Проверка давления клапана в течение длительного времени зависит от ежедневного тщательного обслуживания и ухода.
Как правило, клапаны не подвергаются испытаниям на прочность, а отремонтированные корпуса и крышки или подвергшиеся коррозии должны подвергаться испытаниям. Для предохранительных клапанов постоянное давление, обратное давление и другие испытания должны соответствовать их спецификациям и соответствующим нормам. При испытании неважные клапаны низкого давления, большого диаметра и клапаны, которые имеют средства, допускающие утечку, могут иметь явление следовой утечки; Поскольку общие клапаны, клапаны электростанций, морские клапаны и другие клапаны имеют разные требования, требования к утечкам должны соблюдаться в соответствии с соответствующими правилами.
(1) При гидравлическом испытании воздух из клапана будет удален, насколько это возможно.
(2) Во время испытания положение установки клапана должно быть в направлении легкого осмотра.
(3) испытание на прочность чугунного клапана, применение корпуса и крышки клапана с медным молотком, проверка наличия утечек.
(4) Для сварных клапанов для испытания под давлением можно использовать коническое уплотнение или уплотнительное кольцо, если испытание под давлением с пластиной Хуанг неудовлетворительно.
(5) После испытания клапана под давлением воду из клапана следует своевременно удалять и очищать, а также вести протокол испытаний.
(6) Во время испытания давление следует постепенно увеличивать, резкое и внезапное повышение давления не допускается.
(7) при испытании клапана, за исключением уплотнительной поверхности пробкового клапана, допускается смазывать маслом, другие клапаны не разрешается смазывать уплотняющую поверхность.
(8) Дроссельный клапан не должен быть закрытой частью испытания на герметичность, но должен пройти испытание на прочность, а также испытание на герметичность уплотнения и прокладки.
(9) При испытании под давлением сила закрытия клапана позволяет закрыться только одному человеку с нормальной физической силой; Не используйте такие инструменты, как рычаги (кроме динамометрических ключей), когда диаметр маховика превышает 320 мм, допускается сближение двух человек.
(10) при испытании клапана под давлением давление глухой пластины на клапан не должно быть слишком большим, чтобы не вызвать деформацию клапана, влияющую на испытательный эффект (если чугунный клапан слишком тугой, это будет быть поврежден).
(11) Любой клапан с приводным устройством, испытание на герметичность с применением приводного устройства для закрытия клапана для испытания на герметичность. Устройство ручного привода также следует использовать для закрытия клапана при проверке герметичности.
(12) испытание на прочность и испытание на герметичность, установленное на перепускном клапане главного клапана, при испытании на прочность и уплотнение основного клапана; При открытии главного запорного клапана его также следует открыть.
(13) Установка предохранительного клапана должна быть проверена на прочность и герметичность. Выборочная проверка предохранительного клапана низкого давления 20%, например, неквалифицированный, должна быть 100% проверка; Предохранительные клапаны среднего и высокого давления должны быть проверены на 100%.
(14) Клапан с верхним уплотнением должен вынуть упаковку для проверки герметичности, специалист по верхнему уплотнению должен быть закрыт и проверить наличие утечек. При испытании газом наполните сальник водой для проверки. При испытании герметичности упаковки верхний шов не должен находиться в плотном положении.
(15) Продолжительность испытания на прочность и герметичность обычно составляет 2–3 минуты, для важных и специальных клапанов — 5 минут. Время испытания клапана малого диаметра может быть короче, время испытания клапана большого диаметра может быть больше. Во время теста, если есть какие-либо сомнения, время теста может быть продлено. Во время испытания на прочность не допускается потение или протекание корпуса и капота. Испытание на герметичность, общий клапан роторного насоса проводится только один раз, предохранительный клапан, клапан высокого давления и другие необработанные клапаны необходимо проводить дважды. При испытании неважные клапаны низкого давления, большого диаметра и клапаны, которые имеют средства, допускающие утечку, могут иметь явление следовой утечки; Поскольку общие клапаны, клапаны электростанций, морские клапаны и другие клапаны имеют разные требования, требования к утечкам должны соблюдаться в соответствии с соответствующими правилами.
Как правило, клапаны не подвергаются испытаниям на прочность, а отремонтированные корпуса и крышки или подвергшиеся коррозии должны подвергаться испытаниям. Для предохранительных клапанов постоянное давление, обратное давление и другие испытания должны соответствовать их спецификациям и соответствующим нормам. Надеюсь, что приведенные выше общие технические проблемы с 15 клапанами при испытании под давлением помогут вам!
Клапан с длительным сроком службы требует ежедневного тщательного обслуживания и ухода.
Клапан в основном используется для изоляции оборудования и системы трубопроводов, регулировки потока, предотвращения обратного потока, регулировки и сброса давления, компонентов управления системой трубопроводов жидкости, роль здесь значительна, поэтому в обычном процессе использования необходимо уделять внимание техническому обслуживанию и обслуживанию клапан. Здесь мы расскажем о ежедневном обслуживании клапанов.
Во-первых, ежедневное обслуживание клапана
1. Следует обратить внимание на условия хранения клапана. Его следует хранить в сухом и проветриваемом помещении и заблокировать с обоих концов канала.
2. Клапан следует регулярно проверять, а грязь на нем следует смазывать антикоррозионным маслом на его поверхности.
3. После установки и применения клапана его следует регулярно ремонтировать, чтобы обеспечить его нормальную работу.
4. Проверьте, не изношена ли уплотнительная поверхность клапана, и отремонтируйте или замените ее в зависимости от ситуации.
5, проверьте износ трапециевидной резьбы штока и гайки штока, не устарела ли и недействительна ли упаковка, и выполните необходимую замену.
6, необходимо проверить герметичность клапана, чтобы убедиться в его работоспособности.
7. Клапан в работе должен быть целым, болты на фланце и кронштейне целые, резьба не повреждена, не должно быть явлений ослабления.
8. Если маховик утерян, он должен быть готов вовремя и не может быть заменен разводным ключом.
9. Сальниковая набивка не должна быть перекошена или иметь зазор предварительного натяга.
10. Если условия использования клапана более плохие, уязвимы к дождю, снегу, пыли, песку и другим загрязнениям, необходимо установить защитную крышку штока.
11, клапан на шкале должен быть полным, точным, прозрачным, уплотнение клапана, крышка.
12, изоляционная куртка не должна провисать, трескаться.
13. При работе клапана избегайте ударов по нему, не поддерживайте тяжелые предметы и т. д.
Во-вторых, работы по техническому обслуживанию смазки клапанов
Профессиональное обслуживание арматуры до и после сварочного производства играет жизненно важную роль в производстве и эксплуатации арматуры. Правильное, упорядоченное и эффективное техническое обслуживание защитит клапаны, обеспечит их нормальную работу и продлит срок службы клапанов. Обслуживание клапана кажется простым, но это не так. Часто в работе игнорируются некоторые аспекты.
***, смазка клапанов, часто игнорируют количество жира.
После впрыска смазки и заправки оператор выбирает клапан и режим подключения впрыска смазки для выполнения операции впрыска смазки. Возможны две ситуации: с одной стороны, меньшего количества жира недостаточно, а уплотняющая поверхность ускоряется из-за отсутствия смазки. С другой стороны, чрезмерное введение жира приводит к отходам. Точного расчета различной уплотняющей способности клапана в зависимости от типа и категории клапана не существует. Уплотняющую способность можно рассчитать по размеру и типу клапана, а затем разумно ввести соответствующую смазку.
Во-вторых, смазка клапана часто игнорирует проблему давления.
Во время операции инъекции жира давление инъекции жира демонстрировало регулярные изменения пиков и спадов. Давление слишком низкое, утечка уплотнения или давление отказа слишком велико, отверстие для впрыска смазки заблокировано, смазка в уплотнении затвердела или уплотнительное кольцо заблокировано шаром клапана и тарелкой клапана. Обычно, когда давление впрыска смазки слишком низкое, впрыскиваемая смазка стекает в нижнюю часть камеры клапана, что обычно происходит в небольших задвижках. Если давление впрыска жира слишком высокое, с одной стороны, проверьте сопло для впрыска жира и замените его, если обнаружено засорение отверстия для жира; С другой стороны, затвердевание смазки с использованием чистящей жидкости многократно смягчает выход из строя уплотнительной смазки и впрыскивает новую замену смазки. Кроме того, тип уплотнения и материал уплотнения также влияют на давление впрыска смазки, разные формы уплотнений имеют разное давление впрыска смазки, как правило, давление впрыска смазки у жесткого уплотнения выше, чем у мягкого уплотнения.
Время публикации: 15 июня 2022 г.
