Princíp činnosti elektrického zariadenia ventilu

Princíp činnosti elektrického zariadenia ventilu Pretože typ ventilu je rôznorodý, štát za účelom pohodlnej výroby a používania prijal jednotné ustanovenia o spôsobe zostavovania modelu produktu ventilu. Číslo modelu ventilu pozostáva zo siedmich jednotiek, ktoré označujú typ ventilu, typ pohonu, spoj a konštrukciu, materiál tesnenia alebo obloženia, menovitý tlak a materiál telesa. Typ ventilu predstavuje typ ventilu, formu pohonu a pripojenia, materiál tesniaceho krúžku a menovitý tlak a ďalšie prvky. Zloženie typu ventilu pozostáva zo siedmich jednotiek za sebou... Typ ventilu Typ ventilu sa používa na označenie typu ventilu, pohonnej a pripojovacej formy, materiálu tesniaceho krúžku a menovitého tlaku a ďalších prvkov. Pretože typ ventilu je rôznorodý, aby sa dalo pohodlne vyrábať a používať, štát prijal jednotné ustanovenia o spôsobe zostavovania modelu produktu ventilu. Číslo modelu ventilu pozostáva zo siedmich jednotiek, ktoré označujú typ ventilu, typ pohonu, spoj a konštrukciu, materiál tesnenia alebo obloženia, menovitý tlak a materiál telesa. Zloženie typu ventilu pozostáva zo siedmich jednotiek v poradí (pozri tabuľku nižšie) 1. Typový kód ventilu 2. Kód režimu prevodovky je vyjadrený arabskými číslicami podľa tabuľky 1-2 Tabuľka 1-2 Poznámka: ① Ručné koleso , pohon rukoväte a kľúča a poistný ventil, redukčný ventil, sifón tento kód vynechal. ② Pre pneumatické alebo hydraulické: normálne otvorené s 6K, 7K; Normálne uzavreté s 6B, 7B; Pneumatická ruka s 6S povedala. Elektrická prevádzka v nevýbušnom prevedení "9B". 3. Kódy pripojovacích foriem sú znázornené arabskými číslicami, ako je uvedené v tabuľke 1-3 Tabuľka 1-3 Poznámka: Zváranie zahŕňa zváranie na tupo a zváranie hrdlovým 4. Elektrické zariadenie ventilu je nevyhnutné na realizáciu programového riadenia ventilu, automatického ovládania a diaľkového ovládania hnacieho zariadenia, jeho pohybový proces môže byť riadený zdvihom, krútiacim momentom alebo veľkosťou axiálneho ťahu. Pretože prevádzkové vlastnosti a využitie elektrického zariadenia ventilu závisia od typu ventilu, pracovných špecifikácií zariadenia a polohy ventilu v potrubí alebo zariadení. Elektrické zariadenie sa vo všeobecnosti skladá z nasledujúcich častí: Motor sa vyznačuje silnou preťažiteľnosťou, veľkým rozbehovým momentom, malým momentom zotrvačnosti, krátkym časom, prerušovanou prácou. Redukčný mechanizmus na zníženie výstupných otáčok motora. Mechanizmus ovládania zdvihu na nastavenie a presné ovládanie polohy otvárania a zatvárania ventilu. Mechanizmus obmedzenia krútiaceho momentu na nastavenie krútiaceho momentu (alebo ťahu) na vopred stanovenú hodnotu. Ručný a elektrický spínací mechanizmus, blokovací mechanizmus pre ručné alebo elektrické ovládanie. Indikátor otvárania zobrazuje polohu ventilu počas otvárania a zatvárania. Najprv si vyberte servopohon podľa typu ventilu 1. Uhlový zdvih servopohonu (roh 360 stupňov) je vhodný pre klapku, guľový kohút, kužeľ a pod. Otočenie výstupného hriadeľa servopohonu je menšie ako jedna týždeň, to znamená menej ako 360 stupňov, zvyčajne 90 stupňov na realizáciu riadenia procesu otvárania a zatvárania ventilu. Tento druh elektrického pohonu je rozdelený na typ priameho pripojenia a typ základnej kľuky podľa rôznych režimov inštalačného rozhrania. A) Priamo spojené: označuje formu priamo spojenej inštalácie výstupného hriadeľa servopohonu a drieku ventilu. B) Typ základnej kľuky: označuje formu, v ktorej je výstupný hriadeľ spojený s vretenom ventilu cez kľuku. 2. Viacrotačný servopohon (roh 360 stupňov) je vhodný pre posúvače, guľové ventily a pod. Otáčanie výstupného hriadeľa servopohonu je väčšie ako jeden týždeň, to znamená, že je väčšie ako 360 stupňov. Vo všeobecnosti potrebuje viac ako jeden kruh na realizáciu riadenia procesu otvárania a zatvárania ventilu. 3. Priamy zdvih (priamy pohyb) je vhodný pre jednosedlový regulačný ventil, dvojsedlový regulačný ventil atď. Pohyb výstupného hriadeľa servopohonu je lineárny, nie rotačný. Dva, podľa požiadaviek na riadenie výrobného procesu na určenie režimu ovládania elektrického pohonu 1. Typ spínania (ovládanie s otvorenou slučkou) Elektrický pohon spínacieho typu vo všeobecnosti realizuje zapnutie alebo vypnutie ovládania ventilu. Ventil je buď v úplne otvorenej polohe alebo v úplne zatvorenej polohe. Tento druh ventilu nemusí presne regulovať prietok média. Zvlášť stojí za zmienku, že spínacie elektrické servopohony môžu byť tiež rozdelené na delenú štruktúru a integrovanú štruktúru kvôli rôznym konštrukčným formám. Toto je potrebné vysvetliť pri výbere typu, inak sa často vyskytuje v prevádzke inštalácie a riadiaceho systému *** a iné nezhody. A) Delená konštrukcia (zvyčajne nazývaná spoločný typ): riadiaca jednotka je oddelená od servopohonu. Elektrický pohon nemôže ovládať ventil samostatne, ale musí byť ovládaný externou riadiacou jednotkou. Vo všeobecnosti sa na podporu používa externý ovládač alebo ovládacia skriňa. Nevýhodou tejto konštrukcie je, že nie je vhodná pre celkovú inštaláciu systému, zvyšuje náklady na elektroinštaláciu a inštaláciu a je náchylná na poruchu, keď dôjde k poruche, nie je vhodná na diagnostiku a údržbu, nákladovo efektívna nie je ideálna . B) Integrovaná štruktúra (zvyčajne označovaná ako integrálny typ): riadiaca jednotka a elektrický servopohon sú zabalené ako celok, ktorý je možné ovládať lokálne bez externej riadiacej jednotky a možno ho ovládať na diaľku iba výstupom relevantných riadiacich informácií. Výhodou tejto konštrukcie je pohodlná celková inštalácia systému, zníženie nákladov na kabeláž a inštaláciu, jednoduchá diagnostika a riešenie problémov. Tradičné produkty s integrovanou štruktúrou však majú aj mnohé nedokonalosti, takže sa vyrába inteligentný elektrický pohon. 2. Elektrický pohon regulačného typu (riadenie s uzavretou slučkou) má nielen funkciu integrovanej štruktúry spínacieho typu, ale môže tiež presne ovládať ventil a nastavovať prietok média. A) Typ riadiaceho signálu (prúd a napätie) Riadiaci signál regulačného servopohonu má spravidla prúdový signál (4 ~ 20MA, 0 ~ 10MA) alebo napäťový signál (0 ~ 5V, 1 ~ 5V). Pri výbere typu by mal byť jasný typ a parametre riadiaceho signálu. B) režim práce (elektrický zapnutý, elektrický vypnutý) pracovný režim regulácie elektrického pohonu je vo všeobecnosti elektrický zapnutý (ako príklad si vezmite ovládanie 4 ~ 20MA, elektrický zapnutý znamená signál 4MA zodpovedajúci zatvoreniu ventilu, 20MA zodpovedá otvorenému ventilu) , druhý typ je elektricky vypnutý (ako príklad si vezmite ovládanie 4-20MA, elektrický zapnutý znamená signál 4MA zodpovedajúci otvorenému ventilu, 20MA zodpovedá vypnutému ventilu). C) Strata ochrany signálu Strata ochrany signálu znamená, že pri strate riadiaceho signálu v dôsledku poruchy vedenia servopohon otvorí a zatvorí regulačný ventil na nastavenú hodnotu ochrany. Spoločná hodnota ochrany je úplne otvorená, úplne zatvorená a in situ. Podľa požiadaviek prostredia použitia a stupňa nevýbušnosti možno elektrické zariadenie ventilu rozdeliť na bežný typ, vonkajší typ, nevýbušný typ, vonkajší nevýbušný typ atď. Štyri, podľa krútiaceho momentu ventilu požadovaného pre elektrické pohony výstupný krútiaci moment otvárania a zatvárania ventilu požadovaný krútiaci moment určuje výstupný krútiaci moment elektrického pohonu na výber spôsobu, ktorý vo všeobecnosti predkladá používateľ alebo výrobca zodpovedajúceho ventilu, pretože výrobca pohonu je zodpovedný iba za výstupný krútiaci moment pohonov, normálne otváranie a zatváranie ventilu požadovaný krútiaci moment je určený veľkosťou priemeru ventilu, faktormi, ako je pracovný tlak, ale kvôli presnosti spracovania výrobcu ventilu je proces montáže, takže požadovaný krútiaci moment ventilu s rovnakou špecifikáciou je tiež odlišný. , dokonca aj rovnaká špecifikácia s výrobným momentom ventilu u výrobcu ventilu je tiež odlišná, bol zvolený typ výberu krútiaceho momentu pohonu je príliš malý, spôsobí, že ventil sa nedá normálne otvoriť/zatvoriť, elektrický pohon musí zvoliť primeraný rozsah krútiaceho momentu. Po piate, správny výber elektrického zariadenia ventilu na základe: prevádzkového krútiaceho momentu: prevádzkový krútiaci moment je hlavným parametrom elektrického zariadenia ventilu, výstupný krútiaci moment elektrického zariadenia by mal byť 1,2 až 1,5-násobok pracovného krútiaceho momentu ventilu. Prevádzkový ťah: existujú dve hlavné konštrukcie elektrického zariadenia ventilu: jedna nie je vybavená prítlačnou doskou, priamym výstupným krútiacim momentom; Druhý je vybavený prítlačným kotúčom, pričom výstupný krútiaci moment sa cez maticu vretena prítlačného kotúča mení na výstupný ťah. Počet kruhov otáčania výstupného hriadeľa: počet otáčok otáčania výstupného hriadeľa elektrického ovládača ventilu s menovitým priemerom ventilu, stúpanie závitu drieku ventilu, závit podľa výpočtu M = H/ZS (M pre elektrické zariadenia by mal spĺňať celkový počet otočný krúžok, H je výška otvárania ventilu, S pre stúpanie skrutky vretena, Z pre závit vretena). Priemer vretena: pre viacotáčkové vretenové ventily, ak relatívne veľký priemer vretena povolený elektrickým zariadením nemôže prejsť cez vreteno ventilu, nemôže byť zmontovaný do elektrického ventilu. Preto musí byť vnútorný priemer dutého výstupného hriadeľa elektrického zariadenia väčší ako vonkajší priemer drieku otvoreného drieku ventilu. U niektorých rotačných ventilov a mnohých rotačných ventilov v tmavej tyči ventilu sa síce cez problém neberie do úvahy priemer drieku, ale pri výbere by sa mal plne brať do úvahy aj priemer drieku a veľkosť kľúčovej drážky, aby zostava mohla normálne fungovať. Výstupná rýchlosť: ak je rýchlosť otvárania a zatvárania ventilu príliš vysoká, je ľahké vyvolať jav nárazu vody. Preto by sa mala zvoliť vhodná rýchlosť otvárania a zatvárania podľa rôznych prevádzkových podmienok.