Уредници опседнути опремом бирају сваки производ који прегледамо. Ако купујете преко везе, можда ћемо зарадити провизије. Како тестирамо опрему.
Трек Лусх 27.5 је мој дуго очекивани бицикл. Када је овај модел са 26-инчним точковима дебитовао пре четири године, привукао ме је његово агресивно и флексибилно руковање и савршен баланс напред-назад за горе и низ планину. Али, наравно, точкови од 26 инча ускоро ће бити уклоњени. Убрзо након тога, Трек је развио велики Лусх 29ер. Ово је добар бицикл, али већи обручи узрокују неке незгодне геометријске проблеме, што вожњу чини грубом. Због тога је веома смислено лансирати ову платформу са точковима средње величине. Али Трек ради више од тога. Дали су све од себе, вратили опцију оквира од карбонских влакана и украсили га погонским системом 1 к 11, стубом седишта за подизање и Лусх специфичном верзијом Трек РЕ: Актив Фок вешања, која је обећала да ће направити Лусх величине Златокосе. јел тако .
Тако је близу. Генерално, овај аватар Лусха је веома способан целодневни партнер у крос-кантри, понекад се чак понаша као да може да учествује у такмичењима у кросу. У ствари, Трек наводи Лусх од 120 мм у категоријама КСЦ и Линдау, што илуструје његов широк спектар функција... али такође илуструје његове мале недостатке. На крају крајева, никада није могуће обавити оба задатка 100% добро.
Узимајући у обзир карактеристике офф-роад бициклизма, покренуо сам камене и балване токове моје локалне стазе. Ово је једно од места где идете горе, горе, горе, излазите из капије, а затим доле, доле, доле, са само мало котрљања по средини.
Први успон је брзо прошао од глатког до темеља до стене. Да ли се шалиш на мој рачун? ! Како је његово вешање подешено на офф-роад режим, Лусх постиже изненађујуће брзо крстарење са својим кратким међуосовинским растојањем од 42,9 инча и високим доњим носачем од 13,2 инча, скроз горе, искачући и преко препрека, и маневром на уском терену. Лусх није лаган, али има неке карактеристике Кингки КСЦ. Веома је ефикасан и може возити колико год желите. Захваљујући уравнотеженој геометрији и пажљиво подешеним задњим амортизерима, задњи точкови се могу чврсто ухватити чак и на неравном терену унутар и изван седишта.
Говорећи о задњем амортизеру: Одбијте га и Лусх постаје девојка за забаву коју је обећала. РЕ: Актив суспензија има релативно висок однос полуге, тако да лакши возачи могу правилно применити велики притисак за најбоље перформансе; реверзни вентил, који може остати чврст док не ударите у нешто да га отворите; А Трекова технологија контролног вентила са двоструким протоком чини га чврстим на малим стварима и изненађујуће меким на великим. Ово је одлична карактеристика која може заједно да постигне готово магичну вожњу током спуштања.
Наша брутална зима је нагризла наш ионако неравни низбрдо. Лусх није био погођен ни на који начин, јер је галопирао од капи до капи без напора, без икаквог пада притиска, поскакивања или тресања. Опремљен је слатком РоцкСхок Реверб капаљком која лако може да врати моју тежину на задњи точак.
Капаљка је заиста добро дошла. Може да спусти мој центар гравитације на неким дебелим, котрљајућим стазама, где неравномерни и чудно распоређени изданци стена могу да вас оборе и ометају мотивацију. У неким случајевима, понекад осећам да предњи и задњи део бицикла нису увек потпуно исти. Задњи део је стабилан и предвидљив, док је предњи део лабавији и тешко се одржава на мрежи. Мислим да је то због комбинације усправне геометрије и уског управљача од 660 мм, који је претесан за бицикл за стазу, а тешко ми је спустити торзо ради додатне стабилности. Такође ми је тешко да држим руту на танким клацкалицама (отпао сам), урезујем равне углове и бирам спорије стазе.
Остали делови на Лусху су таман. Систем преноса СРАМ Кс1 са 11 брзина је одличан. Предњи ланчаник са 32 зуба је савршено усклађен са задњим замајцем од 10-42, омогућавајући лако пењање без ограничавања максималне брзине. Никада нисам тражио опрему коју немам. Фок Еволутион 32 Флоат виљушка ради савршено, као и Схимано Деоре КСТ хидрауличне кочнице.
Естетски, овај бицикл је прелеп, сјајно црн са зеленим и суптилним, али женственим детаљима. Лусх дизајнер увек сакрива визуелни ефекат негде у кадру, почевши од малог ружичастог слона на оригиналу. Па сам ово окренуо наопачке и отишао у лов. Нисам био разочаран. На дну горње цеви пише „Молим вас, пијте и возите се одговорно“, што је опојно опијање у којем ћете уживати када изведете Лусх на састанак на прашини. Даћу све од себе.
Време поста: 20.12.2021
