Detaliile complete au fost lansate pentru Suzuki RM-Z250 2019, care prezintă numeroase îmbunătățiri față de modelul actual, inclusiv un șasiu complet nou și un motor îmbunătățit.
Aflat la al 12-lea an de producție, mașina MX2 (al doilea nivel de motocross) este inspirată de Suzuki RM-Z450 și are o rigiditate sporită cu un cadru și un braț basculant noi și un nou amortizor spate Frânele și furca actualizată îmbunătățesc manevrabilitatea.
Modificările aduse motorului RM-Z250 sunt concepute pentru a crește puterea cu 5% în intervalul de turații. Fluxul de aer a fost îmbunătățit prin utilizarea de noi chiulase, orificii de admisie și evacuare și o deschidere cu 30% mai mare a filtrului de aer.
Un al doilea injector a fost adăugat în apropierea cutiei de aer pentru a îmbunătăți amestecul combustibil/aer, iar injectorul principal din corpul clapetei a fost înclinat în sus pentru a lovi direct supapa fluture. Toate acestea înseamnă îmbunătățirea alimentării cu combustibil și a răspunsului clapetei de accelerație.
Reducerea greutății este numele jocului, cu un design nou și îmbunătățit al cadrului. Inginerii Suzuki au reușit să reducă greutatea ultimului cadru cu 370 de grame, crescând în același timp rigiditatea la torsiune cu 10%.
Îmbunătățirile continuă cu noul braț basculant hidroformat, care folosește o secțiune transversală conică pentru a menține rigiditatea, în ciuda faptului că este cu 80 de grame mai ușor decât versiunea precedentă.
Modificările la bare, cuie și scaun ajustează poziția ciclistului pe bicicletă și îi facilitează deplasarea.
KYB oferă suspensii complet reglabile, dar iată ce s-a schimbat. Furca cu aer de pe modelul de plecare face loc arcului, iar arcul cu diametrul de sârmă subțire derivat de la MotoGP de pe amortizorul spate economisește 370 de grame.
Toată această nouă putere și cuplu înseamnă că noul RM-Z250 are nevoie și de multă putere de oprire, datorită noilor frâne față cu discuri mai mari și aderență îmbunătățită de la noile anvelope Dunlop. Discul față a fost schimbat de la 250 mm la 270 mm, în timp ce noua frână. tampoanele vor îmbunătăți, de asemenea, senzația călărețului.
Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) oferă conducătorilor două moduri pentru a avansa sau a întârzia sincronizarea aprinderii pentru o ieșire mai rapidă de pe linie, în funcție de suprafața drumului.
În ambele moduri, S-HAC este dezactivat după 6 secunde, iar contactul revine la sincronizarea normală atunci când pilotul trece în treapta a patra sau când clapeta de accelerație este oprită.
Sistemul de control al tracțiunii diferă de versiunea rutieră prin faptul că ignoră alunecarea roții din spate. ECU monitorizează poziția clapetei de accelerație, turația motorului și poziția treptei și folosește aceste informații pentru a regla momentul aprinderii și rata de injecție de combustibil pentru o tracțiune maximă.
O actualizare a ECU și injectoare duble pentru anul model 2019 vor însemna un control general îmbunătățit al tracțiunii.
RM-Z250 2019 va fi disponibil de la dealerii autorizați Suzuki în primăvara anului 2019, prețul urmând a fi anunțat.
Săptămâna aceasta, am văzut cum arată Kawasaki ZX-4R când este dezvăluit pe deplin.mai mult >
Pe măsură ce trecem în 2022, Anul Nou este în mod tradițional un moment pentru a face bilanțul și a lua rezoluții... mai mult >
Brokerii de asigurări de pe piața de biciclete ajută mai mult cicliștii afectați de după Gibraltar
Opt piloti de top au fost confirmați pentru „MCN Road King” la Carole Nash MCN London Motorcycle Show
MCN promovează unul dintre cele mai populare evenimente din Marea Britanie, Carole Nash MCN London Motorcycle Show... mai mult >
Membri ai unui sindicat al crimei organizate, se află într-o serie de îndrăznețe... mai mult >
Departamentul Transporturilor (DfT) a anunțat un moratoriu asupra construcției tuturor autostrăzilor inteligente noi Citește mai mult >
Bauer Media Group include: Bauer Consumer Media Ltd, numărul companiei: 01176085, Bauer Radio Ltd, numărul companiei: 1394141 Sediul social: Media House, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, numărul companiei: LP003328 Înregistrat Birou: Academic House, 24-28 Oval Road, Londra, NW1 7DT. Toate înregistrate în Anglia și Țara Galilor. Număr de TVA 918 5617 01 H Editura Bauer este autorizată și reglementată de FCA ca broker de credit (ref 845898)
Ora postării: 15-ian-2022
