Fundo de Ajuda COVID-19. Existem quatro patentes pendentes para o dispositivo.
A grande exposição trienal de plásticos em Dȹsseldorf, Alemanha, no próximo mês desafia os fabricantes de máquinas de moldagem por injeção a demonstrarem sua liderança tecnológica no atendimento às demandas do mercado.
A inversão de alguns dos factores que impulsionam os preços poderá alterar o rumo no segundo ou terceiro trimestre.
A cidade de Nova York Kuraray America apresenta um novo náilon semi-aromático de alta temperatura nos EUA
Horário da postagem: 07/06/2022
