V nedávnom servise hydrauliky som dostal otázku, čo si myslím o izolačnom ventile na sacom potrubí čerpadla a či je potrebné použiť drahší guľový ventil namiesto zvyčajne lacnejšej klapky. Koreň tohto problému spočíva v negatívnych účinkoch turbulencie v sacom potrubí čerpadla. Argument pre použitie guľového ventilu ako izolačného ventilu pre sacie potrubie je ten, že keď je otvorený, celý otvor ventilu umožňuje tok oleja. Ak teda nainštalujete 2-palcový guľový ventil do 2-palcového sacieho potrubia, pri otvorení ventilu to bude ako keby vôbec neexistoval (aspoň z pohľadu oleja).
Na druhej strane, klapky nie sú plné. Dokonca aj pri úplnom otvorení zostáva motýľ v diere a vykazuje čiastočné obmedzenia nepravidelných tvarov. To spôsobuje turbulencie, ktoré spôsobujú, že rozpustený vzduch prúdi z roztoku v sacom potrubí. Ak k tomu dôjde, tieto bubliny prasknú, keď sa na výstup z čerpadla vyvinie tlak. Inými slovami, škrtiace ventily môžu spôsobiť kavitáciu.
Čo je teda najlepšie: guľový ventil alebo škrtiaci ventil? No, ako mnoho problémov v hydraulických systémoch, závisí to. V dokonalom svete by som vždy volil guľové ventily pred klapkami. Pre nasávacie potrubia do priemeru 3 palce nedochádza k takmer žiadnym stratám nákladov.
Keď však zadáte priemer 4 palcov, 6 palcov a 8 palcov, guľové ventily sú v porovnaní s klapkovými ventilmi veľmi drahé. Tiež zaberajú viac miesta, najmä v celkovej dĺžke. Preto napríklad v mobilných aplikáciách môžu byť nielen náklady na guľový ventil veľkého kalibru príliš vysoké, ale medzi výstupom z nádrže a vstupom čerpadla nemusí byť dostatok miesta na jeho inštaláciu.
Existuje aj tretia možnosť. Mnoho ľudí sa mylne domnieva, že izolačný ventil sacieho potrubia je nevyhnutný, ale v skutočnosti to tak nie je, existuje však len niekoľko výnimiek.
Prvá otázka, ktorá sa objaví v reakcii na tento problém, je, ako vymeniť čerpadlo, ak na sacom potrubí nie je izolačný ventil. Na to sú dve odpovede. Po prvé, ak čerpadlo katastrofálne zlyhá a robíte „správnu“ vec, mali by ste použiť filtračný vozík na nasávanie oleja z nádrže a vložiť ho do čistého vedra alebo inej vhodnej nádoby. Potom by sa palivová nádrž mala dôkladne vyčistiť, čerpadlo by sa malo vymeniť a na čerpanie oleja (za predpokladu, že je stále k dispozícii) späť do nádrže by sa mal použiť vozík s filtrom.
Všeobecná námietka proti tomu znie: Och, nemáme čas to urobiť! q alebo pNemáme 10, 20 alebo veľa čistých bubnov. q Pre tých, ktorí nechcú robiť prácu správne, jedným riešením je Utesniť všetky priepustné časti v priestore vrchnej nádrže a pripojte priemyselný vysávač k priepustnej časti respirátora nádrže. Pri výmene pumpy zapnite vysávač a potom cvičenie zopakujte, keď úlomky z poslednej poruchy pumpy spôsobili zlyhanie náhradnej pumpy.
Samozrejme, existujú aj výnimky. Napríklad, ak existuje viacero čerpadiel nasávajúcich z rovnakej nádrže, alebo čerpanie 3 000 galónov oleja z nádrže je nepraktické. Niekedy je potrebný izolačný ventil sacieho potrubia. Ak je to tak, je rozumné zabezpečiť, aby mali bezdotykové spínače, aby sa zabránilo spusteniu čerpadla, keď je ventil zatvorený.
Ak je to možné, mojou preferovanou metódou je inštalovať ani guľový ventil, ani škrtiaci ventil. Ak ho musíte mať, ak náklady alebo priestor nie sú problémom, použite guľový ventil. Ak je však problém s niektorým z nich, potom je klapka jedinou možnosťou.
V mnohých aplikáciách sa škrtiace ventily používajú ako vstupné izolačné ventily čerpadla. Bežným príkladom sú veľké hydraulické rýpadlá. Majú viacero čerpadiel na nasávanie z veľkej nádrže cez sacie potrubie s veľkým priemerom a nie je tam veľa miesta - všetky komponenty vylučujú preferovanejšiu možnosť (žiadny ventil alebo guľový ventil).
Nepamätám si, že by som niekedy videl čerpadlo na veľkom hydraulickom rýpadle bez aspoň nejakého kavitačného poškodenia, ktoré možno pri tejto aplikácii považovať za bežné opotrebovanie. Je toto poškodenie kavitáciou spôsobené turbulenciou spôsobenou klapkou? Samozrejme, že môže, ale môže to spôsobiť aj mnoho iných vecí. Jediný istý spôsob je porovnať dve čerpadlá pracujúce za rovnakých podmienok – jedno s škrtiacou klapkou a druhé bez škrtiacej klapky.
Brendan Casey má viac ako 20 rokov skúseností s údržbou, opravami a generálnymi opravami mobilných a priemyselných zariadení. Viac informácií o znižovaní prevádzkových nákladov a zvyšovaní…
Čas odoslania: júl-08-2021
