ductile bir walax balanbaalis

Victaulic OEM iyo Guddoomiye kuxigeenka Adeegyada Badda Didier Vassal wuxuu isbarbardhigay hababka wadajirka ah ee tuubooyinka flange iyo jeexjeexan wuxuuna sharaxay faa'iidooyinka kala-goysyada tuubooyinka jeexan ee ka sarreeya garabka. Nidaamyada tuubbooyinka oo hufan ayaa lagama maarmaan u ah adeegyo kala duwan oo looga baahan yahay maraakiibta, oo ay ku jiraan nidaamyada labaad sida nidaamka bile iyo ballast, qaboojinta badda iyo biyaha cusub, saliidda saliidda, ilaalinta dabka iyo nadiifinta sagxadaha. Nidaamyadan, halka darajada dhuumaha ay ogolaato, isku xirka dhuumaha wax ku oolka ah ee beddelka alxanka/flanging waa isticmaalka kala-goysyada makaanikada ah, kuwaas oo bixiya faa'iidooyin farsamo, dhaqaale iyo farsamo oo taxane ah. Kuwaas waxaa ka mid ah waxqabadka la xoojiyay; si dhakhso leh oo fudud u rakibida iyo dayactirka iyo hoos u dhigista miisaanka dushiisa. Arrimaha wax qabad ee kala-goysyada tuubooyinka jeexan, laba garab oo is-biirsiinaya ayaa la isku dhejiyay oo gaaska waa la cufan si loo sameeyo shaabad. Sida bolts iyo nuts ee wadajirka flange nuugo oo magdhow xoogga nidaamka, waqti ka dib, boolal iyo lowska ayaa fidin doona oo lumin doonaa cidhiidhi asalka ay sabab u tahay isbedbedelka cadaadiska, cadaadiska shaqada nidaamka, gariirka, iyo ballaarinta kulaylka iyo foosha. Marka bolts kuwanu ay dareemaan nasasho torque ah, gasket-ku lumin doonaa shaabadiisa cadaadis, taas oo keeni karta in heerar kala duwan ee daadinta. Iyadoo ku xiran goobta iyo shaqada nidaamka tuubooyinka, daadinta waxay noqon kartaa mid qaali ah oo khatar ah, taasoo u horseedaysa dayactirka / dayactirka wakhtiga dhimista iyo khatarta. Gawaarida waxay u baahan tahay in la beddelo marka la kala diro wadajirka, sababtoo ah wakhti ka dib, gaasku wuxuu u hoggaansami doonaa dusha sare ee flange. Marka la kala furfurayo isku-dhafka, gaasaska waxay u baahan yihiin in la xoqo labada dhinac ee barxadda, sagxadahaas waxay u baahan yihiin in la nadiifiyo ka hor inta aan la bedelin gaskets-ka, mar kale kordhinta dayactirka. Sababtoo ah xoogga isku xirka boolka iyo ballaarinta iyo foosha nidaamka, gaaska flange wuxuu sidoo kale soo saari doonaa cadaadis "qallafsanaan" waqti ka dib, taas oo ah sabab kale oo dheecaan ah. Naqshadeynta isgoysyada tuubooyinka farsamada ee godadsan waxay ka adkaadaan dhibaatooyinkan waxqabadka. Marka hore, jeexdin ayaa laga sameeyay dhammaadka tuubada, isku xirka tuubada waxaa lagu hagaajiyaa wadajir, iyo gaaska elastomer cadaadiska ka jawaabaya ayaa lagu rakibay wadajirka. Guryaha iskuxiran waxay si buuxda u hareeraysan yihiin gaaska, xoojinta shaabadda oo ku haynaya meel, sababtoo ah isku-xidhka ayaa ku lug leh oo sameeya isku-xirnaansho la isku halleyn karo oo ku jirta godka tuubada. Tiknoolajiyaddii ugu dambaysay ee isku xidhka ayaa u oggolaanaysa tubooyinka ilaa 24 inji (600 mm) dhexroorka ah inay si buuxda isugu keenaan laba loos iyo boolal si ay u sugaan kala-goysyada is-xakamaynta. Xidhiidhka naqshadaynta ee u dhexeeya tuubooyinka, gaasaska, iyo guryaha awgeed, kala-goysyada makaanikada waxay sameeyaan shaabad saddex-laab ah. Xiriirkan ayaa la xoojin doona marka nidaamka la cadaadiyo. Kala-goysyada adag iyo kuwa dabacsan ayaa loo heli karaa laba qaab: adag iyo dabacsanaan. Kala-goysyada tuubooyinka farsamada ee Groove waxay dhaafeen shahaado-siinta nooca bulshada waxayna bedeli karaan hababka isku xirka alxanka / flange ee nidaamyada 30, taas oo ku xidhan heerarka rakibaadda ee uu dejiyay jidh kasta oo shahaado ah. Tusaale ahaan, isticmaal isku-xidhyada adag ee agagaarka aagagga sida manifolds iyo valves, halkaas oo ay ka sahlan tahay in la galo oo lagu beddelo geesaha. Sababtoo ah dabeecadda naqshadeeda, isku-xirayaasha adag waxay sidoo kale bixiyaan axial iyo qallafsanaan shucaac ah oo u dhigma garbaha ama kala-goysyada alxanka ah. Marka lagu daro dhaqdhaqaaqa tuubada ee ay keento balaadhinta kulaylka ama gariirka, kala-goysyada dabacsan ayaa faa'iido u leh codsiyada halka dhaqdhaqaaqa qaraabada ah ee u dhexeeya tuubada iyo qaab dhismeedka taageerada la filayo. Balaadhinta iyo foosha waxay cadaadis saaraysaa xayndaabyada iyo tuubooyinka, taas oo waqti ka dib dhaawici karta gaaska. Marka tani dhacdo, waxaa jira halis ah inay ka daadato kala-goysyada. Isku xirka dabacsan ee nooca jeexjeexa ah wuxuu la qabsan karaa qulqulka tuubada ee qaabka dhaqdhaqaaqa axial ama leexashada xagasha. Sababtan awgeed, waxay aad ugu habboon yihiin in lagu rakibo dhuumaha dhaadheer, gaar ahaan inta u dhaxaysa blocks. Baddu waxay sababi kartaa in bararku dabcaan muddo ka dib, taasoo keenta khatarta daadinta iyo kala goynta dhuumaha. Isku dhafka adag iyo kuwa dabacsan ayaa sidoo kale leh faa'iidooyinka dhimista buuqa iyo dhimista gariirka, iyada oo aan loo baahnayn qaybo gaar ah oo dhimista buuqa iyo caag-ka-baxsan ama alaab la mid ah. Isticmaalka hababka tuubbooyinka jeexjeexan ee farsamada ayaa soo dedejin kara oo fududayn kara rakibidda iyo dayactirka, waxayna wanaajin karaan waxtarka nidaamka tuubooyinka markabka. Si fudud loo rakibo Marka la rakibo marka ugu horeysa, godadka boodhka ee flange waa in si sax ah loo siman yahay, ka dibna la adkeeyo si loo hagaajiyo wadajirka. Tilmaamaha daloolka daloolka ee ku yaal meesha laga soo galo iyo meesha laga soo galo qalabka waa in sidoo kale ay si fiican ula jaan qaadaan cidhifyada tuubooyinka si loogu xidho qalabka. Maaddaama tirada godadka ku yaal flange ay go'aamiso mid ka mid ah boosas badan oo go'an, kaliya qalabka ku habboon ama valve ayaa loo rogi karaa si ay ugu dhigmaan godadka boodhka. Intaa waxaa dheer, dhamaadka kale ee tuubada flange waa in sidoo kale la jaan qaada flangedeeda, taas oo sii kordhinaysa dhibka isku-ururinta iyo khatarta is-waafajinta. Nidaamka dhuumaha jeexjeexan ma laha dhibaatadan, iyo rakibiddu waa mid ku habboon. Tuubooyinka iyo qaybaha isku dhejinta waxay si buuxda u rogi karaan 360 darajo. Ma jiro qaab dalool oo la isku toosiyo, isku-xidhka ayaa la dhigi karaa meel kasta oo ku wareegsan wadajirka. Isku-xidhka ayaa lagu wareejin karaa hareeraha tuubada si ay u sahlanaato gelitaanka boolalka iyo fududaynta helitaanka qalabka. Marka lagu daro ciribtirka khalkhalka inta lagu jiro rakibidda, shaqada jihada 360-degree ee isku-xirnaanta iyo muuqaalkeeda yar marka la barbardhigo flanges ayaa ka dhigaya rakibidda nidaamka jeexjeexa mid aad ugu habboon meelo cidhiidhi ah. Intaa waxaa dheer, rakibayuhu wuxuu dhejin karaa dhammaan boolalka shirarka ee wadajir kasta oo isku mid ah si loo fududeeyo kormeerka iyo dayactirka nidaamka. Garabyadu waxay qiyaastii laba jibaaran yihiin dhexroorka dibadda ee tuubada ay ku xiran yihiin. Celcelis ahaan, kala-goysyada jeexjeexan waa kala badh cabbirkan. Faa'iidada cabbirka ee naqshadda yar waxay ka dhigaysaa nidaamka jeexjeexa mid ku habboon hawlaha bannaan ee xaddidan, sida sagxadda iyo gelitaanka gidaarka - xaqiiqo ah oo la aqoonsaday horaantii 1930-meeyadii, markii kala-goysyada Victaulic markii ugu horreysay loo adeegsaday maraakiibta Ingiriiska. Xawaaraha isku imaatinku Sababtoo ah isku xidhku waxa uu leeyahay boolal yar oo aan lahayn sharuudo wareeg ah oo ah ilaa 12” (300mm), tuubooyinka jeexjeexan ayaa lagu rakibi karaa si ka dhakhso badan xayndaabyada. Si ka duwan flanges in ay tahay in la alxanka in dhamaadka tuubooyinka, goglan assemblies valve alxanka looma baahna, taas oo sii gaabinaysa wakhtiga rakibaadda oo meesha ka saaraysaa dhaawac kulka iman kara waalka, iyada oo la yareeyo khataraha badbaadada iyadoo la baabi'inayo habaynta kulaylka. Isbarbardhigga khadka ballast ee DIN 150 ee lagu rakibay alaabada jeexjeexan ee Victaulic iyo hababka isku xirka dhaqameed waxay muujinayaan in wadarta wakhtiga rakibaadda loo baahan yahay la dhimay 66% (150.47 saacadaha shaqada iyo 443.16 saacadaha shaqada). Marka la barbar dhigo 60 isku-xidhayaal adag, wakhtiga loo baahan yahay in lagu rakibo 52 garab-gacmeedyo simbiriirixan leh iyo xusullada alxanka leh iyo tiirarka ayaa muujinaya farqiga u weyn ee waqtiga. Isku-xidhku wuxuu u baahan yahay laba boolal oo keliya, dhexroorka tuubada waxay gaari kartaa 24 inji (600 mm). Taas bedelkeeda, baaxadda cabbirka weyn, flange wuxuu u baahan yahay ugu yaraan 20 qaybood oo nuts iyo boolal ah. Intaa waxaa dheer, habka Lan wuxuu u baahan yahay inuu isticmaalo furayaasha gaarka ah si loo adkeeyo qaabka xiddigaha waqti-qaadka ah si loo cabbiro loona hubiyo in qeexitaannada qulqulka saxda ah la gaaro. Tiknooloojiyada tuubada jeexan ayaa u oggolaanaysa isticmaalka qalabka caadiga ah ee gacanta in la isku xidho isku xidhka, marka suufka suufka ah ee guryaha isku xidha ay la kulmaan lammaanaha birta ah Qalabka si sax ah ayaa loo rakibi karaa haddii loo baahdo birta. Kormeerka muuqaalka fudud wuxuu xaqiijin karaa isu-ururinta saxda ah. Dhanka kale, flanges ma bixiyaan caddayn muuqaal ah: habka kaliya ee lagu hubin karo isu imaatinka saxda ah waa in la buuxiyo oo la cadaadiyo nidaamka, hubi daadinta iyo dib u dhiska sida loo baahdo Adkee kala-goysyada. Habka isku midka ah ee nidaamka tuubbooyinka jeexjeexan ee ilaalinta waa in ay dedejiso xirmooyinka-yar-yar oo aan lahayn shuruudaha qulqulka-iyo sidoo kale waxay ka dhigaysaa dayactirka nidaamka ama wax ka beddelka hawl degdeg ah oo fudud. Tusaale ahaan, si aad u gasho bambooyin ama Gawaadhida, dabciga labada daloomood ee isku xidhka, oo ka saar guriga iyo gaasaska wadajirka. Nidaamka flange, boolal badan ayaa loo baahan yahay in la saaro. Marka dib la isu ururiyo garabka, rakibaadda hore ee waqti-qaadka ah ayaa loo baahan yahay. Isku xigxiga xidhitaanka boolka. Sababtoo ah uma baahna in dib loo adkeeyo, isku-xidhka ayaa meesha ka saaraya inta badan dayactirka maalinlaha ah ee la xidhiidha garabka. Si ka duwan jeexyada quseeya culayska isbeddelka ah ee dhaqdhaqaayada, looska, iyo boolalka, isku-xidhayaashu waxay ka beddelaan saxannada saxan ee isku-duubnaanta dibadda ee wadajirka tuubada. Intaa waxaa dheer, sababtoo ah gaasaska isku-xirnaanta ma saameynayso xoogga sare ee cadaadiska, uma baahna in si joogto ah loo beddelo, halka gaaska flange u baahan yahay in la beddelo inta lagu jiro nidaamka dissembly iyo dayactirka. Si loo yareeyo qaylada nidaamka iyo gariirka, nidaamka flange wuxuu u baahan yahay gambaleel caag ah ama tuubooyinka dabacsan ee tidcan. Qaybahan waxaa laga yaabaa inay ku guuldareystaan ​​sababtoo ah kala-bax xad dhaaf ah, iyo xirashada iyo jeexjeexa caadiga ah, waxay u baahan yihiin in la beddelo 10kii sanoba mar celcelis ahaan, taasoo keentay kharash iyo nidaamka hoos u dhaca. Si kastaba ha ahaatee, tuubooyinka jeexan ee farsamaysan Isku-xidhka ayaa kordhin kara nolosha nidaamka. Awooddooda la qabsiga gariirada nidaamka waxay yaraynaysaa halista fashilka wadajirka ah iyada oo aan loo baahnayn alaabooyin gaar ah oo u baahan dayactir joogto ah ama beddelaad. Mashiinnada guga-laastikada ah ee lagu daro isku-xidhayaasha dabacsan iyo kuwa adag ayaa aad u adkeysanaya waxayna u adkeysan karaan cadaadiska shaqada iyo culeyska wareegtada ah. Nidaamka si isdaba joog ah ayaa loo cadaadin karaa waana la demi karaa iyada oo aan la daalin gaaska elastomerka. Isku-xidhka waalka yaraynta miisaanka wuxuu ka kooban yahay qaybo flange ah. Si kastaba ha ahaatee, habkan isku xirka ayaa ku dari doona aan loo baahnayn nidaamka tuubooyinka Miisaanka. 6 inch (150 mm) isku dhafka valve flange wuxuu ka kooban yahay waalka balanbaalista lugaha Waa la dhisay, ku xiran flange qoorta alxanka leh, oo leh sideed boolal iyo nuts dhinac kasta oo waalka ah, oo miisaankeedu yahay qiyaastii 85 rodol. 6-inji (150 mm) isku-xidhka waalka wuxuu isticmaalaa waalka balanbaalista dhamaadka jeexan, tuubada dhamaadka jeexan, iyo laba isku xidh oo adag si loogu xidho golaha. Waxay miisaankeedu yahay qiyaastii 35 rodol, taas oo 58% ka miisaan yar marka loo eego kulanka flange. Sidaa darteed, golaha waalka jeexan ayaa ah beddelka ugu habboon ee warshadaha dhismaha maraakiibta. Isbarbardhigga dhuumaha ballast ee DIN 150 ee kor lagu rakibay waxay muujinayaan in marka alaabooyinka Victaulic jeexan la isticmaalo halkii laga isticmaali lahaa habka isku xirka dhaqameed, miisaanka ayaa hoos loo dhigayaa 30% (2,164 lbs vs. 3,115 lbs). Marka la barbar dhigo 60 isku xidhka adag, 52 garbaha gacmaha ee silbanaya, xirmooyin bolt iyo maydhisyadu waxay keenayaan korodhka miisaanka alxanka/nidaamka garabka. Isticmaalka kala-goysyada tuubooyinka jeexjeexan halkii laga isticmaali lahaa flanges waxay yareyn kartaa miisaanka waxayna ku habboon tahay tuubooyinka cabbirrada kala duwan. Baaxadda dhimista waxay ku xiran tahay dhexroorka tuubada iyo nooca kala-goysyada la isticmaalo. Tijaabada la isticmaalayo isku xidhka Victaulic 77 (isku xidhka ugu cuslaa ee taxanaha ah) si loogu xidho tuubada, wadarta culeyska rakibaadda ee qaybta jeexan ayaa aad uga hoosaysay kan labada garab ee fudud ee PN10. Miisaanka dhimista waxaa loo diiwaangeliyaa sida soo socota: 4" (100mm) - 67%; 12" (300mm) - 54%; 20 inji (500 mm) - 60.5%. Isticmaalka nooca dabacsan ee 75 ama nooca adag 07 isku xidhka iyo/ama noocyada flange ka culus waxay si fudud u gaadhi karaan dhimis 70% miisaan. Tusaale ahaan, 24-inch (600 mm) flange set ee loo isticmaalo nidaamka TG2 ayaa miisaankeedu yahay 507 rodol, laakiin qaybaha la midka ah ee isticmaalaya qalabka Victaulic ayaa miisaankoodu yahay 88 rodol oo keliya. Maxjarrada maraakiibta ee sida doorbida u isticmaala isku-xidhka jeexjeexan halkii ay ka heli lahaayeen xargaha hababka la doortay ayaa diiwaangeliyay in maraakiibta taageerada ee xeebaha ay hoos u dhigeen miisaanka 12 tan iyo maraakiibta dalxiisku ay yareeyeen miisaanka 44 tan. Faa'iidooyinka dhaqaale ee ay tiknoloojiyadu u keento mulkiilayaasha maraakiibtu waa caddahay: miisaanka fudud waxa uu ka dhigan yahay xamuul ama rakaab badan iyo isticmaalka shidaalka oo yaraada. Waxa kale oo ay fududaynaysaa maaraynta nidaamka dhuumaha markabka. Isbeddelka horumarka Sababo la xiriira xawaaraha rakibidda degdegga ah, joogteynta xooggan iyo miisaanka fudud, nidaamyada tuubooyinka tuubada waxay ku siin karaan faa'iidooyin ka badan kuwa la midka ah. Astaamahan, oo ay weheliyaan faa'iidooyin dheeraad ah sida isku halaynta, fududaynta isku-habboonaanta iyo khataraha badbaadada hoose, ayaa ku kalifay mulkiilayaasha maraakiibta, injineerada iyo meelaha maraakiibta inay doortaan habab farsamo oo jeexan halkii ay ka heli lahaayeen flanges. Isbeddelkan sii kordhaya ee isticmaalka tignoolajiyada jeexjeexan waxaa taageeraya alaab-qeybiyeyaasha qalabka sida kuwa kuleyliyaha, qaboojiyaha sanduuqyada iyo qaboojiyaha, iyo sidoo kale soosaarayaasha valve iyo kombaresarada, kuwaas oo qaar badan oo ka mid ah ay hadda bixiyaan badeecooyin leh xirmooyin dhamaadka jeexan. Adeegyada kala duwan ee isticmaali kara kala-goysyada tuubooyinka jeexan ayaa si joogto ah u kordhaya. Iyadoo lagu dhisayo codsigeeda guusha leh ee nidaamyada biyaha, Victaulic waxay sii waddaa taariikhdeeda dheer ee hal-abuurka si ay u horumariso gaasaska dabka u adkaysta oo ay u hesho oggolaanshaha nooca adeegyada shidaalka xeebaha. (Waxaa lagu daabacay daabacaadda Abriil 2014 ee Wariyaha Badda iyo Wararka Injineerinka-http://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter) Koox senetarada Mareykanka ah ayaa soo jeediyay sharci cusub oo looga dan leeyahay in lagu xoojiyo ka-hortagga faraxumeynta/ dhibaateynta galmada (SASH). . Milkiilaha markabka Eidesvik Offshore ee Norway ayaa heshiis la saxeexday shirkadaha shidaalka ee Aker BP iyo Alma, si ay u baaraan ... Scandlines, oo xarunteedu tahay Denmark, ayaa sheegtay inay qandaraas la gashay shirkadda Cemre ee Turkiga si ay u dhisto qiiq la'aan. Kooxda adeegga caawinta markabka Crowley ayaa ogolaatay inay kireyso fasalka saddexaad ee taageerada markabka, Athena. Maanta, suuqa kala beddelka, gaar ahaan codsiyada badda iyo badda, isbeddel cusub ayaa si tartiib tartiib ah u qaabeynaya: isticmaalka tignoolajiyada cagaaran iyo transformers oo si buuxda u hoggaansamaya shuruudaha deegaanka ee BAE Systems, iyada oo lala kaashanayo hoggaamiyeyaasha kale ee warshadaha badda, ayaa maalgelin ka helay. Waaxda Gaadiidka ee UK ee naqshadaynta, horumarinta iyo muujinta awooda cusub ee xiisaha leh iyo hababka kicinta Warsidaha e-wareerka ee wariyaha badaha waa adeega wararka elegtarooniga ah ee ugu awooda badan lehna wareegga ugu wayn ee warshadaha maraakiibta. Waxa loo soo diraa sanduuqaaga boostada 5 jeer todobaadkii.