Kdaj na BikeRadarju ni čudovit teden? Trudimo se, da vam vsak dan v tednu zagotovimo največje število komentarjev, novic in mnenj.
Zadnjih 7 dni ni bilo izjema. Poudarki vključujejo prvo epizodo našega alpinističnega dnevnika (video spodaj), novice o novih kolesih več vodilnih proizvajalcev v panogi in aerodinamično kolo Max Stedmanos Canyon Aeroad za preizkus Mount Everesta Podrobnosti o.
V blatnem svetu debelih pnevmatik smo videli (in se vozili) Canyonovo najnovejšo kolesno kolo Spectral CF8 CLLCTV družbe Canyon, do zdaj mislimo, da je to "vožnja". Kmalu bomo imeli bolj poglobljene ocene, zato ostanite z nami.
Obstajajo tudi novice o novem terenskem vozilu Mondraker Raze 2022, španska znamka trdi, da združuje hitrost XC in zmogljivosti vzdržljivostnega kolesarjenja.
Rocky Mountain je objavil svoje najnovejše Altitude in Instinct Powerplay za leto 2022, ki je morda njegovo najboljše električno gorsko kolo doslej.
Novo kolo, tako kot prihajajoče kolo, uporablja Rockyjev lastni motorni sistem, ki ima navor 108 Nm – največ med vsemi trenutnimi električnimi kolesi – in bo verjetno prvo električno kolo z visokim vrtenjem v industriji. Vau.
Giant Bikes je leta 2022 lansiral Giant Trance X in model potisnil do naslednje meje s 27,5-palčno različico koles, 63,8-stopinjskim kotom cevi glave in 145 mm giba zadnjega kolesa.
Specialized je izdal novo serijo gorskih koles Riprocks za otroke in vsa so videti zelo primerna za naslednjo serijo terencev.
Končno, moj super poglobljen pregled kolesa Santa Cruz Bronson CC MX Mullet je ponovno pregledan in izdan ta teden. Trdim, da je Bronson super vsestransko kolo, ki ga je treba kar najbolje izkoristiti. Če na trgu kupujete super dragega Santa Cruza, se prepričajte, da preverite tega.
Rovalov Traverse je izdelan iz aluminija j in je zato cenovno ugodnejša j različica njegovega precej dražjega Traverse SL in platišč iz ogljikovih vlaken.
Obroči z notranjo širino 30 mm so narejeni iz blagovne znamke E5 aluminijeve zlitine, pravi Roval, kar pomeni, da je dovolj močan, da se spoprime s skalnjaki na oddaljenih območjih, sumljivimi izbirami poti in kolesarskimi dnevi.
Ta pesta so tudi povezana s platiščem z naperami in naperami DT Swiss J-bend. Na vsaki strani kolesa je 28 naper, vse napere na pogonski in nepogonski strani ter spredaj in zadaj pa so enako dolge, zato mora biti zamenjava enostavna.
Naša 29-palčna kolesa so opremljena s pogonom SRAM XD in steblom ventilov. Sprednja kolesa tehtajo 924 gramov, zadnja kolesa pa 1015 gramov.
Cena tega popolnoma novega lubrikanta mojstra za čiščenje koles Muc-Off zagotovo ustreza njegovemu smešnemu vzdevku.
50 ml ima ceno 49,99 funtov / 64,99 ameriških dolarjev / 60,95 evrov, upamo, da je lahko primerljivo s svojo trditvijo, da je "najhitrejše dirkalno mazivo na svetu", tudi če ni, je tudi eno najdražjih maziv na svetu. Silcino super skrivno mazivo za verige.
Muc-Off je povedal, da je porabil tri leta za oblikovanje lubrikanta brez dodanih barvil, dišav in zaviralcev korozije.
To formulo je izboljšalo več dirkalnih ekip, ki so sodelovale z Muc-Off med sezono Grand Tour 2020.
Zaključek žirije je, ali je njegovo delovanje tako dobro, kot trdi Muc-Off, ali boljše od voskanja verige naprednega tehničnega pisca Simona Bromleyja v počasnem štedilniku, kot je razvidno iz njegovega dolgotrajnega testnega kolesa Giant TCR Advanced Pro 2 Disc, kakršno je.
Glasilo BikeRadar Specials vam bo prineslo naš izbor najboljših ponudb in ponudb koles. Za začetek preprosto vnesite svoj e-poštni naslov.
Odjavite se lahko kadarkoli. Za več informacij o tem, kako hranimo vaše osebne podatke, glejte našo politiko zasebnosti.
Zdi se, da Topeakova najnovejša črpalka JoeBlow olajša napihovanje pnevmatik brez zračnic, zahvaljujoč zasnovi TubiHead, ki ima vgrajen odstranjevalec jedra ventila Presta za povečanje pretoka zraka med polnjenjem pnevmatik.
TubiHead ima zatesnjen drsni ključ, ko je črpalka priključena na ventil, drsi po kolutu in ga drži na mestu, da ga je mogoče odstraniti. Ko je odstranjen, lahko skozi ventil preide več zraka, ki pomaga napihniti cev brez zračnice.
Te preproste kolesarske hlače švedske blagovne znamke POC imajo priročne funkcije in veliko tehnologije, ki vam omogočajo, da ostanete topli, suhi in udobni dolgo časa na sedlu v spremenljivih jesensko-zimskih vremenskih razmerah.
Teleta, kolena, sedež in zadnji del so izdelani iz trpežnega trislojnega nepremočljivega materiala (debljine 15.000 mm) in ojačani s Corduro okoli sedeža in pod koleni. POC trdi, da naj bi to pomagalo ohranjati voznikove noge suhe na mokrih cestah.
Stegenska plošča in zadnji del kolen sta izdelana iz lahkega raztegljivega materiala za izboljšanje udobja in fleksibilnosti. Imajo tudi visoko stopnjo prepustnosti zraka 30.000 g/24 ur.
Čeprav oblačila v slogu Power Ranger (pomislite na svetle, kockaste barve in vpadljive logotipe) niso več priljubljena, so se krojenje, prileganje in udobje Endure MT500 z leti izboljšali.
Najnovejše rokavice MT500 Burner Jersey II, Burner Pant in MT500 D30 so popoln primer – čeprav so na voljo v prikriti črni barvi, če modra, oranžna ali zelena možnost ne ustreza vašemu okusu.
Rokavi in ramena so narejeni iz trpežnih in obrabno odpornih materialov, ki prenesejo visoko intenzivno uporabo, medtem ko je glavni del izdelan iz materialov, ki odvajajo pot in vlago, da ostanete suhi in hladni, elastične plošče pa so pametno nameščene.
Endura's Burner Pant je bila razvita s pomočjo Athertonsa. Narejena je iz izjemno trpežne štirismerno raztegljive tkanine in ima ozko prileganje. Je zelo udoben za nošenje, medtem ko na vetru ostane brez zavihkov.
Na kolenih je dovolj prostora za kolenčnike, kompatibilni pa so s podloženimi kratkimi hlačami Endura Clickfast. Prevlečeni so tudi s premazom DWR brez PFC, ki pomaga pri odbijanju umazanije in brizganja.
Rokavice MT500 D30 imajo zaščito za členke D30, ki je zasnovana za zaščito vaših rok pred udarci.
Sama rokavica je izdelana iz štirismerno elastičnega in zračnega materiala, odpornega na trganje, in ima dlan iz sintetičnega usnja brez oblazinjenja za boljši občutek pri palici.
Alex Evans je tehnični urednik za gorska kolesa BikeRadar. S spustom se je začel ukvarjati pri 11 letih, nato pa se je udeleževal tekmovanj po Evropi. Alex se je pri 19 letih preselil v Morzine v francoskih Alpah, da bi delal kot kolesar in veliko kolesaril. Ko se je osem let dan za dnem vozil po teh slavnih stezah, je pokvaril več koles, kot si jih je zapomnil. Alex se je nato preselil nazaj v Združeno kraljestvo in v celoti izkoristil svoje bogastvo znanja o gorskem kolesarjenju tako, da je delal kot urednik revije MBUK. Odkar dela za MBUK, se je Alex osredotočil na tehnologijo koles. Je eden od glavnih preizkuševalcev BikeRadarja, ve, kako kolesa in izdelke potisniti do skrajnih meja, in upa, da bo našel opremo z najboljšo vrednostjo za denar. Alex je tudi pogost gost Youtube kanala BikeRadar in podcasta BikeRadar.
Naročite se na revijo Cycling Plus in izkoristite 30% popust na ceno v trgovini ter si zagotovite jakno Altura Nevis Hi-Vis!
Z vnosom svojih podatkov se strinjate s pogoji in politiko zasebnosti BikeRadar. Odjavite se lahko kadarkoli.
Čas objave: 15. nov. 2021
