Kelso Technologies Inc. Новый угловой клапан для автомобилей под давлением. Нью-Йоркская фондовая биржа: эксплуатационные испытания KIQ

29 сентября 2020 г., Ванкувер, Британская Колумбия, и Бернем, Техас (GLOBE NEWSWIRE) – Kelso Technologies Inc. («Kelso» или «Компания»), (TSX: KLS), (NYSE American: KIQ) сообщила, что в соответствии с Согласно требованиям Американской ассоциации железных дорог (AAR), основные клиенты начали устанавливать новый 2-дюймовый угловой клапан Kelso для кабин давления (K2AV), используемый для коммерческих пробных испытаний на местах. K2AV — это высококачественный специальный клапан, специально разработанный для автоцистерн под давлением. В ходе эксплуатационных испытаний в общей сложности будут протестированы тридцать устройств K2AV на десяти танках. По статистике ААР, в настоящее время железнодорожный парк насчитывает около 85 тысяч автоцистерн. Для Kelso K2AV представляет собой важную возможность расширить ассортимент продукции компании в области оборудования для железнодорожных цистерн. K2AV и верхний шаровой кран Kelso (KTBV), стандартный забойный выпускной клапан (KBOV) и предохранительный клапан автоклава (KPCH) вместе прошли эксплуатационные испытания, что является обязательным условием для получения окончательного рекламного ролика AAR. Эти достижения, достигнутые железнодорожными заинтересованными сторонами в ходе полевых испытаний, являются прямым результатом внимания Kelso к программам разработки продуктов, ориентированных на клиента, которые, как ожидается, будут способствовать росту доходов, связанных с железнодорожным транспортом, в крупных трубопроводах железнодорожной продукции. Целью разработки является значительное снижение дорогостоящих долгосрочных проблем с производительностью и поставками, которые являются постоянными проблемами современных угловых клапанов, которые широко используются сегодня. К2АВ применяется на железнодорожных цистернах под давлением, и его основное назначение – погрузка и выгрузка содержимого цистерны. Он расположен в верхней части цистерны для обслуживания под давлением, и его стандартная конфигурация состоит из трех или четырех угловых клапанов для каждой цистерны. Цистерна под давлением загружается с помощью углового клапана, расположенного внутри узла верхней защитной крышки, и используется для транспортировки горючих и негорючих газов. Ключевые элементы запатентованной конструкции K2AV включают использование цельных, высококачественных механически обработанных деталей для устранения любых поровых дефектов — литые детали не используются. К2АВ предназначен для осмотра, ремонта и технического обслуживания, поскольку фланец выходной панели и прокладка легко снимаются для ремонта. K2AV включает в себя самодренируемое и самоочищающееся седло клапана, что позволяет предотвратить скопление частиц в области седла, тем самым продлевая срок службы седла клапана и самого клапана. K2AV соответствует стандартам и нормам AAR или превосходит их и имеет стандартную установку AAR с пазами и шпунтами, что необходимо для автомобилей под давлением. Как и вся продукция железнодорожных цистерн Kelso, K2AV компании полностью производится в США и полностью перерабатывается из сырья, что является значительным улучшением по сравнению с импортными отливками, используемыми конкурентами. Комплексная система управления цепочкой поставок компании позволяет Kelso предоставлять клиентам самые короткие и надежные сроки доставки в отрасли, что является основным преимуществом динамичной производственной системы для клиентов. Разработчики компании K2AV согласились выполнить все требования пробного испытания AAR в полевых условиях. Их участие поможет завершить нормативный процесс, необходимый для получения полного одобрения AAR. Ожидается, что K2AV, одобренный AAR, увеличит потенциал внедрения на рынке многих клиентов. Генеральный директор и президент компании Джеймс Р. Бонд заявил: «Мы продолжим использовать инвестиции Kelso в разработку оборудования для железнодорожных цистерн для мотивированных клиентов, чтобы укрепить железнодорожный бизнес компании. Этот более эффективный метод исследований и разработок и усовершенствование с помощью AAR. Партнерство, включая долгосрочную производственную квалификацию компании M1003, увеличивает долгосрочный потенциал увеличения доходов от вновь разработанных продуктов. Учитывая строгие железнодорожные правила и правила испытаний, проекты НИОКР компании (такие как К2АВ, КТБВ, КПЧ и КБОВ), включая окончательное одобрение AAR, по-прежнему будут сложными, трудоемкими и дорогостоящими. Новый поток доходов, генерируемый любыми новыми продуктами компании, по-прежнему непредсказуем, и нет никакой гарантии, что он принесет значительный коммерческий доход. Ожидается, что в течение испытательного периода эксплуатации K2AV руководство разрешит компании легально продавать количество устройств K2AV, указанное AAR, для удовлетворения потребностей клиентов на коммерческой основе. Если он будет полностью принят железнодорожной отраслью, то ожидается, что K2AV компании и новые KTBV, KPCH и KBOV улучшат финансовые показатели Kelso в области железнодорожной продукции. производство и распространение запатентованного сервисного оборудования для транспортных средств. Как разработчик и надежный поставщик уникального высококачественного клапанного оборудования для железнодорожных цистерн, компания заслужила репутацию компании, обеспечивающей безопасное обращение и контроль опасных и неопасных грузов во время транспортировки. Продукты специально разработаны для предоставления клиентам экономических и эксплуатационных преимуществ при одновременном снижении потенциального воздействия человеческих ошибок и опасностей для окружающей среды. Для получения более полной информации о бизнесе и финансовом состоянии компании посетите веб-сайт компании www.kelsotech.com, а также веб-сайт компании. общедоступные документы, опубликованные в профиле компании. URL-адреса находятся на канадском сайте www.sedar.com и на сайте EDGAR www.sec.gov соответственно. . Соединенные Штаты. Юридическое заявление относительно прогнозных заявлений: Настоящий пресс-релиз содержит «прогнозные заявления» в значении применимого законодательства о ценных бумагах. Заявления прогнозного характера выражают ожидания или намерения. Прогнозные заявления в этом пресс-релизе включают: наш K2AV может значительно уменьшить дорогостоящие долгосрочные проблемы с производительностью, которые существуют в сегодняшних широко используемых угловых клапанах; наши разработчики K2AV будут соответствовать всем требованиям полевых испытаний и испытаний AAR K2AV; AAR Ожидается, что одобренный K2AV увеличит потенциал внедрения на рынке для многих клиентов; в течение пробного периода обслуживания на месте компании будет разрешено легально продавать небольшое количество устройств K2AV для поддержки клиентов; и Kelso может продать K2AV, KTBV, KPCH и KBOV в будущем. Улучшите свои финансовые показатели. Хотя Kelso считает, что ожидаемые будущие результаты, показатели или достижения, выраженные или подразумеваемые в прогнозных заявлениях и информации, основаны на разумных предположениях и ожиданиях, они не могут гарантировать, что такие ожидания окажутся верными. Читателям не следует чрезмерно полагаться на прогнозные заявления и информацию, поскольку такие заявления и информация связаны с известными и неизвестными рисками, неопределенностями и другими факторами, которые могут привести к фактическим результатам, показателям или достижениям Kelso и ожидаемым будущим результатам. Существенные различия в производительности или достижениях выраженные или подразумеваемые такими прогнозными заявлениями и информацией, включая, помимо прочего, наш K2AV, не могут существенно уменьшить дорогостоящие долгосрочные проблемы с производительностью, которые сохраняются в современных широко используемых угловых клапанах; у нас может возникнуть неспособность завершить нормативный процесс для получения всех разрешений AAR для нашего K2AV; риск правил безопасности на железнодорожном транспорте и других разрешений регулирующих органов, которые могут быть изменены, отложены или отменены; продукция компании может не обеспечить ожидаемых экономических или эксплуатационных преимуществ; из-за конкуренции или нашей продукции. При снижении процентов мы не сможем развивать и поддерживать ожидаемый источник дохода; заказы могут быть отменены, на рынок могут выйти конкуренты, предложив новые продукты, которые могут занять часть нашей доли рынка; производственные затраты могут увеличиться, что повлияет на нашу EBITDA; Возможно, нам придется взять на себя долг, чтобы покрыть расходы и/или затраты на разработку технологий или продуктов; и наше новое оборудование, возможно, не сможет занять ожидаемую долю рынка. За исключением случаев, предусмотренных законом, компания не намерена обновлять прогнозную информацию и прогнозные заявления, содержащиеся в настоящем пресс-релизе.