Dalapan kasalahan umum klep sareng metode perawatan kapal supplier klep kamar mesin

Dalapan klep faults umum jeung métode perlakuan kapal mesin kamar supplier klep 1. Leakage awak klep: alesan: 1. awak klep boga trachoma atawa retakan; 2. Klep perbaikan awak las retakan tensile Processing: 1. retakan disangka ieu digosok, etched kalawan 4% leyuran asam nitrat, kayaning retakan bisa ditémbongkeun; 2. Ngali sarta ngalereskeun retakan. Dua, klep bobot jeung na cocog screw ruksakna thread atanapi sirah bobot rusak, klep bobot bending: Alesanna: 1. Operasi bener, gaya switch badag teuing, ngawatesan gagalna alat, leuwih panyalindungan torsi teu jalan. ; 2. Thread pas teuing leupas atawa teuing ketang; 3. Loba teuing kali operasi sarta hirup layanan panjang teuing Processing: 1. Ningkatkeun operasi sarta ulah exert teuing gaya; Pariksa alat wates, pariksa alat panyalindungan torsi; 2. Pilih bahan luyu jeung minuhan sarat kasabaran assembly; 3. Ganti suku cadang Tilu, panutup klep leakage permukaan gabungan: Cukang lantaranana: 1. Bolt tightening gaya teu cukup atawa simpangan kedap; 2. gasket nu teu minuhan sarat atawa ruksak; 3. permukaan beungkeutan cacad Processing: 1. Tighten baud atawa nyieun clearance flange tina panutup panto konsisten; 2. Ngaganti gasket nu; 3. Ngabongkar jeung ngalereskeun beungeut sealing tina panutup panto Opat, klep leakage: alesan: 1. panutupanana leupas; 2. Beungkeut ruksakna permukaan; 3. Celah antara spool klep jeung bobot klep badag teuing, hasilna droop atawa kontak goréng tina spool klep; 4. Bahan sealing goréng atawa spool nyangkut. Ngolah: 1. Ningkatkeun operasi, balikan deui atanapi tutup; 2. klep The disintegrates, sarta beungeut sealing tina klep inti na korsi téh reground; 3. Saluyukeun celah antara spool jeung bobot atawa ngaganti disc; 4. Klep disassembly, ngaleungitkeun nyangkut; 5. Ngaganti atawa surfacing ring sealing Lima, nu spool na klep bobot detachment, hasilna gagalna switch: alesan: 1. Perbaikan bener; 2. The joint of spool na batang ieu corroded; 3. Gaya switch badag teuing, hasilna ruksakna gabungan antara spool jeung bobot klep; 4. The spool eureun gasket geus leupas jeung bagian sambungan dipaké Processing: 1. Nengetan inspeksi salila pangropéa; 2. Ngaganti rod panto jeung bahan tahan korosi; 3. Operasi teu switch kuat, atawa teu pinuh kabuka sanggeus nuluykeun pikeun muka klep nu; 4. Pariksa jeung ngaganti suku cadang ruksak Genep, inti klep, korsi retakan: Alesanna: 1. kualitas surfacing Miskin permukaan gabungan; 2. Perlakuan bédana hawa badag antara dua sisi klep nu: Perbaikan las retakan, perlakuan panas, polishing na grinding nurutkeun peraturan. Tujuh, klep bobot angkat atanapi saklar teu gerak: Alesanna: 1. Lamun tiis, éta ditutup pageuh teuing sanggeus dipanaskeun, atawa teuing ketang sanggeus dibuka pinuh; 2. packing The teuing pageuh dipencet; 3. Klep bobot clearance leutik teuing jeung nonjol maot; 4. Batang klep teuing ketang jeung screw, atawa screw ngaitkeun ruksak; 5. Packing simpangan tekanan kelenjar; 6. Panto rod bending; 7 hawa sedeng teuing tinggi, lubrication goréng, korosi serius tina klep bobot Processing: 1. Saatos pemanasan awak klep, coba mun muka eta lalaunan atawa nutup eta rada lamun dibuka pinuh tur ketat; 2. Loosen kelenjar packing rada jeung cobaan pikeun mukakeunana; 3. Ningkatkeun bersihan batang sacara tepat; 4. Ngaganti batang klep na screw; 5. Nyaluyukeun baud kelenjar packing; 6. Ngalempengkeun atawa ngaganti rod panto; 7. Rod panto dijieunna tina bubuk grafit murni sakumaha pelumas Dalapan, paking leakage: alesan: 1. bahan Filler salah; 2. Kelenjar packing teu dipencet pageuh atawa bias; 3. Métode packing salah; 4. Batang ruksakna permukaan Processing: 1. Pilihan bener tina filler; 2. Pariksa tur saluyukeun packing kelenjar pikeun nyegah panyimpangan tekanan; 3. Masang packing nurutkeun metoda bener; 4. Ngalereskeun atawa ngaganti bobot klep disadiakeun ku departemén téknis of Sanjing klep Kapal supplier kamar klep Perkenalan: Shanghai Taichen klep Co., Ltd.. nyaéta produsén profésional ti valves Kelautan. Ruang lingkup bisnis urang nyertakeun sadaya bagian nagara sareng ngagaduhan status merek anu tangtu di Shanghai. Produk klep Kelautan kami didamel saluyu sareng standar nasional (GB), standar industri Kelautan (CB), standar Jepang (JIS), standar Jerman (DIN), Standar Amérika (ANSI). Produk Kelautan anu kami tutup nyaéta klep kukupu, klep gerbang, klep bola, klep globe, klep cek sareng klep Angle. Bahan bubuka klep di kamar mesin: klep diwangun ku dua bagian mékanisme kontrol jeung awak klep, bahan ilahar dipaké klep ngabogaan opat rupa. 1, beusi tuang: hawa klep beusi tuang sakitar 125 derajat, sareng gampang karat. Cocog jeung runtah jeung media sejenna. 2, tuang baja: tuang hawa klep baja bisa ngahontal 425 derajat, pamakéan sedeng suhu luhur. 3, stainless steel: klep stainless steel boga peran résistansi korosi jeung résistansi suhu luhur, cocog pikeun rupa-rupa kaayaan kompléks. 4, baja alloy: bahan klep baja alloy salian beusi, karbon, tapi ogé ditambahkeun elemen alloy lianna, dipaké dina rupa-rupa lingkungan suhu luhur jeung low. Klep kamar mesin kapal nganggo gambar kasus: Métode pangropéa klep kapal: 1. Metode pangropéa klep laut: Pangropéa klep laut tiasa dibagi kana pangropéa darurat, pangropéa biasa sareng pangropéa duga. Pangropéa darurat aya dina gagalna klep, teu tiasa nyumponan syarat operasi prosés nalika pangropéa. Pangropéa anu dijadwalkeun biasana diwangun ku pangropéa rutin sareng pangropéa anu dibarengan ku overhaul suspénsi prosés. Pangropéa prédiksi dumasar kana hasil analisa pangropéa prédiksi, pangropéa targét tina bagian klep pangaturan anu relevan. Pangropéa darurat nyaéta pangropéa saatos gagalna klep régulasi, pangropéa biasa sareng pangropéa prediktif nyaéta pangropéa sateuacan gagalna klep. Biasana, pangropéa rutin klep Kelautan dilaksanakeun ku tanaga pangropéa alat, sareng pangropéa rutin sakaligus sareng overhaul dilaksanakeun ku teknisi manufaktur. Bagian anu rentan tina klep utamana: packing, sealing ring, gasket, piston sealing ring, diafragma, soft seal seat, spool sealing liner. Unggal waktos pangropéa bakal diganti ku bagian anyar. Dua, métode pangropéa poean klep Kelautan: 1. Tanya operator prosés on tugas ngeunaan operasi klep nu. 2. Pariksa énergi suplai (minyak hidrolik hawa atawa catu daya) valves Kelautan jeung asesoris patali. 3. Pariksa operasi sistem minyak hidrolik. 4. Pariksa statik sarta dinamis titik sealing tina klep pikeun leakage. 5. Pariksa naha garis sambungan klep sarta panyambungna leupas atawa corroded. 6. Pariksa naha klep ngabogaan sora abnormal jeung Geter badag, sarta pariksa kaayaan suplai. Pariksa naha Peta klep nyaeta fléksibel tur naha éta robah dina jangka waktu nalika sinyal kontrol robah 8. Dengekeun Geter abnormal atawa noise tina korsi spool. 9. Lamun masalah kapanggih, ngahubungan pamaké pikeun penanganan. 10. Jieun catetan tina inspeksi wisata jeung file eta.