kursiga caagga ah ee ductile bir mindi waalka iridda

Honda CR-V waxay leedahay rikoodh cajiib ah oo ku yaala Koonfur Afrika, iyada oo lagu soo bandhigay qaybta SUV-ga ee suuqa maxaliga ah in ka badan 20 sano ka hor. Si loo hubiyo in ay ilaaliso sumcaddeeda oo ay kor u qaaddo rafcaankeedii hore ee adag, soo saaraha ayaa hadda bixinaya. waa muuqaal dibadda ah oo si hoose loo beddelay. Baaxadda ayaa weli ka kooban afar nooc, oo bixiya laba ikhtiyaar oo matoor oo kala duwan iyo heerar kala duwanaansho kala duwan. Dib-u-habaynta kala-duwanaanshaha waxay arkaysaa isbeddelada darawalnimada iyo qeexida fulinta 1,5T. Inta badan, moodelku hadda wuxuu bixiyaa wadista hore ee wheel iyadoo weli faa'iido u leh. laga bilaabo istaraatiijiyada loo dhan yahay ee Honda loo yaqaan. Honda CR-V ee la cusboonaysiiyay waxay soo bandhigaysaa isbeddello naqshadayn ah oo siinaya muuqaal casri ah, oo leh barar hore iyo gadaal oo dib loo habeeyey si kor loogu qaado muuqaalka geesinimada leh iyo gardarrada. Cidhifka hore ee Honda CR-V waxaa weli gacanta ku haya baraf ballaadhan oo lagu habeeyey qaloocsan, laydh caato ah oo leh nalal maalinle socda. -V. Dhanka dambe, kooxda dabada LED-ka rogan waxay ku xiran tahay xariijin gooyn ah oo chrome ah waxayna ku taallaa meel ka sarreysa albaabka dambe, oo ku fidsan ilaa heerka bambarka. Ku darista isboortiga ee qaabka 1,5T waa tuubooyinka qiiqa mataanaha ah, oo ku yaal saxanka dambe ee scuff. Isbarbardhigga daboolka ilaalinta ee qaybta hoose ee darfaha jirka iyo sidoo kale kordhinta qaansada giraangiraha ee la sheegay ayaa ah gogol taayirro ah oo 19-inji ah oo waaweyn oo ku yaal qaabka sare-of-the-line 1,5T Exclusive model. Sidii hore ee Honda CR-Vs, mid ka mid ah waxyaabaha ugu muhiimsan ee gudaha waa midabka buuxa ee TFT macluumaadka darawalka, kaas oo ku yaala sanduuq gaar ah oo si toos ah u hor jeeda darawalka. xawaaraha dhijitaalka ah Iyada oo ku xidhan moodalka, bandhig 5,0-inch ama 7,0-inji ah oo ku yaal meel dhexe ayaa si sahal ah u geli kara nidaamka macluumaadka CR-V Honda CR-V ee la cusboonaysiiyay waxa ay leedahay laba ikhtiyaar oo wadiiqooyin ah. Marka hore waa Honda ee la yaqaan 2,0-litir afar-dhululubo engine petrol i-VTEC. Qaybtan sida caadiga ah la hamiyay waxa ay ka kooban tahay wakhtiga waalka doorsooma iyo duritaan shidaal oo la qorsheeyay, waxana uu leeyahay wax soo saarka awoodda ugu badan ee 113 kW at 6500 rpm. Xawaaraha ugu sarreeya ee 189 Nm ayaa laga heli karaa 4 300 r / min. Matoorku wuxuu ku xiran yahay gudbinta isbeddelka joogtada ah (CVT) oo leh macquul xakamaynta G-Shift. Darawalku waa taayirrada hore. Doorashada matoorka labaad waa koronto 1.5 litir oo turbo ah oo leh barnaamij, duritaan shidaal toos ah iyo waqti beddelka valve. Waxay bixisaa awoodda ugu badan ee 140 kW at 5 600 r / min iyo ugu badnaan 240 Nm inta u dhaxaysa 2 000 iyo 5 000 r /min. Waxa kale oo ay la shaqeysaa gudbinta CVT. Sida taxanaha hore, safka Honda CR-V ee la cusbooneysiiyay wuxuu ka kooban yahay afar nooc oo leh doorasho laba matoor ah iyo afar heerar gaar ah. Dhammaan alaabooyinka waxay la yimaadaan jiilkii ugu dambeeyay ee Honda ee isdaba-marinta isbeddelka joogtada ah (CVT). Honda 2,0 Comfort, oo qiimihiisu yahay R556 100, waa nooca heerka gelitaanka ee baaxadda leh 235/65 R17 taayir. Guduhu waxa uu leeyahay maro iyo biro gooyay, qalab taabasho jilicsan oo leh is-dhexgal macluumaadka dijitaalka ah, iyo tiro badan oo ah raaxada, badbaadada iyo sifooyinka habboon. Waxa kale oo jira muuqaal 5.0-inji ah oo midab-buuxa ah oo ku yaal guddida qalabka oo u adeegta is-dhexgal dareen leh oo ku saabsan nidaamka macluumaadka CR-V streaming music iyadoo la isticmaalayo isku xirka Bluetooth. Deked USB ah iyo galinta AUX waxaa la siiyaa ilo dibadeed, waxaana jira laba saldhig oo koronto ah oo 12V ah: mid ku jira dash kan kalena sanduuqa konsole ee dhexe. Astaamaha ku habboon waxaa ka mid ah xakamaynta cimilada laba-aaga ah oo leh hawo-mareennada dambe ee hawada, dareemayaasha fogaanta baarkinnada dambe iyo korontada daaqadaha hore iyo dambe. Muraayadaha bannaanka sidoo kale waa kuwo koronto la isku hagaajin karo, bareegga baarkinka korontadu waa heer. Isteerinka hawl-gallada badan leh wuxuu hubinayaa gelitaanka iyo xakamaynta nabdoon ee nidaamka maqalka, kontoroolka safarka iyo taleefanka gacan-la'aanta ah. Nalalka hore ayaa si toos ah u shaqeeya marka iftiinka ambienti uu liito, halka nalalka khatarta ahi ay si toos ah u bilaabaan inay biligleeyaan inta lagu jiro joojinta adag. Astaamaha badbaadada firfircoon ee caadiga ah iyo kuwa dadban waxaa ka mid ah barkinta shilka ee SRS-da hore iyo dhinaca, barkinta daahyada, suumanka kursiga ee saddex-dhibcood inertia iyo dhabarka dambe ee ISOFIX. Qaybinta Brakeforce Elektaroonigga ah (EBD), Caawinta Xakamaynta Agile (AHA), Caawinta Xasiloonida Baabuurka (VSA) iyo nidaamyada Caawinta Hill Start (HAS). Astaamaha amniga ee CR-V 2,0 Raaxada waxaa ka mid ah quful dhexe oo fog oo leh xawaaraha-dareemida quful albaabbada oo toos ah iyo fur furan, iyo quful ka hortagga tuugada oo leh alaarmiga isku dhafan. Honda CR-V 2,0 220 Elegance, R617 900, waa farsamo ahaan isku mid ah qaabka raaxada ee la awoodi karo marka la eego darawalnimada iyo fulinta dibadda. Si kastaba ha ahaatee, Elegance waxay bixisaa xirmo muuqaal gudaha ah oo la xoojiyay. Maqaarka caadiga ah ee maqaarku wuxuu ku darayaa taabasho raaxo leh qolka, halka 7.0-inji muuqaal maqal ah oo weyn uu si sahlan u galo sifooyinka macluumaadka gaariga Nidaamka dhawaaqa ee qaabka Elegance wuxuu ku qalabeysan yahay sideed ku hadla. Isku xirka USB dheeraad ah ayaa la bixiyaa xagga hore, halka rakaabka gadaale ay helayaan lammaane labaad oo USB ah. Waxaa sidoo kale jira isku xirka HDMI. Kuraasta hore waxay bixiyaan hagaajinta korantada sideed-geeska ah ee kursiga darawalka oo leh shaqada xusuusta iyo hagaajinta korantada afar geesoodka ee kursiga rakaabka. Kuraasta hore ee kuleylka ah waa heer. Xakamaynta masaafada baarkinka waa hore iyo gadaalba, halka muraayadaha korontadu ay kulul yihiin.Marka dib loo rogo, muraayada bidixda bidix waxay u janjeertaa si ay u sahlanaato baarkinka. Isteerinka badan ee isteerinka ah ayaa lagu gooyay maqaar oo hadda wuxuu leeyahay qalab beddelayaal ah oo loogu talagalay hawlgalka CVT ee gacanta. si toos ah u dareema masaxadaha muraayadaha. Qiimaha R699 900, Honda CR-V 1,5T 125T Executive wuxuu leeyahay dhammaan sifooyinka ugu muhiimsan ee qaabka 2,0-litir, laakiin leh 18-inch alloy wheels oo leh taayirrada 235/60 R18. Nalalka hore waxay ka kooban yihiin dhammaan LED-yada. nashqad leh nalalka LED-ga ee rogan ee maalintii. Gudaha gudaha ayaa ka muuqda maqaar isku mid ah oo maqaarka ah, xogta dijitaalka ah ee dijitaalka ah iyo 7.0-inji nidaamka macluumaadka maqalka ee muuqaalka ah sida 220 Elegance. Si kastaba ha ahaatee, waxay ku guulaysataa isbarbardhigga nalalka hore iyo badhanka bilawga / joogsiga, halka nidaamka dhexe ee qufulka fog uu ku jiro furaha furaha. gelid caqli leh. Nooca calanka ee kala duwanaanta Honda CR-V cusub waa 125T Exclusive, oo lagu qiimeeyay R796 300. Mechanically, waxay la mid tahay qaabka Fulinta, isku darka isla 1,5-litir turbo engine iyo CVT gudbinta. Maxaa ka soocay Si kastaba ha ahaatee, walaalkeed ka yar, si kastaba ha ahaatee, waa taayirro daawaha 19-inji ah iyo nalalka ceeryaamo ee hore ee LED-ka ah. Gudaha, dahaarka haragga iyo gooynta birta iyo sidoo kale dareenka booska iyo ergonomics-saaxiibtinimo waa la hayaa, iyadoo ay ugu wacan tahay TFT-ku-saleysan macluumaadka darawalka dhijitaalka ah. Faa'iidada ugu weyn ee ay bixiso model Exclusive waa nidaamka isku-dhafan ee dayax-gacmeedka, kaas oo lagu dhex daray nidaamka Bandhigga Muuqaalka oo bixiya maab-midab buuxa iyo jihooyin-soo-jeedin. Tani waxay sii kordhinaysaa xirmada macluumaadka dhamaystiran ee lagu bixiyo CR- ugu dambeeyay. V. Muuqaal kale oo muuqda ayaa ah dabada korantada oo leh dhererka furitaanka barnaamijka. La socodka cadaadiska taayirku waa muuqaal kale oo faa'iido leh oo bixiya digniin hore oo degdeg ah oo ku saabsan luminta cadaadiska taayirka. Marka loo eego heerka ugu sarreeya, 1,5T Exclusive wuxuu la yimaadaa Honda's Advanced Driver Assistance System (ADAS) - qayb dhamaystiran oo ah nidaamyada firfircoon ee loogu talagalay in lagu caawiyo darawaliinta CR-V inay si badbaado leh ugu socdaan xaaladaha wadista khatarta ah. Si wada jir ah loo yaqaan Honda Sensing, kuwaan waxaa ka mid ah Isku dhaca Ka Fogaanshaha Braking (CMBS) oo leh Digniinaha Isku dhaca Hore (FCW), Yaraynta Bixinta Jidka (RDM) oo leh Digniinta Bixinta Lane (LDW), La Qabsiga Xawaaraha Hoose ee Raacitaanka (LSF) Xakamaynta Safarka (ACC) ) iyo Caawinta Haynta Lane (LKAS). Qaabka Gaarka ah wuxuu kaloo helayaa 19-inch alloy wheels, iyadoo la ilaalinayo saqafka sare ee qorraxda iyo AWD si uu uga sooco qaabka fulinta. Kala duwanaanta waxaa lagu taageeray shan sano / 200,000km damaanad iyo shan sano / 90,000km qorshe adeeg.Sidoo kale waxaa ku jira xirmo saddex sano ah oo ah AA Aid Road. Muddada adeegga ayaa lagu dejiyay 15,000 km oo ah nooca 2.0-litir iyo 10,000 km ee nooca turbo 1.5-litir. Weriyaha Majaladda CAR tan iyo 2015. Ku dadaal si aad u dhex marato muuqaalka isbedbeddelaya ee adduunka baabuurta inta aan kula socodsiinayo sheeko kasta oo xusid mudan. Xafiiska Cape Town 36 Old Mill Road, ndabeni, Maitland, 7405 Western Cape Tel: (021) 530 3300 Fakis: (021) 530 3333