මල නොබැඳෙන වානේ මධ්යම පීඩන ලෝක කපාටය

"ජාත්‍යන්තර සමුද්‍රීය සංවිධානයේ බැලස්ට් ජල සම්මුතිය" 2017 සැප්තැම්බර් මාසයේ සිට ක්‍රියාත්මක වූ දා සිට, නැව් හිමියන් ෆින්ලන්ත නාවික ඉදිකිරීම් සහ සමුද්‍ර ඉංජිනේරු සමාගමකින් එහි බැලස්ට් ජල කළමනාකරණ පද්ධති පරිවර්තන සැලැස්ම ස්වාධීනව ඇගයීමට ලක් කරන ලෙස ඉල්ලා සිටී.
මෑත මාසවලදී, Shipso Ballast ජලය සහ අවසාදිත පාලනය සහ කළමනාකරණය සඳහා වූ 2004 ජාත්‍යන්තර සම්මුතියට අත්සන් එකතු කර ඇත. මෙය ජාත්‍යන්තර සමුද්‍රීය සංවිධානය (IMO) විසින් පිළිසිඳ ගත් දා සිට තහනම් කර ඇති බව මෙයින් වසන් කළ නොහැක. IMO සමඟ ගිවිසුම් අත්සන් කර ඇති ප්‍රාන්ත 52 අවශ්‍ය 30 ඉක්මවා ඇත, නමුත් ලෝක ටොන් ප්‍රමාණයෙන් 35.1441% ක් පමණක් වන අතර, අනුමැතියෙන් මාස 12 කට පසුව බලාත්මක වීමට අවශ්‍ය 35% සීමාව යන්තම් ඉක්මවයි. නෛතික "ලේඛනය" ආසන්න බව පෙනේ, නමුත් එය තවමත් පහසු කාර්යයක් නොවේ.
කෙසේ වෙතත්, 2016 දී, නැව් හිමිකරු මෙම කාරණය තමාටම භාර දුන්නේය, මන්ද දැනට පවතින නැව්වල හොඳම BWMS කාර්ය සාධනය සඳහා හදිසි තාක්ෂණික පිළිතුරු අවශ්‍ය බව ඔහු තරයේ විශ්වාස කළේය.
ප්‍රමුඛ නාවික ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ සමුද්‍ර ඉංජිනේරු උපදේශන සමාගමක් වන Foreship මෑතකදී ප්‍රතිස්ථාපන විකල්ප පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක නිර්දේශ ලබා දී ඇති අතර ශක්‍යතා අධ්‍යයනය තනි නැව් ආවරණය කරයි. වර්ගීකරණ සංගම් විවිධ වර්ගයේ සහ නැව් සඳහා විවිධ සැපයුම්කරුවන් විසින් සපයනු ලබන විවිධ තාක්ෂණික විසඳුම් සහ සමාන තාක්ෂණයන් ඇගයීමට ලක් කරයි, සහ සමස්ත ස්ථාපන කටයුතු, ස්ථාපන ස්ථානය සහ තාවකාලික සහ ස්ථිර ව්‍යුහාත්මක වෙනස් කිරීම් ඇගයීමට ලක් කරයි.
යන්ත්‍රෝපකරණ දෙපාර්තමේන්තුවේ හිටපු ප්‍රධානී ඔලි සොමර්කල්ලියෝ පැහැදිලි කළේ පද්ධති අතර තේරීම අනිවාර්යයෙන්ම පිරිවැය අනුව මඟ පෙන්වනු ඇති නමුත් එය සංසන්දනය කිරීම පහසු නොවන බවයි.
"අපි ස්ථාපනය කිරීමේ තාක්ෂණික අංගයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු, එනම් උපකරණ, ජලනල හා විදුලි අනුකූලතාව සඳහා ඉඩක්" යනුවෙන් සොමර්කල්ලියෝ පැවසීය. "අර්ථවත් ප්රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබට නාවික ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය, සමුද්ර ඉංජිනේරු විද්යාව සහ නැව් හැසිරීම් පිළිබඳ විශේෂඥ දැනුමක් අවශ්ය වේ."
කෲස් නැව් අංශයේ බැලස්ට් ජල ප්‍රවාහ අනුපාත අවශ්‍යතා සාමාන්‍යයෙන් 500m3/h ට වඩා අඩු වන අතර, නැව් හිමියන් UV-පාදක BWMS තාක්ෂණය තෝරා ගැනීමට ප්‍රමුඛ වේ, එමඟින් ආක්‍රමණශීලී විශේෂයන් මරා දැමීම වෙනුවට pinfeasibleq කරයි. කෙසේ වෙතත්, පුළුල් ලෙස වාර්තා කර ඇති පරිදි, එක්සත් ජනපද වෙරළාරක්ෂක බලකාය තවමත් UV පරීක්ෂණ ප්‍රමිතීන් අනුමත කර නොමැත.
මීට අමතරව, විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නෞකාවල (තෙල් ටැංකි සහ තොග වාහක වැනි) ප්‍රධාන බැලස්ට් ජල පද්ධතියට අවශ්‍ය විශාල ප්‍රවාහ අනුපාත සඳහා UV උපාංග ශක්‍ය නොවේ. මෙහිදී විද්‍යුත් ක්ලෝරීනේෂන් (EC) වඩාත් කැමති විසඳුම බවට පත්ව ඇත. සෝඩියම් ක්ලෝරයිඩ් සමඟ ප්‍රතික්‍රියාවක් ඇති කිරීම සඳහා ජලයේ සෘජු ධාරාවක් ගමන් කිරීමෙන් EC ක්ලෝරීන් මත පදනම් වූ විෂබීජ නාශක නිපදවයි. නිපදවන නිදහස් ක්ලෝරීන් බැලස්ට් ටැංකිවල බැක්ටීරියා සහ අනෙකුත් ක්ෂුද්‍ර ජීවීන් විනාශ කරයි. deballasting අදියරේදී, ක්ලෝරීන් අන්තර්ගතය මනිනු ලබන අතර අවශ්ය පරිදි උදාසීනකාරකයක් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.
BWMS විසින් අවශ්‍ය අමතර නල මාර්ග, අදාළ සවි කිරීම් සහ කපාට, සහ BWMS විසින්ම පීඩනය අඩුවීමේ ප්‍රභවයන් බව අයිතිකරුවන් සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සෝර්කලියෝ යෝජනා කරන්නේ කුමන බැලස්ට් පොම්පවලට ඒවා විසඳීමට ප්‍රමාණවත් හිස පීඩනයක් තිබිය යුතු බවයි. සමහර විට පොම්ප ප්‍රේරකය හෝ මෝටරය වැඩිදියුණු කිරීමට අවශ්‍ය වන බැවින් අනාගතය එහි ශක්‍යතා අධ්‍යයනයේ කොටසක් වන බව ඔහු පැවසීය. ඔහු පැවසුවේ, "නරකම අවස්ථාවෙහිදී, සම්පූර්ණ පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත."
සෝමර්කල්ලියෝ පැවසුවේ ටැංකිය සඳහා ද විශේෂ සැලකිල්ලක් දැක්විය යුතු බවයි, මන්ද බැලස්ට් ජලය එකවර දුන්නෙන් සහ අන්තයේ සිදු කරනු ලැබේ. අන්තයේ ඇති බැලස්ට් ටැංකි සාමාන්‍යයෙන් හතරෙන් තුනක් පිරී ඇති අතර එම නිසා යාත්‍රාවේ බාධාවකින් තොරව ගලා යාමට ඉතා වැදගත් වේ. මෙහිදී, ප්‍රධාන බැලස්ට් පද්ධති පොම්පය භාණ්ඩ තෙල් පොම්පාගාරයේ (අනතුරුදායක ප්‍රදේශය) පිහිටා ඇත, එබැවින් ආරක්ෂිත ප්‍රදේශයක ස්ටර්න් උච්ච ටැංකියට ජලය පොම්ප කිරීමට එය භාවිතා කළ නොහැක. ස්ටර්න් පොම්පය ප්‍රධාන BWMS වෙත කෙලින්ම සම්බන්ධ කළ නොහැක.
සාමාන්‍ය මධ්‍යම පරාසයක තෙල් නැවකට බැලස්ට් පද්ධතියේ ප්‍රධාන ප්‍රවාහය 2000 m3/h විය යුතු අතර, එය වරාය සහ තරු පුවරු බැලස්ට් ටැංකි ලෙස බෙදා ඇත. මෙය 1000m3/h ධාරිතාවයකින් යුත් BWMS දෙකකින් හෝ එකම සැකසුම් පද්ධතියේ තනි BWMS එකකට පොම්ප දෙකම සම්බන්ධ කිරීමෙන් විසඳිය හැක. දැඩි බැලස්ට් ජලය සඳහා වන පුද්ගල ඉල්ලුම 250-300m3/h (උදාහරණයක් ලෙස) ප්‍රවාහ අනුපාතයක් සහිත කුඩා BWMS හා සම්බන්ධ සාමාන්‍ය සේවා පොම්ප මගින් හසුරුවනු ලැබේ.
මෑතකාලීන Foreship ශක්‍යතා අධ්‍යයනයකින් තරඟකාරී නිෂ්පාදකයින් විසින් සපයන ලද EC විසඳුම් දෙකක් සවිස්තරාත්මකව ඇගයීමට ලක් කරන ලදී: එකක් ප්‍රධාන ධාරාවේ නිෂ්පාදන සඳහා EC භාවිතා කරයි; අනෙක් අතට, EC පැති ප්රවාහයේ සිදු වන අතර "රසායනික ද්රව්ය" Ballast ටැංකිය හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රධාන ධාරාවේ පද්ධති පාර්ශ්වීය ප්‍රවාහ පද්ධතිවලට වඩා සරල, සැහැල්ලු සහ කුඩා වන අතර දළ වශයෙන් 25% අඩු විදුලියක් පරිභෝජනය කරන බව සොර්කල්ලියෝ පැවසීය. කෙසේ වෙතත්, ස්ථාපනය, කාර්ය සාධනය සහ ආරක්ෂාව සම්බන්ධ ගුණාංගයන් පක්ෂග්‍රාහී වත්මන් විසඳුමකට ඒත්තු ගැන්විය හැකි බව ඔහු පැවසීය.
“උදාහරණයක් ලෙස, නිෂ්පාදකයෙකුට අනුව, විශේෂිත ඉලෙක්ට්‍රෝඩ සැලසුම් සහ ද්‍රව්‍ය හේතුවෙන්, එහි ප්‍රධාන ධාරාවේ EC පද්ධතියට අතිශයින් අඩු ලවණතාවයකින් ක්‍රියා කළ හැකි නමුත් මහා ලුණු විල වැනි ලවණතාවය ශුන්‍ය ජලයේ ක්‍රියා කළ නොහැක. එවැනි සීමා කිරීම් බයිපාස් පද්ධති සඳහා සුදුසු නොවේ; ලවණතාව PSU 15 ට වඩා අඩු නම්, ගබඩා කර ඇති මුහුදු ජලය භාවිතා කළ හැකිය.
ප්‍රධාන ධාරාවේ පද්ධති හා සසඳන විට, පාර්ශ්වික ප්‍රවාහ පද්ධති සිසිල් ජලයේ ද ක්‍රියා කළ හැකිය.
නැවතත්, පැති ධාරා පද්ධතියේ පරිමාව ප්‍රධාන ධාරාවේ පද්ධතියට වඩා දෙගුණයක් විය හැකි අතර බර 60% කින් වැඩි වී ඇත, නමුත් අතිරේක BWMS ඉඩ ලබා ගන්නේ කොතැනින්ද යන්න විමසීම වඩා වැදගත් බව සොමර්කල්ලියෝ පෙන්වා දුන්නේය. ප්‍රධාන ධාරාවේ පද්ධතියේ ඉදිරි චලනය සඳහා EC ඒකක දෙකක් සහ පෙරහන් දෙකක් සඳහා විශාල අමතර තට්ටු නිවාසයක් අවශ්‍ය වන අතර කුඩා පාර්ශ්වික ප්‍රවාහ තට්ටු නිවාස විසඳුම EC ඒකකයට සහ අනෙකුත් සහායක උපකරණවලට වැඩි ප්‍රතිලාභ ගෙන දෙන බව ඔහු පැහැදිලි කළේය. නිදහසේ උපාධි ස්ථානගත කිරීම.
බිම් අවකාශය අනුව, ප්‍රධාන ධාරාවේ විසඳුම් සඳහා පැති ප්‍රවාහ විසඳුම් සඳහා අවශ්‍ය ප්‍රදේශයෙන් තුනෙන් දෙකක් අවශ්‍ය විය හැකිය, නමුත් තනි පැති ප්‍රවාහ පද්ධතියක් පොම්ප දෙකක් හරහා ක්‍රියා කරන්නේ නම්, වෙනස පාහේ නොසැලකිය හැකිය.
ඒ හා සමානව, පැති ධාරා පද්ධතියට අවශ්‍ය EC ක්‍රියාවලි වෙන් කිරීම සඳහා අවශ්‍ය පයිප්ප සංඛ්‍යාව ප්‍රධාන ධාරාවේ පද්ධතියට වඩා දෙගුණයකි. කෙසේ වෙතත්, අතිරේක පයිප්ප බොහොමයක් විෂ්කම්භයෙන් කුඩා වේ (DN20, DN40).
සොමර්කල්ලියෝ පැවසුවේ ටැංකි සවිකිරීම් පිළිබඳව ඔහු සාමාන්‍ය අදහස් කිහිපයක් එකතු කළද, මෙම විචල්‍යයන් තනි නැව්වල අවශ්‍යතා හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලීම තහවුරු කරන බවයි. ප්‍රධාන පද්ධතිය සඳහා කුමන විසඳුමක් අවශ්‍ය වුවද, ස්ටර්න් ටැංකියට වෙනත් සැකැස්මක් අවශ්‍ය වේ. ඔබට ස්ටර්න් එකේ වෙනම UV හෝ EC පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීම සලකා බැලිය හැකිය, නමුත් ඔබට නැව පුරා EC විසඳුම භාවිතා කළ හැකිය, එවිට ඔබට ප්‍රධාන පද්ධතිය සහ ස්ටර්න් පද්ධතිය අතර දිගු දුර පොම්ප පද්ධති හුදකලාවක් සහතික කළ හැකිය. අවසාන අවස්ථාවේ දී, ආරක්ෂිත ප්‍රදේශයේ නිපදවන pchemicalsq ස්ටර්න් පීක් ගබඩා ටැංකි පද්ධතියට වෙන වෙනම බෙදා හරිනු ලැබේ.
සියලුම වර්ගවල EC පද්ධති අතුරු නිෂ්පාදනයක් ලෙස හයිඩ්‍රජන් නිපදවන බව සොමර්කල්ලියෝ පෙන්වා දුන් අතර, මෙම අතුරු ප්‍රවාහ විකල්පය අනිවාර්යයෙන්ම වැඩි අවදානමක් ගෙන එයි: දුර්වල වාතාශ්‍රයකදී, එය බලහත්කාරයෙන් වාතාශ්‍රය හරහා ක්ලෝරීන් බෆර ටැංකියෙන් නිස්සාරණය කළ හැකිය. හයිඩ්‍රජන් බීඩබ්ලිව්එම්එස් හි පැටලී ගියේය.
තෙවනුව, නඩත්තු කිරීමට ප්‍රමුඛත්වය දෙන ක්‍රියාකරුවන් සලකා බැලිය යුත්තේ ප්‍රධාන ධාරාවේ පද්ධති ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් අඩු සංකීර්ණ වුවත්, එනම් අඩු සංරචක, වෙනම BWMS දෙකක් අවශ්‍ය විය හැකි බවයි: සමස්තයක් ලෙස, සංරචක ගණන වැඩි වනු ඇත. මීට අමතරව, Foreship පැවසුවේ එය ඇගයීමට ලක් කරන ප්‍රධාන ධාරාවේ පද්ධති සාමාන්‍යයෙන් එහි ප්‍රධාන ධාරාවේ සේවාදායකයන්ට වඩා කාලයත් සමඟ පරිහානියට පත්වීමේ ප්‍රවණතාව වැඩි බවයි.
ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, පද්ධති දෙකටම නිතිපතා පෙරහන් ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වේ, නමුත් පැය 2500 කට පසු, පැති ප්‍රවාහ පොම්ප සහ බ්ලෝවර් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. බොහෝ කාර්යයන් කාර්ය මණ්ඩලයට කළ හැකි වුවද, මෙම ප්‍රදේශයේ නඩත්තුව පිළිබඳ පුළුල් තක්සේරුවක් තවමත් සිදුවෙමින් පවතින බව සොමර්කල්ලියෝ පැවසීය.
නැව් හිමිකරු නවීකරණ තාක්‍ෂණයේ යථාර්ථයට මුහුණ දුන් විට, ඔහු පැවසුවේ Foreship විසින් සිදු කරන ලද සවිස්තරාත්මක ශක්‍යතා අධ්‍යයනයෙන් පෙන්නුම් කළේ BWMS හි ඇති ඕනෑම වාසියක් නරඹන්නන්ගේ ඇස් හමුවේ ඉතා ප්‍රබල විය හැකි බවයි.
Routers, Copenhagen, February 10th, Jacob Gronholt-Pedersen (Jacob Gronholt-Pedersen) - ගෘහ භාණ්ඩ සහ ක්‍රීඩා උපකරණ සඳහා පාරිභෝගික ඉල්ලුම ඉහළ යාම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉහළ යාමට හේතු වී ඇති අතර එය වැඩි වී තිබේ…
Srivathsa Sridhar (රොයිටර්) විසින් වාර්තා කරන ලදී-ප්‍රංශ ජාතික Yannick Bestaven පසුගිය සතිය මුලදී ලෝක යාත්‍රා ධාවන තරඟයේ Vendee Globe වටයේ ජයග්‍රාහකයා ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද්දේ ඔහුට කාල ප්‍රසාද දීමනාවක් ලැබීමෙන් පසුව…
ජනවාරි මාසයේදී, ලුසියානා අක්වෙරළ සුපිරි ටැංකි වරායෙන් එක්සත් ජනපද තෙල් අපනයන වාර්තාගත ඉහලම මට්ටමට පැන්නේ ආසියානු ගැනුම්කරුවන් පශ්චාත්-වසංගත ප්‍රතිසාධනය සඳහා එක්සත් ජනපද බොරතෙල් තොග ගබඩා කිරීම නිසාය.
වෙබ් අඩවියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අවශ්‍ය කුකීස් අත්‍යවශ්‍ය වේ. මෙම කාණ්ඩයේ අඩංගු වන්නේ වෙබ් අඩවියේ මූලික ක්‍රියාකාරකම් සහ ආරක්‍ෂක විශේෂාංග සහතික කරන කුකීස් පමණි. මෙම කුකීස් කිසිදු පුද්ගලික තොරතුරු ගබඩා නොකරයි.
වෙබ් අඩවියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා විශේෂයෙන් අවශ්‍ය නොවන ඕනෑම කුකීස්. මෙම කුකීස් විශ්ලේෂණ, ප්‍රචාරණ සහ අනෙකුත් කාවැද්දූ අන්තර්ගතයන් හරහා පරිශීලක පුද්ගලික දත්ත රැස් කිරීමට විශේෂයෙන් භාවිතා කරන අතර ඒවා අනවශ්‍ය කුකීස් ලෙස හැඳින්වේ. ඔබේ වෙබ් අඩවියේ මෙම කුකීස් ධාවනය කිරීමට පෙර ඔබ පරිශීලක අනුමැතිය ලබා ගත යුතුය.