0102030405
Saint-Gobain Seals වෙතින් OmniSeal රොකට් එන්ජින් සඳහා ස්ථිතික මුද්රා ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා අනුමත කර ඇත.
2021-08-26
Saint-Gobain Seals හි OmniSeal වසන්ත-ශක්තිමත් පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී මුද්රාව අභ්‍යවකාශ කර්මාන්තයේ රොකට් එන්ජින් චෙක් කපාටයේ ස්ථිතික මුද්‍රාවක් ලෙස හඳුනාගෙන ඇත. චෙක් කපාටයක් යනු පීඩන තරල (ද්‍රව හෝ වායුව) එක් දිශාවකට පමණක් ගලා යාමට ඉඩ සලසන ප්‍රවාහ පාලන උපාංගයකි. සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී, චෙක් කපාටය සංවෘත ස්ථානයේ පවතින අතර එහිදී ඕනෑම පිපිරීමකට ඔරොත්තු දෙන ලෙස නිර්මාණය කර ඇති ස්ථිතික මුද්රා මගින් මුද්රාව සුරක්ෂිත කර ඇත. තරල පීඩනය ශ්‍රේණිගත කරන ලද එළිපත්ත පීඩනයට ළඟා වූ විට හෝ ඉක්මවා ගිය පසු, කපාටය විවෘත වන අතර ඉහළ පීඩන පැත්තේ සිට අඩු පීඩන පැත්තට තරලය මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි. එළිපත්ත පීඩනයට වඩා අඩු පීඩන පහත වැටීමක් කපාටය එහි සංවෘත ස්ථානයට ආපසු යාමට හේතු වේ. චෙක් කපාට තෙල් හා ගෑස් කර්මාන්තයේ මෙන්ම පොම්ප, රසායනික සැකසුම් සහ තරල හුවමාරු යෙදුම්වල ද බහුලව දක්නට ලැබේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී, නිර්මාණ ඉංජිනේරුවන් ඔවුන්ගේ රොකට් එන්ජින් සැලසුම් වලට චෙක් කපාට අනුකලනය කරයි. එබැවින් මෙම නිම්න වල මුද්රා වල කාර්යභාරය සමස්ත දියත් කිරීමේ මෙහෙයුමේදී ඉතා තීරණාත්මක වේ. මුද්රාව නිවාසයෙන් ඉසීමෙන් වළක්වන අතරම පීඩනයට ලක් වූ තරලය අධි පීඩන පැත්තේ තබා ගැනීම සඳහා චෙක් කපාටයේ පිපිරුම් වැලැක්වීමේ මුද්‍රාවක් භාවිතා කරයි. අධි පීඩන සහ මුද්රා තැබීමේ මතුපිට පීඩනයෙහි වේගවත් වෙනස්කම් යටතේ, එහි නිවාසයේ මුද්රාව තබා ගැනීම ඉතා අභියෝගාත්මක ය. දෘඪාංගයේ ගතික මුද්රා තැබීමේ මතුපිට මුද්රා තැබීමේ තොලෙන් වෙන් කළ පසු, මුද්රාව වටා ඇති අවශේෂ පීඩනය හේතුවෙන් මුද්රාව නිවාසයෙන් ඉවතට ගසාගෙන යා හැක. සාමාන්යයෙන් ආසන මුද්රා, සරල PTFE බ්ලොක්, චෙක් කපාට සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ, නමුත් මෙම මුද්රා වල කාර්ය සාධනය නොගැලපේ. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ආසන මුද්රා ස්ථිරව විකෘති වී කාන්දු වීම සිදු වේ. Saint-Gobain Seals හි පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී මුද්රා එහි OmniSeal 103A වින්‍යාසයෙන් ව්‍යුත්පන්න කර ඇති අතර වසන්ත ශක්තිකාරකයක් සහිත පොලිමර් ජැකට් එකකින් සමන්විත වේ. කොපුව හිමිකාර Fluoroloy ද්‍රව්‍යයකින් සාදා ඇති අතර වසන්තය මල නොබැඳෙන වානේ සහ Elgiloy® වැනි ද්‍රව්‍ය වලින් සෑදිය හැක. චෙක් කපාටයේ වැඩ කොන්දේසි අනුව, වසන්තය විශේෂ ක්රියාවලියක් මගින් තාප පිරියම් කර පිරිසිදු කළ හැක. වම්පස ඇති පින්තූරයේ දැක්වෙන්නේ සැරයටි මුද්රා යෙදුම්වල සාමාන්‍ය Saint-Gobain මුද්රා සඳහා වන ප්‍රති-පිපිරුම් මුද්රා සඳහා උදාහරණයකි (සටහන: මෙම පින්තූරය අභිරුචි-නිර්මාණය කරන ලද සැබෑ චෙක් කපාට යෙදුම්වල භාවිතා කරන මුද්‍රාවලට වඩා වෙනස් වේ). කපාට යෙදුම් පරීක්ෂා කරන්න 575 ° F (302 ° C) දක්වා අඩු උෂ්ණත්ව පරාසයක ක්‍රියා කළ හැකි අතර 6,000 psi (414 bar) දක්වා පීඩනයට ඔරොත්තු දිය හැකිය. රොකට් එන්ජින් චෙක් කපාටවල භාවිතා කරන OmniSeal පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී මුද්රාව -300°F (-184°C) සිට 122°F (50°C) දක්වා උෂ්ණත්ව පරාසයක පීඩන වායුව සහ ද්‍රව වායුව මුද්රා තැබීමට භාවිතා කරයි. මුද්‍රාවට 3,000 psi (207 bar) ට ආසන්න පීඩනයකට ඔරොත්තු දිය හැකිය. Fluoroloy® කොපු ද්‍රව්‍ය විශිෂ්ට ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය, විරූපණ ප්‍රතිරෝධය, අඩු ඝර්ෂණ සංගුණකය සහ අධික ශීත උෂ්ණත්ව හැකියාව ඇත. OmniSeal® Blowout Prevention Seals කිසිදු කාන්දුවකින් තොරව චක්‍ර සිය ගණනක් ධාවනය කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. OmniSeal® නිෂ්පාදන පෙළ 103A, APS, Spring Ring II, 400A, RP II සහ RACO™ 1100A වැනි විවිධ මෝස්තර මෙන්ම විවිධ අභිරුචි මෝස්තර ඉදිරිපත් කරයි. මෙම මෝස්තරවලට විවිධ ෆ්ලෝරීන් මිශ්‍ර ද්‍රව්‍යවල මුද්රා අත් සහ විවිධ වින්‍යාසවල උල්පත් ඇතුළත් වේ. ඇට්ලස් V රොකට් එන්ජිම (කියුරියෝසිටි අඟහරු රෝවරය අභ්‍යවකාශයට යැවීමට), ඩෙල්ටා IV හෙවි රොකට් සහ ෆෝල්කන් 9 රොකට් වැනි දියත් කිරීමේ වාහනවල Saint-Gobain Seals හි මුද්රා තැබීමේ විසඳුම් භාවිතා කර ඇත. ඒවායේ විසඳුම් වෙනත් කර්මාන්තවල (තෙල් සහ ගෑස්, මෝටර් රථ, ජීව විද්‍යාව, ඉලෙක්ට්‍රොනික හා කර්මාන්ත) සහ පරිසර හිතකාමී කාර්මික ඩයි කිරීමේ ක්‍රියාවලි උපකරණ, රසායනික එන්නත් පොම්ප, ලොව ප්‍රථම දිය යට වායු සම්පීඩන මධ්‍යස්ථානය සහ රසායනික විශ්ලේෂක යනාදී යෙදුම්වල ද භාවිතා වේ.