Цене неповратног вентила са двоструким вратима од нодуларног гвожђа

Гуме без зрачница су много боље од других гума, али то не значи да су савршене. Понекад, само држање гуме без зрачнице са ваздухом може бити изазов, а дијагностицирање проблема (да не спомињемо отклањање проблема) може бити фрустрирајуће. Ако нађете да буљите у пробушене гуме у гаражи и мрмљате „зашто“ изнова и изнова, ево неколико савета који ће вам помоћи да се поново котрљате. Овај чланак неће покривати уградњу гума без зрачница; претпостављамо да су гуме успешно постављене, али неће одржавати ваздух дуже од једног дана. Не, још нисмо славили, али дозвољавајући нам да избришемо процурели део, ово ће нас приближити нашем циљу. Напуните боцу са распршивачем водом и сапуном за суђе или било којим сапуном који заправо ствара мехуриће. Затим надувајте гуму на око 30 пси. Једно прскање или само сипајте сапуницу око гума и фелни. Обратите пажњу на места где се појављују мехурићи. Ако сама гума цури, обично је лако решити. Уверите се да има довољно заптивача у гуми и померајте се док се заптивач не пробије. Пункција може имати користи од већег убода. Ако постоји цурење на бочном зиду, обично је најбоље заменити гуму. Можда је закрпљен, или ако имате среће, можете га прикључити, али по мом искуству, поправка бочних зидова ретко траје дуго. Иако су ретке, познато је да одређене гуме упијају или чак мокре заптиваче. Када се у почетку додају, мале рупе у гуми гума ће бити испуњене заптивачем, тако да ћете можда морати да додате још течности да бисте надокнадили изгубљену течност. Ако гума и даље цури из газећег слоја или бочне стране на више локација упркос томе што има добру покривеност заптивачем и нема убода, можда ћете морати да контактирате локалну продавницу бицикала или произвођача гума да видите да ли гуму треба заменити. Проверите да нема удубљења у зиду обода. Ако је тако, ваше гуме неће бити запечаћене. Ако установите да је обод благо савијен или утонуо, могуће је да га исправите да задржи ваздух. Према Героуу, "неколико малих дасака, стеге и чекић ће вам помоћи да почнете." Чак и ако зид наплатка није значајно удубљен или деформисан, може постојати мали размак између руба гуме и фелне, који може да пропушта ваздух. Уверите се да има довољно заптивача у гуми, а затим га поставите хоризонтално и нагните тако да се течност скупља око дела фелне где се виде мехурићи. Лагано протресите точак око минут како бисте омогућили заптивачу да заврши свој рад. У неким случајевима, спој гуме и фелне може бити слаб због накупљања старог заптивача. Гро је рекао: „Старије гуме ће акумулирати суву и стврднуту заптивну масу на рубу, што ће створити простор између наплатка и гуме, узрокујући цурење ваздуха. „Када постављате гуму која је раније постављена, уверите се да уклоните што је могуће више суве заптивне масе са руба.“ Понекад перла можда није у потпуности причвршћена за обод. Покушајте да пумпате гуме до максималног притиска. Гласан звук који ћете чути је да су перле на месту. Ако не чујете овај звук када први пут инсталирате гуму, вероватно је у томе проблем. Након што завршите горњу проверу, покушајте поново да сапунате гуму и проверите исту тачку да бисте видели да ли је поправка успела. По мом искуству, током времена, цурење вентила је обично узрок губитка ваздушног притиска. Ако сапунаста вода пронађе мехуриће на вентилу, време је за даљу истрагу. Прво проверите једноставне ствари: да ли је језгро затегнуто? Да ли су улазни завртњи лабави или савијени? Наменски алат за калем помаже да се правилно затегнете, ако ваши прсти нису довољно затегнути за улазни клип, клешта за нос могу да ураде посао. Само пазите да не затегнете и не оштетите вентил, или га затегните тако да касније не можете додати ваздух. Ако је било који део вентила савијен или напукао, не покушавајте да га поправите; време је да га замените. Ако се око дна вентила формирају мехурићи од сапуна, он можда није правилно причвршћен за обод. Већина вентила има матице на дну за причвршћивање вентила на обод. Притегните га што је могуће чвршће прстима, а по потреби лагано окрените кључем. Само водите рачуна да избегавате претерано затезање, јер то може оштетити наплатак, посебно наплатак од карбонских влакана, а у случају убода, можда ће бити потребно да уклоните матицу на стази. Затим проверите вентил са другог краја, што значи да уклоните гуму са фелне. Већина вентила има мекану гумену заптивку која формира заптивку око отвора вентила на ободу, па проверите да ли је вентил правилно постављен у канал наплатка. Такође можете додати мало тефлонске траке око дна вентила да запечатите ствари. Понекад заптивач попуњава мале празнине око вентила. Ако откријете цурење ваздуха на путу, покушајте да ротирате и протресете гуму тако да течна заптивна маса може доћи до вентила. Ако се око брадавице жбице формирају мехурићи, добра вест је да сте пронашли цурење! Лоша вест је да нема брзог решења. Обично то значи поновно затезање обода или барем поправку траке. Ако је трака наборана, поцепана или пробушена, то може бити узрок цурења. Приликом постављања перле, полуга гуме често пробија траку, узрокујући да трака цури ваздух из наплатка. Постоји много онлајн туторијала о фелгама без цеви, али генерално, сврха овога је да наплатак учини што чистијим и сувим, а затим изврши још једно намотавање. Водите рачуна о свим празнинама где ваздух може да цури и држите траку равном и затегнутом како бисте избегли пликове или џепове. Понекад гума може бити прикривено цурење. Напумпајте их и остаће чврсти у гаражи недељама, али када уђете на паркинг или скренете, омекшаће. Трљате сапуном и не видите никакве мехуриће. У ствари, то се догодило неколико пута у последњих неколико месеци. То је обично зато што ће се мали рез отворити само када се на гуми налази тежак предмет или када се гума пумпа до већег притиска. У својој гаражи можете покушати да симулирате ефекат вожње повећањем притиска изнад нормалног притиска вожње или деформисањем гуме руком и тражењем ваздушних мехурића док гума пузи. Героу је истакао: "Неке гуме се морају возити одмах након уградње да би се одржала циркулација ваздуха. Након кратког успона на стази, нова гума која се неће празнити у гаражи може бити добар избор." Када се открије скривено цурење, довођење заптивача на исправну локацију може решити проблем, иако би можда било боље користити утикач. На крају крајева, систем гума за брдски бицикл без зрачница је врло једноставан и може се расути само на много мјеста у ваздуху. Замислите да сте ваздух у гуми и тражите излаз. шта ћеш ти урадити? Ово је менталитет који вам је потребан да решите ову загонетку. Недавно сам променио ВТБ гуму. Иако гума није посебно истрошена, гума цури заптивач кроз бочни зид и газећи слој. Када су гуме биле потпуно нове, чак сам приметио и неки уобичајени плач. Техничар у мојој локалној продавници бицикала је рекао да су ВТБ гуме познате по томе, али не знам да ли је то истина. То је стварно језиво. У гаражи (теретана када је закључана), проверите мој феед вести и прочитајте своје коментаре када погледам ВТБ Траил Босс који сам инсталирао пре два дана. Јуче ујутру је обављен тест окретања, да би се утврдило да су нове гуме још увек прекривене капљицама воде, док су старе задње гуме биле суве! Гума је цурила заптивач са бочног зида као сито! непроцењиво! Иако се чини да држи притисак. добар чланак. Горилла Тапе је коришћена у прошлости. Одлично, док не треба да скинете гуме. Трака је прилично дебела и текстурирана. Поред тога, имам пример где се чинило да лепак траке реагује са заптивачем и "завари" траку за руб гуме. Гума мора бити исечена са наплатка. Тоолстатион 50мм електрична трака и Еффетто Марипоса Цаффелатек управо коришћени. Изгледа да ради. Поставио сам дебелу гуму без зрачнице. Када сам морао да поново инсталирам гуме, први пут када сам користио Горилла Тапе, резултати су били умерени, али неуредни. Други пут сам користио ФАТТИЕ СТРИППЕРС латекс траке и добио невероватне резултате. Ако користите сапун за заптивање гума као што је препоручено, оне се тако добро заптиве да у почетку нисам користио заптивач и држао га надуваног недељу дана. Затим сам додао само 3 унце гумама 26×4,8 и возио се месец дана. Не додаје се ваздух. занимљиво. Имао сам среће да користим Горилла Тапе уместо наменске траке без цеви која се временом олабавила. На крају ће морати да се замени сва трака. На срећу, поред себе имам ролну Горилла траке. Здраво Џеф, купио сам Гиант Транце е-мтб + 1про у марту 2019. Опремљен је Макисс гумама без зрачница, али са унутрашњим зрачницама. За то време у једном пробоју је пређено 6000 километара. Приближно 60% новозеландских планинских стаза. Размишљао сам о томе да не користим електронске цеви 100%, али сада имам две идеје. Које су предности/мане ове две опције? По мом мишљењу, неинтубациони метод има више проблема од других метода. Живели Џеф, не могу да осетим довољан притисак на квалитет подставе од латекса, она се протеже по ободу да би формирала савршено, лагано, чисто упијајуће пристајање без заптивања.