Mofuta oa serurubele oa sephaphatha se nang le lisebelisoa tsa seboko

Rea tseba hore papatso ea tena ebile e fokotsa lebelo la Marang-rang. Ka bomalimabe, ke kamoo re lefang sekoloto le mongoli. Re tšepa hore u tla thabela litaba tsa rona 'me re' nile ra sebetsa ka thata ho fana ka tsona. Ka kopo ngolisa sebaka sa rona sa marang-rang ho adblocker ea hau, nchafatsa leqephe, 'me u natefeloe! Ka 1968, Chevy Nova e ile ea tsosolosoa ka ho feletseng ho tloha pele ho eona e nyenyane. wheelbase ea eona e eketsehile ho 111 inches, 'me bolelele bohle ba coupe bo ka tlase ho ba Chevelle e kholoanyane. Selemong sa mohlala sa 1972, Nova e bile le liphetoho tse nyane feela tsa kahare ho bapisoa le selemo se fetileng. Ka 1972, ke lihlopha tse 12 309 feela tsa Super Sport tse ileng tsa tloha fekthering, ’me kakaretso e ile ea e-ba 349 733. Khetho ea rona ea Chevrolet Nova ke e 'ngoe ea lipapali tse phahameng tsa 12309. E phethoa ka bofubelu bo khanyang ka marulelo a vinyl a ntšo. Tlas'a hood ho na le V8 e sa tsoa tsosolosoa ea 350 cubic inch, e tšehetsoeng ke mochine o ikemetseng oa Turbo Hydramatic 350. E na le pheletso e ka morao ea 10-bolt e nang le likere tse 3.55. Chevy Nova ena e na le seteraeke sa motlakase le li-brake tsa disc tsa matla. Sebaka se sefubelu se khanyang sa Chevrolet Nova se benya ntle le sekoli leha e le sefe se totobetseng. The chrome-plated bumper le hare-hare li shebahala li le ntle, 'me mohlomong li se li phehiloe. Ha ho na pitting e fumanoeng. Sekoahelo sa tšepe e sa hloekang se bentšitsoe hantle 'me ha ho na maqeba kapa menoana. Mabili a SS a nang le molomo o mahlano a roala li-meridiane tse mebala e khubelu, 'me a bonahala a e-na le mekhoa e tebileng likhutlong tsohle tse 'nè. Bokaholimo ba vinyl ha bo felle, 'me ha ho na letšoao la ho fela kapa ho phahamisa. Likhalase tsa khalase le boemo ba leholimo li bonahala li le maemong a matle, mohlomong haufinyane. Bohareng ba vinyl e ntšo ea Chevy Nova ena e shebahala e le ncha haholo. Setulo sa bakete ha se na ho apara ho totobetseng, mosamo o ka ntle ha o na matšoao a ho ferekanngoa, 'me setulo se ka tlaase ha se na makukuno. K'hapete e ntšo e lefifi. Ho kenyelelitsoe console ea morao-rao pakeng tsa litulo, e nang le li-armrests le li-cup holders. Sehlooho le sona se hlahile haufinyane. Seipone se khanyang ka hare ho marulelo ha se eo. Sutuk'heise e pentiloe ka pente e ntšo e sosobaneng. Ho na le letlapa le letšo la rabara bohareng ba fuluru. Ho na le karolo ea boholo bo tloaelehileng e nang le sekoahelo se loketseng holim'a eona. Kamore ea enjene e makhethe e na le 350 V8 e boletsoeng ka holimo, e nang le kopano ea chrome-plated Edelbrock air filter ka holimo, le libarele tse ka bang 'ne tsa lik'habohaedreite tse tsoang Edelbrock. Sekoahelo sa valve ke sesebelisoa sa Chevrolet sa chrome. Lits'oants'o tsa krayone tsa feme li ka bonoa ho firewall. Chevy Nova ena e ntle e ka rekoa ho Houston Gateway Classic Cars 'me hajoale e rekoa ka $45,000. Ingolise ho Bolaoli ba GM ho fumana litaba tse ling tsa Chevrolet Nova, litaba tsa Chevrolet le litaba tsa 24/7 tsa GM. Hona joale koloi ena, haesale ke rata li-Nova tsena. Moithuti oa sekolo se phahameng o na le e 'ngoe, e re pompang lithaere nako le nako. Batho ba bang ba lehlohonolo. Ke ne ke le 64 Impala.