උදුන ආරක්ෂණ කපාට ගේට්ටු කපාටය රත් කිරීමේ පොදු ගැටළු විශ්ලේෂණය ආරක්ෂිත කපාටය පිළිබඳ මූලික දැනුම

උදුන ආරක්ෂණ කපාට ගේට්ටු කපාටය රත් කිරීමේ පොදු ගැටළු විශ්ලේෂණය ආරක්ෂිත කපාටය පිළිබඳ මූලික දැනුම 1. පූර්විකාව ආරක්ෂිත කපාටය යනු ආතති පද්ධතියේ වැඩ පීඩනය සම්මතයට වඩා වැඩි වන විට විවිධ අධි පීඩන යාත්රා සහ වාහක නල සඳහා භාවිතා කරන අත්යාවශ්ය නඩත්තු ගේට්ටු කපාටයකි. අගය, එය ස්වයංක්‍රීයව විවෘත කළ හැකි අතර, අධික පීඩන යාත්‍රා සහ වාහක පයිප්පවල ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, සිදුවීම් ඇතිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා අතිරික්ත ද්‍රව්‍ය වාතයට මුදා හරිනු ලැබේ, නමුත් පද්ධති මෘදුකාංගයේ පීඩනය නැවත පීඩනයට හෝ තරමක් පහළට වැටෙන විට පීඩනය, එය ස්වයංක්රීයව පිටවිය හැක. ආරක්ෂිත කපාට සම්බන්ධ වැඩ උපකරණවල ආරක්ෂාව සහ පුද්ගලික ආරක්ෂාවට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ, එබැවින් අපි ඉහළ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. 2. ආරක්ෂිත කපාට 2.1, ගේට්ටු කාන්දු වීම පිළිබඳ පොදු ගැටළු සඳහා මූල හේතු සහ විසඳුම්  පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී පීඩනය යටතේ, මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට පිස්ටන් කපාටය සහ අධි පීඩන ගේට්ටු කපාටය කාන්දු වීම අවසර ලත් මට්ටම ඉක්මවා යන අතර කාන්දු වීම ආරක්ෂක කපාටය ද්රව්යමය හානි පමණක් නොවේ. මීට අමතරව, මාධ්‍යය දිගටම කාන්දු වීම දෘඩ රබර් මුද්‍රා වලට හානි වනු ඇත, කෙසේ වෙතත්, පොදු ආරක්ෂක කපාටයේ මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට ලෝහ ද්‍රව්‍ය සඳහා සියලුම ලෝහ සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය වේ, නමුත් සුමට හා ක්‍රමානුකූලව සිදු කිරීමට වුවද, ජලය සහතික කිරීම ඉතා අපහසුය. ද්රව්යමය පීඩන සහන පරිශ්රය යටතේ කාන්දු වීම. ඒ නිසා, මාධ්යය සඳහා වාෂ්ප ආරක්ෂක කපාටයක්, නිශ්චිත පද්ධතිය පීඩනය යටතේ, පියවි ඇසට දොරටුව සහ පිටවීමේ අවසානයේ දී දැකීමට නොහැකි නම්, ද කාන්දු ඇසීමට නොහැකි නම්, තද ගතිය අවශ්යතා සමග අනුකූල බව සිතන්න. සාමාන්‍යයෙන්, ගේට්ටු කපාට කාන්දු වීමට ප්‍රධාන හේතු තුනක් තිබේ: එක් අවස්ථාවක් නම් අපිරිසිදු අපද්‍රව්‍ය මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිටට වැටෙන අතර මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට ආවරණය වී ඇති අතර එමඟින් ස්පූල් සහ අධි පීඩන ගේට් කපාටය අතර පරතරයක් ඇති වේ, පසුව ගේට්ටුව. කපාට කාන්දු වීම. මේ ආකාරයේ පොදු දෝෂයක් ඉවත් කිරීමට මාර්ගය, බොයිලර් පිඹින නල ප්රමාණය අලුත්වැඩියා කිරීමට කල්තියා සූදානම් කිරීම සඳහා සාමාන්යයෙන් රත් උඳුන තුල, මුද්රා තැබීමේ මතුපිට කුණු හා අපද්‍රව්‍ය තුලට පුපුරා යාමයි, පළමු වරට හමු වූ විට ආරක්ෂිත දොර ඊයම් අත්හදා බැලීම සිදු කරයි. බොයිලර් පිඹින නළය කාන්දු වීම සඳහා කඩා වැටීම නඩත්තු කිරීම ද සිදු කරන ලදී, ඊයම් පරීක්ෂාව ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා උදුනෙන් පසුව නම්, ආරක්ෂිත දොර කාන්දු වීම එවැනි දෙයක් නිසා විය හැකි බව, ඊයම් විනාඩි 20 ක් ශීතකරණයෙන් පසුව ධාවනය කර පසුව ධාවනය කළ හැකිය. සුක්කානම, සේදීම සිදු කිරීම සඳහා මුද්රා තැබීමේ මතුපිට. තවත් තත්වයක් වන්නේ මුද්රා තැබීමේ මතුපිට හානියයි. මුද්රා තැබීමේ මතුපිට හානිවලට තුඩු දෙන ප්රධාන හේතු පහත පරිදි වේ: පළමුව, මුද්රා තැබීමේ මතුපිට ද්රව්ය දුර්වලයි. උදාහරණයක් ලෙස, වසර ගණනාවක් නඩත්තු කිරීම නිසා අංක 3 ~ 9 උදුනේ ප්‍රධාන ආරක්ෂිත දොරේ, ප්‍රධාන ආරක්ෂිත දොර බීජාණු සහ අධි පීඩන ගේට් කපාට මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට ඉතා අඩුවෙන් අධ්‍යයනය කර ඇති අතර, එමඟින් මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට දෘඪතාව ද අඩු වී ඇත. අඩු මුද්‍රා තැබීම, මෙම තත්වය ඉවත් කිරීමට වඩාත් සුදුසු ක්‍රමය නම් මුල් මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට ඇඹරීමයි, පසුව ඉංජිනේරු චිත්‍රවලට අනුව නැවත වෑල්ඩින් නිෂ්පාදනය සහ සැකසීම ඉසීම, මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට දෘඪතාව වැඩි දියුණු කිරීම. නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය, එනම් මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට ඉරිතැලීම්, වැලි සිදුරු සහ අනෙකුත් අඩුපාඩු නිෂ්පාදනය හා සැකසීමෙන් පසු ඇඹරීම විය යුතුය. නව සැකසුම් ස්පූල් අධි පීඩන ගේට් කපාටය ඉංජිනේරු ඇඳීම් ප්‍රමිතීන් සපුරාලිය යුතුය. වර්තමානයේ, වෑල්ව් කෝර් මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට සෑදීම සඳහා YST103 විශ්ව වානේ වෙල්ඩින් සැරයටිය ඉසින වෑල්ඩින් සැකසීමේ යෙදුම ඉතා හොඳයි. දෙවනුව, නඩත්තු ගුණාත්මකභාවය හොඳ නැත, ස්පූල් අධි පීඩන ගේට් කපාට ඇඹරීම නිෂ්පාදන තත්ත්ව ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල නොවේ, මේ ආකාරයේ පොදු දෝෂ ඉවත් කිරීමේ ක්‍රමය වන්නේ උපාධියට අනුව මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඇඹරුම් හෝ ඇඹරුම් ක්‍රමය භාවිතා කිරීමයි. හානි පිළිබඳ. ආරක්ෂිත කපාට කාන්දු වීමට තවත් ප්‍රධාන හේතුවක් වන්නේ නුසුදුසු ස්ථාපනය හෝ අදාළ කොටස්වල ප්‍රමාණය ඉතා විශාල වීමයි. ස්ථාපන සබැඳිය තුළ, ස්පූල් අධි පීඩන ගේට් කපාටය නිවැරදිව නොතිබීම හෝ සන්ධි මතුපිට ආලෝකය කාන්දු වීම හෝ ස්පූල් අධි පීඩන ගේට් කපාටයේ මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට මුද්‍රා තැබීමට නොහැකි තරම් පුළුල් ය. ස්පූල් එකලස් කිරීම වටා ඇති නිෂ්කාශනයේ ප්‍රමාණය සහ ඒකාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න, ස්පූල් හි ඉදිරිපස සිදුර සහ මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට සමාන බව සහතික කරන්න, සහ ස්පූල් එකෙන් පිටතට විහිදිය නොහැකි සෑම තැනකම හිස් තැන් හඳුනා ගන්න; ඉංජිනේරු ඇඳීම් වලට අනුව, සාධාරණ මුද්රා තැබීම සඳහා මුද්රා තැබීමේ මතුපිට පළල අඩු කළ යුතුය. 2.2 බන්ධන මතුපිට කාන්දු වන තෙල් පරිපථ පුවරුව,  තෙල් පරිපථ තහඩුවේ වක්‍ර මතුපිට ජල කාන්දු වීමේ ගැටලුව ගැන සඳහන් කරයි, මේ ආකාරයේ කාන්දු වීමකට තුඩු දෙන පහත සඳහන් වැදගත් හේතු වේ: පළමුව, නැංගුරම් බෝල්ට් තද කිරීමේ බලයේ සන්ධි මතුපිට ප්‍රමාණවත් නොවේ. හෝ තදින්, සන්ධි මතුපිට මුද්රා තැබීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉතා හොඳ නොවේ. බෝල්ට් තද කිරීමේ බලය සකස් කිරීම සඳහා පිරිසිදු කිරීමේ ක්රමය කුමක්ද? ඇන්කර් බෝල්ට් තද කරන විට, එය ඉහළ කෝණයට අනුව තද කිරීමේ ආකාරයෙන් සිදු කළ යුතුය. එක් එක් ස්ථානයේ ඇති අවකාශය නිවැරදිව මැනීම සහ එය චලනය නොවන තෙක් ඇන්කර් බෝල්ට් තද කිරීම වඩා හොඳය, එවිට එක් එක් ස්ථානයේ සන්ධි මතුපිට එකම ඉඩක් බවට පත් වේ. දෙවනුව, තෙල් පරිපථ තහඩු ඒකාබද්ධ මතුපිට දත් වර්ගයේ මුද්රා ගෑස්කට් අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත. උදාහරණයක් ලෙස, දත් වර්ගය මුද්රා ගෑස්කට් අක්ෂීය සුළු වලක්, පැතලි බව, දත් වර්ගය ඉතා තියුණු හෝ බෑවුම සහ අනෙකුත් අඩුපාඩු අකාර්යක්ෂම මුද්රා තුඩු දෙනු ඇත. ඒ නිසා තෙල් පරිපථ තහඩු ඒකාබද්ධ මතුපිට කාන්දු වීම. කොටස් තත්ත්ව පාලනය නඩත්තු කිරීමේදී, සම්මත දත් මුද්‍රා තැබීමේ ගෑස්කට් තෝරාගැනීමෙන් මෙවැනි තත්ත්වයන් මඟහරවා ගත හැකිය. තුන තෙල් පරිපථ තහඩු ඒකාබද්ධ මතුපිට සමතලා ඉතා දුර්වල හෝ අකාර්යක්ෂම මුද්රා ප්රතිඵලයක් දෘඪ අවශේෂ pad වේ. තෙල් පරිපථ තහඩු සන්ධි මතුපිට ජලය කාන්දු වීම දුර්වල සුමට බව නිසා ඇති වූ තෙල් පරිපථ තහඩු ඒකාබද්ධ මතුපිට සඳහා, ඉවත් කිරීමට මාර්ගය එය නිෂ්පාදන තත්ත්ව ප්රමිතීන් සපුරාලන තෙක් ගේට්ටු කපාට කඩා වැටීම හා සන්ධි මතුපිට නැවත ඇඹරීම වේ. මුද්‍රා තැබීම නිසා ඇති වන අවශේෂ පෑඩය ක්‍රියා නොකරයි, ගේට්ටු කපාට එකලස් කිරීමේදී අවශේෂ වැටීම වැළැක්වීම සඳහා සන්ධි මතුපිට ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න. 2.3, ආවේග ආරක්ෂණ කපාට ඉරියව්ව Shu ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාට ඉරියව්ව මෙම තත්ත්වය ප්‍රාථමික ආරක්ෂක ගේට්ටුව ප්‍රතික්ෂේප කිරීම ලෙසද හැඳින්වේ. ප්රධාන ආරක්ෂිත දොර උණුසුම් උදුන භාවිතය සඳහා වසා ඇත හානිය ඉතා විශාල වේ, ප්රධාන උපකරණ සැඟවුණු අනතුරක්, යන්ත්රෝපකරණ සහ උපකරණ ආරක්ෂිතව ක්රියාත්මක කිරීමට බරපතල හානියක්, වරක් ඉහළ පීඩන යාත්රා සහ නල මාර්ග භාවිතා කිරීමෙන් ඔබ්බට ද්රව්ය වැඩ පීඩනය. ශ්‍රේණිගත ධාරාව, ​​ප්‍රධාන ආරක්ෂිත දොර ඉරියව්වක් නොවේ, එබැවින් අධි පීඩන ක්‍රියාකාරිත්වය යන්ත්‍රෝපකරණ සහ උපකරණවලට හානි කිරීමට සහ ප්‍රධාන ආරක්ෂක අනතුරු ඇති කිරීමට පහසු වේ. ප්රධාන ආරක්ෂිත දොර චලනය කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීම සඳහා ප්රධාන හේතු අධ්යයනය කිරීමට පෙර, ප්රධාන ආරක්ෂිත දොර මෙහෙයුමේ මූලික මූලධර්මය විශ්ලේෂණය කරන්න. පහත රූප සටහන 1 හි පෙන්වා ඇති පරිදි, පීඩන යාත්‍රාවේ පීඩනය ආවේග සහන කපාටයේ සම්පූර්ණ පීඩනය දක්වා ඉහළ යන විට, ආවේග සහන කපාටයේ පිහිටීම, ද්‍රව්‍යය පයිප්පයට අනුව කන්ටේනරයේ සිට ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාට පිස්ටන් කාමරය දක්වා දිව යයි. පිස්ටන් කාමරයේ රුධිර පීඩනය අඩු කිරීමේ සුළු ප්‍රසාරණයක් සිදුවනු ඇත, පිස්ටන් කාමරයේ වායු පීඩනය P1 නම්, පිස්ටන් තෙරපුම් ප්‍රදේශය Shs පමණ වේ, එවිට පිස්ටන් මත ක්‍රියා කරන f1: F1 = P1 by Shs ... ................................................ (1) මධ්‍යම වායුවේ පීඩනය නම් පීඩන භාජනය P2 වන අතර කපාට හරයේ ප්‍රදේශය Sfx පමණ වේ, එවිට කපාට හරය මත ඉහළට තල්ලු වන ද්‍රව්‍යයේ අන්තර්ක්‍රියා බලය f2: F2 = P2 x Shx ... (2) සාමාන්‍ය සහන කපාට පිස්ටන් විවරය කපාට හරයේ විෂ්කම්භය විශාල වේ, එබැවින් වර්ගය (1) සහ (2) Shs> Sfx  P1 ද්‍රව්‍ය P2 වර්ගය P2 ආතති වසන්තය f3 ලෙස සකසා ඇත්නම් සහ යෝග්‍යතා සංරචකය සහ ස්ථාවර සංරචකය අතර ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණ බලය ( සාමාන්‍යයෙන් පිස්ටන් සහ පිස්ටන් කුටිය අතර ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණ බලය) ස්පූල්ට එරෙහිව කපාට ආසනයේ ආතන්ය බලයට අනුව fm ලෙස සකසා ඇත, ප්‍රධාන ආරක්ෂිත දොර ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා පූර්ව අවශ්‍යතාවය වන්නේ: අන්තර්ක්‍රියා බලය f1 ක්‍රියාත්මක වන විට පමණි. පිස්ටනය තරමක් විශාල වේ, එය ඉහළට තල්ලු කිරීම සඳහා ස්පූල් මත භාවිතා කරන අන්තර්ක්‍රියා බලය f2, කපාට ආසනය f3 සහ යෝග්‍යතා සංරචකය සහ ස්ථාවර සංරචකය අතර ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණ බලය අනුව ස්පූල් වෙත ආතති වසන්තයේ ආතති ප්‍රතිරෝධය ඉහළට ( සාමාන්‍යයෙන් පිස්ටන් සහ පිස්ටන් කුටිය අතර ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණ බලය) fm එකතුව, එනම්: ප්‍රධාන ආරක්ෂිත ගේට්ටුව ක්‍රියාත්මක කළ හැක්කේ f1 > f2 f3 fm විට පමණි. ප්රායෝගිකව, ප්රධාන ආරක්ෂිත දොර ප්රතික්ෂේප කිරීම පහත සඳහන් අංශ තුනට සම්බන්ධ විය හැකිය: එකක් ගේට් කපාට යෝග්යතා ක්රීඩා සංරචක හිර වී ඇත. මෙය අසාධාරණ ස්ථාපනය, අපිරිසිදු හා අපද්‍රව්‍ය ආක්‍රමණය හෝ කොටස් ඛාදනය වීම නිසා විය හැකිය; පිස්ටන් කුටියේ මතුපිට සුමටතාවය දුර්වලයි, මතුපිට හානි, කට්ට සහ දෘඪ ධාන්ය නිසා ඇතිවන අනෙකුත් අඩුපාඩු. මේ ආකාරයට, යෝග්‍යතා සංරචකය සහ ස්ථාවර සහ ස්ථාවර සංරචක අතර ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණ බලය පුළුල් වේ. අනෙකුත් අවශ්‍යතා නොවෙනස්ව පවතී යන පදනම යටතේ, f1 උදාහරණයක් ලෙස, අධිඋෂ්ණත්වයේ ප්‍රධාන ආරක්ෂිත දොර ධාවන බර පරීක්ෂණයට පෙර අංක 3 උදුන නඩත්තු කිරීමේදී, ප්‍රධාන ආරක්ෂිත දොර චලනය කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය. නඩත්තු කිරීමේදී කඩාවැටීම පරීක්ෂා කිරීමේදී, පිස්ටන් කාමරයේ මලකඩ සහ අපද්‍රව්‍ය විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති බවත්, පිස්ටන් කාමරය තුළ පිස්ටනයට ව්‍යායාම කළ නොහැකි බවත්, ප්‍රධාන ආරක්ෂක දොර චලනය කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීමට හේතු වූ බවත් සටහන් විය. නඩත්තු කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, පිස්ටන්, විස්තාරණ වළල්ල සහ පිස්ටන් කුටිය මලකඩ වැළැක්වීම සමඟ සලකනු ලබන අතර, පිස්ටන් කුටියේ අඩුපාඩු බිම වේ. ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, පිස්ටන් කාමරයේ අභ්යන්තර බිත්තිය ඊයම් කුඩු සමග ඒකාකාරව ආලේප කර ඇති අතර, කපාට ශරීරය දැඩි අනුපිළිවෙලකට එකලස් කර ඇත. උනුසුම් උදුන පීඩන පරීක්ෂණයේදී, තනි ස්පන්දන නළය සෝදා, පසුව ප්රධාන ආරක්ෂිත දොර ආවේග ආරක්ෂිත කපාටය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, උදුන අලුත්වැඩියා කරන විට ආරක්ෂිත කපාට ධාවන බර පරීක්ෂාව නැවත සිදු කරනු ලැබේ. හැම දෙයක්ම සාමාන්යයි. දෙවනුව, ප්රධාන ආරක්ෂිත දොර පිස්ටන් කුටිය කාන්දු වීම විශාල වේ. ගේට්ටු කපාට පිස්ටන් කුටියේ වාතය කාන්දු වීම ඉතා විශාල වන විට, පිස්ටනය මත ක්‍රියා කරන ෆෝමියුලා (1) හි f1 හි අන්තර්ක්‍රියා බලය කුඩා වේ. අනෙකුත් අවශ්‍යතා නොවෙනස්ව පවතී යන පදනම මත, f1 පිස්ටන් කුටියේ විශාල කාන්දුවක් ඇති වීමට බලපාන වැදගත් හේතුව ගේට් කපාටයේම මුද්‍රා තැබීම හා සම්බන්ධ වන අතර පිස්ටන් වළල්ල පිරිවිතරයන්ට අනුකූල නොවීම හෝ මුද්‍රා තැබීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට නොහැකි තරම් පිස්ටන් වළල්ලට හානි සිදුවී ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, පිස්ටන් මුද්ද ගුණාත්මක මූලික අවශ්යතා සඳහා 3 ~ 9 උදුන ප්රධාන ආරක්ෂක කපාටයක් පිස්ටන් මුදු කෙළවරේ වටකුරු විය යුතුය, නිදහස් රාජ්ය පරතරය 14 නොඉක්මවිය යුතුය, එකලස් මුඛය පරතරය △=1 ~ 1.25 පසු, පිස්ටන් සහ පිස්ටන් කුටීර පරතරය B=0.12 ~ 0.18, පිස්ටන් වළල්ල සහ පිස්ටන් කුටීර පරතරය S=0.08 ~ 0.12, පිස්ටන් මුදුව සහ පිස්ටන් කුටීර සම්බන්ධතා හොඳයි, ආලෝක සම්ප්‍රේෂණය විෂ්කම්භය 1/6 නොඉක්මවිය යුතුය. පිස්ටන් කාමරයේ මූලික අවශ්‍යතා සඳහා, පිස්ටන් කාමරයේ ඇති නල වල ගැඹුරු ගැඹුර 0.08 ~ 0.1mm නොඉක්මවිය යුතුය, එහි ඕවලිය 0.1mm නොඉක්මවිය යුතුය, කේතු අංශක 0.1mm නොඉක්මවිය යුතු අතර එය සුමට විය යුතුය. සහ අපහසු නැත. කෙසේ වෙතත්, කඩා වැටීම නඩත්තු කිරීම පරීක්ෂා කිරීමේදී, උඳුනේ එක් එක් ප්‍රධාන ආරක්ෂිත දොරේ පිස්ටන් වළල්ල, පිස්ටන් සහ පිස්ටන් කුටිය නඩත්තු රෙගුලාසි වලට අනුකූල නොවන බව සටහන් වේ. වත්මන් අවධියේදී, පිස්ටන් වළල්ල සහ පිස්ටන් කුටීරය අතර නිෂ්කාශනය සාමාන්‍යයෙන් S≥0.20 වන අතර පිස්ටන් කුටීරයේ මතුපිට හිඟය වඩාත් බරපතල වන අතර එය පිස්ටන් කොටසෙහි වාෂ්ප තද බව කෙරෙහි බෙහෙවින් බලපායි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පිස්ටන් කුටීරයේ තරමක් විශාල වාෂ්ප කාන්දු වීම සිදුවේ. එවැනි අඩුපාඩු ඉවත් කළ හැක්කේ: පිස්ටන් කාමරයේ අභ්‍යන්තර පිහිටීම විසඳීම සඳහා, අවශ්‍යතා සපුරාලන පිස්ටන් සහ පිස්ටන් වළල්ල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, සහන කපාටයේ ආවේග ආරක්ෂණ උපාංග පද්ධතියේ සහන කපාටයේ ආරම්භක මට්ටම සකස් කිරීම, ප්‍රමාණය වැඩි කිරීම ප්‍රධාන ආරක්ෂිත දොර පිස්ටන් කොටසට වාෂ්ප, අවසර කොන්දේසි යටතේ, ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාටයේ පිහිටීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා ආවේග ආරක්ෂණ කපාටයේ පහර එසවීමෙන් ප්‍රධාන ආරක්ෂක දොර පිස්ටන් කාමරයට වාෂ්ප ප්‍රමාණය වැඩි කළ හැකිය. තෙවනුව, ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාටය සහ ආවේග ආරක්ෂණ කපාටය යුගලනය කිරීම අසාධාරණ වන අතර, ආවේග ආරක්ෂණ කපාටයේ වාෂ්ප ප්‍රවාහය ඉතා කුඩා වේ. ආවේග ආරක්ෂණ කපාටයේ නාමික විෂ්කම්භය ඉතා කුඩා වන අතර, ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාටයේ පිස්ටන් කොටසට එන්නත් කරන ලද වාෂ්ප අඩු කිරීමට හේතු වන අතර පිස්ටනයේ පහළට චලනය ප්‍රවර්ධනය කිරීමට f1 බලය ප්‍රමාණවත් නොවීම, එනම් f1 ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාට ආවේග ආරක්ෂණ කපාට ආදේශකයක් ඇති විට මෙය බොහෝ විට සිදු වේ, මන්ද එය හොඳින් නොසලකන අතර එයට හේතු වේ. නිදසුනක් ලෙස, අංක 5 උදුන අලුත්වැඩියා කරන විට, Harbin Valve Factory විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද A49H-P54100VDg20 ස්පන්දන ආරක්ෂණ කපාට දෙකක් සමඟ බර මිටි ආවේග ආරක්ෂිත කපාට දෙකක් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. මෙම ආරක්ෂක කපාටය සාමාන්‍යයෙන් A42H-P54100VDg125 වසන්ත වර්ගයේ ප්‍රධාන ආරක්ෂක යුගල සමඟ යොදනු ලැබේ. Su production Dg150×90×250 වර්ගයේ පැරණි ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාටයක් භාවිතා කර ඇත, මේ ආකාරයේ ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාටය සහ A29H-P54100VDg125 වර්ගයේ වසන්ත වර්ගයේ ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාටය නාමික විෂ්කම්භයට වඩා විශාල වන අතර තද බව දුර්වලයි, අංක 5 උදුනේ. සන්තෘප්ත රාජ්ය ආරක්ෂක කපාට බර අවසන්, ප්රධාන ආරක්ෂක කපාටය ප්රතික්ෂේප කිරීමට පරීක්ෂණ නායකත්වය සිදු. අවසාන වශයෙන්, අපි ආවේග ආරක්ෂිත කපාටය කඩා වැටෙනු ඇත, මාර්ගෝපදේශ අත් සහ ස්පූල් හිඩැස් ප්‍රසාරණයේ එකිනෙක කොටස සමඟ සහයෝගයෙන් ක්‍රියා කරයි, එහි මුළු ධාරා රැගෙන යන ප්‍රදේශය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, නායකත්වය නැවත සාර්ථක අත්හදා බැලීමක් සිදු කරයි. එබැවින් ආවේග ආරක්ෂණ කපාටය සහ ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාට යුගල කිරීම සාධාරණ නොවේ, නාමික විෂ්කම්භය අනුපාතය ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාට ප්‍රතික්ෂේප වීමට හේතු වේ. 2.4, ආවේග ආරක්ෂණ කපාට පිටුපස ආසනය Shu ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාට ප්‍රමාද කාලය පසුපස ආසන කාලය ඉතා දිගු වේ මෙම පොදු දෝෂ සඳහා ප්‍රධාන හේතු පහත පරිදි වේ: එක් අතකින්, ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාටයේ පිස්ටන් කොටසෙහි කාන්දු වන ප්‍රමාණය, නමුත් ආවේග ආරක්ෂණ කපාට පිටුපස ආසනය, නමුත් නල මාර්ගයේ වාෂ්ප පීඩනය ද පවතී සහ පිස්ටන් කුටීරය තවමත් ඉතා ඉහළ ය, පිස්ටන් පහළ බලය ප්‍රවර්ධනය කිරීම තවමත් ඉතා විශාල ය, එබැවින් ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාට පිටුපස ආසනයට සෙමින් යොමු කරන්න, මේ ආකාරයේ පොදු අසාර්ථකත්වය A42Y-P5413.7VDg100 ට වඩා ආරක්ෂිත කපාටයක්, මෙම ආකාරයේ ආරක්ෂිත කපාට පිස්ටන් කුටීර මුද්‍රාව හොඳ නිසා. මේ ආකාරයේ අසාර්ථක වීමක් ඉවත් කිරීමේ ක්‍රමය ප්‍රධාන වශයෙන් සහන කපාටයේ ආරම්භක උපාධිය විස්තාරණය කිරීම සහ විසඳුම සඳහා ත්‍රොටල් කපාටයේ විෂ්කම්භය වැඩි කිරීම, සහන කපාටයේ ආරම්භක උපාධිය සහ තෙරපුම් කපාටයේ විෂ්කම්භය වැඩි කිරීම මොනොපල්සර් නළයේ වාෂ්ප ඉක්මනින් පිටවීමයි. විසර්ජනය, පිස්ටන් තුළ වැඩ පීඩනය අඩු කිරීම සඳහා, එය පිස්ටන් සඳහා භාවිතා වේ ගාමක බලය වේගයෙන් පහතට ගමන් කිරීමට, පිටාර පෙට්ටියේ වාෂ්ප ද්‍රව්‍ය එකතු කිරීමේ කපාට ස්පූල් ගාමක බලය ඉහළ නැංවීමට සහ ආතතියේ බලපෑම යටතේ ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාටය ආතති වසන්තය ඉක්මනින් නැවත ආසනයට පැමිණේ. අනෙක් අතට, ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාටයේ චලනය වන සංරචක සහ ස්ථාවර සංරචක අතර ඝර්ෂණය ඉතා විශාල බැවින්, ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාටය ද මන්දගාමී ආසනයකට තුඩු දෙනු ඇත, මේ ආකාරයේ ගැටලුවකට මුහුණ දීම ප්‍රධාන ආරක්ෂක කපාට යෝග්‍යතා ක්‍රීඩා වේ. පිරිවිතරයේ විෂය පථය තුළ එකලස් කිරීමේ පරතරය පාලක පැනලයේ සංරචක සහ ස්ථාවර කොටස්.