Klep kukupu bubuka jeung nutup sapotong nyaéta piring kukupu ngawangun disc, nu rotates sabudeureun sumbu sorangan dina awak klep, sahingga achieving lawang jeung nutup atawa régulasi klep disebut klep kukupu. Klep kukupu biasana kirang ti 90 derajat kabuka sareng ditutup. Klep kukupu sareng batang kukupu teu gaduh gaya ngonci diri. Pikeun maluruh piring kukupu, reducer gear cacing kedah dipasang dina batang klep. Pamakéan reducer gear cacing henteu ngan ukur tiasa ngadamel piring kukupu gaduh kamampuan ngonci diri, ngadamel piring kukupu lirén dina posisi naon waé, tapi ogé ningkatkeun kinerja operasi klep.
valves kukupu Industrial dicirikeun ku résistansi suhu luhur, rentang tekanan tinggi, diaméterna nominal badag, awak baja karbon jeung ring logam tinimbang ring karét. Badag klep kukupu suhu luhur dilas ku pelat baja, utamana dipaké pikeun saluran gas flue jeung pipa gas tina sedeng suhu luhur. klep kukupu concentric Ciri struktural klep kukupu ieu sumbu batang, puseur piring kukupu jeung puseur awak dina posisi nu sarua. Modél utiliti boga kaunggulan struktur basajan tur merenah pabrik. The karét umum dijejeran klep kukupu milik tipe ieu.
disadvantage teh nya eta piring kukupu jeung korsi klep sok dina kaayaan Tonjolan, scratch, jarak lalawanan badag sarta maké gancang jeung cimata. Dina raraga ngajawab masalah Tonjolan antara piring kukupu jeung korsi tina klep kukupu concentric, klep kukupu saendeng tunggal dihasilkeun. Fitur strukturalna nyaéta sumbu batang nyimpang tina tengah piring kukupu, ku kituna tungtung handap piring kukupu henteu deui janten pusat rotasi, sareng ékstrusi kaleuleuwihan antara tungtung handap piring kukupu sareng piringan kukupu. korsi diréduksi.
Klep kukupu saendeng ganda nyaéta klep kukupu saendeng ganda anu paling seueur dianggo, anu salajengna ningkat dina dasar klep kukupu saendeng tunggal. Strukturna nunjukkeun yén sumbu batang klep nyimpang tina pusat piring kukupu sareng tengah awak. Pangaruh eccentricity ganda ngamungkinkeun piring kukupu pikeun coplokkeun tina korsi klep langsung saatos klep dibuka, greatly ngaleungitkeun perlu over-Tonjolan jeung scratch antara plat kukupu jeung korsi klep, ngurangan résistansi bukaan, ngurangan maké jeung cimata, jeung ngaronjatkeun kahirupan layanan tina korsi klep.