O faʻamatalaga atoa ua faʻasalalau mo le Suzuki RM-Z250 2019, lea e faʻaalia ai le tele o faʻaleleia i luga o le faʻataʻitaʻiga o loʻo iai nei, e aofia ai se taʻavale fou ma faʻaleleia afi.
I le taimi nei i lona 12th tausaga o le gaosiga, o le masini MX2 (le vaega lona lua o le motocross) e musuia e le Suzuki RM-Z450 ma ua faʻateleina le faʻamalosi i se faʻavaa fou ma swingarm ma se faʻateʻa fou i tua O taofi ma tui faʻafouina faʻaleleia le taulimaina.
Suiga i le RM-Z250 afi ua mamanuina e faʻateleina ai le malosi i le 5 pasene i luga o le laina faʻafouina. Ua faʻaleleia le faʻaleleia o le ea e ala i le faʻaogaina o ulu paʻu fou, pusa faʻaoga ma faʻafefe, ma le 30 pasene le tele o le faʻamama o le ea.
Na faʻaopoopoina le faʻapipiʻi lona lua i tafatafa o le pusa ea e faʻaleleia ai le faʻafefiloi o le suauʻu / ea, ma o le tui autu i totonu o le tino o le throttle na faʻapipiʻi i luga e ta saʻo ai le valve butterfly.
O le faʻaititia o le mamafa o le igoa lea o le taʻaloga, faʻatasi ai ma se mamanu fou ma faʻaleleia atili. Ua mafai e le au inisinia Suzuki ona faʻaitiitia le mamafa o le faʻavaa mulimuli i le 370 kalama, aʻo faʻateleina foʻi le torsional stiffness i le 10 pasene.
O lo'o fa'aauau pea le fa'aleleia atili i le lima fa'afefete fou, lea e fa'aogaina ai le koluse fa'apipi'i e fa'atumauina ai le malo e ui lava e 80 kalama e mama ai nai lo le fa'asolo.
Suiga i pa, pine ma nofoa e fetuutuunai ai le tulaga o le tagata tietie i luga o le uila ma faafaigofie ai ona latou feoai solo.
KYB ofo atu atoatoa fetuutuunai taofi, ae o le mea lea ua suia. O le tui ea i luga o le faʻataʻitaʻiga i fafo e faia le ala mo le tautotogo, ma le MotoGP-e maua manifinifi-uaea diameter puna i luga o le teʻi tua faasaoina 370 kalama.
O nei mana fou uma ma torque o lona uiga o le RM-Z250 fou e manaʻomia le tele o le mana taofi, faʻafetai foi i taofi fou i luma ma tisiketi tetele ma faʻaleleia atili mai paʻu fou Dunlop. Ua suia le tisiki luma mai le 250mm i le 270mm, aʻo taofi fou. pads o le a faʻaleleia ai foi lagona o le tagata tietie.
O le Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) e ofoina atu i tagata tietie ni auala se lua e fa'agasolo pe fa'ate'a ai le taimi fa'amumu mo le vave mai le laina e fa'atatau i luga ole auala.
I auala uma e lua, S-HAC e faʻamalo pe a uma le 6 sekone ma toe foʻi le afi i le taimi masani pe a sui le tagata tiʻetiʻe i le faʻaʻaʻaʻa poʻo pe a pe le taʻavale.
O le faiga o le traction e ese mai le auala auala e le amanaʻia ai le paʻu uili pito i tua. O le ECU e mataʻituina le tulaga o le throttle, le saoasaoa o le afi ma le tulaga o mea e faʻaogaina ai ma faʻaogaina lenei faʻamatalaga e faʻafetaui ai le taimi faʻafefe ma le fua o le tui mo le maualuga o le malosi.
O le faʻafouina o le ECU ma le lua injectors i le tausaga faʻataʻitaʻi 2019 o lona uiga o le faʻaleleia atili o le puleaina o le traction.
O le 2019 RM-Z250 o le a maua mai Suzuki faʻatagaina faʻatau i le tautotogo 2019, tau e faʻasalalau.
O lenei vaiaso, ua matou vaʻai i foliga o le Kawasaki ZX-4R pe a faʻaalia atoatoa.
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Taimi meli: Ian-15-2022
