Новый тип интеллектуальной панели управления электрическим клапаном.

Новый тип интеллектуальной электрической панели управления клапанами. Более качественное оборудование требует правильной эксплуатации и, самое главное, адекватной подготовки к работе. Фактический режим работы электрического клапана включает подготовку перед работой и вопросы, требующие внимания во время работы, которые подробно описаны следующим образом: 1. Подготовка перед работой 1. Перед эксплуатацией клапана внимательно прочитайте инструкции по эксплуатации. Более качественная техника требует правильной эксплуатации и, самое главное, адекватной подготовки к эксплуатации. Фактический режим работы электрического клапана включает в себя подготовительные работы перед работой и вопросы, требующие внимания во время работы. Подробности следующие: 1. Подготовка перед работой 1. Перед эксплуатацией клапана внимательно прочитайте индикацию работы. 2. Перед началом работы необходимо четко определить приток газа, следует тщательно проверить отметку открытия и закрытия клапана. 3, проверьте внешний вид электрического регулирующего клапана, посмотрите, является ли электрический клапан обратным приливом, если есть обратный прилив, необходимо решить; Если обнаружены какие-либо проблемы, решите их должным образом. Не выполняйте общие операции. 4. Для электроустройства, остановленного более 3 месяцев, перед работой проверьте сцепление, определите положение коромысла в ручном режиме, а затем проверьте изоляционный слой, преобразовательную и распределительную линию двигателя. Во-вторых, общие проблемы при работе электрического клапана 1. Во время работы убедитесь, что коромысло сцепления находится в соответствующей части. 2. Если электрический регулирующий клапан работает в главной диспетчерской, переключатель переключается в ДИСТАНЦИОННОЙ части, а затем выключатель питания электрического регулирующего клапана контролируется системой автоматического управления SCADA. 3. При ручном управлении переключитесь на LOC> 4. При выборе управления клапаном на месте следует контролировать отметку открытия и закрытия клапана и рабочее состояние седла клапана, а также степень открытия и закрытия клапана. клапан должен соответствовать нормам. 5. Когда клапан полностью закрыт в результате эксплуатации на месте, электрический клапан должен быть остановлен до того, как клапан закроется вовремя, и клапан должен быть вовремя закрыт корпусом вала. 6. При открытии или закрытии клапана после установки значения механизма перемещения и платы управления сверхкрутящим моментом необходимо обратить внимание на контроль состояния управления механизмом перемещения. Если выключатель питания клапана не останавливается в нужном положении, его следует немедленно остановить вручную. 7. Откройте и закройте звено клапана, обнаружили, что индикатор неправильный, ненормальный звук клапана, необходимо вовремя прекратить проверку. 8. После успешной работы импульсный источник питания электрического клапана должен быть отключен. 9. При этом при эксплуатации нескольких задвижек необходимо обращать внимание на порядок работы и соблюдать технологический процесс. 10. При открытии клапана большого размера с перепускным клапаном, если разница давлений между двумя концами относительно велика, впускной клапан следует открыть для изменения давления, а распределительный клапан следует открыть снова. 11. При приеме чушки шара (устройства) задвижка через него должна быть открыта. 12, работа задвижки, запорного клапана, запорного клапана, дискового клапана только открыта или закрыта, управление запрещено. 13, работа запорного клапана, запорного клапана и звена пластинчатого клапана, когда он закрыт или открыт до верхней фиксированной точки или нижней мертвой точки, должен вращаться на 1/2 ~ 1 круг. Новая интеллектуальная панель управления электрическим клапаном. Краткое введение. Модульная интеллектуальная панель управления электрическим клапаном DSM использует передовую технологию микрообработки, высокоинтегрированную микросхему и компоненты выходной мощности с длительным сроком службы. Он принимает сигнал данных регулировки постоянного тока 4–20 мА с приборной панели и сигнал управления положением клапана постоянного тока 4–20 мА верхнего и нижнего электропривода (или «трехпроводной» сигнал данных резистора). Экспортируйте сигналы данных «включено» и «выключено» для завершения управления и регулировки степени открытия клапана. Модульная интеллектуальная панель управления электрическим клапаном DSM с настройкой данных, индикацией, позиционированием, обслуживанием оборотов двигателя, отчетом об отключении, калибровкой приборов клапана и другими расширенными функциями. Плавная и точная работа клапана, впускного клапана и конструкции регулировки диафрагмы. Может широко использоваться в энергетике, металлургической промышленности, сырой нефти, химической промышленности и других отраслях промышленности. Модульная интеллектуальная панель управления электрическим клапаном DSM может применяться не только к приводам с однофазными двигателями переменного тока (такими как электроприводы DKJ и DKZ), но также к приводам с трехфазными двигателями переменного тока и электрическим устройствам. Модульная интеллектуальная панель управления электрическим клапаном DSM с традиционным расположением электрических клапанов, доступность, надежность, точность и другие аспекты могут быть улучшены в несколько раз, поскольку модернизация и модернизация старого электрического привода принесли новую жизнеспособность. Основные характеристики: Интеллектуальная коррекция: при корректировке «нулевой» и «полной» степени открытия положения клапана и выходного напряжения положения клапана нет необходимости регулировать резистор, нет необходимости использовать стандартный испытательный прибор для переноски. Из сложной регулировки нужно только один раз нажать функциональную клавишу в определенных «закрытых» и «открытых» частях клапана, затем произойдет инновационная настройка секции, автоматическая и точная регулировка до 0–100% и постоянного тока 4–20 мА. По данным можно установить основные параметры электродинамической зоны клапана, небольшую перезарядку, стабильную работу, высокую точность. Направление открытия по желанию: При изменении направления открытия клапана и режима действия клапана это можно выполнить в соответствии с настройкой функциональной клавиши без демонтажа всей проводки. Интеллектуальное горизонтальное расстояние: может предотвратить сотрясение мозга или слишком «ударное» состояние, повысить точность. Функция сигнализации контроля ошибок: если привод выходит из строя, функция сигнализации контроля ошибок интеллектуальной системы может автоматически контролировать ошибки и сообщать, указывая на явление неисправности привода и точно отмечая рабочее состояние привода. В зависимости от различных явлений неисправности показано, что различные типы систем сигнализации сокращают время, необходимое для обнаружения неисправностей заказчиком, и как можно скорее восстанавливают привод в нормальном режиме. Автоматическое поддержание разности фаз: перед подключением электропроводки на объекте убедитесь, что нейтральная линия трехфазного переменного тока, подаваемого на привод, соответствует требованиям, поскольку, если нейтральная линия неправильная, легко появиться неправильное вращение двигателя, что приведет к повреждению клапана и привода. . Теперь клиенты могут полностью устранить эту проблему, не следует учитывать проводку при проблеме с нейтральной линией пожарной линии. Когда разность фаз точечной проводки выходит из строя, контроллер синхронизации фаз автоматически корректирует разность фаз, чтобы гарантировать, что клапан работает в соответствии с направлением команды. То есть, когда привод получает команду открытия, он всегда будет вращаться в соответствии с заранее установленным положением открытия и не будет работать в противоположном направлении из-за замены нейтральной линии. Ненормальное обслуживание: Защита двигателя от перегрузки по току: Когда двигатель привода работает, DSZH220 автоматически останавливает двигатель по различным причинам, вызывая перегрузку двигателя по току. Мгновенное поддержание реверса: когда привод начинает вращаться, например, в одном направлении, положение открытия клапана реализовано. Если получена команда закрытия клапана, внутренняя логика управления привода может задержаться на заданный период времени, прежде чем команда закрытия клапана будет реализована. Эта технология уменьшит влияние тока двигателя и увеличит срок службы силовых компонентов, избегая при этом ударной нагрузки на седло клапана, редуктор и другое механическое трансмиссионное устройство, которое может привести к повреждению, тем самым обеспечивая эффективную работу двигателя. Техническое обслуживание плунжера клапана: Если привод не может избавиться от крутящего момента, необходимого для работы клапана, имеются предпосылки для плунжера клапана. Когда привод получает стартовый сигнал на открытие или закрытие, если клапан застрял, в заданное время и без положения, внутренняя структура силовой цепи разорвет соответствующую точку контакта, принудительно прервет работу привода в В то же время соответствующая система сигнализации в дополнение к сигналу данных также может быть экспортирована через RS485. Данные могут быть установлены при отключении входного сигнала отчетности и защиты. Выбирайте устройства хранения данных без потерь для чтения и записи, легко изменяйте основные параметры, отключайте питание для долгосрочного хранения. Автоматическое/ручное преобразование без помех, хорошая защита от помех. Простое управление: у оператора есть много сложных функций, но внутренняя структура программного обеспечения мобильного телефона оставляет «неудобства» вам, «удобства» клиенту, поэтому операция человеко-машинного обмена проста и легка. учить. (Привод двигателя переменного тока 220 В полностью контролируется, а привод двигателя переменного тока 380 В должен быть дополнен силовым приводным механизмом переменного тока 380 В)