ЛокацијаТиањин, Кина (копно)
ЕмаилЕ-пошта: салес@ликевалвес.цом
ТелефонТелефон: +86 13920186592

Структура и принцип рада пнеуматског запорног вентила – важан део откривања опреме за аутоматизацију

Структура и принцип рада пнеуматског запорног вентила

Уз континуирано унапређење индустријске аутоматизације, примена одпнеуматски запорни вентил је све обимнија. У многим индустријским областима, пнеуматски запорни вентили играју важну улогу, као што су нафта, хемија, металургија, грађевински материјали и тако даље. Данас ћемо детаљно погледати структуру и принцип рада пнеуматског запорног вентила како бисмо боље разумели и применили ову важну опрему.

 

Прво, основна структура пнеуматског запорног вентила

Пнеуматски запорни вентил се углавном састоји од следећих делова: тело вентила, поклопац вентила, језгро вентила, покретач, заптивни прстен и спојни делови. Тело вентила и поклопац вентила пружају структурну подршку пнеуматском запорном вентилу; Калем је главна компонента пнеуматског запорног вентила, који је одговоран за контролу протока медијума; Возач је одговоран за претварање сигнала извора ваздуха у механичко кретање, покрећући језгро вентила да реализује прекидач; Заптивни прстен обезбеђује перформансе заптивања вентила; Конектор повезује пнеуматски запорни вентил са системом цевовода.
Друго, принцип рада пнеуматског запорног вентила
Принцип рада пнеуматског вентила за затварање може се сажети у следеће кораке:
1. Када пнеуматски вентил за затварање треба да се затвори, систем извора ваздуха даје сигнал компресованог ваздуха возачу. Компримовани ваздух улази кроз отворе за ваздух у погону, гурајући клипове погона ка споља.
2. Када се клип покретача помери ка споља, подигните калем нагоре кроз механизам клипњаче. Размак између калема и седишта постаје већи, а медијум не може да тече, како би се постигла сврха одсецања.
3. Када је потребно отворити пнеуматски запорни вентил, систем извора ваздуха престаје да снабдева гас. Опруга возача се враћа уназад и притиска калем надоле тако да се калем чврсто уклапа у седиште. У овом тренутку, медијум може несметано проћи кроз пнеуматски запорни вентил.
4. Да би се обезбедио учинак заптивања пнеуматског вентила за затварање, заптивни прстен је постављен између калема и седишта. У случају чврстог приањања између калема и седишта, заптивни прстен може ефикасно спречити цурење медија.
Укратко, структура и принцип рада пнеуматског запорног вентила је релативно једноставан, али је његова улога у области индустријске аутоматизације кључна. Разумевање структуре и принципа рада пнеуматског запорног вентила помаже нам да боље користимо ову опрему и побољшамо ефикасност и безбедност производње.


Време поста: Сеп-08-2023

Пошаљите нам своју поруку:

Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је
ВхатсАпп онлајн ћаскање!