කපාට අටක් පොදු දෝෂ සහ ප්රතිකාර ක්රම නැව් එන්ජින් කාමර කපාට සැපයුම්කරු

කපාට අටක් පොදු දෝෂ සහ ප්‍රතිකාර ක්‍රම නැව් එන්ජින් කාමර කපාට සැපයුම්කරු 1. කපාට සිරුර කාන්දු වීම: හේතුව: 1. කපාට සිරුරේ ට්‍රැකෝමා හෝ ඉරිතැලීමක් ඇත; 2. කපාට බඳ අළුත්වැඩියා වෙල්ඩින් ආතන්ය ඉරිතැලීම සැකසීම: 1. සැක සහිත ඉරිතැලීම ඔප දමා, 4% නයිට්රික් අම්ල ද්රාවණයකින් කැටයම් කර ඇති අතර, ඉරිතැලීම් පෙන්විය හැක; 2. කැණීම් කර ඉරිතැලීම සකස් කරන්න. දෙක, කපාට කඳ සහ එහි ගැළපෙන ඉස්කුරුප්පු නූල් හානි හෝ කඳේ හිස කැඩී, කපාට කඳේ නැමීම: හේතුව: 1. අනිසි ලෙස ක්‍රියා කිරීම, ස්විච් බලය ඉතා විශාලය, උපාංග අසමත් වීම සීමා කිරීම, ව්‍යවර්ථ ආරක්ෂණය ක්‍රියා නොකරයි. ; 2. නූල් ගැලපීම ඉතා ලිහිල් හෝ ඉතා තදින්; 3. බොහෝ මෙහෙයුම් කාලය සහ දිගු සේවා කාලය සැකසීම: 1. මෙහෙයුම වැඩි දියුණු කිරීම සහ වැඩි බලයක් යොදන්න එපා; සීමාව උපාංගය පරීක්ෂා කරන්න, ව්යවර්ථ ආරක්ෂණ උපාංගය පරීක්ෂා කරන්න; 2. සුදුසු ද්රව්ය තෝරාගැනීම සහ එකලස් කිරීමේ ඉවසීමේ අවශ්යතා සපුරාලීම; 3. අමතර කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න තුන, කපාට ආවරණ සන්ධි මතුපිට කාන්දු වීම: හේතුව: 1. බෝල්ට් තද කිරීමේ බලය ප්‍රමාණවත් නොවේ හෝ තද අපගමනය; 2. ගෑස්කට් අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත හෝ හානි වී ඇත; 3. දෝෂ සහිත බන්ධන මතුපිට සැකසීම: 1. බෝල්ට් තද කිරීම හෝ දොර ආවරණයේ ෆ්ලැන්ජ් නිෂ්කාශනය අනුකූල වීම; 2. ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න; 3. දොර ආවරණ හතරේ මුද්රා තැබීමේ මතුපිට විසුරුවා හැරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම, කපාට කාන්දු වීම: හේතුව: 1. ලිහිල් වසා දැමීම; 2. බන්ධන මතුපිට හානි; 3. කපාට ස්පූල් සහ කපාට කඳ අතර පරතරය ඉතා විශාල වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කපාට ස්පූල් හි පහත වැටීම හෝ දුර්වල සම්බන්ධතා ඇති වේ; 4. මුද්‍රා තැබීමේ ද්‍රව්‍ය දුර්වල හෝ ස්පූල් සිරවී ඇත. සැකසීම: 1. මෙහෙයුම වැඩිදියුණු කිරීම, නැවත ආරම්භ කිරීම හෝ වසා දැමීම; 2. කපාටය විඝටනය වන අතර, කපාට හරය සහ ආසනයේ මුද්රා තැබීමේ පෘෂ්ඨය නැවත සකස් කර ඇත; 3. ස්පූල් සහ කඳ අතර පරතරය සකස් කිරීම හෝ තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම; 4. කපාට විසුරුවා හැරීම, හිරවීම ඉවත් කිරීම; 5. මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද පහ, ස්පූල් සහ කපාට කඳ වෙන් කිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ මතු කිරීම, ස්විචය අසාර්ථක වීමට හේතු වේ: හේතුව: 1. නුසුදුසු අලුත්වැඩියාව; 2. ස්පූල් සහ කඳේ සන්ධිය විඛාදනයට ලක්ව ඇත; 3. ස්විච් බලය ඉතා විශාල වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ස්පූල් සහ කපාට කඳ අතර සන්ධියට හානි සිදු වේ; 4. ස්පූල් නැවතුම් ගෑස්කට් ලිහිල් වන අතර සම්බන්ධක කොටස අඳිනු ලැබේ සැකසුම්: 1. නඩත්තු කිරීමේදී පරීක්ෂා කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න; 2. විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන ද්රව්ය සමඟ දොර සැරයටිය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න; 3. මෙහෙයුම ශක්තිමත් ස්විචයක් නොවේ, හෝ කපාටය දිගටම විවෘත කිරීමෙන් පසු සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත නොවේ; 4. හානියට පත් අමතර කොටස් හය, කපාට හරය, ආසන ඉරිතැලීම පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න: හේතුව: 1. සන්ධි මතුපිට දුර්වල මතුපිට ගුණාත්මකභාවය; 2. කපාටයේ පැති දෙකක් අතර විශාල උෂ්ණත්ව වෙනසකට ප්රතිකාර කිරීම: රෙගුලාසි වලට අනුව ඉරිතැලීම්, තාප පිරියම් කිරීම, ඔප දැමීම සහ ඇඹරීම අලුත්වැඩියා කිරීම වෑල්ඩින් කිරීම. හත, කපාට කඳේ සෝපානය හෝ ස්විචය චලනය නොවේ: හේතුව: 1. එය සීතල වූ විට, එය රත් වූ පසු ඉතා තදින් වසා ඇත, නැතහොත් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කිරීමෙන් පසු එය ඉතා දැඩි වේ; 2. ඇසුරුම් ඉතා තදින් තද කර ඇත; 3. කපාට කඳේ නිෂ්කාශනය ඉතා කුඩා වන අතර බල්ජ් මිය ගොස් ඇත; 4. කපාට කඳේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ ඉතා තදින් හෝ ඉස්කුරුප්පු බකල් හානි වේ; 5. ඇසුරුම් ග්රන්ථි පීඩන අපගමනය; 6. දොර සැරයටිය නැමීම; 7 මධ්යම උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ ය, දුර්වල ලිහිසි කිරීම, කපාට කඳේ බරපතල විඛාදනය සැකසීම: 1. කපාට සිරුර රත් කිරීමෙන් පසුව, එය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කර තදින් වසා ඇති විට එය සෙමින් විවෘත කිරීමට හෝ තරමක් වසා දැමීමට උත්සාහ කරන්න; 2. ඇසුරුම් ග්රන්ථිය තරමක් ලිහිල් කර එය විවෘත කිරීමට උත්සාහ කරන්න; 3. සුදුසු පරිදි කඳ නිෂ්කාශනය වැඩි කරන්න; 4. කපාට කඳ සහ ඉස්කුරුප්පුව ප්රතිස්ථාපනය කරන්න; 5. ඇසුරුම් ග්රන්ථි බෝල්ට් නැවත සකස් කරන්න; 6. දොර සැරයටිය සෘජු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම; 7. දොර සැරයටිය ලිහිසි තෙල් අටක් ලෙස පිරිසිදු මිනිරන් කුඩු වලින් සාදා ඇත, ඇසුරුම් කාන්දු වීම: හේතුව: 1. පිරවුම් ද්රව්ය වැරදියි; 2. ඇසුරුම් ග්රන්ථිය තදින් තද කර හෝ පක්ෂග්රාහී නොවේ; 3. ඇසුරුම් කිරීමේ ක්රමය වැරදියි; 4. කඳ මතුපිට හානි සැකසීම: 1. ෆිලර් නිවැරදි තේරීම; 2. පීඩන අපගමනය වැළැක්වීම සඳහා ඇසුරුම් ග්‍රන්ථිය පරීක්ෂා කර සකස් කරන්න; 3. නිවැරදි ක්රමයට අනුව ඇසුරුම් ස්ථාපනය කරන්න; 4. Sanjing valve නැව් එන්ජින් කාමර කපාට සැපයුම්කරුගේ තාක්ෂණික දෙපාර්තමේන්තුව විසින් සපයන ලද කපාට කඳ අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම හැඳින්වීම: Shanghai Taichen Valve Co., Ltd යනු සමුද්‍ර කපාටවල වෘත්තීය නිෂ්පාදකයෙකි. අපගේ ව්‍යාපාරික විෂය පථය රටේ සියලුම ප්‍රදේශ ආවරණය වන අතර ෂැංහයි හි නිශ්චිත වෙළඳ නාමයක් ඇත. අපගේ සමුද්‍ර කපාට නිෂ්පාදන ජාතික ප්‍රමිතිය (GB), සමුද්‍ර කර්මාන්ත ප්‍රමිතිය (CB), ජපන් ප්‍රමිතිය (JIS), ජර්මානු ප්‍රමිතිය (DIN), American Standard (ANSI) වලට දැඩි ලෙස අනුකූලව නිෂ්පාදනය කෙරේ. අප ආවරණය කරන සමුද්‍ර නිෂ්පාදන වන්නේ සමනල කපාට, ගේට්ටු කපාට, බෝල කපාට, ගෝල කපාට, චෙක් කපාට සහ කෝණ කපාට ය. එන්ජින් කාමරයේ කපාට ද්‍රව්‍ය හඳුන්වාදීම: කපාටය පාලන යාන්ත්‍රණයේ කොටස් දෙකකින් සහ කපාට ශරීරයකින් සමන්විත වේ, කපාටයේ බහුලව භාවිතා වන ද්‍රව්‍ය වර්ග හතරකින් සමන්විත වේ. 1, වාත්තු යකඩ: වාත්තු යකඩ කපාට උෂ්ණත්වය අංශක 125 ක් පමණ වන අතර මලකඩ ගැනීමට පහසුය. අපද්රව්ය සහ අනෙකුත් මාධ්ය සඳහා සුදුසු වේ. 2, වාත්තු වානේ: වාත්තු වානේ කපාට උෂ්ණත්වය අංශක 425 දක්වා ළඟා විය හැක, ඉහළ උෂ්ණත්ව මාධ්ය භාවිතය. 3, මල නොබැඳෙන වානේ: මල නොබැඳෙන වානේ කපාට විවිධ සංකීර්ණ තත්වයන් සඳහා සුදුසු, විඛාදන ප්රතිරෝධය සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය භූමිකාව ඇත. 4, මිශ්‍ර වානේ: යකඩ, කාබන් වලට අමතරව මිශ්‍ර වානේ කපාට ද්‍රව්‍ය, නමුත් වෙනත් මිශ්‍ර ලෝහ මූලද්‍රව්‍ය ද එකතු කර ඇත, විවිධ ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්ව පරිසරයක භාවිතා වේ. නැව් එන්ජින් කාමර කපාට භාවිත සිද්ධි පින්තූරය: නැව් කපාටයේ නඩත්තු ක්‍රමය: 1. සමුද්‍ර කපාට නඩත්තු ක්‍රමය: සමුද්‍ර කපාට නඩත්තුව හදිසි නඩත්තු, නිත්‍ය නඩත්තු සහ අනාවැකි නඩත්තු ලෙස බෙදිය හැකිය. හදිසි නඩත්තු කපාට අසමත් වීම තුළ, නඩත්තු කරන විට ක්රියාවලිය මෙහෙයුම් අවශ්යතා සපුරාලිය නොහැක. උපලේඛනගත නඩත්තුව සාමාන්‍යයෙන් සමන්විත වන්නේ ක්‍රියාවලි අත්හිටුවීමේ ප්‍රතිසංස්කරණය සමඟ එක්ව සාමාන්‍ය නඩත්තු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමෙනි. පුරෝකථන නඩත්තු කිරීම පදනම් වන්නේ අනාවැකි නඩත්තු කිරීමේ විශ්ලේෂණ ප්‍රතිඵල, අදාළ නියාමක කපාට කොටස් ඉලක්කගත නඩත්තු කිරීම මත ය. හදිසි නඩත්තුව යනු නියාමක කපාටය අසාර්ථක වීමෙන් පසුව නඩත්තු කිරීම, නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ අනාවැකි නඩත්තු කිරීම කපාටය අසාර්ථක වීමට පෙර නඩත්තු කිරීමයි. සාමාන්‍යයෙන්, සමුද්‍ර කපාටවල සාමාන්‍ය නඩත්තුව උපකරණ නඩත්තු සේවකයින් විසින් සිදු කරනු ලබන අතර, ප්‍රතිසංස්කරණයට සමගාමීව නිත්‍ය නඩත්තු කිරීම නිෂ්පාදන කාර්මික ශිල්පීන් විසින් සිදු කරනු ලැබේ. කපාටයේ අවදානමට ලක්විය හැකි කොටස් ප්‍රධාන වශයෙන්: ඇසුරුම් කිරීම, මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද, ගෑස්කට්, පිස්ටන් මුද්‍රා තැබීමේ මුද්ද, ප්‍රාචීරය, මෘදු මුද්‍රා ආසනය, ස්පූල් සීලිං ලයිනර්. සෑම විටම නඩත්තු නව කොටස් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ. දෙක, සමුද්‍ර කපාට දෛනික නඩත්තු ක්‍රමය: 1. කපාටයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳව රාජකාරියේ යෙදී සිටින ක්‍රියාවලි ක්‍රියාකරුගෙන් විමසන්න. 2. සමුද්‍ර කපාට සහ අදාළ උපාංගවල සැපයුම් ශක්තිය (වායු හයිඩ්‍රොලික් තෙල් හෝ බල සැපයුම) පරීක්ෂා කරන්න. 3. හයිඩ්රොලික් තෙල් පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න. 4. කාන්දු වීම සඳහා කපාටයේ ස්ථිතික සහ ගතික මුද්රා තැබීමේ ස්ථාන පරීක්ෂා කරන්න. 5. කපාට සම්බන්ධක රේඛා සහ සම්බන්ධක ලිහිල් හෝ විඛාදනයට ලක් වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. 6. කපාටයේ අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් සහ විශාල කම්පනයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න, සැපයුම් තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න. කපාටයේ ක්‍රියාව නම්‍යශීලීද යන්න සහ පාලන සංඥාව වෙනස් වන වේලාවේදී එය වෙනස් වන්නේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න 8. ස්පූල් ආසනයේ අසාමාන්‍ය කම්පනය හෝ ශබ්දයට සවන් දෙන්න. 9. ගැටලුවක් හමු වුවහොත්, හැසිරවීම සඳහා පරිශීලකයා අමතන්න. 10. සංචාර පරීක්ෂාව පිළිබඳ වාර්තාවක් සාදා එය ගොනු කරන්න.