නැගී එන කඳේ බෝල්ට් බොනට් ගේට්ටු කපාටය

අපි සමාලෝචනය කරන සෑම නිෂ්පාදනයක්ම තෝරගන්න ආම්පන්න ගැන දැඩි උනන්දුවක් දක්වන සංස්කාරකවරු. ඔබ සබැඳිය හරහා මිලදී ගන්නේ නම්, අපට කොමිස් මුදලක් උපයා ගත හැකිය. අපි උපකරණ පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
Trek Lush 27.5 මගේ දිගුකාලීන අපේක්ෂිත බයිසිකලයයි. අඟල් 26 ක රෝද සහිත මෙම ආකෘතිය වසර හතරකට පෙර එහි මංගල දර්ශනය ආරම්භ කළ විට, එහි ආක්‍රමණශීලී සහ නම්‍යශීලී හැසිරවීම සහ කන්දේ ඉහළට සහ පහළට පරිපූර්ණ ඉදිරිපස සිට පසුපසට සමබරතාවයෙන් මා ආකර්ෂණය විය. නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, අඟල් 26 රෝද ඉවත් කිරීමට ආසන්නයි. වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන්, ට්‍රෙක් විසින් විශාල Lush 29er නිර්මාණය කරන ලදී. මෙය හොඳ බයිසිකලයකි, නමුත් විශාල වළලු නිසා සමහර අපහසු ජ්‍යාමිතික ගැටළු ඇති වන අතර එමඟින් ගමන රළු වේ. එබැවින්, මධ්යම ප්රමාණයේ රෝද සහිත මෙම වේදිකාව දියත් කිරීම ඉතා අර්ථවත් වේ. නමුත් ට්‍රෙක් ඊට වඩා දෙයක් කරයි. ඔවුන් සියල්ල පිටතට ගොස්, කාබන් ෆයිබර් රාමු විකල්පය නැවත ගෙනැවිත්, එය 1 x 11 ධාවක පද්ධතියකින්, සෝපාන ආසන කණුවකින් සහ Trek RE: Aktiv Fox අත්හිටුවීමේ සශ්‍රීක විශේෂිත අනුවාදයකින් සරසා ඇත, එය Goldilocks ප්‍රමාණයේ Lush එකක් සෑදීමට පොරොන්දු විය. හරි .
එය එතරම් සමීප ය. පොදුවේ ගත් කල, Lush හි මෙම avatarය ඉතා දක්ෂ මුළු දවස පුරා රට හරහා ගමන් කරන සහකරුවෙකි, සමහර විට ඇයට රට හරහා තරඟවලට සහභාගී විය හැකි බව පෙනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ට්‍රෙක් විසින් XC සහ ලින්ඩෝ කාණ්ඩ යටතේ මිලිමීටර් 120 සංචාරක ලුෂ් ලැයිස්තුගත කරයි, එය එහි පුළුල් පරාසයක ක්‍රියාකාරකම් විදහා දක්වයි… නමුත් එහි කුඩා අඩුපාඩු ද විදහා දක්වයි. සියල්ලට පසු, කාර්යයන් දෙකම 100% හොඳින් කිරීමට කිසි විටෙකත් නොහැකි ය.
මාර්ගයෙන් පිටත බයිසිකල් පැදීමේ ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගනිමින්, මම මගේ දේශීය මාවතේ ගල් හා ලොග් ධාරා ආරම්භ කළෙමි. මේ ගේට්ටුවෙන් උඩට, උඩට, උඩට, එළියට යන තැන්වලින් එකක්, ඊට පස්සේ පහළට, පහළට, පහළට, මැදින් ටිකක් පෙරළෙන එකයි.
පළමු කඳු නැගීම ඉක්මනින් සුමට සිට අත්තිවාරම දක්වා පාෂාණයට ගියේය. ඔයා මට විහිළු කරනව ද? ! එහි අත්හිටුවීම off-road මාදිලියට සකසා ඇති බැවින්, Lush එහි අඟල් 42.9 කෙටි රෝද පදනම සහ අඟල් 13.2-අඟල් ඉහළ වරහන සමඟින් පුදුම සහගත ලෙස වේගවත් ගමනක් අත්කර ගනී, සෑම ආකාරයකින්ම ඉහළට, පිටතට පැනීමට සහ බාධක ඉක්මවා, සහ පටු භූමි උපාමාරුව තුළ. ලෂ් සැහැල්ලු නොවේ, නමුත් එය Qingqi XC හි සමහර ලක්ෂණ ඇත. එය ඉතා කාර්යක්ෂම වන අතර ඔබට අවශ්‍ය තරම් ප්‍රමාණයක් ධාවනය කළ හැකිය. සමතුලිත ජ්‍යාමිතිය සහ ප්‍රවේශමෙන් සකස් කරන ලද පසුපස කම්පන වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, ආසනය ඇතුළත සහ පිටත රළු භූමි ප්‍රදේශයක පවා පසුපස රෝද තදින් අල්ලා ගත හැකිය.
පසුපස කම්පනය ගැන කතා කිරීම: එය ඉවත් කර ලුෂ් ඇය පොරොන්දු වූ සාද දැරිය බවට පත් වේ. RE: Aktiv අත්හිටුවීම සාපේක්ෂව ඉහළ උත්තෝලන අනුපාතයක් ඇත, එබැවින් සැහැල්ලු ධාවකයන්ට හොඳම කාර්ය සාධනය සඳහා ඉහළ බලපෑම් පීඩනය නිසි ලෙස යෙදිය හැකිය; ප්‍රතිලෝම කපාටයක්, ඔබ එය විවෘත කිරීමට යමක් පහර දෙන තුරු ස්ථිරව සිටිය හැක; Trek හි ද්විත්ව අනුපාත පාලන කපාට තාක්‍ෂණය එය කුඩා දේවල් මත දැඩි වන අතර විශාල ඒවා මත පුදුම සහගත ලෙස මෘදු කරයි. මෙය බැසීමේ දී පාහේ ඉන්ද්‍රජාලික ගමනක් ලබා ගැනීමට එකට ක්‍රියා කළ හැකි සිසිල් විශේෂාංගයකි.
අපගේ ම්ලේච්ඡ ශීත ඍතුව දැනටමත් රළු වූ අපගේ පහළට ඛාදනය විය. කිසිදු පීඩන පහත වැටීමකින්, පිම්මකින් හෝ සෙලවීමකින් තොරව, කිසිදු ආයාසයකින් තොරව බිංදුවෙන් පහතට ඇද වැටුණු නිසා, සශ්‍රීකත්වයට කිසිදු බලපෑමක් සිදු නොවීය. එය මගේ බර පහසුවෙන් පසුපස රෝදය මත තැබිය හැකි මිහිරි RockShox Reverb dropper එකකින් සමන්විත වේ.
ඩ්‍රොපර් ඇත්තෙන්ම ප්‍රයෝජනවත් විය. එයට මගේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය සමහර ඝන, පෙරළෙන මංපෙත් මත අඩු කළ හැකිය, එහිදී අසමාන සහ අමුතු පරතරයක් ඇති පාෂාණ පිටාර ගැලීම් ඔබව පහත හෙලීමට සහ අභිප්‍රේරණයට බාධාවක් විය හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී, බයිසිකලයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස සෑම විටම හරියටම සමාන නොවන බව මට විටෙක දැනෙනවා. පසුපස කොටස ස්ථායී සහ පුරෝකථනය කළ හැකි අතර, ඉදිරිපස කොටස ලිහිල් වන අතර සබැඳිව සිටීමට අපහසු වේ. මම හිතන්නේ මෙය සිරස් ජ්‍යාමිතිය සහ 660mm පටු හැන්ඩ්ල්බාර් එකට එකතු වීම නිසා, ට්‍රේල් බයිසිකලයකට වඩා තද බවක් දැනෙන අතර, අමතර ස්ථායිතාව සඳහා මගේ කඳ පහත් කිරීම අභියෝගාත්මක ය. මගේ මාර්ගය තුනී සීසෝ මත තබා ගැනීම (මම වැටුණා), පැතලි කොන් වලට කැටයම් කිරීම සහ මන්දගාමී මංපෙත් තෝරා ගැනීම මට අපහසුය.
Lush එකේ අනිත් කොටස් හරි. 11-වේග SRAM X1 සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය විශිෂ්ටයි. 32-දත් ඉදිරිපස ස්ප්‍රොකට් 10-42 පසුපස පියාසර රෝදය සමඟ හොඳින් ගැලපේ, උපරිම වේගය සීමා නොකර පහසුවෙන් කඳු නැගීමකට ඉඩ සලසයි. මම කවදාවත් මගේ ළඟ නැති උපකරණ ගැන හොයලා නැහැ. Fox Evolution 32 Float fork එකත් Shimano Deore XT හයිඩ්‍රොලික් බ්‍රේක් එකත් හොඳින් ක්‍රියාත්මක වුණා.
සෞන්දර්යාත්මකව, මෙම බයිසිකලය හරිත හා සියුම් නමුත් ගැහැණු විස්තර සහිත ලස්සන, දිලිසෙන කළු ය. සශ්‍රීක නිර්මාණකරු සෑම විටම දෘශ්‍ය ප්‍රයෝගය රාමුවේ කොතැනක හෝ සඟවයි, මුල් පිටපතේ කුඩා රෝස අලියෙකු සමඟ ආරම්භ වේ. ඉතින් මම මේක උඩු යටිකුරු කරලා දඩයමේ ගියා. මම කලකිරුණේ නැහැ. ඉහළ බටයේ පතුල "කරුණාකර පානය කර වගකීමෙන් රිය පදවන්න" යනුවෙන් සඳහන් කර ඇති අතර එය ඔබ ලූෂ් අපිරිසිදුකමට ගෙන යන විට ඔබ භුක්ති විඳින මත් මත්වීමකි. මම මගේ උපරිමය කරන්නම්.