OmniSeal iz Saint-Gobain Seals je odobren za uporabo kot statična tesnila za raketne motorje

OmniSeal vzmetno napajano protieksplozijsko tesnilo družbe Saint-Gobain Seals je bilo identificirano kot statično tesnilo v povratnem ventilu raketnih motorjev v vesoljski industriji. Protipovratni ventil je naprava za nadzor pretoka, ki omogoča samo eni smeri pretok tekočine pod tlakom (tekočine ali plina). Pri normalnem delovanju je protipovratni ventil v zaprtem položaju, kjer je tesnilo zavarovano s statičnimi tesnili, ki so zasnovana tako, da prenesejo morebitno izbruh. Ko tlak tekočine doseže ali preseže nazivni mejni tlak, se ventil odpre in omogoči prenos tekočine s strani visokega tlaka na stran nizkega tlaka. Padec tlaka pod mejni tlak bo povzročil, da se ventil vrne v zaprt položaj. Kontrolni ventili so pogosti tudi v naftni in plinski industriji, pa tudi v črpalkah, kemični obdelavi in ​​aplikacijah za prenos tekočin. V večini primerov načrtovalci integrirajo protipovratne ventile v svoje konstrukcije raketnih motorjev. Zato je vloga tjulnjev v teh dolinah zelo kritična pri celotni misiji izstrelitve. Tesnilo za preprečevanje izpihovanja se uporablja v povratnem ventilu, da zadrži tekočino pod tlakom na visokotlačni strani, hkrati pa preprečuje, da bi tesnilo pršilo iz ohišja. Pri visokih pritiskih in hitrih spremembah tlaka tesnilne površine je zelo težko obdržati tesnilo v ohišju. Ko je dinamična tesnilna površina strojne opreme ločena od tesnilnega roba, lahko tesnilo odpihne stran od ohišja zaradi preostalega tlaka okoli tesnila. Običajno se tesnila sedeža, preprosti PTFE bloki, uporabljajo za povratne ventile, vendar je delovanje teh tesnil nedosledno. Sčasoma se bodo tesnila sedeža trajno deformirala, kar bo povzročilo puščanje. Eksplozijsko varna tesnila Saint-Gobain Seals so izpeljana iz njegove konfiguracije OmniSeal 103A in so sestavljena iz polimernega plašča z vzmetnim napajalnikom. Plašč je izdelan iz lastniškega materiala Fluoroloy, vzmet pa je lahko izdelana iz materialov, kot sta nerjavno jeklo in Elgiloy®. V skladu z delovnimi pogoji povratnega ventila se lahko vzmet toplotno obdela in očisti s posebnim postopkom. Slika na levi prikazuje primer tesnil proti izbruhu za splošna tesnila Saint-Gobain v aplikacijah tesnil drogov (opomba: ta slika se razlikuje od tesnil, ki se uporabljajo v dejanskih aplikacijah povratnih ventilov, ki so zasnovana po meri). Uporaba protipovratnih ventilov. Tesnila lahko delujejo v nizkem temperaturnem območju do 575 °F (302 °C) in lahko prenesejo pritiske do 6000 psi (414 barov). Eksplozijsko varno tesnilo OmniSeal, ki se uporablja v povratnih ventilih raketnih motorjev, se uporablja za tesnjenje plina pod tlakom in utekočinjenega plina v temperaturnem območju pod -300 °F (-184 °C) do 122 °F (50 °C). Tesnilo lahko prenese pritiske blizu 3000 psi (207 barov). Material plašča Fluoroloy® ima odlično odpornost proti obrabi, odpornost proti deformacijam, nizek koeficient trenja in zmogljivost pri ekstremnih nizkih temperaturah. Tesnila OmniSeal® za preprečevanje izbruhov so zasnovana tako, da delujejo na stotine ciklov brez puščanja. Linija izdelkov OmniSeal® ponuja različne dizajne, kot so 103A, APS, vzmetni obroč II, 400A, RP II in RACO™ 1100A, kot tudi različne dizajne po meri. Te izvedbe vključujejo tesnilne tulke iz različnih materialov iz fluorovih zlitin in vzmeti različnih konfiguracij. Tesnilne rešitve Saint-Gobain Seals so bile uporabljene v nosilnih raketah, kot je raketni motor Atlas V (za pošiljanje roverja Curiosity Mars v vesolje), težka raketa Delta IV in raketa Falcon 9. Njihove rešitve se uporabljajo tudi v drugih panogah (nafta in plin, avtomobili, znanosti o življenju, elektronika in industrija) in okolju prijazni industrijski opremi za proces barvanja, črpalke za vbrizgavanje kemikalij, prva podmorska kompresijska postaja za plin in kemični analizatorji itd.