Preizkus tlaka ventila se dolgo časa zanaša na vsakodnevno skrbno vzdrževanje in vzdrževanje
Na splošno se ventili ne testirajo na trdnost, vendar morajo biti popravljena telesa in pokrovi ali zarjaveli. Za varnostne ventile morajo biti konstantni tlak, povratni tlak in drugi preskusi v skladu z njihovimi specifikacijami in povezanimi predpisi. Pri preskusu so nepomembni ventili z nizkim tlakom, velikim premerom in ventili, ki imajo določbe, ki omogočajo puščanje, dovoljeni pojav puščanja v sledovih; Ker imajo splošni ventili, ventili elektrarn, pomorski ventili in drugi ventili različne zahteve, je treba zahteve glede puščanja izvajati v skladu z ustreznimi predpisi.
(1) Pri hidravličnem preskusu bo zrak iz ventila čim bolj odstranjen.
(2) Med preskusom mora biti položaj namestitve ventila v smeri enostavnega pregleda.
(3) preskus trdnosti ventila iz litega železa, uporaba bakrenega ohišja in pokrova ventila s kladivom, preverite, ali pušča.
(4) Pri varjenih ventilih se lahko za tlačni preizkus uporabi stožčasto tesnilo ali tesnilo O-obroč, če tlačni preskus ni dober s huang ploščo.
(5) Po tlačnem preizkusu ventila je treba vodo v ventilu pravočasno odstraniti in očistiti ter narediti zapisnik o preskusu.
(6) Med preskusom je treba tlak postopoma povečevati, oster in nenaden pritisk ni dovoljen.
(7) ko je ventil preizkušen, je dovoljeno naoljiti tesnilno površino vtičnega ventila, drugih ventilov pa ni dovoljeno naoljiti na tesnilni površini.
(8) Dušilna loputa ne bi smela biti zaprti deli preskusa tesnjenja, ampak mora biti preskus trdnosti in preskus tesnjenja embalaže in tesnila.
(9) Pri tlačnem preskusu sila zapiranja ventila omogoča samo normalno fizično moč ene osebe, da se zapre; Ne uporabljajte orodij, kot so vzvodi (razen momentnih ključev), ko je premer ročnega kolesa večji od 320 mm, se lahko dve osebi zbližata.
(10) pri preskusu tlaka ventila pritisk slepe plošče na ventil ne sme biti prevelik, da ne pride do deformacije ventila, kar bi vplivalo na preskusni učinek (če je ventil iz litega železa pretesen, bo biti poškodovan).
(11) Vsak ventil s pogonsko napravo, preskus tesnjenja uporabe pogonske naprave za zapiranje ventila za preskus tesnjenja. Ročno pogonsko napravo je treba uporabiti tudi za zapiranje testa tesnila ventila.
(12) preskus trdnosti in preskus tesnjenja, nameščen na obvodnem ventilu glavnega ventila, pri preskusu trdnosti in tesnjenja glavnega ventila; Ko se odpre glavni zaporni ventil, ga je treba tudi odpreti.
(13) Namestitev varnostnega ventila je treba preizkusiti na trdnost in tesnjenje. Točkovno preverjanje nizkotlačnega varnostnega ventila 20%, kot je nekvalificirano, mora biti 100% pregled; Srednje- in visokotlačne varnostne ventile je treba 100 % pregledati.
(14) Ventil z zgornjim tesnilom mora vzeti embalažo za preskus tesnjenja, zgornji častnik tesnila mora biti zaprt, preveriti, ali pušča. Pri testiranju s plinom napolnite polnilno škatlo z vodo za pregled. Pri preskusu tesnjenja embalaže zgornje tesnilo ne sme biti v tesnem položaju.
(15) Trajanje preskusa trdnosti in tesnjenja je na splošno 2 ~ 3 minute, pomembni in posebni ventili pa morajo trajati 5 minut. Čas preskusa ventila z majhnim premerom je lahko krajši, čas preskusa ventila z velikim premerom pa je lahko daljši. Če med preizkusom obstaja dvom, se lahko čas preizkusa podaljša. Med preskusom trdnosti ni dovoljeno potenje ali puščanje telesa in pokrova motorja. Preskus tesnjenja, splošni ventil rotorske črpalke samo enkrat, varnostni ventil, visokotlačni ventil in druge neobdelane ventile je treba izvesti dvakrat. Pri preskusu so nepomembni ventili z nizkim tlakom, velikim premerom in ventili, ki imajo določbe, ki omogočajo puščanje, dovoljeni pojav puščanja v sledovih; Ker imajo splošni ventili, ventili elektrarn, pomorski ventili in drugi ventili različne zahteve, je treba zahteve glede puščanja izvajati v skladu z ustreznimi predpisi.
Na splošno se ventili ne testirajo na trdnost, vendar morajo biti popravljena telesa in pokrovi ali zarjaveli. Za varnostne ventile morajo biti konstantni tlak, povratni tlak in drugi preskusi v skladu z njihovimi specifikacijami in povezanimi predpisi. Upam, da vam bo zgornji delil pogoste tehnične težave s preskusom tlaka 15 ventilov!
Ventil se dolgo zanaša na vsakodnevno skrbno vzdrževanje in vzdrževanje
Ventil se v glavnem uporablja za izolacijo opreme in cevovodnega sistema, prilagajanje pretoka, preprečevanje povratnega toka, prilagajanje in izpust tlaka, komponente nadzora sistema cevovoda za tekočino, vloga je pomembna, zato je treba v običajnem procesu uporabe paziti na vzdrževanje in vzdrževanje ventil. Tukaj je uvod v dnevno vzdrževanje ventilov.
Prvič, dnevno vzdrževanje ventila
1. Pozornost je treba posvetiti okolju shranjevanja ventila. Hraniti ga je treba v suhem in prezračenem prostoru in zamašiti na obeh koncih kanala.
2. Ventil je treba redno preverjati, umazanijo na njem pa na površino namazati z oljem proti rji.
3. Po namestitvi in uporabi ventila ga je treba redno popravljati, da se zagotovi njegovo normalno delovanje.
4. Preverite, ali je tesnilna površina ventila obrabljena in jo glede na situacijo popravite ali zamenjajte.
5, preverite obrabo trapeznega navoja stebla in matice stebla, ali je embalaža zastarela in neveljavna, in izvedite potrebno zamenjavo.
6, je treba preskusiti tesnjenje ventila, da se zagotovi njegovo delovanje.
7. Delujoči ventil mora biti nepoškodovan, vijaki na prirobnici in nosilcu morajo biti popolni, navoji niso poškodovani in ni pojava popuščanja.
8, če se ročno kolo izgubi, mora biti pravočasno pripravljeno in ga ni mogoče zamenjati z nastavljivim ključem.
9. Tesnilo ne sme biti poševno ali brez prednapetosti.
10, če je okolje uporabe ventila bolj slabo, občutljivo na dež, sneg, prah, pesek in drugo umazanijo, je treba namestiti za zaščitni pokrov stebla.
11, ventil na tehtnici mora biti popoln, natančen, prozoren, tesnilo ventila, pokrov.
12, izolacijski plašč ne sme povesiti, razpokati.
13, med delovanjem ventila se izogibajte trkanju po njem ali podpirajte težke predmete itd.
Drugič, vzdrževalna dela za mazanje ventilov
Strokovno vzdrževanje ventilov pred in po varilni proizvodnji ima ključno vlogo pri proizvodnji in delovanju ventilov. Pravilno in urejeno ter učinkovito vzdrževanje bo zaščitilo ventile, omogočilo njihovo normalno delovanje in podaljšalo življenjsko dobo ventilov. Vzdrževanje ventilov se zdi preprosto, vendar ni. Pogosto so spregledani vidiki dela.
***, mast za ventile, pogosto zanemarite količino maščobe.
Po vbrizgavanju masti in polnjenju z gorivom operater izbere ventil in način povezave za vbrizgavanje masti, da izvede operacijo vbrizgavanja masti. Obstajata dve situaciji: po eni strani je manjše vbrizgavanje maščobe nezadostno, tesnjenje površine pa se pospeši zaradi pomanjkanja maziva. Po drugi strani pa prekomerno vbrizgavanje maščobe, kar povzroči izgubo. Ni natančnega izračuna različnih tesnilnih zmogljivosti ventilov glede na tip in kategorijo ventila. Zmogljivost tesnjenja je mogoče izračunati glede na velikost in tip ventila, nato pa razumno vbrizgavanje ustrezne masti.
Drugič, mast za ventile pogosto ignorira težavo s tlakom.
Med delovanjem vbrizgavanja maščobe je tlak vbrizgavanja maščobe pokazal redno spremembo vrha in doline. Tlak je prenizek, tlak puščanja ali okvare tesnila je previsok, ustje za vbrizgavanje masti je zamašeno, mast v tesnilu je strjena ali pa je tesnilni obroč blokiran s kroglo ventila in ploščo ventila. Običajno, ko je tlak vbrizgavanja masti prenizek, vbrizgana mast steče na dno komore ventila, kar se običajno zgodi pri majhnih zapornih ventilih. Če je tlak vbrizgavanja maščobe previsok, po eni strani preverite šobo za vbrizgavanje maščobe in jo zamenjajte, če ugotovite, da je luknja za maščobo zamašena; Po drugi strani pa utrjevanje masti, uporaba čistilne tekočine, večkratno mehčanje okvare tesnilne masti in vbrizgavanje nove zamenjave masti. Poleg tega vrsta tesnila in tesnilni material vplivata tudi na tlak vbrizgavanja masti, različne oblike tesnil imajo različne tlake vbrizgavanja masti, na splošno je tlak vbrizgavanja masti pri trdem tesnilu višji od tlaka pri mehkem tesnilu.
Čas objave: 15. junij 2022
