Арматура техническая | электрический клапан, пневматический шаровой кран, техническая спецификация специальной эксплуатации

Арматура техническая | электрический клапан, пневматический шаровой клапан, техническая спецификация специальной эксплуатации. Эту процедуру можно использовать для текущего обслуживания и ремонта электрических клапанов природного газа трубопроводов в юго-западном регионе Китая, сырая нефть. 2.1 Перед эксплуатацией клапана внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации. 2.2 Перед началом работы необходимо перекрыть поступление газа и внимательно проверить метку открытия и закрытия клапана. 2.3 Проверьте внешний вид электрического регулирующего клапана, чтобы убедиться, что электрический клапан влажный. Если есть сырость, ее нужно устранить. Если обнаружены какие-либо проблемы, решите их должным образом. Не выполняйте общие операции. 2.4 Для электрического устройства, которое не использовалось более 3 месяцев, перед работой проверьте сцепление и убедитесь, что коромысло находится в ручном положении, а затем проверьте Область применения. Эту процедуру можно использовать для текущего обслуживания и ремонта природного газа. электрические клапаны в юго-западном нефтепроводе Китая. 2. Подготовьтесь к работе машины и оборудования. 2.1 Перед эксплуатацией клапана внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации. 2.2 Перед началом работы необходимо перекрыть поступление газа и внимательно проверить метку открытия и закрытия клапана. 2.3 Проверьте внешний вид электрического регулирующего клапана, чтобы убедиться, что электрический клапан влажный. Если есть сырость, ее нужно устранить. Если обнаружены какие-либо проблемы, решите их должным образом. Не выполняйте общие операции. 2.4 Для электрических устройств, которые не использовались более 3 месяцев, перед работой проверьте сцепление, подтвердите положение коромысла в ручном режиме, а затем проверьте изоляционный слой, преобразовательную и распределительную магистраль двигателя. 3. Технические характеристики эксплуатации 3.1 Во время работы следить за тем, чтобы коромысло сцепления находилось в соответствующем положении. 3.2 Если электрический регулирующий клапан используется в главной диспетчерской, установите переключатель в положение ДИСТАНЦИОННОЕ, а затем используйте систему автоматического управления SCADA для управления силовым выключателем электрического регулирующего клапана. 3.3 Если вы управляете вручную, установите переключатель в положение МЕСТНЫЙ и включите выключатель питания находящегося поблизости электрического регулирующего клапана. Если электрический регулирующий клапан будет открыт вовремя или аккуратно закрыт, он автоматически прекратит работу и переведет переключатель режима работы в центральное положение. 3.4 При выборе управления клапаном на месте необходимо контролировать отметку открытия и закрытия клапана и рабочее состояние седла клапана, а степень открытия и закрытия клапана должна соответствовать правилам. 3.5 Когда клапан полностью закрыт при эксплуатации на месте, электрический запорный клапан должен быть остановлен до того, как клапан закроется вовремя, и клапан должен быть вовремя закрыт корпусом вала. 3.6 После установки значения платы управления ходом и превышением крутящего момента клапана, при открытии или закрытии клапана необходимо обратить внимание на контроль состояния управления ходом, например, переключатель мощности клапана в положение не останавливаться, следует немедленно вручную аварийно остановить 3.7 при открытии и закрытии клапана. Если индикатор окажется неправильным, ненормальным звуком клапана, необходимо выключить и вовремя проверить. 3.8 После успешной работы импульсный источник питания электрического клапана должен быть отключен. 3.9 При одновременной эксплуатации нескольких задвижек необходимо обращать внимание на последовательность работы и соблюдать технологический процесс. 3.10 При открытии клапана большого размера с перепускным клапаном, если разница давлений между двумя концами велика, впускной клапан должен быть открыт для изменения давления, а распределительный клапан должен быть снова открыт: когда распределительный клапан открыт, впускной клапан должен быть немедленно закрыт. 3.11 При приеме скребкового шара (устройства) задвижка через него должна быть открыта. 3.12. Задвижку, запорный клапан, запорный клапан и дисковый клапан можно только открывать или закрывать, и их запрещено использовать для управления. 3.13 При работе запорного клапана, запорного клапана и пластинчатого клапана при закрытии или открытии до верхней фиксированной точки или нижней мертвой точки его следует повернуть на 1/2 ~ 1 оборот. 4. Ежедневное обслуживание электрических клапанов: 4.1 Регулярное техническое обслуживание и распространенные проблемы электродинамических клапанов Соответствующую информацию см. в Технических характеристиках шарового клапана с ручным управлением. Плановое техническое обслуживание электродинамических клапанов осуществляется следующим образом: № Цикл технического обслуживания Специальное содержание технического обслуживания Спецификация технического обслуживания Примечания Название 1 Ежеквартальное техническое обслуживание электрических устройств и систем автоматического управления (включая переключатель хода, выключатель питания с ограничением крутящего момента, приборную панель и функцию дистанционного управления и т. д.) Нести с собой проверка безопасности, оценка и регулировка для обеспечения нормальной работы клапанов. Убедитесь, что уровень масла в редукторе системы привода поддерживается в требуемом положении. Сопротивление заземляющего провода ≥10 Ом. 4.2 Перед очисткой или обслуживанием электрических клапанов выключите питание, связанное с техническим обслуживанием. клапаны должны быть отсоединены. 5. Общие проблемы, причины и методы устранения электрических клапанов. Распространенные неисправности масляной платы. См. распространенные неисправности, причины и решения ручных шаровых кранов. № Неисправность Признак Решение 1. Клапан не перемещается 1. Сцепление не работает электрически. активирован или поврежден 2. Объем двигателя мал, нагрузка на двигатель 3. Наполнитель плотно прижат или перекошен 4. Гайка штока клапана зашита или застряла грязью 5. Вращающийся вал и другие вращающиеся детали застряли в налете 6. Низкое давление с обеих сторон клапана 7. Клиновая задвижка закрыта слишком плотно из-за тепловой деформации 8. Слишком большой крутящий момент 1. Провернуть муфту в электрической части или заменить муфту. 2. Замените крышку заливной горловины 4. Заполните грязью и смажьте гайку штока для защиты от ржавчины 5. Отрегулируйте вращающиеся части, такие как вращающийся вал 6. Откройте впускной клапан 7. Клиновая задвижка слишком затянута, когда она находится нагрелся и деформировался 8. Отрегулируйте крутящий момент 2 Двигатель не вращается 1. Общие неисправности электрической системы управления 2. Выключатель питания недействителен или крутящий момент превышает крутящий момент 3. Проверьте линию распределения мощности. 2. Снова включите питание. 3. Управляйте клапаном вручную. Плата управления ходом не отрегулирована 2. Грязь в пазу задвижки проходного клапана или задвижка падает 3. Повреждение поверхности задвижки и запорного клапана 1. Перепланируйте плату управления ходом 2. Загрязнение, сборка задвижка 3. Замените уплотнительное кольцо 4. Замените детали начала и остановки хода клапана 1. Ослаблен натяжной штифт ходовой гайки 2. Вращающийся вал и другие вращающиеся детали ослаблены 3. Торсионная пружина пластины управления ходом слишком ослаблена 1. фиксированная ходовая гайка затянута. 2. Затяните вращающийся вал и другие вращающиеся детали. 3. Отрегулируйте и замените торсионную пружину новой платы управления ходом. 5. Двигатель вообще не может остановиться. В чем особенность пневматического шарового крана при расширении Область применения пневматического шарового крана, использование групп также имеют разные культурные и художественные уровни людей. Поэтому на пневматическом шаровом кране много людей, клапан и клапан не ясны. Давайте посмотрим на различия между ними. Пневматические шаровые краны (также известные как двухпозиционные клапаны или запорные клапаны) можно разделить на клапаны открытия воздуха и клапаны закрытия воздуха. Проще говоря, клапан открытия воздуха означает, что клапан открывается, когда воздух через инструмент устремляется в привод. С расширением диапазона применения пневматического шарового клапана использование групп также имеет много разных культурных и художественных уровней людей. Поэтому на пневматическом шаровом кране много людей, клапан и клапан не ясны. Давайте посмотрим на различия между ними. Пневматические шаровые краны (также известные как двухпозиционные клапаны или запорные клапаны) можно разделить на клапаны открытия воздуха и клапаны закрытия воздуха. Проще говоря, клапан открытия воздуха означает, что клапан открывается, когда воздух через прибор устремляется в привод; Клапан закрывается, когда привод удаляет из него приборный воздух. Воздушный запорный клапан работает наоборот. Пневматический шаровой клапан часто имеет два способа открытия, поскольку план процесса иногда также приводит к общему отказу отсоединения пневматического клапана, тогда в соответствии с требованиями производственного процесса некоторые клапаны открываются (например, аварийный запорный клапан), некоторые клапаны закрываются (например, предохранительный клапан), поэтому проектировщик в процессе планирования в соответствии со спросом и использованием клапана открытия газа или клапана закрытия газа.