birta ductile aan kor u kicin albaabka albaabka stem

Isgoysyadan cabbirka dhexe ah waxa lagu qalabeeyey mishiin afar-dhululubo ah oo 2.5 litir ah iyo laba matoor oo koronto ah. Matoorada batroolku waxay isticmaalaan wakhtiga waalka doorsooma ee kamaradaha qaadashada iyo qiiqa qiiqa labadaba. Toyota ayaa sheegtay in habka qaboojinta doorsoomayaasha ah iyo bamka saliidda si buuxda u doorsooma ay gacan ka geystaan ​​hagaajinta hufnaanta injiinka. Nidaamku wuxuu leeyahay awood 243 hooras ah; waxaanu haynaa nooca AWD, laakiin waxa kale oo jira nooca hore-wheel drive. Horumaradan oo dhan waxa loo turjumay Toyota Highlander Hybrid 2021, kaas oo leh qiimaynta waxtarka shidaalka ee 35 mpg ee magaalada, 34 mpg ee wadada weyn, iyo 35 mpg ee wadada weyn. Transaxle-ku waxa uu kor u qaadaa matoorada (MG1 iyo MG2) si isku xiran halkii uu ka ahaan lahaa taxane, taasoo keentay baakidh yar oo fudud oo yaraynaysa khasaaraha is jiid jiidka. Matoorka shidaalka iyo MG2 ayaa wada shaqeeya si ay u bixiyaan waxqabad firfircoon, halka MG1 iyo MG2 labaduba ay dallacaan baytariga isku-dhafka ah. Si loo dhimo cabbirka iyo miisaanka dabada wadista, gear-ka dhimista ayaa ah gear is barbar socda halkii marsho meere ah, wuxuuna isku daraa giraanta meeraha qaybinta awoodda, meel baabuurta la dhigto, iyo qalab kala duwan oo leh marsho gadaale ah. . Isku dhafka kumbuyuutarka iyo xirmo koronto yar oo ka yar oo si toos ah ugu rakiban xagasha dariiqa wadista ayaa gacan ka geysaneysa yareynta khasaaraha gudbinta tamarta. Baakidhku wuu yar yahay oo ku filan inuu ku fadhiisto kursiga danbe, markaa ma qaadan doono wax xamuul ah ama meel rakaab ah. Tani waxay ka dhigan tahay in wadayaasha Highlander Hybrid ay heli karaan dhammaan faa'iidooyinka nidaamka isku-dhafan iyaga oo aan u hurayn qaybta xamuulka ee aadka loogu baahan yahay hawl maalmeedka. Ku dhawaad, waxaanu ogaanay in safka sadexaad ee gaadhigayaga tijaabada ahi aanu lahayn ku dhawaad ​​qol madax. Inta badan waxa aan hadda qornay waxay si toos ah uga yimaaddaan agabka saxaafadda Toyota, wayna u muuqataa mid wanaagsan, waana run. Laakiin hagaajinta raaxada alaabta iyo wadista maalinlaha ah waa sheeko run ah. Toyota ayaa Highlander Hybrid u beddeshay isgoys heer sare ah. Highlander Hybrid waa dugsigii hore, laakiin sidaas uma eka. Gudaha gaadhigeena imtixaanku waa maqaar. Waxaa jira kuraas kulul oo la qaboojiyey. Waxay leedahay iftiin cirka. Waxa jira shalef hoostiisa dashboard-ka oo uu ku fidsan yahay. Waxaan ogaanay in mitirku yahay analoog, oo mitirka korontadu uu bidixda ku yaal, cabbirka cabbirka midigta, iyo shaashadda TFT ee dhexda ah. Waxaan sidoo kale aad ugu faraxsanahay in nidaamka maqalku uu isticmaali karo gambaleel mug leh iyo buro kale si uu u hagaajiyo saldhigga. Waxa ay inoogu muuqataa in ay noo caddahay in naqshadeeyayaasha Toyota Highlander Hybrid 2021 ay tixgeliyeen darawalka iyo rakaabka. Ma jiraan kontaroolo badan oo u baahan inaad soo saarto buug-gacmeedka isticmaale si aad u ogaato sida loo shaqeeyo. Waxa kale oo ay ka takhaluseen software-ka soo diraya goobaha qaarkood si ay ugu noqdaan qiyamka caadiga ah, si kale haddii loo dhigo, daminta marka baabuurka la dameeyo. Haddii aad shido kuraasta kulul, wali waa shidan marka aan dib u shidno baabuurka, sidoo kale isteerinka kuleylku waa sidaas oo kale. Waxaa jira saddex nooc oo fuulista: ciyaaraha, caadiga ah iyo deegaanka. Highlander waxa kale oo uu geli karaa habka gaadhiga korantada oo buuxa masaafo gaaban, waxa kale oo lagu dejin karaa hab ka baxsan wadada. Shaashadda taabashada infotainment waxay soo bandhigi kartaa macluumaadka maqalka, faahfaahinta navigation iyo xakamaynta cimilada. Haa, waxa loo qaybin karaa saddex kanaal macluumaad. Waxaa jira saddex USB drives iyo 12V fur oo shelf hoostiisa. Dabeylaha wireless-ku runtii wuu qoto dheer yahay konsole dhexe. Aagga safka labaad waxa uu leeyahay qalabkiisa kantaroolka cimilada iyo shaashad gaar ah oo gacanta ah oo dhinaca ku taal. Labo kale oo USB ah iyo fiilo 120V ah oo leh dhulka ayaa sidoo kale laga heli karaa safka labaad. Laba shay kuma qanacsanin. Waxay u baahan yihiin inay si ka sii fiican u sameeyaan gudbinta elektiroonigga ah ee joogtada ah ee aamusan. Highlander-ku aad buu u dheereeyaa, laakiin sanqadha ECVT ee dardargelinta adag waxay ka dhigaysaa mid u dhawaqaya sidii haddii baabuurku aanu lahayn meel uu dego. Safka saddexaad ee kuraastuna ma laha qol-madaxeed oo loogu talagalay dadka waaweyn. Tani waa meel bannaan oo loogu talagalay dadka ka gaaban iyo kuwa yaryar. Si kastaba ha ahaatee, gelitaanka safka saddexaad waa wax fudud. Albaabada wiish koronto iyo kamarado muuqaal ah oo 360-degree ah ayaa la mahadiyay markii aan ka baxnay dariiqayada iyo xamuulka.